ГП Японии

[Drive]

Сузука.... Мрачная трасса.... Долгое время была решающей гонкой в конце чемпионата, раздавала "долги"....

Прямо не верится в то, что сегодня там произошло.... Как будто в самый неподходящий (или самый подходящий :roll: ) момент возвращает долги Чемпиону за 1994-й, 1997-й Херес, другие не самые красивые эпизоды в его Карьере.... Ведь как важно Михаэлю выиграть этот титул. И он реально быстрее и сильнее испанца, ферра едет лучше рено.... И тут горит мотор, который ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ПОДВОДИЛ ШУМАХЕРА 6 ЛЕТ НАЗАД - во Франции в 2000-м году :shock:

[Drive]

[ze0n]

я в шоке блин... :evil:

[Savva]

Не хочу никого обижать, но.....
Все величие Хера в Ferrari... Нет Ferrari нет Хера, все по делу!
Я не являюсь поклонником Алонсо, но этот чемпионат он тащит сквозь зубы и его не поддерживают всеми силами ни Великая команда, ни Руководство гонок. Да и технических неприятностей у испанца намного больше. Он реально заслужил титул, хотя еще ничего не ясно...

[Drive]

Вообще-то количество сходов по тех. причинам у Алонсо и Шумахера было равным. До Сузуки.

[Drive]

08.10.2006. Autosport. Джонатан Нобл

Вопрос: Сегодня вы практически проиграли борьбу за титул, но в Бразилии все же попробуете отыграться?
Михаэль Шумахер: Конечно попробую, но мы не можем рассчитывать на сход соперника. Сейчас главная задача - Кубок Конструкторов, а там посмотрим.

Вопрос: Но если, выиграв гонку, при сходе Алонсо, вы станете чемпионом...
Михаэль Шумахер: Теоретически, но я не хочу ехать в Бразилию с таким настроением. Бороться за титул нужно на трассе, и я вовсе не чувствую себя несчастным - в этом году мы много работали и много побеждали. Поражение - это жизнь, я умею с этим справляться. Ничьей ошибки тут нет, просто стечение обстоятельств.

Вопрос: После финиша вы пожимали руки механикам. Говорили, что борьба окончена?
Михаэль Шумахер: Я говорил о том, что жизнь состоит из подъемов и падений. Мы многого добились, вспомните - после Канады никто не верил, что Ferrari сможет бороться за титул, но мы смогли, и до этой гонки вопрос был открыт. Теперь борьба за титул окончена, я не хочу рассчитывать на то, что соперник не заработает очков или сойдет с трассы. Я не хочу настраиваться на это перед гонкой и не вижу причин для расстройства - мы действительно многого добились в этом сезоне. Жизнь есть жизнь, иногда она сладкая, иногда - нет.

Вопрос: Вы действительно считаете, что борьба окончена?
Михаэль Шумахер: Я сказал то, что сказал. Я не хочу стартовать в гонке, надеясь на чей-то сход.

Вопрос: Как вы будете готовиться к Бразилии?
Михаэль Шумахер: Это моя последняя гонка. Я сделаю все, что в моих силах, и, в любом случае, буду доволен результатом.

Вопрос: Что произошло на 37-м круге?
Михаэль Шумахер: Отказал мотор, дым и все такое.

Вопрос: Были какие-то признаки предстоящего отказа?
Михаэль Шумахер: Нет.

Вопрос: О чем вы подумали, когда это произошло?
Михаэль Шумахер: В такой момент вы сразу понимаете, что гонка окончена и десять очков достанутся сопернику. Уже в первую секунду стало понятно, что чемпионат проигран.

Вопрос: Что вы сказали механикам?
Михаэль Шумахер: Просто поблагодарил за работу. Я действительно считаю, что борьба окончена, и хотел лично поблагодарить каждого из них. Для победы Фернандо нужно набрать хотя бы одно очко, он великолепный гонщик и отлично справится с этой задачей. В Бразилии мы сделаем все возможное, может быть это принесет победу в Кубке Конструкторов.

Вопрос: Как развивалась гонка до схода?
Михаэль Шумахер: Все шло по плану, мы были быстры в те моменты, когда это было необходимо, и могли добиться нужного результата.

Вопрос: Сколько времени потребуется, чтобы справиться с разочарованием?
Михаэль Шумахер: Немного. Я уже говорил, что отлично справляюсь с подобными проблемами. В этом году я сделал все, что мог, мы вместе это сделали, но - не получилось.

[Drive]

Вопрос: Что вы сказали механикам?
Михаэль Шумахер: Просто поблагодарил за работу. ....... Для победы Фернандо нужно набрать хотя бы одно очко, он великолепный гонщик и отлично справится с этой задачей....

[netman]

Я лично очень рад уходу Шумми из F1, по большому счету ferrari и шумми это неповторимый и непобедимый тандем, из талантивого гонщика, работающего как немецкий совершенный механизм и страсти и скорости ferrari.
Несколько раз из-за этого тандема в чемпионатах напрочь отсутствовала интрига, иногда даже неинтересно было смотреть ГП - так как победитель был заранее известен - шумми.

Но теперь в F1 начинается новая эра, не эра Алонсо, а скажем так: эра конкурентной борьбы, где за титул смогут бороться любой гонщик из топ команд.

[Drive]

Сообщение от netman

... немецкий совершенный механизм и страсти и скорости ferrari ...

Классно сказано

[ze0n]

Сообщение от netman

Но теперь в F1 начинается новая эра, не эра Алонсо, а скажем так: эра конкурентной борьбы, где за титул смогут бороться любой гонщик из топ команд.

Кубика отымеет этого испанского коротышку!!! :twisted:

[Drive]

Кими, думаю, имеет лучшие шансы на ближайшие пару лет.

[ze0n]

ну так не интересно.. :roll:

[netman]

2Zeon: Кубица хороший гонщик, особенно если учесть его заслуги в формуле 3.
Но врядли в следующем сезоне он составит конкуренцию Алонсо и Кими.

[netman]

2Drive: Согласен у Кими есть большой козырь в виде ferrari.

На мой взгляд за подиум будут бороться McLaren, Ferrari и Renault.
Им могут составить конкуренцию Honda, Toyota и BMW.
Возможно также выростет потенциал и RBR как самой богатой команды в F1

[ze0n]

netman, да я не серьёзно.. просто хочу в это верить.. после ухода Шумми я буду болеть тока за BMW :-)

[netman]

а я всегда болел только за BMW P)

[Drive]

Сообщение от ze0n

netman, да я не серьёзно.. просто хочу в это верить.. после ухода Шумми я буду болеть тока за BMW :-)

аналогично

[Drive]

В Ferrari разбираются с отказом мотора
Опубликовано: 12 октября 2006

В среду на базе Ferrari в Маранелло разобрали отказавший мотор, снятый с машины Михаэля Шумахера. Была информация, что отказ вызван той же причиной, что помешала Фелипе Массе в Китае, но осмотр привел к другим выводам — сломалась старая, проверенная деталь клапанной системы...

Лука Колаяни, Ferrari: "Мы впервые столкнулись с подобной поломкой, она не имеет ничего общего с тем, что произошло с мотором Фелипе. Сейчас идет анализ материалов, мы пытаемся понять точную причину, но речь идет не о новом элементе, а о детали, которая проехала тысячи километров на тестах. Она отказала в Сузуке, вероятно с похожим, но не таким же отказом, мы столкнулись в Хоккенхайме".

Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/15045/

[CRYBABY]

Алонсо - ЧЕМПИОН! :wink:

[ze0n]

:evil:

[Drive]

Версия: Почему отказал мотор на машине Шумахера?
Опубликовано: 14 октября 2006

Интересные рассуждения по поводу причин отказа мотора на машине Михаэля Шумахера в Сузуке опубликованы на сайте GrandPrix.com. В кратком изложении они выглядят так:

Переход на моторы V8 стал для поводом для беспокойства команд в начале чемпионата, в том числе и для Ferrari — из-за проблем с поршнями инженеры были вынуждены сменить два мотора после Бахрейна. До мая никаких неприятностей не было, потом на тестах в Поль Рикар, уже на третьем быстром круге, отказал двигатель у Массы, но это можно списать на исчерпание ресурса. После этого и до Китая обходилось без поломок, команда освоилась с V8, повысив обороты почти до 20 тысяч.

V8 не рассчитан на такие нагрузки, и работа на высоких оборотах резко повышает вероятность поломки, поэтому подобные режимы используются редко — в решающие моменты квалификации и гонки. В Ferrari почти не комментировали причины проблем с мотором на машине Михаэля, сообщив лишь, что отказ был внезапным. Лишь инженеры знают, какими были обороты в тот момент, но он действительно был решающим — лидеры только что совершили второй пит-стоп, и команда могла рискнуть, сочтя этот риск разумным.

Если отказ мотора вызван именно кратковременным повышением оборотов, то в следующем сезоне проблем быть не должно, ведь FIA "заморозит" регламент, ограничив обороты 19 тысячами...

Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/15069/

[Euromax]

Сообщение от Savva

Я не являюсь поклонником Алонсо, но этот чемпионат он тащит сквозь зубы и его не поддерживают всеми силами ни Великая команда, ни Руководство гонок.

Ндааааа... Один раз механики ошиблись, и всё - "его больше не поддерживают в команде"....

Физике в прошлом году всего несколько раз до финиша удалось добрался - но при этом не кричал на весь мир, что его не поддерживают.....

Просто человеком(!!) надо быть, уметь принимать ОТНОСИТЕЛЬНЫЕ неудачи в те несколько гонок второй части чемпионата, что ему не удалось быть первым...

Я уверен, что если б Шумахер и Алонсо поменялись местами , Алонсо бы кричал что надеется на сход конкурента и свою победу в последней гонке. Это в его стиле, имхо.