BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36]

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.02.2017, 01:43   #26
kyxten
Ветеран
 
Аватар для kyxten
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 4,400
Сказал(а) спасибо: 226
Поблагодарили 583 раз(а) в 533 сообщениях
Вес репутации: 88
kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от dushevin Посмотреть сообщение
Вот для наглядности, что идет в 168 корпусе штатно.
С моделями двс и кпп
наслаждайся
http://www.e36club.ru/forum/showpost...4&postcount=15

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от dushevin Посмотреть сообщение
езжу на 3,38 на м50б25ту е36, никаких напрягов с передаточными числами.
Цитата:
Сообщение от dushevin Посмотреть сообщение
У меня есть вторая на м50б20 с 3.45
где-то опечатка
__________________

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591
kyxten на форуме   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 25.02.2017, 08:48   #27
pkmg
Завсегдатай
 
Аватар для pkmg
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.03.2014
Адрес: г. Волгоград
Автомобиль: BMW 316i
Сообщений: 299
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0
pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!
Чем больше узнаю про редукторы. Тем сильнее ни чего не понимаю. В моей е36 316ай от старого хозяина достался сильно гудящий 3.45 редуктор. Я купил другой редуктор. Он оказался 3.15. Менял сам. Все сошлось. Теперь не понимаю почему. Надо ехать в гараж. Разбираться. В чем дело?
pkmg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2017, 18:20   #28
Мая
Завсегдатай
 
Аватар для Мая
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Архангельск
Автомобиль: Милка е36 :)
Сообщений: 228
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 32 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0
Мая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутация
А у полуоси остался запас продольного люфта у шруса???
Мая вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2017, 18:52   #29
Serg878
Завсегдатай
 
Аватар для Serg878
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.11.2013
Адрес: Сибирь.Кемерово
Автомобиль: Е36-318 si, Е30-325i
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0
Serg878 Репутация выше среднегоSerg878 Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от pkmg Посмотреть сообщение
Чем больше узнаю про редукторы. Тем сильнее ни чего не понимаю. В моей е36 316ай от старого хозяина достался сильно гудящий 3.45 редуктор. Я купил другой редуктор. Он оказался 3.15. Менял сам. Все сошлось. Теперь не понимаю почему. Надо ехать в гараж. Разбираться. В чем дело?
А какой мотор у тебя? Скорость, например при 3000 оборотах на 5 передаче как изменилась?
Serg878 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2017, 19:13   #30
Мая
Завсегдатай
 
Аватар для Мая
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Архангельск
Автомобиль: Милка е36 :)
Сообщений: 228
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 32 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0
Мая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутация
Так если грубо посчитать скорость увеличится на 10 км/ч при 3000...
Вроде совсем капелюшка, неужели это будет гут??
И чтобы ехать 120..140 нужно выкручивать мотор почти до отсечки...
Нужно посчитать, что получается у серийных машин,
Вообщем нужен вариатор как на снежиках)))))))
Будет и тяга и скорость
Только эти сорванцы (моторчики) разнесут вариатор на кусочки сдаётся Мне
Мая вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2017, 19:27   #31
pkmg
Завсегдатай
 
Аватар для pkmg
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.03.2014
Адрес: г. Волгоград
Автомобиль: BMW 316i
Сообщений: 299
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0
pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!
Извеняюсь. Был в гараже. Мотор у меня м43б16. Был 3.38 редуктор. Поставил 3.45. Значит тип не менялся. Вот почему проблем не было с заменой.
pkmg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2017, 20:20   #32
Serg878
Завсегдатай
 
Аватар для Serg878
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.11.2013
Адрес: Сибирь.Кемерово
Автомобиль: Е36-318 si, Е30-325i
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0
Serg878 Репутация выше среднегоSerg878 Репутация выше среднего
У меня мотор м44 на пятой передаче при 4000 скорость 130, редуктор коротковат - хочу поставить длиннее. Таблички нет, но судя по таблице 3,38 вроде.
Serg878 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2017, 20:40   #33
pkmg
Завсегдатай
 
