Беда с подсветкой и центральным замком.

[3AMEP3]

Вчера появилась такая беда:
Перестали работать стеклоподъемники и центральный замок, освещение салона (плафоны спереди, сзади, подсветка багажника и подсветка ног) при открытой двери начинало моргать в такт с частотой 1-2 моргания в секунду до тех пор, пока не потухнет "вежливый свет". Если при этом плафон переключить на постоянное питание, то горит нормально. Остальные приборы (головной свет, подсветка кнопок, фонари, поворотники, прикуриватель, люк, подогрев, управление зеркалами и т.д.) работают штатно.
Тут же решил проблему скидыванием клеммы аккумулятора на пару секунд. За вечер сие безобразие повторялось ещё два раза. Симптомы те же, метод лечения тоже.
Сегодня с утра это снова произошло. Клеммы сбрасывать не стал - пошёл искать решение проблемы в интернете - ничего не нашёл. Вернулся к машине, чтобы поковырять проводку, но проблема снова исчезла сама по себе. Что происходит? Куда копать?
Автомобиль 316i E36 Compact 1999'

[exStas]

Махни блок комфорта, или хотя б достань открой и проинспектируй его, мож элементы на плате какие уже того

[3AMEP3]

Поменял блок комфорта. Проблема не ушла.

[PaulD]

Сигнализация как вариант (было подобное).
проводка в шлейфе багажника (КЗ), где переход в крышку (было подобное)

[3AMEP3]

Напишу, как решилась проблема, может кому-то пригодится. В общем, посиски проблемы сначала привели к блоку комфорта, так как он отвечает за вышеописанные системы, однако замена его не дала положительных результатов. Стал искать дальше и обнаружил, что чтобы "сбросить эту ошибку", можно не сдергивать клемму с аккума, а достаточно отсоединить на пару секунд штекер x10182 (18-пиновый черный штекер в задней части блока комфорта). Соответственно, можно предполагать, что проблема в одном из проводов этого штекера. Так и есть: во время "приступа" на 11-м контакте происходят скачки напряжения . 11-контакт - это data-провод, который, вроде как, соединен с приборкой и БК.
В процессе эксплуатации обнаружил, что приступ происходит только после включения фар, а накануне перед этим безобразием я поставил ксеноновые фары DJ-Auto. Купил на драйве, продавец потом меня уверял, что ничего такого у него не происходило.
Оказалось, что при включении фар, блок розжига давал какую-то помеху по питанию на системы автомобиля и эта помеха приходила сначала на приборку и бк, они, свихнувшись, давали помеху по data-проводу на блок комфорта.
Решил, что надо менять блоки розжига, но в магазине продавец посоветовал поставить так называемые "обманки". Предназначены они, конечно для другого, однако, всё же их установка помогла. Так что проблема решена. Эта тема - очередное доказательство, что китайский ксенон - зло!