13.07.2011, 18:04 | #151 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Ставь смело - я клиенту одному ставил - без проблем
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
Sponsored Links | |
|
13.07.2011, 18:17 | #152 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Е60+Е60
Сообщений: 6,212
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 197 раз(а) в 176 сообщениях
Вес репутации: 90 |
АРЧИ, переходник надо делать или так всё подойдёт? дай подробностей немного пжлста.
__________________
///М - самая мощная буква в мире. E60 3.0xi, E60 550i |
13.07.2011, 18:30 | #153 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
'Alex, Под заслонки ни чего не надо - единственное ,что я сделал - подрезал по кругу уплотнительную прокладку .
могу сфотать под капотом( человек ко мне на днях приедет ,кому делал ) .
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
13.07.2011, 22:57 | #154 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Е60+Е60
Сообщений: 6,212
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 197 раз(а) в 176 сообщениях
Вес репутации: 90 |
АРЧИ, слу, буду оч признателен, мне осталость только тройнички и трубочки для соединения кркг и кхх достать. Скажи ещё пжлста, как ты закрепил кркг и кхх?
__________________
///М - самая мощная буква в мире. E60 3.0xi, E60 550i |
13.07.2011, 23:12 | #155 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 02.05.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 2,221
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 67 раз(а) в 54 сообщениях
Вес репутации: 55 |
'Alex, ставили человеку на m52b25, дроссель встал на штатное место..
http://e36cs.ru/index.php?newsid=34
__________________
Coupe M52B20 Manual '97 Clubsport |
13.07.2011, 23:34 | #156 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Е60+Е60
Сообщений: 6,212
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 197 раз(а) в 176 сообщениях
Вес репутации: 90 |
KOMEPC, не смог понять как соединены кркг и кхх, фотки мелкие.
По поводу крепления кхх и кркг к впуску: вы взяли их вместе с кронштейном от М52 и прилепили через переходник к М50? Рампа осталасть от М52, она подошла без проблем?
__________________
///М - самая мощная буква в мире. E60 3.0xi, E60 550i |
13.07.2011, 23:46 | #157 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 02.05.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 2,221
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 67 раз(а) в 54 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Остался родной кронштейн от М52, на нем все висит через переходник.. Не так, конечно, как с завода, кривовато, но тем не менее.. Рампа по креплениям не подходит, они немного смещены.. Как ее закрепили, че то не помню..
__________________
Coupe M52B20 Manual '97 Clubsport |
14.07.2011, 00:26 | #158 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Е60+Е60
Сообщений: 6,212
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 197 раз(а) в 176 сообщениях
Вес репутации: 90 |
Прокладка от дросселя М52 была подрезана или от М50?
__________________
///М - самая мощная буква в мире. E60 3.0xi, E60 550i |
14.07.2011, 01:23 | #159 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
прокладку подрезал на впускном коллекторе м50 . один вариант был собран на топливной рейке от м50 ( е36 ) ,другой вариант - так и остался от м52 ( е39 ) . Переходников ни каких не делал - вырезал снизу коллектор и ставил м52 планку ,со всей приблудой . Мазал герметиком - все четко ,е36 уже год катает ,е39 ,только пару месяцев . У всех ,все тип-топ
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
14.07.2011, 01:50 | #160 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Е60+Е60
Сообщений: 6,212
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 197 раз(а) в 176 сообщениях
Вес репутации: 90 |
Заказал прокладки новые, завтра трубочки поищу и кронштейнкрепления квкг и кхх. Как буду собирать, буду делать фотки.
__________________
///М - самая мощная буква в мире. E60 3.0xi, E60 550i |
14.07.2011, 02:20 | #161 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
зачем тебе что то искать - у тебя на коллекторе все есть
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
14.07.2011, 02:46 | #162 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Е60+Е60
Сообщений: 6,212
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 197 раз(а) в 176 сообщениях
Вес репутации: 90 |
Я хочу собрать типа свап-комплект, чтоб раз и махнул обратно если что-то не так. Тем более я знаю, где достать этот кронштейн.
Добавлено через 19 минут АРЧИ, как поступили с датчиком температуры? Поставили от м50в20ту?
__________________
///М - самая мощная буква в мире. E60 3.0xi, E60 550i |
11.08.2011, 13:48 | #163 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.01.2010
Адрес: Minsk
Сообщений: 371
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Датчик температуры желательно оставить от 2,8.... Я просто стачивал лишнее с датчика и силой вкрутил в резьбу, тем самым нарезая на датчике резьбу....
