BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Впуск/Выпуск/Топливная система

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.02.2012, 05:45   #1
NIKITESS
Завсегдатай
 
Аватар для NIKITESS
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Европа
Автомобиль: 318i (M43B18)
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
NIKITESS Нейтральная репутация
Lightbulb форсунки - вопрос к знатокам

Извиняюсь, если такое уже обсуждалось, но дня 3 шаря по форумам ответов на свои вопросы не нашел.

Ни с того, ни с сего стало троить двиг, валит густой воняющий бензином дым из глушака, расход литров 60 наверное...
На выпускном коллекторе потеки под 4 цилиндром, в этом же цилиндре заливает свечу. Свечи поменял, наконечники проверил - искра есть. Правда ли, что одна из форсунок - пусковая? Если да, то какая? Почему спрашиваю - вытащил рампу с форсунками, товарищ крутанул стартером, а я в это время смотрел на форсунки - из 4ой - дада, именно та, где свечу залило! (только из нее - она ли пусковая?) сначала полился бенз просто струей вниз (я так понял, это не нормально? форсунка под замену?), а потом уже 2 струйками под углом форсунка начала распылять. Завтра буду ее менять...в ней ли дело?

Еще один вопрос - можно ли на М50 320i поставить форсунку Бош ...415 от М50 325i / М52 (320i, 323i, 520i, 523i) ? По коду детали разница в одну цифру, по параметрам вторая незначительно производительнее... а так одинаковые, угол распыления тоже. Как повлияет на расход/мощность?

Кстати, та, которая течет - почемуто стоит "зеленая" Бош ...415, а остальные обычные "белые" Бош ...414 для 2.0...

Последний раз редактировалось NIKITESS; 17.02.2012 в 05:49.
NIKITESS вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 17.02.2012, 08:46   #2
ALEX_2568
Гуру
 
Аватар для ALEX_2568
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154
ALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутацией
Струёй "ссaть" не должна, должна распылять, именно распылять, а не двумя струйками под углом...., можно и 415 форсунку........только тогда ВСЕ такие должны быть , небольшые отклонения в производительности легко откорректирует РАБОЧАЯ лямбда, а в ситуации как у тебя, нет ничего удивительного втом, что цилиндр заливает.......форсунки ссут, особенно та, где заливает, та, что заливает-отличается отовсех.
Вывод-99% что дело в этом. ещё датчик распредвала глянь.
__________________
рыдван был М40 стал М44
ALEX_2568 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 14:03   #3
Fantom.
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: земля
Автомобиль: бнв
Сообщений: 1,783
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 112 раз(а) в 84 сообщениях
Вес репутации: 0
Fantom. Нейтральная репутация
форсы отжили своё 100%! распыл должен быть в еле видимую пыль, облако бензина... Можно сначала промыть в УЗ ванне, потом промыть на стенде под давлением - возможно поможет...
Fantom. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 15:43   #4
NIKITESS
Завсегдатай
 
Аватар для NIKITESS
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Европа
Автомобиль: 318i (M43B18)
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
NIKITESS Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от ALEX_2568 Посмотреть сообщение
Струёй "ссaть" не должна, должна распылять, именно распылять, а не двумя струйками под углом...., можно и 415 форсунку........только тогда ВСЕ такие должны быть , небольшые отклонения в производительности легко откорректирует РАБОЧАЯ лямбда, а в ситуации как у тебя, нет ничего удивительного втом, что цилиндр заливает.......форсунки ссут, особенно та, где заливает, та, что заливает-отличается отовсех.
Вывод-99% что дело в этом. ещё датчик распредвала глянь.
Знакомый располагает 6 форсунками от М52, но что-то не хочет мне все 6 давать, но одну сказал может дать...деревянных за 300 символически, так что наверное хотя бы одну поставлю, будет как раньше ездить
NIKITESS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 16:28   #5
Fantom.
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: земля
Автомобиль: бнв
Сообщений: 1,783
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 112 раз(а) в 84 сообщениях
Вес репутации: 0
Fantom. Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от NIKITESS Посмотреть сообщение
хотя бы одну поставлю

промывка форсов не космических денег стОит, тем более ты их сам снимешь - рублей 500 возьмут за ванну и всё...
Fantom. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 16:51   #6
ALEX_2568
Гуру
 
Аватар для ALEX_2568
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154
ALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутацией
NIKITESS, зря ты так, нет денег на родные, купи от волги БОШ разница в цене ощутимая, а работать будут также, может не так долго.
Хотябы попробуй помыть, как тебе советовали выше, ультразвуком ( если сильно убитые форсы, то могут умереть окончательно) или сам с помощью карба, промывки для форсунок и бензонасоса.
__________________
рыдван был М40 стал М44
ALEX_2568 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 18:02   #7
Snail_FP3
Профи
 
Аватар для Snail_FP3
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Moscow
Автомобиль: E36:325 Coupe, E82:120d Coupe
Сообщений: 2,335
Сказал(а) спасибо: 185
Поблагодарили 65 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 54
Snail_FP3 Нейтральная репутация
ALEX_2568, +1, главное пододбрать по параметрам...

На сколько я помню, при запуске все должны одновременно распылять...

ЗЫ: где то у меня валялись 415е форсы, 4 из них были вполне дееспособны и после промывки...
__________________
Snail_FP3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 19:37   #8
NIKITESS
Завсегдатай
 
Аватар для NIKITESS
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Европа
Автомобиль: 318i (M43B18)
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
NIKITESS Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Fantom. Посмотреть сообщение

промывка форсов не космических денег стОит, тем более ты их сам снимешь - рублей 500 возьмут за ванну и всё...
У нас в Чехии нереал найти, где промоют! легче поменять! разве поможет промывка, если через форсунку бенз струей стекает?
Единственное, что нашел - кто-то по объяве продает прибор для промывки форсунок за 120 евро...

Цитата:
Сообщение от ALEX_2568 Посмотреть сообщение
NIKITESS, зря ты так, нет денег на родные, купи от волги БОШ разница в цене ощутимая, а работать будут также, может не так долго.
Хотябы попробуй помыть, как тебе советовали выше, ультразвуком ( если сильно убитые форсы, то могут умереть окончательно) или сам с помощью карба, промывки для форсунок и бензонасоса.
Я в Чехии, у нас тут нереально найти, где промывают форсунки...(тут все проще менять, чем ремонтировать/восстанавливать) а тем более от волги нигде не купить! можно только купить новые (около 100 евро/шт), а еще легче б/ушных взять. Так у меня одна стояла от М52, она почти такая же, так я такую же и поставлю еще есть альтернатива - можно 6 форсунок (таких же, как мои 5) за 40 евро взять

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Snail_FP3 Посмотреть сообщение
ALEX_2568, +1, главное пододбрать по параметрам...
На сколько я помню, при запуске все должны одновременно распылять...
ЗЫ: где то у меня валялись 415е форсы, 4 из них были вполне дееспособны и после промывки...

так а смысл мне искать от волги, если можно практически идентичные 415ые от М52 поставить?

Короче, вечером подвезут одну 415ую форсунку от М52...поставлю, посмотрю.
А как запасной вариант - 6 одинаковых 414ых от М50 за 40 евро.

Последний раз редактировалось NIKITESS; 17.02.2012 в 19:51.
NIKITESS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 01:31   #9
NIKITESS
Завсегдатай
 
Аватар для NIKITESS
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Европа
Автомобиль: 318i (M43B18)
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
NIKITESS Нейтральная репутация
Ничего не понимаю!!! Попробовал поставить 2 другие форсунки по очереди...опять немного капает снизу посередине из этой же четвертой форсунки, а потом 2 струями по бокам только из нее брызгает! а остальные 5 - нет!!!!!!!!!!!!!! форсунки вроде живые, двигатель-донор с ними абсолютно нормально работал!

Думал(ю), проблема в 4 форсунке, но сейчас мне кажется, что диагноз не совсем верный...
когда проверял, подача топлива была подсоединена к рампе, а возвратка (шланг сзади) был отсоединен, а заднюю дырку на рампе затыкал пальцем...только сейчас пришло в голову, что это могло нарушить давление...
сегодня уже темно, завтра днем буду опять смотреть...

Последний раз редактировалось NIKITESS; 18.02.2012 в 02:17.
NIKITESS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 08:44   #10
Fantom.
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: земля
Автомобиль: бнв
Сообщений: 1,783
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 112 раз(а) в 84 сообщениях
Вес репутации: 0
Fantom. Нейтральная репутация
так а ты попробуй, допустим, с третьего или второго (где нормальный распыл) цилиндра поставить форс на место пятой и посмотри как пылить будет... делов-то...
Fantom. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 08:50   #11
ALEX_2568
Гуру
 
Аватар для ALEX_2568
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154
ALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутацией
NIKITESS, если обратка была отсоеденена, а отверстие заткнуто, то соответственно лишнему бензу некуда было уходить..........
__________________
рыдван был М40 стал М44
ALEX_2568 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 13:45   #12
NIKITESS
Завсегдатай
 
Аватар для NIKITESS
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Европа
Автомобиль: 318i (M43B18)
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
NIKITESS Нейтральная репутация
ALEX_2568,

а мне это только вчера вечером пришло в голову кстати при зактнутой обратке фигачет всегда через 415ую, куда ее не ставь и какой 415ой не заменяй.
Сейчас буду пробовать с подключенной обраткой


Fantom., окей, сейчас гляну, только обратку на место подключу странно, может 415ые умеют лишнее под давлением выплевывать боком?

Кстати, power320 говорит, что при такой проверке из форсунок и не будет ничего распыляться, чтоб не залило свечи итд
NIKITESS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 15:17   #13
ALEX_2568
Гуру
 
Аватар для ALEX_2568
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154
ALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутацией
NIKITESS, давление должны держать и выплёвывать они не могут , распылять должны при любой проверке это по любому, они так устроены, если есть давление и она открыта, то будет распылять. Кстати, задумался вот над чем "На выпускном коллекторе потеки под 4 цилиндром, в этом же цилиндре заливает свечу." КАК? коллектор нагревается очень сильно, бенз бы воспламенился.......ну в лучшем случае испарился, в салоне бы воняло просто ужас я ещё говорил чтобы ты обратил внимание на ДПРВ, не забудь, т.к. по описанию они у тебя все открываются при прокрутке стартером, а должны по очереди ( по парно )
__________________
рыдван был М40 стал М44
ALEX_2568 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 15:23   #14
Олег_spb
Гуру
 
Аватар для Олег_spb
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.04.2008
Адрес: Питер , Приморский р-н
Сообщений: 14,945
Сказал(а) спасибо: 260
Поблагодарили 701 раз(а) в 598 сообщениях
Вес репутации: 189
Олег_spb Можно доверять!Олег_spb Можно доверять!Олег_spb Можно доверять!Олег_spb Можно доверять!Олег_spb Можно доверять!Олег_spb Можно доверять!Олег_spb Можно доверять!
Цитата:
Сообщение от ALEX_2568 Посмотреть сообщение
Кстати, задумался вот над чем "На выпускном коллекторе потеки под 4 цилиндром, в этом же цилиндре заливает свечу." КАК? коллектор нагревается очень сильно, бенз бы воспламенился
форсунки стоят под впуском господа!!!

Добавлено через 1 минуту
а подтеки на выпуске это масло скорей всего
__________________
325I Sport-Coupe ///M Style - Продана
125I Coupe ///M Sportpaket - Продана
Олег_spb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 15:27   #15
ALEX_2568
Гуру
 
Аватар для ALEX_2568
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154
ALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутацией
Олег_spb, вот вот
__________________
рыдван был М40 стал М44
ALEX_2568 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 19:13   #16
NIKITESS
Завсегдатай
 
Аватар для NIKITESS
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Европа
Автомобиль: 318i (M43B18)
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
NIKITESS Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от ALEX_2568 Посмотреть сообщение
по описанию они у тебя все открываются при прокрутке стартером, а должны по очереди ( по парно )
НЕТ, НЕ ВСЕ! только 4-ая!!!!!!!!!!!! поменял форсунку - то же самое! Катушки тоже пробовал местами менять - ничего не изменилось! и льет уже при повороте ключа во 2 положение!

Прововал остоединить ДПРВ - абсолютно ничего не изменилось! разве он может на это влиять?
откуда (или от чего) подается импульс на форсунки, чтобы они открывались? т.е. что на это может влиять?

Еще появилась идея, что проблема может быть в электрике! снял крышку где провода возле рампы! 2 провода от 4ой форсунки замотаны изолентой! Соединены вроде нормально, замотаны тоже нормально были! Поставил на 3 и 4 цилиндры 415ые форсунки! третья молчит, а четвертая так же льет!

у меня остается 2 варианта! или 4ая почему-то не держит давление, или на нее идет ток и она открывается!

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Олег_spb Посмотреть сообщение
форсунки стоят под впуском господа!!!
Добавлено через 1 минуту
а подтеки на выпуске это масло скорей всего
только почему-то эти подтеки воняют бензом, а масло в двигле не убывает!

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ALEX_2568 Посмотреть сообщение
в салоне бы воняло просто ужас
В салоне и так ужасно воняет бензом! но скорее всего из выхлопа, т.к. оттуда очень сильно дымит, а глушак у меня весь дырявый!(

Добавлено через 10 минут
Машина работает на 5 цилиндров! Отсоединил коннектор от катушки - в работе двигателя ничего не изменилось. Разъединил заизолированные провода от 4 форсунки - она перестала лить при повороте ключа во 2 положение, из выхлопа меньше дыма

Добавлено через 26 минут
Цитата:
Сообщение от ALEX_2568 Посмотреть сообщение
если есть давление и она открыта, то будет распылять
тогда возможно ноги растут отсюда, т.к. при повороте ключа во 2 положение открывается 4-ая форсунка!

Последний раз редактировалось NIKITESS; 18.02.2012 в 19:12.
NIKITESS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 20:32   #17
ALEX_2568
Гуру
 
Аватар для ALEX_2568
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154
ALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутациейALEX_2568 Пользователь с очень высокой репутацией
NIKITESS, ну если глушак дырявый до лямбды, то жрать будет )))) у меня щас так, если оконечная банка то пох, и в салоне вонять не должно, только звук будет жопа!!!!, во втором положении по идее не должны форсы работать, только бензонасос несколько сек. для подержаниядавления в рампе, а форсы после зажигания, также как и бензонасос. и ты сам подумай, как бенз из форсунок может заливаться на выпуск. коллектор? на четвёртом горшке точно искра есть? мож мозги МОЗГ ИПУТ?
__________________
рыдван был М40 стал М44
ALEX_2568 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2012, 01:28   #18
NIKITESS
Завсегдатай
 
Аватар для NIKITESS
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Европа
Автомобиль: 318i (M43B18)
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
NIKITESS Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от ALEX_2568 Посмотреть сообщение
NIKITESS, ну если глушак дырявый до лямбды, то жрать будет )))) у меня щас так, если оконечная банка то пох, и в салоне вонять не должно, только звук будет жопа!!!!, во втором положении по идее не должны форсы работать, только бензонасос несколько сек. для подержаниядавления в рампе, а форсы после зажигания, также как и бензонасос. и ты сам подумай, как бенз из форсунок может заливаться на выпуск. коллектор? на четвёртом горшке точно искра есть? мож мозги МОЗГ ИПУТ?
не знаю что только не пробовал! едет на 5 цилиндров и жрет очень много!( странно, у меня льет уже во втором положении! (поправка - льет только из одной форсунки и после неудачного старта двигла, когда ключ во 2 положении остается). отсоединил провода от этой форсунки - перестало лить. По ходу проблема в электрике какая-то...

ЗЫ пробовал другой ДПКВ, пробовал другой ДПРВ...ничего не помогает! может еще клему надо было скинуть после замены ДПРВ?

Последний раз редактировалось NIKITESS; 21.02.2012 в 04:45.
NIKITESS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2012, 02:44   #19
Romzzzzec
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 01.06.2009
Адрес: Мск
Автомобиль: compact,97, м43
Сообщений: 888
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 39
Romzzzzec Нейтральная репутация
я бы проверил провод от льющей форсунки до мозгов, потом если провод доходит туда без колхоза проверил напряжение на контакте мозга - во 2-м положении ключа, не включая запуск, форсунки открываться не должны.
__________________
Romzzzzec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2012, 05:19   #20
Snail_FP3
Профи
 
Аватар для Snail_FP3
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Moscow
Автомобиль: E36:325 Coupe, E82:120d Coupe
Сообщений: 2,335
Сказал(а) спасибо: 185
Поблагодарили 65 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 54
Snail_FP3 Нейтральная репутация
А нету ли ни у кого мозга такого же, поменяй - проверь.., мне кажецца дело в нём...
__________________
Snail_FP3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2012, 17:01   #21
NIKITESS
Завсегдатай
 
Аватар для NIKITESS
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Европа
Автомобиль: 318i (M43B18)
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
NIKITESS Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Romzzzzec Посмотреть сообщение
я бы проверил провод от льющей форсунки до мозгов, потом если провод доходит туда без колхоза проверил напряжение на контакте мозга - во 2-м положении ключа, не включая запуск, форсунки открываться не должны.
хорошая идея! а как провода от форсунок проходят к мозгу? в смысле, как определить, какой контакт на мозгах проверять?


Цитата:
Сообщение от Snail_FP3 Посмотреть сообщение
А нету ли ни у кого мозга такого же, поменяй - проверь.., мне кажецца дело в нём...
Никого не знаю, у кого М50 2.0 без ваноса, но вроде на разборках могут дать попробовать...
NIKITESS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2012, 21:44   #22
NIKITESS
Завсегдатай
 
Аватар для NIKITESS
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Европа
Автомобиль: 318i (M43B18)
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
NIKITESS Нейтральная репутация
Еще раз попробовал форсунки местами попереставлять! При повороте ключа на старт всегода начинает лить в 2 струйки из 4ой форсунки, какую на это место не ставь!

По ходу, или мозги или проводка...завтра попробую другие мозги поставить
__________________
BMW 316i (E36) Compact -> BMW 520i (E39) -> BMW 728iA (E38) -> BMW 525tds (E39) -> BMW 320i (E36) Coupe ///M -> BMW 318i (E36) 1995 M43

Последний раз редактировалось NIKITESS; 19.02.2012 в 22:29.
NIKITESS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 03:16   #23
Snail_FP3
Профи
 
Аватар для Snail_FP3
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Moscow
Автомобиль: E36:325 Coupe, E82:120d Coupe
Сообщений: 2,335
Сказал(а) спасибо: 185
Поблагодарили 65 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 54
Snail_FP3 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от NIKITESS Посмотреть сообщение
завтра попробую другие мозги поставить
отпиши..интересно...
__________________
Snail_FP3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 23:00   #24
NIKITESS
Завсегдатай
 
Аватар для NIKITESS
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Европа
Автомобиль: 318i (M43B18)
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
NIKITESS Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Snail_FP3 Посмотреть сообщение
отпиши..интересно...
На разборках сказали, что не дадут потаскать DME, мол может "тоже сгореть"

Сегодня крутанул чуть дольше стартером и увидел полную картину! Из 5 цилиндров брызгает поочередно, а из того одного брызгает сплошной струей и постоянно (если к нему подключены провода)! Отпускаю ключ, он остается во 2 положении, а машина не заведена. ИЗ форсунки все еще будет лить! Провод от форсунки к DME вроде целый!

Все больше к проблеме в DME склоняюсь...
__________________
BMW 316i (E36) Compact -> BMW 520i (E39) -> BMW 728iA (E38) -> BMW 525tds (E39) -> BMW 320i (E36) Coupe ///M -> BMW 318i (E36) 1995 M43

Последний раз редактировалось NIKITESS; 20.02.2012 в 23:03.
NIKITESS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2012, 11:19   #25
Snail_FP3
Профи
 
Аватар для Snail_FP3
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Moscow
Автомобиль: E36:325 Coupe, E82:120d Coupe
Сообщений: 2,335
Сказал(а) спасибо: 185
Поблагодарили 65 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 54
Snail_FP3 Нейтральная репутация
А если форсунку переставлять, то в том же цилиндре льёт, да?
__________________
Snail_FP3 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Впуск/Выпуск/Топливная система
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 18:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru