BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.04.2017, 15:12   #576
etrusk
Постоялец
 
Аватар для etrusk
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.10.2014
Адрес: Раша
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
etrusk Нейтральная репутация
tatarin79, , я пролил лужу в новом оригинальном поршне 2jz ge и она не 11.72 как ты пишешь.У меня получилось 9.6, примерно как и у Болида ( 9.8).Соответственно у твоих поршней тоже не такая лужа как ты пишешь ( и наверное считаешь).
Компрессионная высота у обоих поршней одинаковая,значит из блока они торчат при расточке одинаково,вот только у тебя 1.5 мм получается, а у Болида 1 мм. Я проверить не могу( давно собирал такие моторы),но верю больше Болиду.Вообщем у тебя уже две ошибки ( по моим прикидкам) Далее снять с блока 1-1.5 мм это вообще не проблема(тем более что спланировать его нужно) Экстремалы и 3 мм снимали и все натяжители справляются.Я снимал 1-1.5 мм и без проблем.Минимальный огневой пояс который можно оставить 5 мм. ( у м54 б30 он и того меньше).Попробуй пересчитай все по новой исходя из таких вводных.Поршень можно оставить торчащим на 1 мм из блока(прокладка все равно толще) Только цековки под поршня нужно переделать.
П.С. Понятно что на же поршнях все было бы проще,но раз ты такой горячий парень и уже все купил,то можно все подогнать... Голову тоже можно на 0.5 пильнуть если что.
etrusk вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 18.04.2017, 16:13   #577
Raf
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53
Raf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от bes_com Посмотреть сообщение
Хорошо, тогда ищу колено 2.8, шатуны какие нужны под него? тогда какие поршня jz брать?
135 шатуны тоже от 2.8
поршни любые, если ге - пилить только поршни, если гте то пилить блок и видимо поршни )))

там вон татарин79 выше скрин присылал с е34 форума, найди ту тему, очень подробно все описано ) телай так же, ну кроме запила юбок поршней )
Raf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2017, 19:05   #578
tatarin79
Завсегдатай
 
Аватар для tatarin79
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 3ер 1996
Сообщений: 293
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 23 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0
tatarin79 Репутация выше среднегоtatarin79 Репутация выше среднегоtatarin79 Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от 36&6 Посмотреть сообщение
планирую зимой делать строкер на базе м50в25,коленвал в28.мотор будет атмосферным СЖ10,5-11.с какого JZ ставить поршневую под эту СЖ (1JZ, 2jz,ge,gte).
Человек три года назад задал такой же вопрос и ответа до сих пор не получил

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от etrusk Посмотреть сообщение
tatarin79, , я пролил лужу в новом оригинальном поршне 2jz ge и она не 11.72 как ты пишешь.У меня получилось 9.6, примерно как и у Болида ( 9.8).Соответственно у твоих поршней тоже не такая лужа как ты пишешь ( и наверное считаешь).
Компрессионная высота у обоих поршней одинаковая,значит из блока они торчат при расточке одинаково,вот только у тебя 1.5 мм получается, а у Болида 1 мм. Я проверить не могу( давно собирал такие моторы),но верю больше Болиду.Вообщем у тебя уже две ошибки ( по моим прикидкам) Далее снять с блока 1-1.5 мм это вообще не проблема(тем более что спланировать его нужно) Экстремалы и 3 мм снимали и все натяжители справляются.Я снимал 1-1.5 мм и без проблем.Минимальный огневой пояс который можно оставить 5 мм. ( у м54 б30 он и того меньше).Попробуй пересчитай все по новой исходя из таких вводных.Поршень можно оставить торчащим на 1 мм из блока(прокладка все равно толще) Только цековки под поршня нужно переделать.
П.С. Понятно что на же поршнях все было бы проще,но раз ты такой горячий парень и уже все купил,то можно все подогнать... Голову тоже можно на 0.5 пильнуть если что.
Огромное спасибо, за первый толковый ответ хоть на некоторые мои вопросы. Сейчас сделаю скрин заводских характеристик поршней