__________________
319i а стало 319ti и наконец 328ti...и это еще не конец... http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series_compact/3_series_e36_5/kolos22/ |
11.08.2011, 22:26 | #164 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.09.2009
Сообщений: 1,567
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 38 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 45 |
вопрос
а какой смысл ставить впускной коллектор М50 на М52????
__________________
320I.....теперь мало. хочу 328.....))))) НО..теперь на х5. |
11.08.2011, 22:49 | #165 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.05.2006
Адрес: ВАО Кожухово
Сообщений: 5,253
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 76 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 89 |
|
11.08.2011, 23:09 | #166 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.09.2009
Сообщений: 1,567
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 38 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 45 |
да просматривал месяца полтора назад))))
в кратце можно?? типа мощность больше становится?))
__________________
320I.....теперь мало. хочу 328.....))))) НО..теперь на х5. |
11.08.2011, 23:14 | #167 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.05.2006
Адрес: ВАО Кожухово
Сообщений: 5,253
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 76 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 89 |
|
11.08.2011, 23:54 | #168 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.09.2009
Сообщений: 1,567
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 38 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 45 |
вспомнил. не эту тему я смотрел)). а на другом сайте типа БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ . там и была тема про замену, но никаких результатов не написано. воть.
__________________
320I.....теперь мало. хочу 328.....))))) НО..теперь на х5. |
12.08.2011, 12:20 | #169 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Касимов 62
Автомобиль: Camry XV40; CR-V2.
Сообщений: 8,716
Сказал(а) спасибо: 785
Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях
Вес репутации: 116 |
BEAST1981, так трудно открыть первую страницу темы и посмотреть??
по факту-- проходное сечение коллектора м50 больше чем м52.. Т.е. м52 мотор таким образом задушен для получения более стабильной тяги на низах.. ну вот как то так вкратце |
03.12.2011, 16:56 | #170 | ||
Новичок
Обо мне
Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Казахстан
Автомобиль: 328i,1996год
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Wheels спасибо за фото отчет. Сделал все как ты описал. По мелочам пришлось потрудится. фото отчет сделал, скоро выложу все, хотел бы добавить от себя, что пришлось мне еще добавить это докупить топливную рампу от М50В25BTU, потом подачу и выход алюминиевые трубки от того же М50В25BTU, хомуты 5 штук для зажима подачи и выхода шлангов бензина.
Добавлено через 4 минуты И не забывайте о наращивании шлангов там все шланги родные Е36 становяться коротки когда ставишь коллектор М50В25TU. как минимум два переходника длиной 4 см для наращивании в 2 частей, это в маслоотделителе, кроме того что писал WHEELS. Добавлено через 5 минут Цитата:
Датчик температуры просто ставите от М50В20TU он такой же сименовский и так же просто вкручиваешь его без всякого колхоза и геммора!!!! Добавлено через 3 минуты Цитата:
Ярыч заморочится еще как стоит!!! Все в теме стало и улучшилось даже на низах!!!
__________________
С Уважением, Сакен!!! |
||
08.12.2011, 11:57 | #171 |
AlexJD
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
\а какой применялся герметик для проклейки коллектора?
|
03.01.2012, 09:42 | #172 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Казахстан
Автомобиль: 328i,1996год
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
И так не давно поставил впускной коллектор на М52В28 от М50В25 встал идельно, все сделал как было написано на первой странице!!!Ну и как обычно были подводные камни при установке коллектора.
Добавлено через 1 минуту герметик вообще не какой не применял везде только хомуты!!! Добавлено через 1 минуту ну и скажу стартовал с простой 2,8 со стандартным коллектором обьехал его на 2 корпуса и при том что у него стояли колеса на R15!!! Добавлено через 2 минуты короче есть фото отчет http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_seri...79157301/#post Добавлено через 5 минут обязательна топливная рампа от М50В25, потом подача и выход топлива Г-образные трубки от М50В25 тоже нужны.
__________________
С Уважением, Сакен!!! |
05.01.2012, 14:13 | #173 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.01.2010
Адрес: Minsk
Сообщений: 371
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
+1, точно также и я сделал, без гермета ))) Рампу тоже нашел и буду устанавливать...факт!
__________________
319i а стало 319ti и наконец 328ti...и это еще не конец... http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series_compact/3_series_e36_5/kolos22/ |
|
15.01.2012, 17:19 | #174 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 19.06.2008
Адрес: Cherkessk
Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo
Сообщений: 4,165
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 142 раз(а) в 124 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Рейку топливную - кстати ,когда ставил на е39 - оставил свою от м52......
__________________
.....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь |
15.01.2012, 20:15 | #175 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Я просто крепежи переделывал на рейке и всё. Ну можно конечно поменять.
__________________
www.turbo-garage.pro |