BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > Мир за окном BMW > Спорт > Автоспорт

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.10.2006, 20:34   #1
Drive
Ветеран
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.10.2003
Адрес: Санктъ-Петербургъ
Автомобиль: 318iS Coupe E36 M42, X3 E83 M54B25, RenaultFluence
Сообщений: 3,730
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 82
Drive Репутация выше среднегоDrive Репутация выше среднегоDrive Репутация выше среднегоDrive Репутация выше среднего
Переключение передач: когда переключаться

Для особо ленивых - переключаться вверх (с 1 на 2, со 2 на 3 и тд.) нужно при оборотах на границе красной зоны тахометра. Крутить до отсечки смысла не имеет. Вниз - наоборот, чтобы обороты в красную зону не входили.

Для остальных - переключаться вверх нужно в момент совпадения величин мощности на соседних передачах. Чтобы понять о чем я прочесть умную статью про передаточные числа - http://alfisti.ru/tuning/teor/Actual_Performances.htm Все это для того, чтобы интегральная мощность (суммарная мощность за промежуток времени с учетом переключения передач) на колесах была максимальной.
В общем случае при переключении вверх: если переключиться раньше, то есть в том момент, когда мощность на низшей (текущей) передаче выше чем мошность на высшей (следующей), а скорость набора мощности на высшей передаче всегда меньше, чем на низшей, то в результате интегральная мощность на колесах на этих двух передачах будет меньше максимально возможной. Если переключиться позже, то все наоборот - мощность на низшей передаче резко падает и становится ниже чем мощность на высшей. Другими словами имея возможность использовать более высокую мощность на высшей передаче вы продолжаете ехать на меньшей мощности, тем самым уменьшая интегральную мощность на колесах.
ВЫВОД: переключаться нужно вовремя, когда описанные выше мощности совпадают. Тогда мы имеем нулевое (минимальное) отклонение от максимально возможной величины мощности.

Момент переключения зависит от характеристик двигателя и передаточных чисел КПП и главной пары.
Для своего автомобиля точки переключения можно рассчитать с помощью программы CARTEST 2000 Если не хотите заморачиваться - то это где-то между оборотами пика мощности двигателя и отсечкой, ближе к красной зоне, возможно ее начало.)

При переключении вниз все тоже самое, но наоборот. При снижении скорости нужно держать обороты в оптимальной зоне между пиком крутящего момента и пиком мощности (может чуть больше, здесь осторожнее все как в том анекдоте - одно неосторожное движение и ты отец, отец нового двигателя . В этом случая вы будете всегда иметь под педалью высокую мощность.

(с) Dr. Kami
Источник: GT-Club
Drive вне форума   Ответить с цитированием
 

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > Мир за окном BMW > Спорт > Автоспорт
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 23:40. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru