BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > Другие автомобили > BMW AG > X-series

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.07.2011, 14:07   #51
Mosquito
"кровопийца"
 
Аватар для Mosquito
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: Москва, ЮАО, Бутовская интеллигенция
Сообщений: 10,151
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 79 раз(а) в 72 сообщениях
Вес репутации: 134
Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!
3.0. дизельный рестайловый, после е39 хочу

Добавлено через 17 минут
а правда, что у х5 полный привод после 140 кмч вырубается?
__________________
Clio RS
Mosquito вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 05.07.2011, 15:53   #52
raingt
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.07.2007
Адрес: Москва, м.Алтуфьево - г. Лобня
Автомобиль: Opel Insignia CDTI
Сообщений: 6,671
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 46 раз(а) в 42 сообщениях
Вес репутации: 89
raingt Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Mosquito Посмотреть сообщение

Добавлено через 17 минут
а правда, что у х5 полный привод после 140 кмч вырубается?
первый раз такое слышу)
__________________
audi Q5ка 2.0T
opel insignia 2.0 cdti
raingt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2011, 16:27   #53
Mosquito
"кровопийца"
 
Аватар для Mosquito
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.04.2008
Адрес: Москва, ЮАО, Бутовская интеллигенция
Сообщений: 10,151
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 79 раз(а) в 72 сообщениях
Вес репутации: 134
Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!Mosquito Ангел во плоти!!!
ну если не вырубается то быстро на нем не поездишь, раздатка йокнет
__________________
Clio RS
Mosquito вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2011, 16:45   #54
raingt
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.07.2007
Адрес: Москва, м.Алтуфьево - г. Лобня
Автомобиль: Opel Insignia CDTI
Сообщений: 6,671
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 46 раз(а) в 42 сообщениях
Вес репутации: 89
raingt Нейтральная репутация
а как же субарики с постоянным полным приводом?!
__________________
audi Q5ка 2.0T
opel insignia 2.0 cdti
raingt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2011, 18:58   #55
Vityok
Модератор
 
Аватар для Vityok
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 16,091
Сказал(а) спасибо: 1,929
Поблагодарили 529 раз(а) в 434 сообщениях
Вес репутации: 218
Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!Vityok Ангел во плоти!!!
Тоже не слышал, штобы раздатка на скорости у машин с full-time вырубалась.
Или у Х5 какая-то хитрая трансмиссия?
__________________
Была: 316i '93, черный седан
Vityok на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2011, 10:47   #56
Миха
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,440
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 115 раз(а) в 74 сообщениях
Вес репутации: 67
Миха Нейтральная репутация
Так у икса вроде бы система x-drive, где ####### подключается при проскальзывании задних колес, с динамическим распределением кр.момента. На истину не претендую, просто так все владельцы иксов говорят, и каждый при этом кстати жалуется, что это крайне бесит, когда съезжаешь с асфальта, не в говны, а просто на что-то рыхлое или вязкое, где не нужны клиренс, понижайки и тп, а просто постоянный полный привод. А икс начинает шлифовать задом, и на ####### приходит хороший момент уже тогда, когда зад уже зарылся до брюха. И передку уже не вытащить тяжелую машину, и он тупо делает то же самое, что и зад, сажая авто еще и на поддон
Реально часто слышал такие истории от обладателей X5, многие так в песке садились, где без проблем проезжали те же субарики с нормальным awd.
Так что походу икс - чистой воды кроссовер, только четкий И рулится в любых дорожных условиях, на это никто не жаловался

З.Ы. Нифига се, а слово п-е-р-е-д-о-к у нас оказывается нецензурное))))
Зато "говны" - абсолютно легально. Супер))
__________________
Е34 520 '93, E36 coupe 325 '94, E34 525 '94 - было дело..
Миха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2011, 13:42   #57
raingt
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.07.2007
Адрес: Москва, м.Алтуфьево - г. Лобня
Автомобиль: Opel Insignia CDTI
Сообщений: 6,671
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 46 раз(а) в 42 сообщениях
Вес репутации: 89
raingt Нейтральная репутация
Кому нужен полный привод берите Субаро на ручке)
__________________
audi Q5ка 2.0T
opel insignia 2.0 cdti
raingt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2011, 15:08   #58
Миха
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,440
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 115 раз(а) в 74 сообщениях
Вес репутации: 67
Миха Нейтральная репутация
Или Паджеро
__________________
Е34 520 '93, E36 coupe 325 '94, E34 525 '94 - было дело..
Миха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2011, 15:15   #59
raingt
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.07.2007
Адрес: Москва, м.Алтуфьево - г. Лобня
Автомобиль: Opel Insignia CDTI
Сообщений: 6,671
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 46 раз(а) в 42 сообщениях
Вес репутации: 89
raingt Нейтральная репутация
паджеро тоже клевая техника)
__________________
audi Q5ка 2.0T
opel insignia 2.0 cdti
raingt вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2011, 15:40   #60
Майкл
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: Х5 рестайл
Сообщений: 2,055
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 0
Майкл Низкая репутация, старайтесь делать больше добрых дел...
Икс совершенно беспомощен на бездорожье, при проезде колей по диагонали, на зыбком грунте (песке) или грязи. Смысл его сравнивать с Паджеро на говнах- это все равно что наоборот- Паджеро с иксом на трассе сравнить . Стихия икса (как и любого БМВ)- скоростное шоссе.
Майкл вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2011, 13:48   #61
Zakhary
Профи
 
Аватар для Zakhary
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Автомобиль: ///M =)
Сообщений: 2,342
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 46 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 40
Zakhary Нейтральная репутация
Все ж Х5 крутая тачка ) Но обЫдно, что в нем есть такой косяк с WD А еще обиднее, что я не могу позволить себе Х5
__________________
BMW е36 седан 318i 1991г (М40 1.8) - Продано
BMW e39 седан 523i - Продано
BMW e53 3.0 D - Владею
Zakhary вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2011, 04:14   #62
Capt.Morgan
Ветеран
 
Аватар для Capt.Morgan
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.11.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 7,446
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 315 раз(а) в 183 сообщениях
Вес репутации: 116
Capt.Morgan Ангел во плоти!!!Capt.Morgan Ангел во плоти!!!Capt.Morgan Ангел во плоти!!!Capt.Morgan Ангел во плоти!!!Capt.Morgan Ангел во плоти!!!Capt.Morgan Ангел во плоти!!!Capt.Morgan Ангел во плоти!!!Capt.Morgan Ангел во плоти!!!Capt.Morgan Ангел во плоти!!!Capt.Morgan Ангел во плоти!!!Capt.Morgan Ангел во плоти!!!
давайте с приводом разберемся.
я думал что там постоянный полный, поделенный диффом на 32/68 перед/зад соотно...
сугробы то городские реально штурмовать хоть?))
__________________
Life is like sailing. You can use any wind to go in any direction (c)
Capt.Morgan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2011, 12:49   #63
дима 715
Ветеран
 
Аватар для дима 715
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.02.2008
Адрес: Москва,Зябликово
Автомобиль: Е36. М52В20 Чёрная,на ручке
Сообщений: 3,023
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 121 раз(а) в 106 сообщениях
Вес репутации: 52
дима 715 Нейтральная репутация
Миха,

Согласен насчёт Паджеро полностью. Сейчас сам на таком езжу. Паджеро 2 1995 г.в., коротыш, 3.5 литра, механика, раздатка "супер селект"(задний привод, полный привод, блокировка межосевого дифференциала, блокировка с понижайкой и пневмоблокировка заднего межколёсного дифференциала). До 100 км разгон за 10 секунд, до 160 разгонял, расход по гоороду примерно 15 литров. И мне насрать на все эти иксы. Паркетники они чистой воды... Так-"понт-мобиль".

И в снегу "х" закапывается на ура. Сам видел как один додик наверное наслушавшись сказок о крутизне паркетника решил зимой объехать пробку по тротуару. Да только вот расчищенная полоса оказалась узковата для взлёта. Не получилось, забуксовал. И как положено, электроника перебрасывала момент с задней оси на переднюю пока на пузо его не посадила окончательно..

