Горит ASC

[dzmaodzedun]

Добрый день всем форумчанам !
Недавно приобрел из Германии тройку в 46 кузове, машиной доволен не думал что может быть что-то лучше 36 кузова По началу все работало ок, но сейчас такая проблема: при открытии зажигания - загорается ASC (кружок cо знаком "!" ), потом как я понимаю он должен потухнуть, но он моргнет и опять горит. Также и в момент когда завожу уже мотор, моргнет и горит постоянно. АБС работает нормально. ASC с панели управления никак не отключить. Ко всему этому вместе с этим стала залипать педаль газа, как будто на магните, оторву и нормально. Пригляделся это не педаль , а заслонка (скорей всего засасывает её наверно, не знаю).
Был на диагностике, оказался потенциометр положения заслонки. Меня интересует если даже потенциометр рабочий, а заслонка неисправна - может ли диагностика выдать ошибку потенциометра ? Или диагностика проверяет этот датчик независимо от заслонки ?
Просто у меня кризис с финансами и не хотелось бы менять все подряд, если есть люди у кого была такая же проблема поделитесь, как вы её решили.
Забыл сказать мотор M43TU

[Back4Exile]

У меня тоже самое с ASC-T на е36, диагностика выявила замену блока ASC. На разборе можно найти его за 1-2к.р.

[dzmaodzedun]

У меня диагностика вообще не жаловалась на блок ABS.

[Patron]

Чем диагностировали? INPA? DIS?

[Tsaplin]

Сообщение от dzmaodzedun

скорей всего засасывает её наверно, не знаю

На дросселе есть болтик - ограничитель хода заслонки, видно его кто-то трогал
отрегулируй им зазор шупом 0,05 мм и болезнь с педалью пройдет

[dzmaodzedun]

Сообщение от Patron

Чем диагностировали? INPA? DIS?

Если честно, то не знаю чем делали, через ноутбук подключались к разъему под капотом.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Tsaplin

На дросселе есть болтик - ограничитель хода заслонки, видно его кто-то трогал
отрегулируй им зазор шупом 0,05 мм и болезнь с педалью пройдет

В смысле, между головкой болтика и поверхностью дросселя должно быть 0.05 мм ? Или я неправильно понял ?

[dzmaodzedun]

сегодня нашел статью http://e36club.ru/forum/showthread.php?p=3919221

проверил датчик положения заслонки на показания все в норме. Не понимаю почему диагностика жаловалась на него. Подскажите как проверить сам дроссель и заслонку, если разберу смогу определить по внешнему виду рабочие детали или нет ?

[Tsaplin]

Сообщение от dzmaodzedun

В смысле, между головкой болтика и поверхностью дросселя должно быть 0.05 мм ? Или я неправильно понял ?

Болтом регулируется положение самой заслонки в закрытом положении, так вот, зазор между заслонкой и стенкой патрубка должно быть около 0.05 мм, измеряется плоским щупом и регулируется тем самым болтиком (упорным винтом).

[dzmaodzedun]

Сообщение от Tsaplin

Болтом регулируется положение самой заслонки в закрытом положении, так вот, зазор между заслонкой и стенкой патрубка должно быть около 0.05 мм, измеряется плоским щупом и регулируется тем самым болтиком (упорным винтом).

Проверил, чуть подкорректировал, заслонка больше не залипает, но проблема осталась. ASC горит, на холодную обороты чуть ли не до 2000, на горячую когда завожу все ок до первого нажатия газа. После нажатия обороты остаются на 1500-1800, иногда 1200- 1300. Но не плавают, а стабильно держаться на этих показаниях. Провалов в работе двигателя нет, динамика вроде норм., не троит. Единственное что заметил, во время езды слышно звук как у грузовика свист прерывистый (вроде как компрессор на тягачах не знаю). Может где-то засасывает воздух в дросселе ?

[Strannik55]

тросик газа попробуй замени или масло туда подлей,мож закусывает где нибудь,по этому и тормозят обороты...а болтик ДЗ вообще не советуют трогать без навыков регулировки...

[dzmaodzedun]

Короче получил зарплату пошел на другую диагностику, после заменил потенциометр (все равно, несмотря на показания тестера) скинули ошибку проехался все ок. Касательно оборотов диагноз выдали прочистка или замена клапана управления заслонками во впускном трубопроводе. Займусь на выходных Рад, что ничего чересчур серьезного

[Patron]

На будущее - заведи/ищи нормальную диагностику. Можещь прямо мастеру процитировать мой вопрос - Чем диагностируете? INPA? DIS?

[niko64]

Сообщение от Patron

На будущее - заведи/ищи нормальную диагностику. Можещь прямо мастеру процитировать мой вопрос - Чем диагностируете? INPA? DIS?

В чём может быть засада?

[Alex78]

попробую не согласиться, китайским лончем 760 гибрид как по полочкам разложил. Разве что ключи не прописывает..... от диагноста все зависит.

[dzmaodzedun]

Сообщение от Patron

На будущее - заведи/ищи нормальную диагностику. Можещь прямо мастеру процитировать мой вопрос - Чем диагностируете? INPA? DIS?

Вчера проезжал рядом с местом где сделал первый раз диагностику задал твой вопрос, ответ был DIS. Когда попаду на вторую точку отпишусь

[Patron]

Сообщение от dzmaodzedun

вчера проезжал рядом с местом где сделал первый раз диагностику задал твой вопрос, ответ был dis. когда попаду на вторую точку отпишусь

:-d видимо, слово "inpa" в твоём вопросе они не расслышали.
хотя, раз точно указал на потенциометр, видать действительно dis. просто эта прога может многое простить непрофессиональному диагносту

Сообщение от niko64

в чём может быть засада?

в двух словах - bmw надо диагностировать заточенным под них софтом.