Добавлено через 6 минут


Добавлено через 14 минут

Это с 2jz-gte спиленных на 1мм

Добавлено через 1 минуту

А это с 2jz-ge
__________________
E36 323i>328i 1996 седан
tatarin79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2017, 20:11   #579
etrusk
Постоялец
 
Аватар для etrusk
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.10.2014
Адрес: Раша
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
etrusk Нейтральная репутация
Ну и все отлично:пилишь блок на 1 мм и еще на 1 мм поршень и получаешь нужную степень сжатия с огневым поясом 5 мм.Это если он там 7 мм как на GE поршнях.( на моем прошлом и нынешнем строкере именно такой огневой пояс и пробеги уже далеко за 100 тыс.).
Хотя,повторюсь, я не верю в те табличные данные которые ты использовал,так как воочию вижу другое.Думаю если возмешь и прольешь поршень жте то окажется там камера меньше.Возможно что и блок пилить не прийдется. А еще и камеры в ваносных головках обычно 34 куба, а не 35 как у тебя.
etrusk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2017, 05:27   #580
tatarin79
Завсегдатай
 
Аватар для tatarin79
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 3ер 1996
Сообщений: 293
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 23 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0
tatarin79 Репутация выше среднегоtatarin79 Репутация выше среднегоtatarin79 Репутация выше среднего
Поршень жте я пролил после того как спилил его на 1мм, у меня получилось~12.5.

Я согласен что существует погрешность измерений, разность получения исходных данных, но сути это не меняет. Вы предлагаете мне схему как выйти из сложившиеся ситуации, а я пытаюсь рассказать людям как в нее не попадать!!!

Разница поршней тойоты в том и заключается, что один предназначен для турбо, а другой для атмо моторов!!! Так ЗАЧЕМ брать турбо поршень и начинать танцы с бубном? Как вариант постройки можно и поршень фигурно выпилить(как предложил мне токарь на станке с чпу)чтоб он входил через прокладку еще и в головку, можно сделать ввертыш вытеснитель в свечной колодец. Но повторю еще раз раз свой вопрос зачем??? Если есть атмо поршень, который нужно лишь слегка припустить и все и никаких манипуляций более не требуется!!! Комплект поршней При постройке нужно покупать в любом варианте, так зачем покупать себе лишние проблемы??? Еще и дороже

Что касается меня, то для себя я уже решил, что куплю себе комплект 2жз ге и сделаю для себя как следует! А попался я на том что пишет ВИЛС, на протяжении всей этой темы(опять же, может существует какой то секрет, что спилив блок, головку, поршень мотор заработает по другому, получим хороший детонационно температурный баланс?) А он не однократно указывает на 2жз гте!!! Вы можете продолжать кидать в меня гнилыми помидорами, но я не имел возможности пролить это все на бумаге(даже если обладать достоверной информацией о стоковой луже, как узнать какая она будет после Сошлифовать, ведь изменения ее объема имеет нелинейную характеристику) соответственно и купил то -что указал мне автор данной темы!

Добавлено через 1 минуту
Пы. Сы
Недавно на ютубе попался видос где ребята завели мотор на деревянных поршнях
__________________
E36 323i>328i 1996 седан
tatarin79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2017, 07:03   #581
etrusk
Постоялец
 
Аватар для etrusk
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.10.2014
Адрес: Раша
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
etrusk Нейтральная репутация
На поршнях от ниссана вообще ничего пилить не надо...
Не вздумай покупать не проверив...
etrusk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2017, 07:10   #582
tatarin79
Завсегдатай
 
Аватар для tatarin79
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 3ер 1996
Сообщений: 293
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 23 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0
tatarin79 Репутация выше среднегоtatarin79 Репутация выше среднегоtatarin79 Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от etrusk Посмотреть сообщение
Хотя,повторюсь, я не верю в те табличные данные которые ты использовал,так как воочию вижу другое.Думаю если возмешь и прольешь поршень жте то окажется там камера меньше.Возможно что и блок пилить не прийдется..
Блок пилить При таком раскладе по-любому т. к. Если спилить еще поршень получим недоход, который необходимо учитывать в расчете сж
__________________
E36 323i>328i 1996 седан
tatarin79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2017, 08:22   #583
tatarin79
Завсегдатай
 
