10.04.2014, 21:33 | #26 | |||
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.10.2013
Адрес: Moscow
Автомобиль: 316i compact
Сообщений: 298
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Уж если на работе мне доверяют проектировать схемоту систем автоматики и телеметрии для АЭС, то собрать свой усилок по моему не сложнее Цитата:
Только выполнено это всё на одной плате и запихнуто в красивенькую коробочку. Так сказать любой каприз за Ваши деньги. Мой-же вариант стоит 80 баксов и звучит на чистые 270-300W. Добавлено через 3 минуты Цитата:
Просто супер, рассказать историю что происходит когда валяющиеся провода с оголёнными концами касаются друг-друга во время движения? Добавлено через 15 минут Цель очень проста, сидеть с друзьями на природе/дворике, открыть багажник и бУхать сабом для настроения В конце концов, меня никто не заставляет выкручивать постоянно ручку на магнитоле на все 100%...
__________________
Мечтаю сделать из своего ведра машину... Последний раз редактировалось chiper; 10.04.2014 в 22:29. |
|||
Sponsored Links | |
|
11.04.2014, 06:28 | #27 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: Москва-Динамо
Автомобиль: 325 coupe, 1994 (S52B32)
Сообщений: 1,654
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 155 раз(а) в 113 сообщениях
Вес репутации: 80 |
Цитата:
Про "техническую" часть твоих опусов даже писать не буду: это вы еще, видимо, не проходили. Ваткни пока схемоту от АЭС в сваю тачилу, чувак, уверен стопудов будет ваще круто или типатаво. Падыми настраение карефанам на природе/дворике! Патом тут отпишыш - мы истчё паржом, а чё?
__________________
E36 coupe S52B32 Последний раз редактировалось OlegM; 11.04.2014 в 09:31. |
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
11.04.2014, 08:46 | #28 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 22.03.2014
Адрес: Пермь, Закамск
Автомобиль: e36 325i тёмно-шоколадный седан
Сообщений: 787
Сказал(а) спасибо: 121
Поблагодарили 60 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 29 |
Ох паржом!
И мне, студент, ты тоже плюнул в глаз. Я 10 год занимаюсь инсталляциями и не один десяток повидал и переубедил таких как ты. Хотя конечно не сходу, но все же. Это речи явно не взрослого человека. К тому же у меня сейчас НКО профильное по работе с молодежью, и диплом социального педагога. Добавлено через 3 минуты Поинтересовался бы историей марок, брендов. Хотя любовь к истории радиотехникам не прививают.
__________________
Born to die? Born to fly! |
11.04.2014, 10:40 | #29 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: Е 46 316 ti 2002 мех, Е34 М50 мех
Сообщений: 4,011
Сказал(а) спасибо: 820
Поблагодарили 507 раз(а) в 419 сообщениях
Вес репутации: 105 |
OlegM,
Sergolab, 5+ Странный аффтор - сам пришел за советом, а фсе еще и лохами оказались. ЧО ты тогда сюда залез- отдыхай, бУхай/бухАй с друзьями, они точняк оценят твои "инновационные " решения в электронике и акустике, скажут "крутяк" и захлопают в ладоши. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
11.04.2014, 11:39 | #30 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
, но еще со школы знаю, что оголенные концы, в целях профилактики нежелательной беременности коротких замыканий, надо изолировать
__________________
e36 m50b25 |
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
11.04.2014, 11:54 | #31 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 22.03.2014
Адрес: Пермь, Закамск
Автомобиль: e36 325i тёмно-шоколадный седан
Сообщений: 787
Сказал(а) спасибо: 121
Поблагодарили 60 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 29 |
Да, да. В аптеке продаются изоляторы для "концов"
__________________
Born to die? Born to fly! |
11.04.2014, 12:03 | #32 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 15.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW Compact,1995; GOP-Style
Сообщений: 31,034
Сказал(а) спасибо: 2,558
Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,062 сообщениях
Вес репутации: 491 |
так, уже профессиональный юмор пошел черт, но все же - что такое сапб???
|
11.04.2014, 12:15 | #33 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: Москва-Динамо
Автомобиль: 325 coupe, 1994 (S52B32)
Сообщений: 1,654
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 155 раз(а) в 113 сообщениях
Вес репутации: 80 |
Есть такие понятия как "розетка" и "вилка". Правильное проектирование кабельной сети даст возможность избежать всяких недоразумений.
САПБ - система анального проветривания башки.
__________________
E36 coupe S52B32 |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2 |
11.04.2014, 12:26 | #34 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: Е 46 316 ti 2002 мех, Е34 М50 мех
Сообщений: 4,011
Сказал(а) спасибо: 820
Поблагодарили 507 раз(а) в 419 сообщениях
Вес репутации: 105 |
OlegM,".. САПБ - система анального проветривания башки..."