Аватар для pkmg
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.03.2014
Адрес: г. Волгоград
Автомобиль: BMW 316i
Сообщений: 299
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 0
pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!pkmg Ангел во плоти!!!
Все можно посчитать. Длинна окружности колеса 205/55r16 = 1984,166мм. Передаточное число кпп на 5й передачи равно 1. Таким образом при 3000 оборотов на тахометре 3000:3.38=887,57 оборотов в минуту делает колесо. тогда

3000:3,38*1984.166/1000000*60=105,6 км/ч - скорость авто на 5й передачи с редуктором 3.38 при 3000 об/мин двигателя

3000:3,15*1984,166/1000000*60=113,38км/ч скорость авто на 5й передачи с редуктором 3.15 при 3000 об/мин двигателя
pkmg вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 11.03.2017, 22:26   #34
dushevin
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.05.2015
Адрес: Саратов
Автомобиль: е36, m40-1,6=>m50-2.5; 1994
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
dushevin Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от kyxten Посмотреть сообщение
наслаждайся
http://www.e36club.ru/forum/showpost...4&postcount=15

Добавлено через 3 минуты




где-то опечатка
Никакой опечатки.
Просто м50б25ту, по документам и трансмиссии м40б16мкпп.
Свап двс и задняя дисковая подвеска.

М50б20 по документам акпп, но по факту теперь мкпп/ )

Ищу редуктор 168тип 4.44 гп от м40 акпп
__________________
Она хотела бы жить на манхеттене, но килягэ тукталыш минлесхоз урамы
dushevin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2017, 20:12   #35
Мая
Завсегдатай
 
Аватар для Мая
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Архангельск
Автомобиль: Милка е36 :)
Сообщений: 228
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 32 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0
Мая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутация
Всем привет!!!
Вообщем снимали редуктор меряли всё с разными грибами...
Итог:
При замене редуктора с 168 на 188 даже при установке грибов от 168 при выравнивании полуоси шрусы исчерпывают весь свободный люфт их зажимает, что не есть гут.
За все машины не готова сказать, говорю то, что на моей.
Задняя балка крепления редуктора заводская.
Полуоси новые SKF от 320 по каталогу 168 тип.
Вывод, как и многие Ребята говорили- Переход на 188 тип только с заменой полуосей.
Буду искать 168 2,79..
Всем большое спасибо!!!
Мая вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2017, 20:29   #36
kyxten
Ветеран
 
Аватар для kyxten
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 4,400
Сказал(а) спасибо: 226
Поблагодарили 583 раз(а) в 533 сообщениях
Вес репутации: 88
kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!
Мая, быть такого не может, где-то 100% перемудрили
__________________

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591
kyxten на форуме   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2017, 20:52   #37
Мая
Завсегдатай
 
Аватар для Мая
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Архангельск
Автомобиль: Милка е36 :)
Сообщений: 228
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 32 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0
Мая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутация
Если только рычаги подвески от чего то более короткие стоят, когда колесо висит то, всё ок, крутится вертится)))
Начинаем поднимать колесо и при выравнивании полуоси до горизонта шрус зажимает.
Отсоединяли одну опору нижнего рычага, буквально чуть чуть давали люфт и шрус освобождался...
Грибов от 188 небыло, поэтому пробовали только с грибами 168...
Мая вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2017, 22:17   #38
Andrew 316
Местный
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Rostov region
Автомобиль: Е36 Compact 325, Е83 М54В30А
Сообщений: 758
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 41 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 26
Andrew 316 Нейтральная репутация
Мая, как вариант найти живую коробку Getrag 260. 4-я прямая (как 5-я на 220-х, и 320-х), а 5-я передаточное 0,81 (повышающая). Я сейчас как раз заморочился этим вариантом. Коробка лежит в гараже. Осталось дождаться тепла, отмыть, заменить сальник и ставить. Под замену подшипник коленвала, и цилиндр сцепления для корректного перехода.
__________________
si vis pacem para bellum......
Andrew 316 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2017, 22:26   #39
Мая
Завсегдатай
 
Аватар для Мая
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Архангельск
Автомобиль: Милка е36 :)
Сообщений: 228
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 32 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0
Мая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутация
Вариант)))
Мая вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2017, 01:28   #40
kyxten
Ветеран
 
Аватар для kyxten
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 4,400
Сказал(а) спасибо: 226
Поблагодарили 583 раз(а) в 533 сообщениях
Вес репутации: 88
kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!
Ещё как вариант к токарю заехать на 10 мин. оно дешевле и быстрее получится))
__________________

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591
kyxten на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2017, 08:55   #41
Мая
Завсегдатай
 
Аватар для Мая
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Архангельск
Автомобиль: Милка е36 :)
Сообщений: 228
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 32 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0
Мая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутация
В смысле, в смысле, Kyxten???
Полуоси пустить под нож??
Мая вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2017, 09:40   #42
kyxten
Ветеран
 
Аватар для kyxten
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 4,400
Сказал(а) спасибо: 226
Поблагодарили 583 раз(а) в 533 сообщениях
Вес репутации: 88
kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!
Грибы
__________________

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591
kyxten на форуме   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 23:14   #43
Мая
Завсегдатай
 
Аватар для Мая
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Архангельск
Автомобиль: Милка е36 :)
Сообщений: 228
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 32 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0
Мая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутация
Думаееееееешь??????
Опять всё снимать, Меня точно убьют в сервисе скоро
Ни чё, это тест на допуск к управлению БМВ
Будем пробовать!
Мая вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 23:26   #44
kyxten
Ветеран
 
Аватар для kyxten
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 4,400
Сказал(а) спасибо: 226
Поблагодарили 583 раз(а) в 533 сообщениях
Вес репутации: 88
kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!
Они отщелкиваются не снимая редуктор
__________________

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591
kyxten на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2017, 19:16   #45
Ksmotorsport
Новичок
 
Аватар для Ksmotorsport
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.03.2017
Адрес: Нальчик-Ставрополь
Автомобиль: е36 316
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Ksmotorsport Нейтральная репутация
Как прогресс с полуосями и "грибами"?
Ksmotorsport вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2017, 23:15   #46
Мая
Завсегдатай
 
Аватар для Мая
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Архангельск
Автомобиль: Милка е36 :)
Сообщений: 228
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 32 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0
Мая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутация
В понедельник машину на подъемник ставят, будем ломать
Мая вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2017, 01:45   #47
Мая
Завсегдатай
 
Аватар для Мая
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Архангельск
Автомобиль: Милка е36 :)
Сообщений: 228
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 32 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0
Мая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутация
Привет, Комрады!
Сегодня таки решилась ситуация с заменой редуктора 168 типа на 188.
Машина изначально была 320.
Вся задняя подвеска так же соответственно.
Редуктор стоял 168 тип (3,45)
Полуоси были куплены новые SKF (VKJC1059)

Новый редуктор 188 тип (3,15)
Вобщем поехали в очередной раз сдаваться в сервис.
Всё промеряли. При горизонтальном положении полуоси и сжатом шрусе расстояние между фланцем (гриб) и фланцем полуоси 18мм.
Вынули грибы из 168(всё по накатанной схеме )
Начинаем мерить, и тут специально приглашённый гость из Северодвинска Николай, произнёс судьбоносную фразу: "Гриб не сел на место"
Что оказалось.
На грибе 168 есть проточка под стопорное кольцо, чтобы гриб стоял в нужном месте и не выпадал когда сжимается шрус.
Внутри редуктора есть само стопорное кольцо, которое собственно говоря и "защёлкивает " и фиксирует гриб.
Гриб от 168 очень плотно заходил в 188 защёлкивался и дальше вообще ни как .
Затем были танцы с бубном, песни, ........
Решено было снять фаску у канавки на грибе.
Гриб сел
Померили, всё сделали новые канавки 8 мм в сторону фланца.
Теперь гриб сначала попадал в первую канавку, а затем уже фиксировался в новой канавке и садился на своё законное место
Поставили редуктор, полуоси(кстати заводить стало хуже, но можно)
Провели тест, покрутили колёсами, в крайних положениях у шрусов запасы есть. всё Ок
Кардан, завтра будем укорачивать.
Всем откликнувшимся, большое спасибо, при встрече торжественно вручу шоколадку.
Мая вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2017, 08:46   #48
Ksmotorsport
Новичок
 
Аватар для Ksmotorsport
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.03.2017
Адрес: Нальчик-Ставрополь
Автомобиль: е36 316
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Ksmotorsport Нейтральная репутация
И вам спасибо, вдруг и у меня так будет.
Ksmotorsport вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2017, 12:08   #49
kyxten
Ветеран
 
Аватар для kyxten
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 4,400
Сказал(а) спасибо: 226
Поблагодарили 583 раз(а) в 533 сообщениях
Вес репутации: 88
kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!kyxten Ангел во плоти!!!
Без заморочек как без пряников, просто надо было их дальше пропихнуть, они все равно ни куда не денутся.
__________________

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591
kyxten на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2017, 01:30   #50
Мая
Завсегдатай
 
Аватар для Мая
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.05.2016
Адрес: Архангельск
Автомобиль: Милка е36 :)
Сообщений: 228
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 32 раз(а) в 29 сообщениях
Вес репутации: 0
Мая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутацияМая Ужасная репутация

Могут !
Если предположить, что новых канавок нет, и опять же предположить, что гриб вытянулся за полуосью, то в крайнем положении колеса будут все условия для попаданий гриба в фиксацию заводской канавки и при подъёме колеса что -то где-то обязательно сломает, скорее всего стопорное кольцо, но это опять же если стопорное кольцо как получилось у Меня очень сильно фиксировало...
ИМХО, новую канавку сделать не очень сложно, зато более правильно

Вообщем конец истории по замене редуктора!
Как верно говорили выше по ветке, кардан не подходит, ибо фланец хвостовика 188 редуктора выступает ровно на 3 см длиннее чем у 168.
Открутили подвесной подшипник(или как он называется, поправьте, Ребят) Достали заднюю часть кардана.
В районе где карданы соединяются в шлицевом соединении есть гайка (накручивается на кардан)
Мы эту гаечку благополучно открутили, вставили заднюю часть кардана на место, сжали кардан на максимум, и ТААААДАААААМ длина кардана в таком сжатом состоянии без гайки, даёт люфт до 188 редуктора 1 см.
Но после дискуссии рещено было отпилить 1 см кардана (где резьба под гайку) ибо если, например, снимать кардан, то еге будет не вынуть, придётся откручивать редуктор, чтобы вынуть кардан
Вообщем отрезали 1 см. На шлицевое соединение одели тонкую резиновую трубки, чтобы грязь не попадала на шлицы...
Далее вопрос встал с подвесным подшипником.
Он благополучно висел в воздухе и сместился ровно на те же самые 3 см ближе к двигателю, соответственно на родные шпильки его уже не закрепить. Можно конечно было укоротить заднюю часть кардана , как предлагалось, но это резка сварка, а потом ещё и балансировка кардана, а он только что был перебран и сбалансирован.
Сделали отверстия, по два на каждое ухо подвесного, вставили туда 4 гайки заклёпки и благополучно закрепили подвесной в новом месте на 4 болта.
Ещё нюансик- редуктор лучше не прикручивать к задним опорам, а завести сначала шрусы полуосей, ибо с прикрученным редуктором нам этого сделать не удалось
Потом вставили полуоси, закрепили задние опоры редуктора, собрали всё.
Итог: Всё ок у шрусов свободные ходы есть в обоих крайних положениях.
Прокатились,по ямам тоже , всё ок!
Осталась АСЦ
Мая вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36]
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 09:17. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru