BMW 328i Olezka

[Olezka]

Сообщение от Юра "COUPE"

Да должна я так и проверял : с клапана отсоединял шланги и на прямую соединял их - как результат заслонка закрывалась...
Ты саму заслонку юзал может ее закусило ? Она там подпружиненная - с усилием но двигаться должна...Или ещё дальше между клапаном и впускным коллектором стоит или ресивер или фильтр http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E...8_0236/..может он нэ сосет :D

да заслонку я проверял так ртом всё чётко работает, будем ресивер этот смотреть или больше вероятности где то зажало шланг благо от донора остались все эти части как разберусь отпишу в чём дело было 8)

[Юра "COUPE"]

А что у тебя ещё от донора осталось ? :D
Огласите весь список пож..ста :lol:

[Olezka]

Сообщение от Юра "COUPE"

А что у тебя ещё от донора осталось ? :D
Огласите весь список пож..ста :lol:

Откуда: Рига,Латвия :roll:

[Olezka]

Сообщение от Olezka

чего то в каталоге не могу найти этот подшипник не подскажешь где ?
http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?rec=...1&showgroup=32

http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?rec=...ubgroup=320635

Номер 2 я правильно понял ?

[Olezka]

Сообщение от Olezka

http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?rec=...ubgroup=320635

Номер 2 я правильно понял ?

ап

[bysky]

Привет, купеха зачетная, просто красотка) Располагайся)

[Olezka]

Сообщение от bysky

Привет, купеха зачетная, просто красотка) Располагайся)

:beer:

[Olezka]

Сообщение от Olezka

http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?rec=...ubgroup=320635

Номер 2 я правильно понял ?

помогите деталь номер 2 ?

[Olezka]

Не успел купить уже разобрал



Вот так вот бывает забит щуп от ККГ псц пришлось менять т.к прочистить не удалось шланг был забит полностью от начала до конца

[Lacoste099]

Olezka,ахринеть

[Юра "COUPE"]

Olezka,
Привет, ты с заслонкой то разобрался ?
Это чё на фото так закоксовалось откуда идёт к клапану вентиляции картерных газов ?

[Olezka]

Сообщение от Юра "COUPE"

Olezka,
Привет, ты с заслонкой то разобрался ?
Это чё на фото так закоксовалось откуда идёт к клапану вентиляции картерных газов ?

Да заслонка заработала был шланг порван в раёне ног водителя, да от ККГ шланг пинтец даже не прочистить было поменял весь щуп
Терь вот какой то звук появился странный на холостых как дизель работает не могу разобраться откуда думаю может компрессор кондиционера а мож что то по серьёзней

[onelife]

Welcome =))) Обалденная машинка!

[Swunk]

Сообщение от KOMEPC

Когда снимал у себя сиденье, не видел, чтобы к этому рычажку приходили какие то провода.. Ваще не понимаю нах он нужен.. На пиропатрон идет свой провод и с этим рыжажком они никак не пересекаются!

эт с пиропатроном никак не связано, тупо пластмасска для бокового упора боковины сиденья, чтобы о консоль центральную не терло.

[Olezka]

нашёл провода и какой то блок под пассажирским сидением что это может быть ?

[Igorevich]

Сообщение от Swunk

эт с пиропатроном никак не связано, тупо пластмасска для бокового упора боковины сиденья, чтобы о консоль центральную не терло.

блин, но почему она торчит неприглядно, имеет упоры положений и ставится только на спорсидухи?

[Green Snake]

Сообщение от Igorevich

блин, но почему она торчит неприглядно, имеет упоры положений и ставится только на спорсидухи?

У меня тоже такие есть, но их не видно. Водительская почему-то отвалилась, долго думал, откуда она, теперь знаю.

[Olezka]

Кто знает что это под пассажирским сидением

[sasha_m]

Сообщение от Olezka

т.к асц+т как бы блокирует редуктор только электронным способом

АСЦ ничего с редуктором не делает и делать не может. Редуктор у нас ничем электронным не управляется.

