как подружить ASC+T и редуктор с блокировкой

[testa]

Всем хао! Я вернулся)

Вопрос - есть е36 м52б28 акпп, асц+т с завода
куплен редуктор с блокой 3.15
куплен гидроблок и мозги асц+т от американской эмки 3.2

что еще нужно купить, чтобы все нормально работало? спасибо заранее!

[Andres]

а хде ответы?

Добавлено через 4 минуты
вот че нарыл:
ASC - это антибуксовочная система, которая душит мотор при пробуксовке, пытаясь реализовать максимальное сцепление покрышки колеса с поверхностью дороги. Блокировка дифференциала в этом случае может стоять механическая в редукторе заднего моста как опция отдельная, а может и не стоять.

ASC+Т - это та же самая антибуксовочная система, которая душит мотор при пробуксовке, пытаясь реализовать максимальное сцепление покрышки колеса с поверхностью дороги, но при этом в заднем мосту НЕТ механической блокировки дифференциала, вместо нее реализована имитация присутствия блокировки путем подтормаживания буксующего колеса. Сразу говорю, кто не знает принцип работы дифференциала редуктора заднего моста, тот моих слов не поймет и принципа работы данной системы тоже...

Значит если чтоит блока то можно только ASC поставить?

[Kott]

На этом форуме почему то все вопросы по ASC+T остаются без ответа)) То ли эт великая тайна, то ли никто с этой системой не разбирался никогда. Сам уже полгода катаюсь без нее (встала в аварию) даже официалы смотреть отказались.

[Andres]

Kott, да я просто проводку меняю на рестайл и там один хрен надо тормозную переделывать, вот и задумался сразу и асц поставить, только еще косяк в том что у меня блока есть

[normex]

Просто ASC душит движок только заслонкой на впуске, уменьшая тем самым обороты двигателя и прекращает занос.
А ASC+T дополнительно к заслонке тормозит с помощью ABS нужное заднее колесо (которое вращается с большей скоростью), тем самым дополнительно приводит их в равномерное вращение на оси и так же предотвращает занос.

Kott, Что за ошибки смотрел диагностикой?

Andres, из-за особенности, что ASC+T притормаживает колеса поочередно, а редуктор наоборот пытается прокрутить одно колесо сильнее другого (проценты блокировки и принцип работы блокировки) на систему с ASC+T не ставились редуктора с блокировкой, ибо такой редуктор система быстро убьет (исключения там были для американской М-ки вроде, но там мозги другие, тут уже не сталкивался, не подскажу конкретно)

[Andres]

normex, ну сосбтвенно вот и подтвердилось, если блока есть то просто ASC, а если нету, то ASC+T. ASC штука отключаемая? к ней нужна рестайловая приборка?

[Kott]

normex, Что за ошибки смотрел диагностикой?

Ездил в бмв-шный сервис (не официалы) те подключились к мозгам (общим) сказали что до ASC им не достучаться...
Еще сказали что трос заслонки ASC надо менять, но перед этим сказали по любому надо ошибки с ASC считать. (они не смогут)
После этого звонил дилеру с просьбой прочитать ASC - сказали что моим раритетом вообще не будут заниматься((

[normex]

Kott, в Питере же живешь. Найди клубней с Инпой/ДИСом и пусть глянут))

[slam]

И адаптером с режимом АДС. Я тоже долго не мог понять почему половина блоков не выходит на диагностику.А с АДС все заработало.

[Kott]

А что за адаптер и что за режим? В двух словах чтобы обяснять клубням чего нужно)

[slam]

Вот ТАКОЙ адаптер решил все мои проблемы.

[normex]

Сообщение от Kott

А что за адаптер и что за режим? В двух словах чтобы обяснять клубням чего нужно)

Клубням сказать что ABS/ASC прочитать надо и на какой машинке))) Знающие и так поймут что надо, а незнающие в любом случае и не помогут, как на том сервисе ответят что не достучались))
А Адаптер это обычная INPA с ADS режимом из Китая))

[Kott]

ясно, спасибо! Может подскажите еще момент - машина была с автоматом, ASC уже на автомате перестала работать. Сейчас ручку поставил - если ASC починить она будет работать с ручной коробкой?
Кто-то говорит будет, кто-то что там какой то сигнал с автомата брался для ASC

[slam]

Судя по схеме тока 6 пин идет на АКПП И в описании это Выходной сигнал с мозга АБС/АСЦ на акпп. Называется он Transmission influence. Тоесть акпп берет данные с асц. А АСЦ-хе видать неважно...

[Andres]

Подниму тему малясь
кто в курсе, проводка на системе ASC и ASC+T одиентична или всетаки нет? А конкретней имея проводку с ASC+T можно ли подключть только ASC?

[testa]

почитал я и не уверен теперь, а у меня асц или асц+т интересно?

[Tsaplin]

на мозгах asc написано или без или с +т

[normex]

Сообщение от testa

почитал я и не уверен теперь, а у меня асц или асц+т интересно?

В расшифровке тоже написано.

Ну и как ведет себя - зад "хрумкает" если в заносах - значит +T, только движок душится и стрелка тахометра падает - просто АСЦ.

[Andres]

Так чего получается, кто знает, проводка одна и та же? Гидроблок и гтц разные по ходу?!

[Andres]

ап

[Andres]

ну чего никто не знает? задал этот вопрос потмоу что у меня есть проводка под асц+т, но хочу подключить только асц, кто что подскажет

[normex]

На 36-ом мало кто морочился с установкой АСЦ в любых вариантах, а на других форумах тех же е46 и е39 - они шли уже везде с завода минимум. Там так же инфы толком не будет.
Так что думаю только сравнивая схемы или провода самому, можно узнать правду.

[Andres]

normex, вот оно чего
в любом случае будем схему ковырят, но помимо схемы еще интересно узнать по технической части чего да как...может кто отзовется потому как мне нужен только асц без Т, так как стоит блока и сжечь её нет никакого желания

[FLYNN]

Вот тоже интересно, имеется ASC+T с завода, но предыдущий хозяин поставил самоблок, походу опция отключена или умерла. Вот хочу починить но сделать так что бы блокировки трекшн не мешал!
Как ASC+T переделать в ASC?

[dva]

по логике вещей необходимо пересчитать центральный шифр, добавить или убрать опции, такие как самоблок, автоматич трансмис,тип двигателя др и перекодировать блок управления asc