AVUS EDITION

[villagebro]

Друзья, а с СПб есть разборки по е36? Или только maarkh один?

[villagebro]

Влажные мечты о светлом салоне.



Приходится заменять так А вообще это однофотопост.
И всё же я считаю салон Е36 одним из самых красивых на своё время. Точнее нет. Одним из самых неоднозначных. Ведь что такое однозначно? Это Мерседес. Но это, блин, средневековый замок на колёсах. Всё очень грубое и топорное, но типа классика в 90-х. А салон Е36 тем-то и хорош, что в 90-х он может был и не такой однозначный, "круглый" с консолями и всяким таким, зато радует глаз в 21 веке. Я, собственно, из-за салона Мерседес-то и не стал покупать, хоть дико обожаю их купешки! Я думал, что могу простить ему за мой любимый тип хардтоп и механическую руку, подающую ремень безопасности... но нет, Е36 всё же приятнее.

[villagebro]

Приехал с путешествия в 4 000 км. Мысль только одна: "Чо я семёрку не купил?!"

[PaulD]

villagebro, у меня такие мысли после 8 закрались, но немного другие, чо я сидения спорт не купил с подкачкой - теперь вроде нормаль

но сёма да - для города нефиг на ней делать а для трассы классно!

[villagebro]

Деревня - Санкт-Петербург - Деревня

Что-то как-то каникулы длинные, на работу выходить не хотелось, а делать дома нечего... решили просто так скататься за 2 000 км от дома посмотреть на цивилизацию



Стукнули тут у нас январские морозы, за городом -35С , километров 200 ехал по трассе пока машина не прогрелась полностью. Сразу скажу, что картонки никакие не ставил на решётки, термостат летний, вискомуфта живее всех живых + на скорости в 110 км/ч не плохо выдувает тепло, поэтому долго не открывала термостат на полную. Было не холодно, просто тепло. Так что не могу понять тех, кто жалуется, что в Е36 плохая печка, если даже в таких условиях она работала более чем уверенно, позволяя сидеть в свитере. Как только прогреется, то уже адское пламя
Чувашия уж как всегда самые плохие дороги по направлению к Европе.
Кстати, при -10С салон Е36 остывает где-то за 2 часа, столько и спал в дороге. Встал на заправке подремать, просыпаешься, а вокруг тебя ещё три машины кучкой, прикольно

Подъезжая к Москве наступил самый неприятный момент - коктейль на дороге. Мало того, что у меня кузов из чёрного стал белый от соли, так эта дрянь не смывается дворниками никак! Дальше хуже. 1000 километров не пользовался дворниками, настаёт такой момент иии... "дешёвая" незамерзайка замёрзла ладно, думаю, я же умный и купил заранее "дорогую" незамерзайку иии... это конечно не лёд, но кисель Сейчас вообще есть нормальная жижа? Или она вся замерзает? Держал бутыль в салоне, чтобы плескать на стекло из бутылки. Причём делали так все. Мерседесовской фишки в виде кипятильника в бачке очень не хватало...
Ладно, фиг с ним, но при очередном открытии капота - слетает тросик
Мерзость на стекло летит, незамерзайки нет, щётки маслают развозя эту мерзость. Перегорает левый ближний, капот открыть я не могу. Меня тормозят полицейские за неработающий ближний и включенный дальний в городе... в общем было не приятно. Теперь ума не приложу, как открыть капот.

Но всё же было приятное после этого - платные дороги.



Заплатил и едь сколько хочешь, камер нет совсем. Вышний Волочёк пролетаешь незаметно. Но опять же, машина не новая, чувствую, что ехать 90 км при 150 км/ч не очень-то ей и легко.

Но а Питер, это Питер. Надо смотреть самому.









P.S.
Отдельной строкой хочется сказать о такой "недвижимости".



Причём их буквально через двор. Эта стояла недалеко от моего места жительства, через пару домов в другом направлении стоял W140. Причём никаких признаков эксплуатации за 7 дней не было


Итого:

• 4 000 км
• 30 часов в одну сторону
• 300 л АИ-98
• Средний расход в 8 л/100 км
• Сходить в Эрмитаж 600р с человека
• Два троса, два замка капота и лампочка под замену

[318tds]

Питер. ХОчу.
4000 км?
Молодец.

[Одувашка]

В Питере тоже морозы стуканули веселые. Насчет незамерзайки, тоже задалась вопросом. Какая не замерзает, в том числе на стекле? Может кто посоветует

[Intess]

Тоже ездил на 10 дней отдыхать. Приехал прогревать машину, завел ура- а вот незамерзайка на -30 не льется на улице -18

[villagebro]

Как вот капот открыть.... не представляю возможности. Либо ломать весь пластик, либо резать капот Настроения даже нет идти смотреть что там как.

[-А-]

Зачем ломать? Зачем резать? Где слетел трос?

Добавлено через 2 минуты
Надеюсь поможет

Краткий отчёт по открытию капота при порванном тросе (приводе)

извиняюсь за качество, под рукой был только телефон, но лучше так, чем никак

для начала снимаем левую ноздрю
не боюсь чутка поцарапать усы, так как они все в сколах и подлежат покраске, главное не повредить ноздрю

слава Богу снял удачно



далее мы видим пластик, откручиваем саморезы, плоскогубцами, снизу, чтобы можно было отогнуть этот кожух, иначе до замка не добраться



сначала тянем за трос, который проходит между замками, чтобы открыть правый замок



далее отодвигаем пластик, просовываем руку или отвертку, и пытаемся подцепить трос


достаем трос и тянем его вправо, аккуратно, иначе можно повредить пластиковый направляющий желобок на замке, что у меня и произошло
но это лучше, чем закрытый капот



вуаля, капот открыт!



в случае, если у вас в наличии новый трос, устанавливаем его
если нет, то проводим трос так, чтобы до него был доступ, в случае понадобилось открыть капот

собираем все в обратном порядке



остатки троса и весь нехитрый инструмент, который понадобился



ждем трос;) отчет по замене троса будет позже

Добавлено через 1 минуту
40-ок минут заняло открытие капота, и 36-ть - подготовка отчета

[Skyline]

-А-, так просто не получится. У него машина с кондеем. За ноздрями стоит радиатор и вентилятор кондея с рамкой, которые всё закрывают. Так что

Сообщение от villagebro

Либо ломать весь пластик, либо резать капот

Либо снимать это снизу.

[-А-]

Ну а что тебя так веселит то тогда? Плохо, что не получится...

[Skyline]

Сообщение от -А-

Ну а что тебя так веселит то тогда?

автор явно подошёл с юмором к решению вопроса, предложив разрезать капот, прекрасно понимая, что не будет этого делать. Мне лично идея нравится, с интересом бы посмотрел на эту е36 без куска капота.

[villagebro]

-А-, да, машина с кондеем это проблема, подлезть никак. Я уже занимался http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=151
но не одно, так другое. Трос с первого замка слетел, как я понял. Придётся курочить пластик, а больше похоже и никак.

[Skyline]

villagebro, так заедь в какой-нибудь сервис, с питерскими клубнями свяжись, может подскажут что дельное, помогут. Там поскидать всё, что мешает вниз и добраться до троса с ямы или на подъемнике делов на час с перекурами.

[-А-]

Сообщение от villagebro

-А-, да, машина с кондеем это проблема, подлезть никак. Я уже занимался http://www.e36club.ru/forum/showpost...&postcount=151
но не одно, так другое. Трос с первого замка слетел, как я понял. Придётся курочить пластик, а больше похоже и никак.

Как недавно сказал один хороший человек - "и повезло, и не повезло!".

Жирная комплектуха это плюс, а вот то, что подлезть нельзя - засада...
Удачи.

[villagebro]

Очередной долгострой


Можно долго спорить о дизайне, правильности и всём таком субъективном, но у меня вопрос помощи к вам в другом. Как спасти полировку? Насколько я понимаю это настоящая полировка под лаком? Но сколько я встречал информации, что в не заводских условиях лак на полированный метал нельзя нанести удачно... Перекрашивать их 100% Проще всего отпескоструить и порошком накидать, но хочется же фен-шуя..

[Stasik]

это не полировка! точнее, полировка, но покрыта краской под полировку и толстенный слой лака.

[Santai]

Нормально не получится положить лак. Вариантов два: либо красить порошком, либо полировать полки, а потом ухаживать за последними (мыть нейтральным шампунем и покрывать наносоставом). Конечно 1 вариант проще во всем, 2-ой и геморнее и существенно затратнее. Зато эффект естественно круче даже по сравнению с покрытием заводским лаком. Каким бы не был лак, он по-любому "заберет" минимум 15-20% отражения полированной поверхности алюминия уже после нанесения, потом уже в процессе эксплуатации понятно ещё больше...

Центр и лучи под заводским лаком, полки отполированы под 'зеркало':

[Quadi]

Если хочется оставить хром мне кажется надо красить центра в серебро и полировать полки!

[Vityok]

Santai, мне кажется лучше красить, а если и полировать - то все равно нужен какой-то защитный слой на митол...

[Santai]

Сообщение от Vityok

Santai, мне кажется лучше красить, а если и полировать - то все равно нужен какой-то защитный слой на митол...

Ну эт кому как, варианта два, я их обрисовал. Третьего не дано. Конечно проще и практичнее просто покрасить, никто и не спорит.

[villagebro]

Сообщение от Stasik

это не полировка! точнее, полировка, но покрыта краской под полировку и толстенный слой лака.

Воот, а то все полировка, полировка Тогда это даже лучше, раз есть такая краска Santai, выглядит-то вполне опрятно всё равно. Не зеркало конечно, но блики даёт, большего мне и не надо. Настоящая полировка не применительна к повседневной эксплуатации, всё же..
Тогда остаётся понять, как запекать порошковую краску и порошковый лак. Одновременно это не сделаешь, а в печь поочерёдно всё расплавится Помозгуем с мастером.

[Stasik]

Сообщение от villagebro

Воот, а то все полировка, полировка Тогда это даже лучше, раз есть такая краска Santai, выглядит-то вполне опрятно всё равно. Не зеркало конечно, но блики даёт, большего мне и не надо. Настоящая полировка не применительна к повседневной эксплуатации, всё же..
Тогда остаётся понять, как запекать порошковую краску и порошковый лак. Одновременно это не сделаешь, а в печь поочерёдно всё расплавится Помозгуем с мастером.

лака родного там очень большой слой. ему смывка body, как мужику косметическое молочко) я задолбался смывать) в итоге бросил затею)

[Santai]

Сообщение от Stasik

лака родного там очень большой слой. ему смывка body, как мужику косметическое молочко) я задолбался смывать) в итоге бросил затею)

ясен пень, заводскому лаку эта мазь от клопов как мертвому припарка