Аватар для tatarin79
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 3ер 1996
Сообщений: 293
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 23 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0
tatarin79 Репутация выше среднегоtatarin79 Репутация выше среднегоtatarin79 Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от etrusk Посмотреть сообщение
На поршнях от ниссана вообще ничего пилить не надо...
Не вздумай покупать не проверив...
Какая интересная вещь получается: проведенным мной таблицам веры нет! А тому, что написано в этой теме выше есть-хотя нужно проверять?
__________________
E36 323i>328i 1996 седан
tatarin79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2017, 09:09   #584
etrusk
Постоялец
 
Аватар для etrusk
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.10.2014
Адрес: Раша
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
etrusk Нейтральная репутация
Я тебе больше скажу, верить нельзя никому кроме как родителям.Н а одном британском форуме чувак построил м54б32 и снял с него 360 сил,спроектировав и заказав на заводе поршня и валы.Так вот перед этим он мат.расчетами показал что сток м54б30 не имеет степени сжатия паспортных 10.2. Ему никто не смог возразить никак и ничем... Как тебе эта ситуация? Так что верить нельзя даже БМВ...
etrusk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2017, 09:15   #585
bes_com
Ветеран
 
Аватар для bes_com
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Рязань
Автомобиль: 325i 3.03.93г BROKATROT METALLIC
Сообщений: 3,776
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 108 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 74
bes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутацией
Цитата:
Сообщение от Raf Посмотреть сообщение
135 шатуны тоже от 2.8
поршни любые, если ге - пилить только поршни, если гте то пилить блок и видимо поршни )))

там вон татарин79 выше скрин присылал с е34 форума, найди ту тему, очень подробно все описано ) телай так же, ну кроме запила юбок поршней )
шатуны от M54b30 подойдут на колено 2,8? вроде тоже 135
но его проточить надо, там задир на одной шейки
__________________
если что-то сломалось в вашем BMW - это болезнь на них, приходится менять каждые 20 лет...

Последний раз редактировалось bes_com; 19.04.2017 в 09:30.
bes_com вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2017, 09:37   #586
Raf
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53
Raf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднего
шатуны пойдут вроде да... еще от м4х каких то тоже 135.

про шейки хз я сколько не слышал - говорят не ходят после проточки кв...

но личного опыта нет совсем.
Raf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2017, 09:51   #587
bes_com
Ветеран
 
Аватар для bes_com
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Рязань
Автомобиль: 325i 3.03.93г BROKATROT METALLIC
Сообщений: 3,776
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 108 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 74
bes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутацией
Цитата:
Сообщение от Raf Посмотреть сообщение
шатуны пойдут вроде да... еще от м4х каких то тоже 135.

про шейки хз я сколько не слышал - говорят не ходят после проточки кв...

но личного опыта нет совсем.
ну мне сказали так если снимать то не более 0,5 иначе слой цементации снимется...
__________________
если что-то сломалось в вашем BMW - это болезнь на них, приходится менять каждые 20 лет...
bes_com вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2017, 10:10   #588
tatarin79
Завсегдатай
 
Аватар для tatarin79
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: 3ер 1996
Сообщений: 293
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 23 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0
tatarin79 Репутация выше среднегоtatarin79 Репутация выше среднегоtatarin79 Репутация выше среднего
За все время дискуссии так никто и не сказал:" Я построил Строкер с 2жз гте поршнями и выбор именно этих поршней объясняю такими то причинами...." Аргумент о том " что таких уже много катает" считаю не убедительным, я раньше тоже, во времена глобального дефицита, ввиду не возможности покупки качественных вкладышей, подкладывал под имеющиеся так называемые " портянки"(попиросную бумагу) и отъезжал на таком девайсе по 70-80тыс, но назвать такую схему правильной язык не поворачивается.

