12.11.2009, 22:43 | #1 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Гидрокомпенсаторы...
Такая проблема,двиг м 40, в последнее время заметил странный стук в двигателе, думал надо регулировать клапана, но потом узнал что тут есть гидрокомпенсаторы и они могут стучать, а клапана не регулируют вручную)))))). Масло поменял 300 км назад,синтетику,как и говорил предыдущий хозяин. Может масло *****? Как вобще можно узнать состояние этих компенсаторов? Что еще может стучать в движке? такое ощущение что стучит где-то под клапанной крышкой..... Попробовать заменить масло или надо вскрывать и смотреть внутри? :shock:
|
Sponsored Links | |
|
12.11.2009, 22:56 | #2 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 81 |
к гадалке не ходи, ищи гидрики и скорее всего распред, заранее покупай прокладку клапаной крыжки и новый грм ремень...
НО сначала дай послушать тому кто разбирается чтобы точно диагноз поставить. ЗЫ если до смены масла звука небыло - это не всегда означает что масло виновато - может быть была залита присадка или еще че. и какое масло залил на всякий.
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом |
12.11.2009, 23:08 | #4 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 81 |
индекс какой? 5w30 0w40 или еще какое? на будущее забудь про дешевое чего-чего а на масле не экономь никогда.
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом |
12.11.2009, 23:15 | #5 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: С-Пб.
Автомобиль: 325i
Сообщений: 70
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Очень распространенная проблема с м 40! В общем там беда с системой смазки, по мере износа двигателя давление масла значительно снижается и его становится недостаточно для смазки распредвала с рокерами через верхнюю магистраль, да и магистраль бывает часто засорена.Из-за чего и появляются канавки на рокерах, износ распреда.Плюс из-за малого давления гидрики не держат подпора.Отсюда такие стуки.
Скорее всего заменой гидриков проблема не решится. Если хочешь ибавиться от стуков,необходимо поменять вкладыши заодно и проверить маслонасос, и залезть в голову для замены рокеров и распредвала.Бюджетнее наверно будет найти голову с рабочего двигателя с небольшим пробегом, лучше из-за границы. Вот такой М 40.Удачи! |
12.11.2009, 23:31 | #6 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
А с этим стуком долго двиг протянет, или скоро ему жопа придет? Как я и предвидел,на работе начались проблемы, боюсь я этот ремонт не потяну(( Сколько примерно будет стоить б/у голова? Я тут читал что при такой проблеме кто-то масло нормальное залил и все прошло...... Постукивает иногда на холодную и все. Но походу на это мало надежды(((( Индекс масла завтра посмотрю.
|
12.11.2009, 23:51 | #7 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: С-Пб.
Автомобиль: 325i
Сообщений: 70
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Ездить то будет,не переживай.Может меняться динамика езды,это не сразу.
Вообще если самому все делать будет недорого.В Питере например голову нормальную найти за 5 тыс.+ прокладка под нее 1тыс.Замена вкладышей примерно в 1,5 тыс. Если связываешь дальнейшее будущее с машиной-рекомендую починить. В противном случае езди спокойно и следи за изменениями. Да,и обрати внимание на ремень грм, в М40 он капризен. |
13.11.2009, 00:05 | #8 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ну это не так дорого как я думал)))) В движках я слабо разбираюсь,хочу научиться, но некому учить(( Снять и поставить голову вобще сложно? А поменять вкладыши?И сколько на это может уйти времени? Кстати динамика у машины да, не ахти(((
|
13.11.2009, 07:07 | #9 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.05.2007
Адрес: Казахстан, Павлодар
Сообщений: 135
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
BMW-316i / e36 / M43 / 12.1994 |
|
13.11.2009, 10:00 | #10 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Почему ты считаешьчтоя буду удивлен? Сам удивлялся наверно? Так напишите большими буквами на главной странице, что свои проблемы на форуме не писать, все уже есть в техничке, с фотографиями и подробным обьяснением специалистами.....а то там кто-то будет ругаться. Смысл мне тогда обращаться сюда за помощью,если мне ответят что все уже есть на форуме,что надо искать и еще раз искать???
|
13.11.2009, 10:24 | #11 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: Ташкент
Сообщений: 1,169
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 41 |
По теме. Непродолжительный стук гидрокомпенсаторов
на холодном двигателе, еще не признак их умирания. Стук может иметь место при некачественном масле, а также при недостаточно высокой производительности маслонасоса или плохой проходимости масляных каналов. Если стук есть на горячем двигателе и нет на холодном, тогда стоит поменять масло, к примеру на 5w40 или 10w40. Только не на дешевый бренд. Если стук пропадет, хорошо. Если нет, то скорее всего гидрики под замену. Гидрики либо INA, либо из аналогов Febi.
__________________
BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск |
13.11.2009, 10:45 | #12 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 81 |
Цитата:
http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...E5%E4%E2%E0%EB
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом |
|
13.11.2009, 10:48 | #13 |
Свободный художник
Обо мне
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Питер/Нарвская,В.О./
Автомобиль: е46/м54в22
Сообщений: 26,401
Сказал(а) спасибо: 245
Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях
Вес репутации: 306 |
Alexan_Der
+1! ту автор: не обижайся,но поиск помогает найти решение проблем,поверь,там много полезного и интересного,а стук компенсаторов одна из популярных проблем,и дело не в том что у тебя м40,не согласен с Владимирр,сам юзал этот мотор 2 года и был рад его работе. Просто надо правильно пользоваться двигателем и вовремя следить за сменой расходников. ПС: смена компенсаторов может не помочь: нужно всё делать в комплексе(но тебе как я понял в мотор лучше самому не лезть,учиться надо было начинать на ВАЗах и Москвичах,сорри). Перед сменой компенсаторов:замерить кулачки распреда,проверить зазоры постели распреда,залить масло по допуску БМВ)
__________________
Zа Россию Матушку! |
13.11.2009, 11:06 | #14 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 16.05.2007
Адрес: Казахстан, Павлодар
Сообщений: 135
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
BMW-316i / e36 / M43 / 12.1994 |
|
13.11.2009, 11:08 | #15 | ||
Свободный художник
Обо мне
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Питер/Нарвская,В.О./
Автомобиль: е46/м54в22
Сообщений: 26,401
Сказал(а) спасибо: 245
Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях
Вес репутации: 306 |
Цитата:
__________________
Zа Россию Матушку! |
||
13.11.2009, 11:11 | #16 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Moscow
Автомобиль: E36:325 Coupe, E82:120d Coupe
Сообщений: 2,335
Сказал(а) спасибо: 185
Поблагодарили 65 раз(а) в 51 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Как и говорил iRamp, на холодную у меня тож постукивание есть, явно "ОНИ", не долго, порядка 2 сек., после - норм.
Соответственно вопрос, насколько ето нормально? Цитата:
Если надостаточная производительность насоса - менять? Можно ли прочистить масляные каналы? Как? ЗЫ: M50B25 |
|
13.11.2009, 11:21 | #17 | ||
Старожил
Обо мне
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: Ташкент
Сообщений: 1,169
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 41 |
Цитата:
Если насос недокачивает, лучше менять. Существует автохимия для промывки систем смазки, сначала заливают это зелье, гоняют двиг на холостых несколько минут, потом сливают масло, заливают веретенку, опять гоняют пару минут на ХХ, сливают. Заливают новое масло. Но качество этих промывочных присадок я не знаю, сам не пользовался и насколько это эффективно сказать не могу.
__________________
BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск |
||
13.11.2009, 11:30 | #18 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: 36
Сообщений: 10,045
Сказал(а) спасибо: 153
Поблагодарили 171 раз(а) в 164 сообщениях
Вес репутации: 130 |
Парни, а если стук со стороны головы появляется когда заводишь на пару секунд (явно компенсаторы), и продолжает глухо стучать пока не прогреется, это что может быть? При этом двигатель тухнет (как будто резко "прицеп" цепляют на ходу) при наборе больше 4500 оборотов.
|
13.11.2009, 15:05 | #19 | ||
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
||
13.11.2009, 15:26 | #20 | ||
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 81 |
Цитата:
2 секунды после заводки зву компенсаторов не страшно, не парься, забудь. Масло мобил1\кастрол синтетика онли, в зависимости от жора индекс пр. не жрет\жрет мало индекс W30 поджирает W40 , кушает много W50 Насос не менять а мерить давление на ХХ и на оборотах. ыыы
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом |
||
13.11.2009, 15:33 | #21 |
Путешественник
Обо мне
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: North Capital of Russia
Автомобиль: ОГРЫЗОК))
Сообщений: 5,597
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 51 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 87 |
Shyval
У меня были те же симптомы, но еще плюс к стуку гидриков горела лампочка давления масло, не было давления, после смены масла на 10-60, все пропало!!! тут могут щас тебе понаписать что мол это ****** полнейшее итд, на самом деле, есть сайт www.bmw-syndikat.de, я там регился уже давно, так вот все, особенно те кто после капиталки, льют только 10-60, т.к по тех регламенту, моторы с пробегом более 150 тыс, нуждаются в нем! считаю это мнение объективным...а дальше решать тебе)
__________________
https://sinyavino.evaspas.ru/ |
13.11.2009, 15:35 | #22 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 81 |
Цитата:
Масло W60 льют когда скидывают тачло по быстрому Звук оно уберет, но вот только и жизнь мотору укоротит хорошо так...
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом |
|
13.11.2009, 16:33 | #23 | |
Путешественник
Обо мне
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: North Capital of Russia
Автомобиль: ОГРЫЗОК))
Сообщений: 5,597
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 51 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 87 |
[quote="iRamp"]
Цитата:
а как на счет доказать? что укоротит жизнь мотору?
__________________
https://sinyavino.evaspas.ru/ |
|
13.11.2009, 19:28 | #24 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: БМВ е36, 1991 года рождения
Сообщений: 474
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
iRamp
А Грм зачем менять??? Да и кстати по распредвалу,Б\У-это GOOD или изврощение???(вопрос для себя)
__________________
318i М40 национальность Немец(Е36) 1991 года рождения. |
13.11.2009, 20:23 | #25 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 22.07.2009
Адрес: Питер!
Автомобиль: BMW 318 1992
Сообщений: 1,304
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Один мужичок посоветовал залить масло Toyota 5/30 - на продажу помогает. у самого такая проблема, менял гидрики одновременно с заменой масла на TabOil 15/40 - стуки не уменьшились. Попробую солярки добавить в масло, потом поменять на что-нибудь синтетическое...
__________________
318-я, ржавая и помятая! - Продана! |