Кореш рассказывал как они за грибами поехали на Мл320 и х5 дизеле. На обратном пути после дождя на Мл сами выехали, а чтоб икса вытащить долго толкали......
__________________
jmb0nv250sj000591
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pajero/pajero_2nd_generation/dima715/
an20329
http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e36/dima715/
дима 715 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2011, 00:59   #64
Chrome
Легенда
 
Аватар для Chrome
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.08.2006
Адрес: Минск. область
Автомобиль: BMW X5 e70 4.8
Сообщений: 15,074
Сказал(а) спасибо: 494
Поблагодарили 772 раз(а) в 478 сообщениях
Вес репутации: 193
Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!
паркетники - оч точно занимают свою нишу.
если нужно ездить часто и быстро по трассе - это кроссоверы.
путать, а тем более ! сранивать с джипами типа паджерика или крузака - вообще неуместно.

далеко не у всех тех, кто хочет купить жыпа, есть необходимость сурово преодолевать говны каждый день.
нет, и еще раз нет. хочу быть на джипе - но не хочу эти его жыповские повадки на трассе -тогда ответ очевиден - кроссовер.
кроссовер - это такая тачка которая всем своим видом говорит "хочу быть похожим на джип!, но не могу пля.."

вообще не стоит их сравнивать
нужно определиться - что тебе нужно больше всего.
из всех джипов полноценных, более интересным видится паджерик.
он не только более приятен на трассе, но и мега-надежен.
__________________
http://eurodetal.by/

Последний раз редактировалось Chrome; 10.07.2011 в 01:01.
Chrome вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2011, 14:30   #65
Zakhary
Профи
 
Аватар для Zakhary
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Автомобиль: ///M =)
Сообщений: 2,342
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 46 раз(а) в 44 сообщениях
Вес репутации: 40
Zakhary Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Chrome Посмотреть сообщение
далеко не у всех тех, кто хочет купить жыпа, есть необходимость сурово преодолевать говны каждый день.
__________________
BMW е36 седан 318i 1991г (М40 1.8) - Продано
BMW e39 седан 523i - Продано
BMW e53 3.0 D - Владею
Zakhary вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2011, 20:35   #66
дима 715
Ветеран
 
Аватар для дима 715
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.02.2008
Адрес: Москва,Зябликово
Автомобиль: Е36. М52В20 Чёрная,на ручке
Сообщений: 3,023
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 121 раз(а) в 106 сообщениях
Вес репутации: 52
дима 715 Нейтральная репутация
Chrome,
Кирилл, тут надо не много уточнить. То, что паркетникам и в том числе х5 противопоказано бездорожье, это понятно.

Далеко не все паджеро являются внедорожниками. Настоящий Джип должен иметь раму. Отсутствие рамы сразу превращает его в паркетник. Как бы производители не кричали об интегрированной раме-чушь!!!
У паджеро рама закончилась на 2 поколении. И старых паджеро спортах. 3и4 поколения уже имеют только независимую подвеску,считай ПАРКЕТНИКИ!!!!
Рама появилась только у нынешних Паджеро спорт!!!
Месяц назад я был на "Паджеро Трофи Фестиваль". И 3,4 поколения на бездорожье смотрелось убого по сравнению с 1 и 2. Рама решает всё.
__________________
jmb0nv250sj000591
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pajero/pajero_2nd_generation/dima715/
an20329
http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e36/dima715/
дима 715 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2011, 00:38   #67
Дениска!!!
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.06.2009
Адрес: Одинцово
Сообщений: 835
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Дениска!!! Низкая репутация, старайтесь делать больше добрых дел...
юзаю 3 месяца 3,0 канадца - только положительные эмоции. расход от 13 до 15.
на дорестайле FULL TIME 4WD. на рестайле - х-драйв. по бездорожью лютому не ездил (есть уазик для этого) но по жиже проехал, потрещав трекшеном. а вообще не видел иксов на мудовой резине. кто ссыт расходов - берите 30 кузов, там все за пиво можно найти. нормальный икс не стоит как 39. себе долго выбирал. 4,4 - стрёмный мотор.
есть у меня 540, так много там подводных камней.
м54в30 - отличный мотор. лучше пока не встречал. хотя и на м70 ездил.
ну и налог. 231 против 286 - есть разница.
по ломкости, как говорится - жадный платит дважды, так что делайте выводы.

п.с. а стоп - болячка. клема под патроном гниет. у многих подмечаю.
__________________
е31, 850 м70АКПП - продана!
е53 - продан
е60, 2,5 акпп, - продана
е53, рестайл - продан
Дениска!!! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2011, 01:31   #68
Chrome
Легенда
 
Аватар для Chrome
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.08.2006
Адрес: Минск. область
Автомобиль: BMW X5 e70 4.8
Сообщений: 15,074
Сказал(а) спасибо: 494
Поблагодарили 772 раз(а) в 478 сообщениях
Вес репутации: 193
Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!Chrome Ангел во плоти!!!
Цитата:
п.с. а стоп - болячка. клема под патроном гниет. у многих подмечаю.
болячек прикольных - будь здаров..хватает.
то , что 4.4 лотерейный мотор - согласен, я вон свой уже на гильзовку отдал. но если попадется хороший - то он почти вечный.
а по кузову общие болячки такие:

1. ручки дверные, точнее их рамки, внутренние -80 долл.шт за б/у оригинал
2. подсветка номера заднего, как и в 46-ой, выгнивают контакты -80 долл шт.
3. акпп - на ура разлетается, глючный проклятый 5нр19, -1.600 долл
4. привода передние -350 и 250 долл шт.
5. мотор 3.0 - продаётся тоже неплохо, но зато стоит почти в 3 раза дешевле, -1.500 долл
6. зеркала у нас воруют оч сильно, пара зеркал 800 долл
это из сильно популярного.
остальное, вылазит в процессе, и чо сильно зависит от купленного экземпляра.
но дешевых деталей в нём -нет - это факт.

а вообще машина - икс - просто суперская.
__________________
http://eurodetal.by/
Chrome вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2011, 18:41   #69
Миха
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,440
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 115 раз(а) в 74 сообщениях
Вес репутации: 67
Миха Нейтральная репутация
дима 715, привет, коллега Отличный у тебя Паджерик, лютый коротыш, на самом деле самый боевой из всех Паджеро за всю историю модели, в плане месить говны. Короткая база+суперселект+V6+правильные колеса= Ни один крузак рядом не стоял, сам был свидетелем того, что может такой Паджерик. Насчет рамы согласен, для меня Паджеро умер после 2-го поколения.
Так что свой брал крайне осознанно в плане комплектухи, поэтому и рванул за ним в Волгоград, тк хотел только длинный, только на ручке и только с мотором 6G72. Изначально задачи были иметь большую машину с V6, для спокойной размеренной езды и легкого офф-роуда, больше даже вседорожья, чем оффроуда. Там проехать по песчаным дюнам, тут через лужу переплыть, в горку крутую забраться, катер спустить на воду, с груженым дровами прицепом спокойно выбраться из леса по раскисшей лесовозной дороге, и чтобы можно было это проделывать легко и непринужденно. Мой с этим справляется на 200%, даже не буксуя. По меркам джиперов это вообще не оффроуд, но на другой машине, акромя рамного джипа с мощным мотором, эту работу не сделаешь. Какие там нафиг кроссоверы со своими электро/вискомуфтами, нулевыми клиренсами и шоссейной резиной. Так что я в своей ситуации попал в десятку с этой машиной, то, что доктор прописал. Ну и я просто тащусь на ней ездить, если честно. В ней другой кайф. Большая, валкая, нескоростная (больше 120 не стоит имхо), мощный низовой мотор и брутальная МКПП, ну и конечно фирменное рычание V6.. А у меня еще и черный на черной коже, так что он еще и четкий Жрет тоже около 15-ки на 100км, но у меня стоит ГБО, газ стоит 14.5руб, так что мне пофигу по сути на расход Короче я кайфую, особенно когда с Октавии пересаживаюсь, недельку на нем не ездив. И уже не представляю, как раньше без него обходился, тк живу сейчас по большей части за городом.
Эта машина может либо совсем не нравиться (валкая, нескоростная), либо сводить с ума.
С паркетниками конечно вообще смысла нет сравнивать такие машины, и кстати я согласен, что первые плотно занимают свою нишу, тк на самом деле мало кому из городских необходимо проделывать то, что я выше описывал. В основном люди хотят чтобы оно выглядело как джип, и нормально ехало по сложным дорогам, типа заснеженной трассы. Ну может на пляж выехать, если песок не слишком рыхлый, хотя владельцы кроссоверов очень часто именно там переоценивают свои возможности. Постоянно вытаскиваю всякие кашкаи на той же Ладоге

А насчет Х5, машина правда очень клевая, но только засчет своей харизмы. Большая мощная бэха. И очень красивая, если говорить про е53 имхо Но к сожалению по сути на самом деле это понтовоз. Так что я бы выбрал е38+Паджеро 2, вместо одного Х5, что кстати по деньгам равносильно. Одно время так и думал сделать, докупить через некоторое время к имеющемуся автопарку е38 730-ю на ручке, но третьей хочется купеху для отжигов. А вместо Октавии боюсь не потяну, она реально деньги мои бережет.

Мне кажется Х5 нужно покупать только сердцем, когда других вариантов для себя вообще не представляешь. Тогда ему можно простить все его недостатки и дороговизну обслуживания, иначе нафиг такая корова нужна.
__________________
Е34 520 '93, E36 coupe 325 '94, E34 525 '94 - было дело..

Последний раз редактировалось Миха; 11.07.2011 в 18:50.
Миха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2011, 10:25   #70
bunu
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 65
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
bunu Нейтральная репутация
ггг, тогда уж поджеро вообще странно видеть на дороге и без говна на кузове и кто их покупает ??? ребята которые об асфальте слышали только по телевизору

х5 кайфофая тачка 150р в год на обслугу премиум джипа с харизматической внешностью, классным салоном, набором всевозможных примочек, не так уж и много, я бы сказал вполне даже нормально.....
__________________
Звезда, а не машина и пропеллер 328 в придачу
bunu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2011, 11:28   #71
Миха
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,440
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 115 раз(а) в 74 сообщениях
Вес репутации: 67
Миха Нейтральная репутация
Только не премиум джипа, а премиум-кроссовера
Я конечно понимаю, что многие владельцы Х5 думают, или хотят думать, что у них реально "жЫп", только очень крутой, и который вдобавок рулится (что есть правда для машины такого типа). Но мы же все люди взрослые, так что не будем заниматься самообманом. Я бы сказал так, Х5 - это самый крутой на данный момент паркетник, бесспорно. Но это паркетник
А Паджеро тоже разные бывают, тут выше кстати мы с Димой об этом и писали, мы оба взяли второе поколение, ибо рамное, никаких компромиссов. Следующие модели уже вообще по сути недо-джипы пере-паркетники, ни то ни се. На мой взгляд вообще бестолковые машины, не имеющие каких-либо явных преимуществ.
А насчет по уши в грязи, так это такой же стереотип, как про БМВ, что на них всегда отжигают и ездят одни отморозки
Мой например и без грязи смотрится отлично намытый с катером на прицепе, пробирающийся по зыбкому песку к воде
__________________
Е34 520 '93, E36 coupe 325 '94, E34 525 '94 - было дело..
Миха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2011, 11:31   #72
Warden
Модератор
 
Аватар для Warden
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Псков
Автомобиль: E53 09/2006
Сообщений: 4,316
Сказал(а) спасибо: 178
Поблагодарили 175 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 70
Warden Пользователь с очень высокой репутациейWarden Пользователь с очень высокой репутациейWarden Пользователь с очень высокой репутациейWarden Пользователь с очень высокой репутациейWarden Пользователь с очень высокой репутациейWarden Пользователь с очень высокой репутацией
Миха,
дима 715,
Ребят, я с вами. Тоже недавно приобрели Паджеру.
Может создадим темку отдельную?
__________________
E36 328 convertible! - продан
E91 318D white shark! - продан
X5 3.0d
Warden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2011, 12:07   #73
Дениска!!!
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.06.2009
Адрес: Одинцово
Сообщений: 835
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Дениска!!! Низкая репутация, старайтесь делать больше добрых дел...
про раму - лажа.
на ниве нет рамы. а по говну скачет - падж рядом не стоял.
все зависит от того, что ждешь от машины.
имею Ниву, Уаз, х5. нива на стоковой резине легко объедет даже рамный уазик. и в то, что вы называете бездорожьем можно и на моноприводе заехать и проехать, только аккуратно. по настоящим говнам - все эти паджеры и прочее - не годятся.
много всяких узлов, которые можно повредить при пересечении тяжкого бездорожья. тем более жалко на дорогой машине хреначить по лесу по стекла в грязи.
Падж2 - хорошая машина, но для бездорожья только коротыш и на мудовых колесах с лебёдками и лифтованый. с дизелем. все остальное баловство и только разговоры про бездорожье.
а Икс - просто большой и шустрый полноприводный универсал. SAV - этим все сказано.
__________________
е31, 850 м70АКПП - продана!
е53 - продан
е60, 2,5 акпп, - продана
е53, рестайл - продан
Дениска!!! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2011, 12:09   #74
Миха
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,440
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 115 раз(а) в 74 сообщениях
Вес репутации: 67
Миха Нейтральная репутация
Заплюют нас с нашими японскими уазиками
Хотя в принципе можно, есть же для этого целая ветка
Я кстати тоже в свое время думал именно про 2.8TDI, думал что джип должен быть только дизельным но потом решил брать только бензиновый V6. Ну во-первых на моторе 6G72 я ездил, или меня катали, на самых разных митсу, мотор из этой марки реально "народный", куда его только не пихали, в самых разных версиях, от 12клапанного мощностью 150лс на первые Паджеро, до 24кл. твинтурбо на 3000GT, с 320лс. С разными настройками и трансмиссиями естественно. Короче проверенный жизнью мотор, и запчастей навалом. Во-вторых 2.8 дизель мне отсоветовали, как довольно капризный, сказали хочешь дизель, лучше бери 2.5, но только в коротыше, ибо длинный с таким вообще не едет..
Ну и просто захотелось мотор V6, тк он реально кайфовый
Вкупе с правильно подобранной трансмиссией, он обеспечивает такую тягу, что мама не горюй Ну и сам звук
Надеюсь тебя дизель не разочарует, его говорят главное не запускать, следить нормально, и заправлять божескую соляру.

Я кстати был вдвойне рад, что купил 3.0, когда у нас в Питере стоимость соляры подскочила выше 95-го, трактороводы все в панике были, а я спокойненько забивал полный балон пропана по 14.5 рублей за литр, заливал полбака бенза чисто на поотжигать, и вперед
Дениска!!!
Я на самом деле перед покупкой Паджеро думал именно о Ниве. Но согласись, такие ее показатели обусловлены тупо ее весом и короткой базой. Но это в целом и есть залог успеха. Отказался от Нивы я по нескольким причинам:
1. Это Таз, и этим все сказано. У меня в свое время была классика, а Нива от нее не далеко ушла, я этого гумна нахавался. Спору нет, как боевое авто для говн - это даже плюс когда не жалко, и запчасти стоят копейки. Но постоянные поломки и коррозия, нет, я хотел нормальный автомобиль.
2. Мне не нужно месить говны по полной. Я не буду заниматься офф-роудом. Мне нужен большой, вместительный, мощный автомобиль с достаточной проходимостью. Задачи этой машины в моем посте выше. С ними он справляется на 5 баллов, а главное вообще не напрягаясь, а это чувство комфорта и запаса как прочности, так и возможностей. Я покупал длинный Паджеро под конкретные цели, без каких-либо иллюзий про его нереальную проходимость.

Не надо путать тяжелое бездорожье, куда вообще на стоковой телеге соваться полный бред имхо, со вседорожьем, хоть порой и не самым простым.
Если мне надо будет "хреначить по лесу по стекла в грязи", я однозначно куплю ниву и построю из нее боевую телегу =)
__________________
Е34 520 '93, E36 coupe 325 '94, E34 525 '94 - было дело..

Последний раз редактировалось Миха; 12.07.2011 в 12:26.
Миха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2011, 12:43   #75
Дениска!!!
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 23.06.2009
Адрес: Одинцово
Сообщений: 835
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Дениска!!! Низкая репутация, старайтесь делать больше добрых дел...
дык и я о том же. я в говны тока ну буханке да ниве лезу. а для всего остального - х5 и мазда.
падж - достойный авто и со своими задачами справляется на 5+.
каждый берёт себе машину для конкретных нужд.
я нивку вообще за 20000 купил именно на рыбалку гонять. не жалко. вложил за 3 года 50000 (мотор нулёвый поставил) и это я ещё кузовом даже не занимался. таз он и в африке таз.
__________________
е31, 850 м70АКПП - продана!
е53 - продан
е60, 2,5 акпп, - продана
е53, рестайл - продан
Дениска!!! вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > Другие автомобили > BMW AG > X-series
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 09:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru