26.08.2013, 08:39 | #51 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: москва
Сообщений: 65
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Получается если на 50в 25 колено от м52в28, шатуны от м50, поршня от 2жз-гте. Точнуть блок под
поршня. Получишь практически новый блок. И кстати дешевле можно еще и спокойно примастырить турбо кит? |
Sponsored Links | |
|
26.08.2013, 08:53 | #52 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53 |
не, если турбокит, то сж понижать нужно будет.
тут сразу стоит определиться турбо или атмо. а в целом да, получаем практически новый блок с оглядкой на руки которые собирали. |
31.08.2013, 20:03 | #54 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 82 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 54 |
И если не напряжно, подробнее про прошивку мозгов (скажите хоть где они находятся, под бардачком?)) и фото. короче что отдавать спецам?
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070 Последний раз редактировалось ShuraCabrio; 03.09.2013 в 02:41. |
01.09.2013, 22:53 | #56 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 82 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Говорят с безваносом меньше проблем))
Добавлено через 41 секунду А что означает "ту" в м50б25ту? Наличие ваноса?
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070 Последний раз редактировалось ShuraCabrio; 03.09.2013 в 02:38. |
03.09.2013, 02:45 | #57 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 82 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 54 |
А больше 3.0 стокер можно сделать 3.2 например?
Добавлено через 4 минуты Цитата:
2)Прокладка гбц от С52в32 америка обязательна?
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070 |
|
03.09.2013, 07:24 | #58 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53 |
прокладка от с52 не обязательна, можешь использовать прокладки под турбовку от кометиков и прочих производителей. по цене с52 будет самая дешевая.
|
03.09.2013, 10:44 | #59 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 82 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Эти прокладки использовать в виду, что они тоньше стоковых от М50в25?
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070 |
03.09.2013, 11:08 | #60 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53 |
"эти" это какие?
прокладки "вообще" использовать по назначению, ибо без их нельзя. прокладку от с52 использовать под 86/87 дырки тк стоковая дыра прокладки под 84 (от м50) зачем использовать кометики и прочие тюн прокладки - тебе виднее, ты ж решил не использовать с52 прокладку как советуют в 90% случаев. |
03.09.2013, 16:51 | #61 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 82 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Буду делать стокер 3литра из м50в25 безванос.
колено м52в28 поршя 2жз-гте шатуны от м50 тока не знаю от 2.5 или 2.8
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070 Последний раз редактировалось ShuraCabrio; 06.09.2013 в 03:59. |
03.09.2013, 17:10 | #62 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Цитата:
|
|
03.09.2013, 20:03 | #63 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 82 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Кто - то на форуме поговаривал за толщину прокладки.
Добавлено через 1 минуту Raf,ты же стокер делал? Что себе ставил?
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070 |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
03.09.2013, 23:03 | #64 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: г.орск.россия
Автомобиль: е 53 4,4 2000 г.
Сообщений: 1,670
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 128 раз(а) в 96 сообщениях
Вес репутации: 41 |
да,совершенно верно.
__________________
бмв начинается с 6 котлов |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 |
04.09.2013, 10:27 | #65 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Цитата:
толщина - зависит от того что ты в итоге насобираешь. что вы к ней привязались к этой прокладке? возьми, посчитай ее объем сложи с остальными цифрами, или посчитай все без прокладки потом выбирай толщину. вот нашли прям камень преткновения.... честно говоря даже отвечать не охота на такие вопросы. как вы собираете моторы если даже в голове сложить не можете все в кучу.... я собирал строкеры на 54 поршневой себе и на жз знакомым. так же собирал турбу на ковке. что я и куда пихал вряд ли вспомню, но по 54 все сток (бошка фрезернутая блок гильзанутый) по жз - пиленые поршни прокладка с52. вилс вон блоки точит ему так проще. за последний месяц так уже тему обсосали что далекий от этих дел соберет с закрытыми глазами. |
|
04.09.2013, 21:49 | #66 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 82 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Raf, вот у тебя опыта вон сколько уже! Это тебе с закрытыми глазами можно собирать движки можно. А нам новичкам не просто, у всех старожилов разный рецепт, вот и путаешься постоянно.
Шатуны у М50 2.0 2.5 2.8 не отличаются по длине? То, что прокладка обязательно нужна - это ясно, как ясный день! Степень сжатия в идеале какая???
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070 Последний раз редактировалось ShuraCabrio; 07.09.2013 в 16:28. |
08.09.2013, 00:55 | #67 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Брест
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Собираю мотор на базе М50 безванос. Пожалуйста, подскажите какой мозг использовать 402, 403, 405? С точки зрения, что в нём нужно будет ковыряться.
|
08.09.2013, 01:37 | #68 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 6,039
Сказал(а) спасибо: 146
Поблагодарили 280 раз(а) в 224 сообщениях
Вес репутации: 99 |
Rock N Rolla, под безванос вроде 402-й идет
Добавлено через 44 секунды кстати, если что, знакомый продает мотроник онлайн под него |
08.09.2013, 01:49 | #69 |
DJ клуба
Обо мне
Регистрация: 31.07.2010
Адрес: Москва, Одинцово
Автомобиль: BMW E36 M3 USA Cabrio
Сообщений: 3,456
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 126 раз(а) в 101 сообщениях
Вес репутации: 66 |
Wheels,низкий поклон тебе что не поленился потратить время на написание мануала
__________________
BMW E36 M52B25 ///М-Pack Atlantis Metallic -продана BMW E46 M47D20 ///М-Pack Турботрактор 2.0 -продана BMW E83 M57D30 ///Dieselwagen 3.0 |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
08.09.2013, 03:12 | #70 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: Пермь
Автомобиль: E83 3.0D
Сообщений: 262
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
подпишусь, автору
|
20.09.2013, 10:51 | #71 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Брест
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0 |
В связи с тем, что увеличение объёма, по хорошему, требует увеличения всего остального, в том числе и диаметра дроссельной заслонки, мой воспалённый от раздумий мозг сгенерировал следующую идею. Что, если использовать две заслонки? Просто приделать к коллектору две заслонки, скажем, от 2-литрового мотора. (Вопрос как именно это сделать пока опустим). Принимается один вариант ответа из 3-х:
1 - ты идиот, этого делать не нужно; 2 - ты молодец, классно придумал; 3 - ты сперва сделай, потом расскажешь, что получилось. |
20.09.2013, 11:46 | #73 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Брест
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Да поначитался всякого - интернет он такой( Одна бабка сказала, что заслонки с 2,5 маловато будет для 3,2.
|
20.09.2013, 13:31 | #74 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Ну знаешь.. Если твой 3.2 атмосферный и в нём 600 сил, то маловато одной заслонки от 2.5. Но я думаю это не твой вариант.
__________________
www.turbo-garage.pro |
29.09.2013, 11:27 | #75 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Брест
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0 |
У меня есть два впускных коллектора для М50. Один от 2,0, другой от 2,5. Я обнаружил, что отверстия, где прикручивается дроссельная заслонка, одинаковые по диаметру в обоих коллекторах. Что за хрень? Ведь расходомер, гофра, сама заслонка у 2,5 больше.
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|