- это вероятней всего, когда на диффузоры, вместо пылезащитных колпачков, вклеивают самотыки)) Но зачем две головки в одном корпусе?? Кстати, никому не надо? "Мистери" в корпусе, но без уся, головка 12 дуймов кажется. Ход диффузора сантиметров несколько, твердость ОГОГО!!! Первой хозяйкой был установлен в машине, мне без надобности. Последний раз редактировалось LEX_A70; 11.04.2014 в 12:50. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
11.04.2014, 12:29 | #35 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 22.03.2014
Адрес: Пермь, Закамск
Автомобиль: e36 325i тёмно-шоколадный седан
Сообщений: 787
Сказал(а) спасибо: 121
Поблагодарили 60 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 29 |
OlegM, я пад стол, валяюсь... за расшифровку.
__________________
Born to die? Born to fly! |
11.04.2014, 12:35 | #36 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 07.11.2010
Адрес: Москва ЗАО
Автомобиль: с пропеллером
Сообщений: 2,094
Сказал(а) спасибо: 95
Поблагодарили 69 раз(а) в 59 сообщениях
Вес репутации: 48 |
спугнете ведь студенда электроники
как потом сапб подключать
__________________
В 316 подуха не нужна |
11.04.2014, 12:37 | #37 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 22.03.2014
Адрес: Пермь, Закамск
Автомобиль: e36 325i тёмно-шоколадный седан
Сообщений: 787
Сказал(а) спасибо: 121
Поблагодарили 60 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 29 |
LEX_A70, для двойного проникнов...
Эй, клубни, а студент мальчик или...?
__________________
Born to die? Born to fly! |
11.04.2014, 12:42 | #39 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Saint-Petersburg
Автомобиль: BMW E36 Touring 318is
Сообщений: 969
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 46 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 33 |
|
11.04.2014, 16:20 | #40 | |||
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.10.2013
Адрес: Moscow
Автомобиль: 316i compact
Сообщений: 298
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Не тем у меня сейчас голова забита, чтобы обдумывать каждое написанное словосочетание и заморачиваться с запятыми, тем более на форуме. По поводу "технической части", с удовольствием почитаю что-же вас так не устраивает в предложенном мною конструктиве. А то пока из Вашего красного диплома только отл. по русскому языку подтвердился Добавлено через 7 минут Цитата:
Я не вижу не одного аргументированного сообщения, одни только под*бки и тычки палкой. Как я иначе должен на это реагировать?) Добавлено через 8 минут Цитата:
:facepalm:
__________________
Мечтаю сделать из своего ведра машину... |
|||
11.04.2014, 16:25 | #41 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: МО
Автомобиль: BMW 320i Coupe 1995
Сообщений: 4,031
Сказал(а) спасибо: 202
Поблагодарили 208 раз(а) в 169 сообщениях
Вес репутации: 80 |
__________________
Илья Ма саракш... BMW 320i 328i 332i Coupe E36 М52 S50 |
11.04.2014, 16:51 | #42 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: Москва-Динамо
Автомобиль: 325 coupe, 1994 (S52B32)
Сообщений: 1,654
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 155 раз(а) в 113 сообщениях
Вес репутации: 80 |
Мое мнение об сабвуферах вообще, и в автомобилях в частности, я уже высказывал. Если коротко - они там не нужны. По поводу приведенного конструктива - он не стоит того, чтобы его вообще устанавливать где бы то ни было. 150 Ватт - это слишком много. Для примера рассмотрим обычную систему (без сабвуфера, т.к. для прослушивания музыки его не применяют, только для звукового сопровождения кинофильмов) со следующими исходными данными:
1. Комфортное звуковое давление в зоне прослушивания = 85-87дБ (определяется физиологией человека). 2. Чувствительность акустики = 94дБ/(Вт/м). 3. Расстояние от излучателя (колонки) до уха = 2м. 4. Рассчитываем необходимую мощность усиленного сигнала = 87/94*2=1,85Вт. Ну и по поводу орфографии, грамматики, пунктуации: интеллигентные люди, в стройные ряды которых Вы хотите влиться через 3 (три) года, пишут правильно, не задумываясь об этом.
__________________
E36 coupe S52B32 |
11.04.2014, 16:59 | #43 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: Е 46 316 ti 2002 мех, Е34 М50 мех
Сообщений: 4,011
Сказал(а) спасибо: 820
Поблагодарили 507 раз(а) в 419 сообщениях
Вес репутации: 105 |
chiper, мне вообще параллельно, как Вы пишете
Только есть мнение, что для себя Вы уже все решили и мнение тут -эт так, потешить самолюбие опытного и продвинутого Мастера. Я таковым себя не считаю и могу лишь что -то советовать, руководствуясь разумом, "чуйкой" и кое -какими навыками(может чего понадобится): 1. Этот саб явно не для компакта(хотя-дело хозяйское). 2. Набор платок с ебая, ну никак не переплюнет даже усь за 5-6тыр+ явный "гемор" с его инсталляцией. 3. Если уж так хочется поизвращаться с самодельным- собери на "рассыпухе"(получишь п.4) 4. Для сабвуферной головки не нужен мега-правильный усилитель, нужен большой ток в нагрузке, напряжение и скорость его нарастания- а это D класс. 5. Даже двумя 12-ми головками окрестный лес или двор не накачаешь- бери концертный рупор. 6. Готовые усилители в магазинах, достаточно хороши, даже в недорогом ценовом диапазоне, т.к. производители используют проверенную схемотехнику и качественные компоненты. И мне думается, что если вы хотите как-то "соревноваться", то ориентир должен быть на головки типа Пирлесс и уси типа Дженезис, а с вашей стороны, оригинальные решения и ультра качественная элементная база+отбор компонентов из сотен образцов. 7. Тут не слова не было сказано про всю систему вообще. А че там? 8. Решил- паяй на здоровье, мотай и клей динамики, заливай конденсаторы и скручивай провода(кстати, это все тоже китайцы делают, и моторчик зеркала в твой БМВ китайцы делали). Каждый ........ как хочет. - по поводу сабвуфера в машине- нафиг не нужен, кроме "геморроя" и денег, не дополняет ничего в плане качества и достоверности. Для меня лично))) Последний раз редактировалось LEX_A70; 11.04.2014 в 18:06. |
11.04.2014, 17:19 | #44 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 27.02.2014
Адрес: Псков
Автомобиль: E36
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Я - студент третьего курса электромеханического факультета псковского политеха. Прочитав топик, даже не расстроился, что я последний троечник быть сильно умным, получается, иногда не есть гуд))
А по делу скажу! что важнее: то, что усилок будет сделан своими руками, или то, что на этом ты сэкономишь деньги? если первое - вкорячивай его под торпеду, он влезет, приклеишь на сопли, будет работать, тебя радовать, греться из-за отсутствия воздуха и тд. А если не в деньгах дело, то купи нормальный моноблок, прикрути его под полку или под седенье (если влезет), да и под торпеду можно, и будет все эстетичнее и звучать ТАКЖЕ!!! Думаю, к твоей машине есть куда руки приложить, а не маяться подобной ху***й п.с. извините за грамматические ошибки.
__________________
BMW E36 M40B16 1993 Limousine BMW E36 M52В20 1998 Touring Я на DRIVE2.RU/USERS/LARON |
11.04.2014, 17:23 | #45 |
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 15.07.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW Compact,1995; GOP-Style
Сообщений: 31,034
Сказал(а) спасибо: 2,558
Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,062 сообщениях
Вес репутации: 491 |
|
11.04.2014, 17:55 | #46 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 22.03.2014
Адрес: Пермь, Закамск
Автомобиль: e36 325i тёмно-шоколадный седан
Сообщений: 787
Сказал(а) спасибо: 121
Поблагодарили 60 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 29 |
Да, нормально и грамотно парни все расписали. Грамотно выраженое мнение - достойно уважения. Поржали в меру и поставили жирную трезвую точку.
__________________
Born to die? Born to fly! |
11.04.2014, 21:02 | #47 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Тверь
Автомобиль: HAVAL JOLION 4WD Premium
Сообщений: 8,195
Сказал(а) спасибо: 384
Поблагодарили 829 раз(а) в 543 сообщениях
Вес репутации: 200 |
хрена себе - активная пятница сегодня...
__________________
Уступчивость умных ведёт к власти дураков. Viber 9109347325 |
13.04.2014, 22:26 | #48 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 24.10.2013
Адрес: Moscow
Автомобиль: 316i compact
Сообщений: 298
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
В общем по читал я это всё, в целом полностью согласен со всеми Вами, что глупая затея распихивать платки по машине. По поводу того, что сабвуфер великоват для компакта - я не соглашусь. По крайней мере на первое время воткну именно Kicker DC122 2010. Просто 3 года назад (когда еще учился в школе) у меня в г. Надым один хороший знакомый вообще таскал с собой в двинашке усиль на 1000W и соответствующий сапб (да, эта абривиатура от него пошла, только я не интересовался почему он его так называет. Но в кругу друзей это название прижилось ). Ну так вот, это не описываемое ощущение когда у тебя за спиной такая мощь... Конечно 1kW - это многовато, по этому себе в компакт больше 300W я не хочу. Может со временем по взрослею, получу диплом и пересяду на авто другого класса. А пока в свои 20 лет мне хочется по ездить на авто из 90-х с сапбиком и усилком на 300W в багажнике
__________________
Мечтаю сделать из своего ведра машину... Последний раз редактировалось chiper; 13.04.2014 в 22:29. |
|
14.04.2014, 05:52 | #49 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 22.03.2014
Адрес: Пермь, Закамск
Автомобиль: e36 325i тёмно-шоколадный седан
Сообщений: 787
Сказал(а) спасибо: 121
Поблагодарили 60 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 29 |
Мощный саб, массажируя печень, приводит к ее fuck end.
__________________
Born to die? Born to fly! |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
15.04.2014, 04:02 | #50 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: 316i Compact M52B28 193hp, 1999
Сообщений: 1,358
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 95 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 38 |
__________________
Компактиш. Практиш. Гут. эмписятдвабэдвацатьвосемь |
|
|
|