[X3] Серебристый мужичёк

[chaos]

Да, бнв уже не торт

[mikair]

chaos, через это многие проходят.

[Александр Новик]

mikair, но не до всех доходит.

[Вячеслав]

Сообщение от chaos

Да, бнв уже не торт

chaos, пробку надо менять раз в 2 года и ОЖ раз в три, тогда не будет таких нежданчиков.
Хотя, бнв уже не торт и проигрывает в надёжности китайцам-корейцам и уж тем более японцам, и даже LADA, и даже Volvo древним, это уже и ежу понятно

[mikair]

Вячеслав, да не Слав , бачки расползаются с возрастом , ну из за пробок тоже может быть.

[Вячеслав]

Всё одно BMW до 2000 г.
После бнв
А после 2010 уже просто кал

[mikair]

Вячеслав, ну чё , открыл капот , попарил фр зом чутка .
нашёл на ребре бачка микротрещину .
сел в такси и поехал в магаз .
был только мейли в наличии 2500 и фриза 5л взял .
поменял за 30 мин. с перекурами .

[Вячеслав]

mikair, пробку-то взял новая?

[chaos]

Да, нет уже секса с бачками в радиаторах как у е36

[mikair]

Вячеслав, пробку новую конечно .

chaos, бачки е36 это ваще ад какой то

[Вячеслав]

Сообщение от chaos

Да, нет уже секса с бачками в радиаторах как у е36

У е46 такой же секс, а е83 тот же е46

Добавлено через 1 минуту
Вот, F25 там уже другое дело
Я сам посматриваю в сторону F25 35i с мотром N55.
Мотор хорош, только авто *****, не могу решиться, хотя этот мотор сильно охота попробовать, хоть себе втыкай в Е83 (шутка).

[mikair]

Вячеслав, да какой там секс , всё на быстросъёмах отстёгивается и так же ставится быстро.
Вот на м52ту/54, там вниз тяжело стаскивать шланги .

[Вячеслав]

mikair, я так понял, что на е83, что с М54, что с N52 одинаковые радики с бачком стоят, не?

[mikair]

Вячеслав, ну да , бачки одинаковые.

Добавлено через 3 минуты
На е39 с 52ту/54 другой бачок , там сложнее снимать его.

[PaulD]

Нафига менять пробку раз в два года?
Где это прописано?
у меня пробка еще с японии, более 10 лет и что?
и ничего, всё работает.

[mikair]

PaulD, это один дурак придумал , а все подхватили .
Никогда не менял эти пробки .

Добавлено через 6 минут
https://m.youtube.com/watch?v=7ZALwCkkxWw

Добавлено через 49 секунд
Что , мать её , в этой крышке с обычно пружиной может сломаться ?

[Вячеслав]

Сообщение от mikair

PaulD, это один дурак придумал , а все подхватили .

Дураки какие-то

[дима 715]

Сообщение от Вячеслав

Я сам посматриваю в сторону F25 35i с мотром N55.
Мотор хорош, только авто *****, не могу решиться, хотя этот мотор сильно охота попробовать, хоть себе втыкай в Е83 (шутка).

Ну у тебя шутка, вот народ в процессе, правда N54.
https://www.youtube.com/watch?v=Tx3OiEJO5XI
https://www.youtube.com/watch?v=iluXX9AzjlA

[PaulD]

mikair, Миш, да в том и дело, все повелись, как в политике да и по жизни в целом

[mikair]

PaulD, ещё похожая картина :
я в бога не верю , но в церкву на всякий случай схожу .

[chaos]

резюме:
если в бога не веришь крышку можно не менять

[mikair]

chaos, а вдруг он есть ?

[chaos]

тогда крышечку купить, но не менять, держать про запас

[mikair]

chaos, и лучше освятить

[Вячеслав]

Я с этими крышками столкнулся ещё на самой первой своей Е36 году эдак в 2004-м. Ещё задолго до того, как появились все эти драйвы, блоги и инфа исчерпывающая по ремонту и обслуживанию б/у бмв.
У меня лопались расширительные бачки, я менял бачок, а он снова лопался. Я и термостат уже поменял, и якобы пробку воздушную выгонял 100 раз, которой не было, разумеется. Сначала я брал Febi, потом взял оригинал бачок, всё равно лопались. Потом я купил новый радиатор в сборе с бачком, и там тоже через какое-то время лопнул бачок. Крышку бачка я при этом не менял, полагая, а что ей будет-то. Потом я с этой проблемой приехал в Мади-авто, была такая уважаемая в те годы контора по ремонту BMW на Ленинградке, не знаю, может, и сейчас они есть.
Так вот, они мне поменяли снова бачок, уже в новом радиаторе и опрессовали систему. Утечек не было. Потом они проверили работу термостата, помпы. Далее очередь дошла до крышки этой. У них была специальная приспособа в виде бачка от старой бмв типа Е30, на которую они наворачивали твою пробку и давали давление в бачок через шланг с манометром. Так вот, пробка у меня не сработала. Они дошли до 3,5 бар и пробка держала, а клапан должен был стравить воздух на 2 барах. Они мне сказали, что на старых пробках – это частая проблема, что не срабатывает клапан внутри. В общем, поменяли они мне пробку на новую, и с тех пор у меня перестало рвать бачки. А я с тех пор меняю пробки эти периодически на всех своих бмв. Так на всякий случай. По мне, так проще поменять пробку, чем потом с лопающимися шлангами и бачками разбираться. Конечно, можно продолжать убеждать себя, что бачок лопнул от времени, что шланги лопаются от возраста и температуры, ибо в пробке нечему ломаться. В общем, каждому своё и у каждого свой опыт.