АСЦ+T единственное что может делать - это глушить своей заслонкой мотор и притормаживать колеса. Все. Редуктор сам по себе, АСЦ сама по себе)


Про заслонку на выхлопе уже было стопицот тем... По умолчанию она закрыта чтоб на низах не шуметь сильно (так как эта труба - прямоточная через банку), открывается при ~3000 об чтоб на высоких мотор дышал по-полной.

Добавлено через 49 секунд
По блоку на картинке - скорее всего это блок мата наличия пассажира...

[Olezka]

Сообщение от sasha_m

АСЦ ничего с редуктором не делает и делать не может. Редуктор у нас ничем электронным не управляется.

АСЦ+T единственное что может делать - это глушить своей заслонкой мотор и притормаживать колеса. Все. Редуктор сам по себе, АСЦ сама по себе)


Про заслонку на выхлопе уже было стопицот тем... По умолчанию она закрыта чтоб на низах не шуметь сильно (так как эта труба - прямоточная через банку), открывается при ~3000 об чтоб на высоких мотор дышал по-полной.

Добавлено через 49 секунд
По блоку на картинке - скорее всего это блок мата наличия пассажира...

я говорил о том что асц+т работает как блок редуктора если так подумать. да про заслонку уже все забыли давно.а блок этот для подушки да ?

[sasha_m]

Сообщение от Olezka

я говорил о том что асц+т работает как блок редуктора если так подумать. а блок этот для подушки да ?

не работает он как блок редуктора даже рядом. вообще не так) по-сути он просто не дает газовать при проскальзывании колес.

блок - да, чтоб не стрелять подуху при аварии, если пассажира нет.

[Green Snake]

Сообщение от Olezka

я говорил о том что асц+т работает как блок редуктора если так подумать.

Не, блок редуктора это блок редуктора, а асц это асц.
Блок редуктора заключается не в том, что при пробуксовке колесо тормозится, а в том, что подключается второе. А асц как раз душит мотор, чтобы не было пробуксовки. Но весть прикол редуктора с блокировкой можно прочувствовать только если отключить асц, либо когда ее нет вообще
PS кстати, кто знает, почему на свежих машинах она уже называется DSC? Или это уже идет как система стабилизации? Запутался я в этих ...сц

[sasha_m]

Сообщение от Green Snake

Но весть прикол редуктора с блокировкой можно прочувствовать только если отключить асц, либо когда ее нет вообще

ну это да) асц не для прикола же создан, а для безопасности безопасных водителей))) чтоб безопасно плестись в дождик или в стужу))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Green Snake

PS кстати, кто знает, почему на свежих машинах она уже называется DSC? Или это уже идет как система стабилизации? Запутался я в этих ...сц

DCS и ASC(+T) - это две разные планеты... АСЦ создан чтоб мешать и нервировать, а ДСЦ создан чтоб реально помогать - это куда более интеллектуальная система которая с огромной пероятностью вытягивает машину из самых жопных ситуаций и заносов. ОТЛИЧНАЯ вещь ДСЦ, одна из самых серьезных причин перехода на е46 - это наличие там ДСЦ.

[Olezka]

Сообщение от sasha_m

ну это да) асц не для прикола же создан, а для безопасности безопасных водителей))) чтоб безопасно плестись в дождик или в стужу))

Добавлено через 2 минуты


DCS и ASC(+T) - это две разные планеты... АСЦ создан чтоб мешать и нервировать, а ДСЦ создан чтоб реально помогать - это куда более интеллектуальная система которая с огромной пероятностью вытягивает машину из самых жопных ситуаций и заносов. ОТЛИЧНАЯ вещь ДСЦ, одна из самых серьезных причин перехода на е46 - это наличие там ДСЦ.

ДСЦ примерно такая же только немного по умней

[Green Snake]

Сообщение от sasha_m

это куда более интеллектуальная система которая с огромной пероятностью вытягивает машину из самых жопных ситуаций и заносов.

На заднем приводе - да, на переднем и полном, если уже попал в занос, получается обратный эффект, когда пытаешься вытащить машину из заноса газом, а она не дает. Испытано на собственной шкуре этой зимой.