Добавлено через 3 минуты
Так я хоть объяснить такое могу тем что их просто купить было невозможно! А здесь пожалуйста
__________________
E36 323i>328i 1996 седан
tatarin79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2017, 21:11   #589
51474
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.08.2015
Адрес: ТАТАРСТАН
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
51474 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от bes_com Посмотреть сообщение
ну мне сказали так если снимать то не более 0,5 иначе слой цементации снимется...
токи высокой частоты
51474 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2017, 12:04   #590
G.S.A.
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.02.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: бмв
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
G.S.A. Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от 51474 Посмотреть сообщение
токи высокой частоты
А подробнее можно ?
G.S.A. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2017, 14:49   #591
bes_com
Ветеран
 
Аватар для bes_com
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Рязань
Автомобиль: 325i 3.03.93г BROKATROT METALLIC
Сообщений: 3,776
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 108 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 74
bes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутацией
И так, разобрал я свой м50б25ту большая выработка в цилиндрах.

И так, имеем колено м54б30 + 135 шатуны.
подскажите какие выбрать поршня 86, вариантов тут сказано масса Хонда, м43, 2jz

В идеале надо получить СЖ 10,5 как в стоке.

Форсы 2,8 есть, прошивку допилим.
Прокладка 11 12 1 405 106
M3 3.2 S52 (1,74MM)
__________________
если что-то сломалось в вашем BMW - это болезнь на них, приходится менять каждые 20 лет...
bes_com вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2017, 19:32   #592
bes_com
Ветеран
 
Аватар для bes_com
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Рязань
Автомобиль: 325i 3.03.93г BROKATROT METALLIC
Сообщений: 3,776
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 108 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 74
bes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутацией
ребята, это правильный номер поршня под 2JZ-GTE ?
13101-46081
__________________
если что-то сломалось в вашем BMW - это болезнь на них, приходится менять каждые 20 лет...

Последний раз редактировалось bes_com; 31.05.2017 в 21:08.
bes_com вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2017, 19:37   #593
68-artem
Старпёр
 
Аватар для 68-artem
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Тамбов
Автомобиль: Е36 coupe/sedan/cabrio
Сообщений: 1,375
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0
68-artem Репутация ниже среднего68-artem Репутация ниже среднего
Народ а никто не заморачивался сделать строкер из мотора м60б30?
__________________
drive2.ru/r/bmw/489049/ - DRIVE2
youtube.com/channel/UCTPPRBUPLGejTQO5L4tHtxQ - Youtube канал
vk.com/m500po68 - ВКонтакте
68-artem вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2017, 11:00   #594
Guncheck
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.06.2017
Адрес: Воронеж
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Guncheck Нейтральная репутация
Привет парни,подкинулась возможность,а знаний ноль в этом,мб вы ссылку дадите или подскажите мне.))
Есть голова от м50б20 ванос,она подойдёт без переделок на блок м50б25 ванос?
И второй вопрос-если я найду поршня с коленом и точну этот блок до 2,8,голова так же подойдёт?Или клапанную менять или голова не подойдёт?
Guncheck вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2017, 11:13   #595
bes_com
Ветеран
 
Аватар для bes_com
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Рязань
Автомобиль: 325i 3.03.93г BROKATROT METALLIC
Сообщений: 3,776
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 108 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 74
bes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутацией
Цитата:
Сообщение от Guncheck Посмотреть сообщение
Привет парни,подкинулась возможность,а знаний ноль в этом,мб вы ссылку дадите или подскажите мне.))
Есть голова от м50б20 ванос,она подойдёт без переделок на блок м50б25 ванос?
И второй вопрос-если я найду поршня с коленом и точну этот блок до 2,8,голова так же подойдёт?Или клапанную менять или голова не подойдёт?
впуск выпуск и вся навесуха нужна будет от 2.5
от 2.0 можно оставить только блок
__________________
если что-то сломалось в вашем BMW - это болезнь на них, приходится менять каждые 20 лет...
bes_com вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2017, 15:49   #596
Guncheck
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.06.2017
Адрес: Воронеж
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Guncheck Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от bes_com Посмотреть сообщение
впуск выпуск и вся навесуха нужна будет от 2.5
от 2.0 можно оставить только блок
А если мой 2.0 точнуть до 2,5 и кишки 2,5 ставить,то навесуха остаётся,голову не менять,нужно будет лишь выпуск менять.
Такой вариант годен?(при условии форсунки менять ещё)
Guncheck вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2017, 14:18   #597
Raf
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53
Raf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от Guncheck Посмотреть сообщение
А если мой 2.0 точнуть до 2,5 и кишки 2,5 ставить,то навесуха остаётся,голову не менять,нужно будет лишь выпуск менять.
Такой вариант годен?(при условии форсунки менять ещё)
вариант не годен, но поставить можно
клапана меньше, камера меньше.
Raf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2017, 12:26   #598
bes_com
Ветеран
 
Аватар для bes_com
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Рязань
Автомобиль: 325i 3.03.93г BROKATROT METALLIC
Сообщений: 3,776
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 108 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 74
bes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутацией
Цитата:
Сообщение от tatarin79 Посмотреть сообщение
Поршень жте я пролил после того как спилил его на 1мм, у меня получилось~12.5.

Я согласен что существует погрешность измерений, разность получения исходных данных, но сути это не меняет. Вы предлагаете мне схему как выйти из сложившиеся ситуации, а я пытаюсь рассказать людям как в нее не попадать!!!

Разница поршней тойоты в том и заключается, что один предназначен для турбо, а другой для атмо моторов!!! Так ЗАЧЕМ брать турбо поршень и начинать танцы с бубном? Как вариант постройки можно и поршень фигурно выпилить(как предложил мне токарь на станке с чпу)чтоб он входил через прокладку еще и в головку, можно сделать ввертыш вытеснитель в свечной колодец. Но повторю еще раз раз свой вопрос зачем??? Если есть атмо поршень, который нужно лишь слегка припустить и все и никаких манипуляций более не требуется!!! Комплект поршней При постройке нужно покупать в любом варианте, так зачем покупать себе лишние проблемы??? Еще и дороже

Что касается меня, то для себя я уже решил, что куплю себе комплект 2жз ге и сделаю для себя как следует! А попался я на том что пишет ВИЛС, на протяжении всей этой темы(опять же, может существует какой то секрет, что спилив блок, головку, поршень мотор заработает по другому, получим хороший детонационно температурный баланс?) А он не однократно указывает на 2жз гте!!! Вы можете продолжать кидать в меня гнилыми помидорами, но я не имел возможности пролить это все на бумаге(даже если обладать достоверной информацией о стоковой луже, как узнать какая она будет после Сошлифовать, ведь изменения ее объема имеет нелинейную характеристику) соответственно и купил то -что указал мне автор данной темы!

Добавлено через 1 минуту
Пы. Сы
Недавно на ютубе попался видос где ребята завели мотор на деревянных поршнях
про какие поршня GE ты говоришь?
я купил 93-98г. и собираю на них.
уже столкнулся с проблемой, не знаю какой объём ГБЦ взять для расчёта...
по проливу голова 35-36 получилась, а исходя из заводской компоновки М50b25TU, взяв объём поршня за 0 и высчитал камеру в ГБЦ исходя степени сжатия 10,5 получил 33,776

по поводу высоты блока всё сошлось, 210,7 это стандарт нашёл на блоке набойку 0,6 итого получаем 210,1
колено 84, шатуны 135, компрессионная 34 итого получаем недоход -0,9
промеры показали практически тоже самое. среднее по всем 6 котлам, в 4 плоскостях на поршень 0,87

__________________
если что-то сломалось в вашем BMW - это болезнь на них, приходится менять каждые 20 лет...

Последний раз редактировалось bes_com; 09.07.2017 в 12:34.
bes_com вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2017, 15:56   #599
bes_com
Ветеран
 
Аватар для bes_com
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Рязань
Автомобиль: 325i 3.03.93г BROKATROT METALLIC
Сообщений: 3,776
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 108 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 74
bes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутациейbes_com Пользователь с очень высокой репутацией
ну что, собрал я на GE поршнях с 2,8 коленом, чё сколько обкатку проходить, когда наваливать можно?
__________________
если что-то сломалось в вашем BMW - это болезнь на них, приходится менять каждые 20 лет...
bes_com вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2017, 08:58   #600
Raf
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53
Raf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднего
я сразу в отсечку из бокса поехал
13.5ткм жор масла 0
Raf вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 15:27. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru