перегазовка

[Ranger]

Знаю, что тема уже осуждалась. Меня больше интересует сам физический процесс. Поясню, я при торможении рабочим тормозом+двигателем делаю перегазовку так что правая стопа
давит на тормоз, а в сам момент переключения внешней частью на газ. Это не всегда удобно. Вопрос в том,что слыша да и читал у Циганкова о том что можно работать "пятка-носок".
КАК ТАК НАДО НОГУ ПОГНУТЬ И КАКОЙ РАЗМЕР НОГИ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЧТО БЫ ЕЁ (НОГУ) НУ ПОЛОМАТЬ? :shock:
Если даже раскорячится,то ного повиснет в воздухе!!! Или пятка это просто условность? Будте добры просвятить!

[Ranger]

Прошу прощения за граматику! :oops:

[НИКИТА]

Тормозить надо носком, а перегазовку делать пяткой. Так естественней и удобней. Тренируйся. Скорости втыкаются не в пример лучше чем без неё, особенно первая и вторая.

[Ranger]

А пятка при этом находется на полу? или нога подвесает в воздухе? Я сколько не корячился не выходит, даже смешно уже :D .Боком стопы всё получается, но не удобно, особенно при экстренном торможении, сложно ловить грань блокировки, когда педаль тормоза глубоко нажата, а надо ещё боком стопы дотянуться до газа! Всё равно большое спасиба!!!! Будем переучиваться!!!

[mikkirozov]

Пятка - на педаль тормоза.
Остальная часть - на газ.

Ногу ставишь по диагонале (слева вниз - направо вверх)

Найди прямую и поучись. После 5 раз привыкнешь, фиговина очень полезная если надо резко рвануть или после загрузки морды рвануть из поворота.

[Ranger]

mikkirozov
СПАСЫБО!!! Попробую! Хотя в данном случае проще по моему левой ногой на тормоз жать(если конечно передачу перекинуть не надо) это я естественно про момент после загрузки.

[Паша]

что значит удобнее
тебе говорят как прально

[НИКИТА]

Промахнуться можно мимо тормоза пяткой. Попробуй тормозить как обычно, норовя пяткой угодить на педаль газа. Поелозь пяткой туда сюда. Так меньше места для ошибок. Наоборот удобней если как описано выше хочешь рвануть с места, но это уже не перегазовка а способ тронуться. Носок он более чувствителен, поетому тормозить и разгоняться нужно им, а вот перегазовку делать тормозя остается только пяткой.

[Ranger]

Повторюсь, правая стопа при этом не подвешена в воздухе, она находится на полу?

[Ninja]

спортсмены блин :D

[mikkirozov]

Ranger левой ногой можно бить в тормоз, но это уже не при перегазовке, а если допустим перед поворотом хочется ******* машины загрузить, при этом не потерять тягу двигателя. Соответственно, когда морда нырнёт в поворот и ты отпустишь тормоз - получишь резкий пинок в жопу (если у тебя не 1.6 :shock: )

Только после 5-10 раз тормозные диски не забудь сменить 8)

[Ranger]

Ну я впринцепи это и имел в виду. Я в скобках написал, что если
только передачу не надо перекинуть. А насчёт пинка под жопу не совсем мой вариант, т.к. М50 2л. на е34, да и мотор достаточно убит. Но всё равно если 2я передача, и 5000 об/мин
то что то да получается когда тормоз бросаю.
А ты где нить обучался всему этому или как я по книжечке? :D

[mikkirozov]

Ranger да читал где-то, не помню честно говоря

У меня щас автомат - мне до перегазовок/торможения двигателем/загрузом переда тормозом и т.д. - далеко :?

[Ranger]

mikkirozov
А до этого,я понимаю была МКПП. Как переход, что больше нравится. Вопрос обслуживания не берём.

[mikkirozov]

Ranger АКПП больше нравится. У меня ежедневный маршрут кузьминки - сущевка ттк - кузьминки. Утром - в пробочное время, вечером - 70% тоже в 7-8 я сруливаю с работы.

Но по ручке скучаю. АКПП дает ~60% управления машиной...

[Ranger]

УУУУ.... маршрутик пипец какой, понимаю.

[НИКИТА]

Сообщение от Ranger

Повторюсь, правая стопа при этом не подвешена в воздухе, она находится на полу?

Пятка висит в воздухе и опирается в момент перегазовки только на педаль газа. Если у тебя только не 48ой размер

[Ranger]

Спасибо большое за ответы! С ногой всё нормуль 43й :lol:

[Joka]

А мне обе нравятся и АКПП и МЕХ, но еслиб у меня стоял вопрос что выбрать, я бы взял АКПП 100%, ну а сейчас имею удовольствие и то и то иметь :wink:

[НИКИТА]

Мкпп и Акпп? Смотря что и на какой машине.

[Ranger]

Joka
Ого, что две БМВ? :D

Ну для меня вопрос уже решён, я с АКПП немогу общего языка найти, хотя обе машинки на которых ездил были малосильными, может в этом дело.

[Maximus]

Сообщение от mikkirozov

Пятка - на педаль тормоза.
Остальная часть - на газ.

Ногу ставишь по диагонале (слева вниз - направо вверх)

Ты чегоо человека путаешь? :shock: :shock: :shock:

ПЯТКА на ГАЗУ на полу (БМВ специально для этого педаль газа в пол и имеет) носок на тормоз. Так и только так вариантов с пяткой в тормоз и т.д. быть не может, если вы принадлежите физиологически к виду Homo Sapience :D
Кто спорить будет, скачайте с сайта Циганкова видио с камеры установленной в ногах пилота WRC.
Пяткой на тормоз.. Буга-га!!!

[Joka]

Сообщение от Ranger

Joka
Ого, что две БМВ? :D

Ну для меня вопрос уже решён, я с АКПП немогу общего языка найти, хотя обе машинки на которых ездил были малосильными, может в этом дело.

Не, прикинь, БМВ уже ни одной нет :lol:

[Ranger]

Maximus
Спасибо! Я пытаюсь переучится, сложновато, приходится ДУМАТЬ, а ето вредно :D . Нога переходит в пежднее положение и всё тут.


Joka
Как же жить без БМВ???? :o :D Видимо что то побыстрее? Или полный привод? Или и то и другое? :wink:

[GROM]

Сообщение от mikkirozov

Но по ручке скучаю. АКПП дает ~60% управления машиной...

Это если всё время на D стоит! а если по передачам автомат мучать - то очень даже интересно получается! правда откинется он на порядок быстрее... :cry: