Чиповка???

[MadSerg]

Mosquito

трабла не от чиповки, а от дебильности. поршня на 2л стоят с разрезами по юбке, т.е. в моем случае они тупо не выдержали.
все другие 2,5...3,0 поршня другие.

кованное стоит дороже.

а с тормозами не соглашусь. просто одни будут более чуткими и быстрыми (тоже до определенного предела), дальше юз.

[malenkiy]

Mosquito
ты апрв, в стоке нет чипованных машин.
sasha_m
можешь не делать тормоза и вообще не тормозить, про тормоза, как я говорил, это мое сугубо личное мнение и я его никому не навязываю...

[Mosquito]

мужики, чипанет бутовское было и всем расскажет все разногласия преодолеем

[Ravex]

Сообщение от sasha_m

Ерунда, по-моему, без обид!

Ты реально ездишь на разных авто и при разгоне давишь газ все время определенное кол-во секунд???? На тазе ты разгоняешься 10 секунд каждый раз, на бмв - 5 ?????

Лично я разгоняюсь по ситуации и до какой-то разумной скорости. Лично у меня на спидометре последняя цифра 260, значит тормоза рассчитаны на торможение с этой скорости. Разгонюсь я когда-нибудь дай Бог до 200 (еще под вопросом)... Не уверен что после чипования мне захочется и получится ехать 350!!!! Глупая по-моему тема с тормозами. Мы же не говорим про переделку на 1200 л.с.

Так можно разгоняться по разному:
1) тапка в пол (условно в пол) пока есть место для разгона и маневра
2) разгон до определенной скорости
3) разгон определенное кол-во секунд.

В случаях 1 и 3 за тот же отрезок времени (или расстояние) на машине с большей мощностью ты разгонишься до большей скорости => тебе уже будет нужен больший тормозной путь.

[Ravex]

Сообщение от Mosquito

и как я понял в стоке нет чипованных БМВ? ))
таз не показатель, у Мэда не факт, что трабла от чиповки...

У меня чипованная в стоке.
Я же писал выше где-то в теме.

[Mosquito]

Ravex
ну ты же не говоришь, что у тебя стуканул двигатель или коробка умерла...

я к тому, что нет у нас никого, кто бы сказал "чипанул - *****" у или типа того.

[Ravex]

А )
Прости, я просто твоей мысли тогда не понял

[sasha_m]

Сообщение от Ravex

на машине с большей мощностью ты разгонишься до большей скорости => тебе уже будет нужен больший тормозной путь.

Абсолютно верно! И с любой скорости до 260-ти км/ч можно будет отлично затормозить стоковыми работающими тормозами от наших машин!

[Just Kot]

Сообщение от sasha_m

Абсолютно верно! И с любой скорости до 260-ти км/ч можно будет отлично затормозить стоковыми работающими тормозами от наших машин!

попробуй раз так 10 от 200-220 до 90-80 оттормаживаться довольно активно....

[Mosquito]

Just Kot
где можно развить такую скорость а данный момент? на мкаде в часа 4 ночи? кому это нах надо.

[Ravex]

Тормоза улучшают не для того что бы остановиться один раз с высокой скорости
А для того что бы это можно было сделать многократно без потери эффективности

[Mosquito]

Сообщение от Ravex

Тормоза улучшают не для того что бы остановиться один раз с высокой скорости
А для того что бы это можно было сделать многократно без потери эффективности

+304

у меня сток с кривыми дисками (новые уже в багажнике) колом машину ставят, устраивает

[sasha_m]

Сообщение от Ravex

Тормоза улучшают не для того что бы остановиться один раз с высокой скорости
А для того что бы это можно было сделать многократно без потери эффективности

Я не понимаю только как чиповка может повлиять на кол-во ускорений и на эффективность тормозов. Что, до чипа ездил как *******, а чипанулся на 5 лошадей и давай херачить с 80 до 220 и обратно по 10 раз???!!!!

[Ravex]

Так, а зачем ты вообще чипуешься?
С какой целью?

[Mosquito]

sasha_m
Сань, они правы по сути, тюнинг ужно начиать с тормозов, правда икто не учитывает что чиповка это не совсем тюиг это не серьезно...

[sasha_m]

Чтоб коробка стала интересней работать, чтоб два :wink: подхвата было!!!!

[Mosquito]

sasha_m
два прихлопа-три притопа

[power320]

Ребят ну блин тему развели, есть в стоке чипованные, вечером пример приведу не по 36 а по Е90 но думаю понятно будет. Я ставил прошивку заводскую на поднятие мощности на 9 л.с. момента на 14НМ, скажу так вроде эфект есть но первые 2-3 дня потом мало (М50В20).

Тормоза, менять или не менять, объясните со 100 км/ч тормозной путь по прямой какой будет, если я разгонюсь за 5 сек или 8 сек? что если за 5 сек. он вдруг станет больше? Тут дело немного в другом:

На Мках стоят другие тормоза не из-за того что там мощность больше, а потому как максималка 250 км/ч (без ограничения больше) и еще это спорт авто и предвидеться большая нагрузка на тормоза чем на простом авто как результат при обычных стандартных тормозах риск перегрева и потеря работоспособности увеличивается.

И еще не актуально для прямых на скоростях до 200-220, а вот для горного серпнтина ставяться спорт. тормоза не для того чтоб оставить тормозной путь внорме, а чтоб его еще уменьшить так как на промежутке разгона между поворотами уже скорость выше и оттармаживаешься не как на обычном авто при скорости 60, а уже так скажем со 100-120 и причем практически вначале поворота.

ЗЫ но поднятие мощности на 10-20 лошадей влияния не окажет никакого на тормоза они будут так же эфективны, а вот выше предела, то как вариант могут возникнуть некоторые проблемы не чуствительны на прямых, а вот при серпантине явно возможны проблемы.

Сообщение от sasha_m

Абсолютно верно! И с любой скорости до 260-ти км/ч можно будет отлично затормозить стоковыми работающими тормозами от наших машин!

Можно то можно но тормозной путь будет намного больше чем спорт.

Я так написал побыренькому вечером более нормально напишу если непоймете.

[Mosquito]

power320
все понятно, все по полкам.

а по поводу того что эффект от чиповки проходит это нормально, это чисто психологически

[Romano]

Я уже гдето писал: Производитель затачивает свой продукт под широкие массы людей, а также добивается долгой и безотказной работы продукта. Поэтому заводская прошивка да и вообще всё, что стоит на машиен с завода, это некий компромис.

А простая "неглубокая чиповка" как тупо увеличение опережения зажигания, увеличение подачи топлива. Как нистранно увеличивает мощность автомобиля. Только двигатель после этого к себе внимания больше требует, как у Парадокса верно написано к ПЕРЕГРЕВУ внимание.

Но в целом такая чиповка никаких серьёзных нагрузок ни на какие детали автомобиля не оказывает.

[Ravex]

Связь чиповка-тормоза не прямая, как я подразумеваю.
А опосредованная:
1) чипуют не все подрят, а те кто ездят активно
2) чиповка (или любое другое увеличение мощности) приводит к тому, что за одно и тоже расстояние (или время) можно разогнаться до большей скорости - следовательно тормозить уже придется не с 60 км/ч, а, условно, со 100.
3) активная езда - следовательно частые разгоны-торможения на пределе (или близко к нему) - следовательно перегрев тормозов

Т.е. дело не в увеличении мощности, а в стиле езды

[power320]

Вот пример заводской чиповки Е90 320, мощность 156 л.с. так как обычная 150

http://www.bmw-avtodom.ru/choose/aut..._limousine.pdf

а вот параметры простой

http://www.bmw-avtodom.ru/choose/auto/3/sedan/feutures/

Просто неосталось инфы по Е36, но было тоже самое. Поднятие мощности на наших выше, ведь двигатель шестерка, при всем остальном базовом, замечу с гарантией завода, так что никакого вреда это не принесет (кроме расхода, как ни странно он может снизиться).

[Romano]

В чём прикол? в опечатке? в версии PDF 156л.с. кроме мощности, остальные показатели в жопе.

разгон 9,8сек
предельная скорость 218км\ч.
расход бенза увеличен

[power320]

Romano а хочешь добью вот максимальная возможная мощность (при помощи прошивки) http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/...ical_data.html

просто вначале инфа на автодоме была, нашел на сайте БМВ.

[diman1978]

Сообщение от power320

Я ставил прошивку заводскую на поднятие мощности на 9 л.с. момента на 14НМ, скажу так вроде эфект есть но первые 2-3 дня потом мало (М50В20).

Поднимал на пассате со 150лс до 190лс и момент со 210 до 280Нм первую неделю кайф а потом думаешь где же они эти 40лс и 70Нм.При этом тормоза переделывались с диаметра дисков 288мм на диаметр 312мм.При этом колодки у них одинаковые просто приложения усилия на разном плече ну и за счет большего диаметра дисков охлаждаются лучше.Но первые 2-3 торможения на старых практически не отличаются ,после нагрева тормоза заметно хуже.

Сообщение от power320

кроме расхода, как ни странно он может снизиться).

Это при спокойной езде.Типа тапку давить надо меньше чтоб ехала как раньше.Но как только жарить начинаешь расход на 1,8т на пассате в городе возрастает до 16-17 литров на АКПП .Я на акорде при тех же 190 силах если жиганить в Мск расход на АКПП максимум 12 литров ,а если просто ездить 10-10,5.Единственное у аккорда пробег 15000км