20.11.2014, 18:33 | #126 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
да как минимум 1.5 бара.
оке , тогда какие могут быть варианты под 85мм поршня ? И чтоб держали до 400 сил.
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
Sponsored Links | |
|
20.11.2014, 18:36 | #127 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Ростов на Дону
Автомобиль: BMW e36 1993г
Сообщений: 2,225
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 65 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 50 |
ого у вас запросы ))) вы 1.5 пробовали)))опять надо сразу понять для чего мотор спринт драг дрифт!
|
20.11.2014, 18:42 | #128 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: BMW 318i 1992г
Сообщений: 2,360
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Повседнев)))
__________________
BMW 318 м40 синий седан->превратился в м44+стеклопады+кондер)) |
20.11.2014, 18:43 | #129 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
я буду строить мотор пож десткие валилова , на тайм атак , подьем на холм , спритты и прочее , где не исключено поднятие давления до полторашки
вобще если на то пошло то январь поддерживает настройку буста по передачам.
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
20.11.2014, 18:47 | #130 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Ростов на Дону
Автомобиль: BMW e36 1993г
Сообщений: 2,225
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 65 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 50 |
я короче собрал на 1.5л 16 кл класику дул туда 1.2 бара и этого с головой хвотало! на м44 даже с давкой в 1.5 бара нужно гбц дорабатывать чтоб снять 400 сил
Добавлено через 1 минуту сразу нужна хорошая турбина ориджинал))) а так я просто представляю как поедет м44 на 1.5 бара |
20.11.2014, 18:47 | #131 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Вооот ! Давайте поговорим о доработке гбц м44 Я только за ! Сажу почистить там , придать форму каналам и т д
Турбина есть хорошая орижинал от эво 9 твинскролллл )
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
20.11.2014, 18:49 | #132 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Ростов на Дону
Автомобиль: BMW e36 1993г
Сообщений: 2,225
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 65 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 50 |
Bumer ogon', блин тебе в косание можно собрать турбо на повседнев!
Добавлено через 1 минуту SELENGER, по головке м44 я ХЗ !!! но для 400 сил надо и клапана менять и каналы точить + валы +октан выше 100 чоб углы зажигания были боевые! |
20.11.2014, 18:53 | #133 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Demon`, ну голову будем пилить однозначно , валы под турбу и стоковые годятся . Можно конечно заморочится изготовлением конкретно турбо валов , но смысла большого в валах не вижу , все и на стоке жарит неплохо. Октан соответственно будет смотреться по детонации , от туда же и углы. Но это уже тонкости настройщика .
А вот с поршневой беда , сток поршня и шатуны никак не годятся под турбу.
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
20.11.2014, 19:02 | #134 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.10.2010
Адрес: Ростов на Дону
Автомобиль: BMW e36 1993г
Сообщений: 2,225
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 65 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 50 |
у меня когда ещё м40 1.8 был так я коллектор сварил себе и уже на январь готов был перейти как вдруг поставил себе м42,а потом ещё через 2 месяца купил ещё 1 бмв с м50 б2.5))) теперь вот просто катаю
Добавлено через 1 минуту SELENGER, а шатуны почему??? я честно ещё не видел поршня м44 но интересно глянуть их размер в разрезе! Добавлено через 4 минуты степень 10? |
20.11.2014, 19:04 | #135 | |||
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 04.07.2014
Адрес: Москва, СВАО
Автомобиль: 320 sed. 93 - Track tool
Сообщений: 155
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Но под газом моя машина например не доворачивается. Цитата:
Повороты бывают и затяжные, когда надо открываться, но руль обратно ещё не возвращается. Именно в такой ситуации на 318 на Нижегородском кольце, у меня андерстир был, чему я был удивлён Цитата:
Яркий пример недостаточной поворачиваемости, Порше 911. А всё из-за мотора сзади и слишком легкой морды. Да думал в следующем году съездить, по Сочинскому треку навалить, но как то дорого выходит. Уж лучше вы к нам, тут трасс побольше и аренда подешевле |
|||
20.11.2014, 19:12 | #136 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Цитата:
Все !! на эту тему спорить и доказыватьчто либо больше не буду ! давайте уже уважать друг друга в конце концов. ЧТоб понять , надо гонять. На этом точка.
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
|
20.11.2014, 19:47 | #138 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: BMW 318i 1992г
Сообщений: 2,360
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Походу Дима этим подопытным окажусь я)
__________________
BMW 318 м40 синий седан->превратился в м44+стеклопады+кондер)) |
20.11.2014, 20:04 | #140 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Брест
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
20.11.2014, 20:31 | #142 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 04.07.2014
Адрес: Москва, СВАО
Автомобиль: 320 sed. 93 - Track tool
Сообщений: 155
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Видимо он тоже осел, как и тот британский журналист. Один ты у нас умный. Хотя по физике в школе явно был трояк. На этом тоже заканчиваю флуд и ещё раз извиняюсь перед топикстартером |
|
21.11.2014, 10:04 | #146 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Ульяновск
Автомобиль: 325iA' 1994
Сообщений: 715
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 35 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 32 |
На е30 форуме парень строит где м44 атмо, кабрик, он заказывал в Москве, сказал хорошего качества, думаю стоит спросить контакты, там и фото есть
__________________
BMW e36 coupe 325iA 1994 BMW e36 седанчик 316 1995 Отзывы покупателей http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=265617 |
21.11.2014, 10:41 | #148 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Ульяновск
Автомобиль: 325iA' 1994
Сообщений: 715
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 35 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 32 |
__________________
BMW e36 coupe 325iA 1994 BMW e36 седанчик 316 1995 Отзывы покупателей http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=265617 |