[X3] Серебристый мужичёк

[дима 715]

Сообщение от mikair

дима 715, lesjofors многие рекомендуют .
А вообще это нормально , 3я серия бмв вся сплошное недоразумение .
А х3 вообще наспех слепили через одно место .

Я бы так про х3 не сказал. Может и наспех, но получилась достаточно крепкая машинка.
В сравнении с той же е60 существенно дешевле в обслуге.
Но тандем автомат GM и ATC-400 жутчайший тандем.
Понимаю что эта парочка не обойдёт и меня, прорабатываю свап GM на ZF и шестерёнчатую раздатку от е46. Что бы ни сервоприводов, фрикционов, и прочей ереси...

[mikair]

дима 715, машина то крепкая конечно , но все косяки от седанов перекочевали .
Не с чистого листа машина создана .
Заднюю подвеску могли бы и от 5й серии вкорячить .
Трапеция дворников как была с е36 убогой , так и осталась .

коробас если неадекватно себя ведёт , надо прошивку нормальную .

[дима 715]

Сообщение от mikair

у тебя дристайл , там нет фрикционов

Очень интересно, чем тогда по твоему сервопривод управляет))))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mikair

Заднюю подвеску могли бы и от 5й серии вкорячить .

Опыт по посадке кроссовера на подобную подвеску у БМВ есть.. Е46 подвеска простая до безобразия. Всё перепрессовывается. Подрамники на е83 вроде не отрывает...
Перед-там вообще элементарно)))

[mikair]

дима 715, а не , извини , это на е 60 и е90 atc300

[Ольга320]

У всех бмв косяки одинаковые.
Хотя у меня лично задние пружины не ломались никогда, а вот с передними опыт был))

[Buk]

Сообщение от дима 715

да. Именно кривые помноженные на дебилизм.
У меня брат работает на фольксваГОНе в калуге.
По началу всё было норм. Говорит позже допуски по контролю качества металла расширили и стали пихать наш металл. Не к поставщику поставили задачу привести металл до заданных характеристик, а допуски расширили...
Когда на режущих станках ножи должны менятья, но у нас их ремонтируют.
Наш одноклубник работает на фольксваГОНе. Говорит что бы не вздумал купить сам ничего из их продукции.

Судя по твоему бортовику наши мастера при ремонте не придерживаются TIS(регулировка углов установки колёс без загрузки авто).

Брат, судя по всему, директор, раз такое знает))))

Не ссыте))) и не слушайте профанов, которые, например, CKD от SKD не отличают и хают те же самые калининградские авто.
У ФВ Калуга отличное качество сборки, не хуже, чем в странах ЕС.
И никаких там режущих станков нет и в помине.

[Вячеслав]

Сообщение от Buk

И никаких там режущих станков нет и в помине.

Что, по старинке ножницами по металлу кромсают?

Сообщение от Buk

У ФВ Калуга отличное качество сборки, не хуже, чем в странах ЕС.

Конечно-конечно, мы все в это, безусловно, верим.

Сообщение от Buk

Не ссыте))) и не слушайте профанов, которые, например, CKD от SKD не отличают и хают те же самые калининградские авто.

Да, у нас тут большинство, как вы говорите, «профанов» сами на Калинах ездят, потому, наверное, знают, о чём говорят.

[Buk]

Вячеслав, говори за себя, а не "за нас"

[Вячеслав]

Buk, да куда уж мне до вас

[Buk]

Вячеслав, согласен)))

[mikair]

Так что в итоге?

[chaos]

в Калининграде БМВ только собирают, производства пока нет
какая разница кто прикрутит колеса и воткнет в кузов мотор и салон?

[Александр Новик]

Сообщение от chaos

какая разница кто прикрутит колеса и воткнет в кузов мотор и салон?

были случаи, когда мотор втыкали в салон.

[eternal life]

Опять Вячеслав тут умнее всех?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Александр Новик

были случаи, когда мотор втыкали в салон.

А в багажник не ставили? Может там вообще Порше делали?

[Вячеслав]

Сообщение от chaos

в Калининграде БМВ только собирают, производства пока нет

Там кузов приходит целиком, окрашенный и собранный, со стёклами, шумкой и салоном.
Нужно засунуть двигатель с коробкой, прикрутить подрамники с подвеской и рейкой и приводами, прикрутить редуктора, колеса, рулевую реку, залить жижи. Всё собирают на заводе-производителе. Это только имитация сборки, чтобы налоги не платить.
А на ваге всё делают по полному циклу: штампуют, сваривают, собирают и окрашивают, даже двигатели отливают и собирают, причём из отечественных комплектующих преимущественно.
Отсюда и результат, что они сами пишут, что не гарантируют кач-во, вечные забастовки там и ломающиеся двигатели из-за брака, которые не могут и обкаточный период выдержать.

[Buk]

Сообщение от Вячеслав

Там кузов приходит целиком, окрашенный и собранный, со стёклами, шумкой и салоном.
Нужно засунуть двигатель с коробкой, прикрутить подрамники с подвеской и рейкой и приводами, прикрутить редуктора, колеса, рулевую реку, залить жижи.

50% написанного неверно.

Сообщение от Вячеслав

Это только имитация сборки, чтобы налоги не платить.

Конечно, власть плохая, обеспечивает рабочими местами)))

Сообщение от Вячеслав

А на ваге всё делают по полному циклу: штампуют, сваривают, собирают и окрашивают,

что там штампуют? тоже самое, что и ремонтными ножами режут?)))

Сообщение от Вячеслав

А на ваге всё делают по полному циклу: штампуют, сваривают, собирают и окрашивают

Логичная цепочка Красят уже собранный авто? С малярным скотчем дружат штоля?

Сообщение от Вячеслав

Отсюда и результат, что они сами пишут, что не гарантируют кач-во, вечные забастовки там и ломающиеся двигатели из-за брака, которые не могут и обкаточный период выдержать.

Где пишут?
Какие забастовки?
Какой двигатель отливают?


Короче, этот бред читать даже забавно)))

[Александр Новик]

Сообщение от eternal life

Опять Вячеслав тут умнее всех?

он в этот раз, похоже, на эксперта нарвался. пока проигрывает.

[eternal life]

Вячеслав,по твоим словам выходит, что моторы бмв умершие на 50 тыщах пробега перебирали на заводе в Калининграде, чтобы они раньше дохли? Не могут же немцы поставлять плохие моторы?

Добавлено через 1 минуту
Александр Новик, погодь, ща выкрутится и контратакует с фото и видео

[Buk]

Добавлено через 1 минуту
Александр Новик, погодь, ща выкрутится и контратакует с фото и видео[/QUOTE]

Есть забавное видео про диско-сварщика на ФВ )))

[Вячеслав]

Сообщение от eternal life

Вячеслав,по твоим словам выходит, что моторы бмв умершие на 50 тыщах пробега перебирали на заводе в Калининграде, чтобы они раньше дохли?

где это я написал, что на автоторе в мотор лазили, не было такого.

[eternal life]

Вячеслав,ну ты с умным видом пишешь, что в России, на заводе вага делают плохие моторы, которые не выхаживают гарантию, выходит из твоихслов, что и в Калининграде именно русские мастера ломают моторы, которые также не откатывают гарантию, не могут же за бугром делать плохое, только у нас же

[Вячеслав]

eternal life, что за чушь, не надо мне приписывать того, чего я не говорил.

[eternal life]

Сообщение от Вячеслав

Там кузов приходит целиком, окрашенный и собранный, со стёклами, шумкой и салоном.
Нужно засунуть двигатель с коробкой, прикрутить подрамники с подвеской и рейкой и приводами, прикрутить редуктора, колеса, рулевую реку, залить жижи. Всё собирают на заводе-производителе. Это только имитация сборки, чтобы налоги не платить.
А на ваге всё делают по полному циклу: штампуют, сваривают, собирают и окрашивают, даже двигатели отливают и собирают, причём из отечественных комплектующих преимущественно.
Отсюда и результат, что они сами пишут, что не гарантируют кач-во, вечные забастовки там и ломающиеся двигатели из-за брака, которые не могут и обкаточный период выдержать.

наверное я писал, ога
т.е. ваг гарантии не даёт, а бмв даёт, правильно?

[Buk]

Сообщение от Вячеслав

eternal life, что за чушь, не надо мне приписывать того, чего я не говорил.

Действительно, что за поклёп!
Слава всего лишь имел скромное намерение выразить знание обстановки в общине владельцев ВАЗ-Калина

Сообщение от Вячеслав

Да, у нас тут большинство, как вы говорите, «профанов» сами на Калинах ездят, потому, наверное, знают, о чём говорят.

[eternal life]

Buk,я уже начал посыпать голову пеплом