Давление масла М42

Kaas · 06.10.2016, 20:19

Доброго времени суток.
Ситуация такая, купил разобранный мотор М42, все вкладыши сальники, кольца поменял. Башку проточил, ве ок. Собрали запустили не троит не дымит работает четко. Но нюанс с давлением масла. На хх горит и даже не моргает. 2500-3000 об.мин даёшь пропадает. Но когда возвращается в хх сразу не загорается, примерно минуту. Махнул масло с синтетики на полусинтетику с промыванием, фильтр поменял и все осталось также... Братцы соклубники, подскажите что, куда и сколько раз? В поиске не могу набрать, если чесно, что то на трубе он не работает, а компьютера нет, сломался!
Заранее Вам благодарен!

eternal life · 08.10.2016, 00:13

для начала датчик махни

Kaas · 12.10.2016, 17:14

Цитата:

Сообщение от eternal life

для начала датчик махни

Датчик поменял, результата нет!
Мне тут один бэхавод что то про редккционный клапан сказал! Типа покрутить его! Товарищи друзья соклубники, подскажите что нибудь пожалуйста!
Заранее спасибо!!!

eternal life · 13.10.2016, 12:36

Kaas,редукционный тут не при чём, просто износ масляного насоса... либо вкладыши

Kaas · 21.10.2016, 13:04

Нет ребята, не в масло насосе дело не во вкладышах, клапан подачи масла стоящий в стакане перед датчиком! Стакан заменил на заведомо рабочий и все стало норм!

06.10.2016, 20:19	#1
Kaas Постоялец Обо мне Регистрация: 28.06.2011 Адрес: Самара Автомобиль: BMW e36 Compact 316i 1995 Сообщений: 108 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Давление масла М42 Доброго времени суток. Ситуация такая, купил разобранный мотор М42, все вкладыши сальники, кольца поменял. Башку проточил, ве ок. Собрали запустили не троит не дымит работает четко. Но нюанс с давлением масла. На хх горит и даже не моргает. 2500-3000 об.мин даёшь пропадает. Но когда возвращается в хх сразу не загорается, примерно минуту. Махнул масло с синтетики на полусинтетику с промыванием, фильтр поменял и все осталось также... Братцы соклубники, подскажите что, куда и сколько раз? В поиске не могу набрать, если чесно, что то на трубе он не работает, а компьютера нет, сломался! Заранее Вам благодарен! __________________ BMW E36 Compact 316i (M43B16) был, теперь 318 (M42B18)

08.10.2016, 00:13	#2
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,797 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях Вес репутации: 302	для начала датчик махни __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

13.10.2016, 12:36	#4
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,797 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях Вес репутации: 302	Kaas,редукционный тут не при чём, просто износ масляного насоса... либо вкладыши __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

21.10.2016, 13:04	#5
Kaas Постоялец Обо мне Регистрация: 28.06.2011 Адрес: Самара Автомобиль: BMW e36 Compact 316i 1995 Сообщений: 108 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Нет ребята, не в масло насосе дело не во вкладышах, клапан подачи масла стоящий в стакане перед датчиком! Стакан заменил на заведомо рабочий и все стало норм! __________________ BMW E36 Compact 316i (M43B16) был, теперь 318 (M42B18)

Sponsored Links