BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.07.2015, 11:01   #376
Rock N Rolla
Завсегдатай
 
Аватар для Rock N Rolla
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Брест
Сообщений: 234
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 0
Rock N Rolla Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от naBMW Посмотреть сообщение
Неправильно написал, расстояние от плоскости гбц до цилиндра в вмт.
Эта информация не даёт ровным счётом - ничего, относящегося к зазору между клапаном и поршнем.
Rock N Rolla вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 23.07.2015, 12:31   #377
Raf
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53
Raf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от naBMW Посмотреть сообщение
прост я пытаюсь понять почему клапана с поршнями не встречаются
потому что когда поршень в вмт, клапана закрыты полностью либо почти полностью.
Raf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2015, 12:37   #378
naBMW
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.04.2014
Адрес: Краснодар
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
naBMW Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Raf Посмотреть сообщение
потому что когда поршень в вмт, клапана закрыты полностью либо почти полностью.
тогда для чего цековки на поршне?
naBMW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2015, 12:49   #379
Raf
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,680
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 93 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 53
Raf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднегоRaf Репутация выше среднего
Цитата:
Сообщение от naBMW Посмотреть сообщение
тогда для чего цековки на поршне?
для будущих поколений

сними все цепи с мотора, разверни оба распредвала в максимальное открытие клапанов и потихоньку вращай колено. как упрется поршень в клапана снимай гбц и смотри на каком расстоянии.
или наоборот, поршень в вмт и крути распред пока не упрется, будешь знать какой угол разворота рв максимальный.

цековки скорее для небольшой перестраховки в случае подвисающих клапанов на высоких оборотах и для понижения сж.
Raf вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 25.07.2015, 13:58   #380
naBMW
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.04.2014
Адрес: Краснодар
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
naBMW Нейтральная репутация
отдал сегодня блок m50b20 в расточку до 84мм. в механике сказали что без гарантий на успех, типа можно выйти в рубашку охлаждения. Блок опускать будут на 0.6мм.
naBMW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.07.2015, 18:38   #381
Alco
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Москва
Автомобиль: е34touring 310 лс м50 атмо
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Alco Нейтральная репутация


Добавлено через 29 секунд
это блок 2 литра расточенный, ниже 2,5 стандарт. мерил все одинаково

Добавлено через 17 секунд


Добавлено через 53 секунды
возможно кстати по годам блоки 2,0 имеют разное литьё
Alco вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 25.07.2015, 21:13   #382
naBMW
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.04.2014
Адрес: Краснодар
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
naBMW Нейтральная репутация
Еще не понятно откуда пошло, что степень сжатия на блоках с VANOS, должна быть выше 10.5 когда у m52b28 с завода 10.2 и деревянный сименс рулит этим всем не кашляя. данные с wiki
naBMW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 10:59   #383
Li4nostь
Завсегдатай
 
Аватар для Li4nostь
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Белгород
Автомобиль: BMW 320i e36
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
Li4nostь Нейтральная репутация
всем привет. я вот читаю, и не пойму, почему все собирают на базе м50. Ведь из м52б28 еще проще собрать 3 литра. и он как м54 сделан из алюминия и соответственно легче, что должно сказываться на рулежке
__________________
м50б20, спокойно не живется, думаю о замене
Li4nostь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 11:10   #384
exStas
Профи
 
Аватар для exStas
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: СПб юг
Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд
Сообщений: 2,410
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях
Вес репутации: 77
exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!
М50 можно проточить, а м52 нет.
__________________
Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива!
exStas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 11:10   #385
ShuraCabrio
Профи
 
Аватар для ShuraCabrio
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 82 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 54
ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от Li4nostь Посмотреть сообщение
всем привет. я вот читаю, и не пойму, почему все собирают на базе м50. Ведь из м52б28 еще проще собрать 3 литра. и он как м54 сделан из алюминия и соответственно легче, что должно сказываться на рулежке
По рулежке не почувствуешь разницу. М50 не надо гильзовать, и меньше заморочек с ваносами. Но если у тебя стоит м52в28 то на м50 не надо его менять
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070
ShuraCabrio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 11:11   #386
exStas
Профи
 
Аватар для exStas
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: СПб юг
Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд
Сообщений: 2,410
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях
Вес репутации: 77
exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!
Гильзовка м52 дорого и мало где возьмутся
__________________
Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива!
exStas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 11:12   #387
ShuraCabrio
Профи
 
Аватар для ShuraCabrio
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 82 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 54
ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!
а еще коллектора на м50 лучше!
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070
ShuraCabrio вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 11:13   #388
exStas
Профи
 
Аватар для exStas
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: СПб юг
Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд
Сообщений: 2,410
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях
Вес репутации: 77
exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!
+м50 на боше, можно прошивку поправить, а м52 в этом плане не оч
__________________
Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива!
exStas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 11:16   #389
ShuraCabrio
Профи
 
Аватар для ShuraCabrio
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 82 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 54
ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!
А еще когда выжмешь все с атмосферника, можно турбо построить на М50.

Добавлено через 2 минуты
Вопрос: если в будущем собираюсь перетачивать родные распредвалы, чтобы позлее были, обязательно ли на поршнях заранее циковки протачивать?
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070
ShuraCabrio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 11:37   #390
Li4nostь
Завсегдатай
 
Аватар для Li4nostь
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Белгород
Автомобиль: BMW 320i e36
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
Li4nostь Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от exStas Посмотреть сообщение
Гильзовка м52 дорого и мало где возьмутся
а разве нет уже гильзованных? я думал моторы ту с гильзами. так и точить его не надо, шатуны одинаковые, колено менять и поршня от 3 литров
__________________
м50б20, спокойно не живется, думаю о замене
Li4nostь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 12:47   #391
ShuraCabrio
Профи
 
Аватар для ShuraCabrio
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 82 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 54
ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!
И стоит все это ради о.2 литра?
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070
ShuraCabrio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 12:58   #392
Li4nostь
Завсегдатай
 
Аватар для Li4nostь
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Белгород
Автомобиль: BMW 320i e36
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
Li4nostь Нейтральная репутация
я даже не знаю. а по сравнению с 2.5 разница от такого строкера ощутима?
в моем распоряжении в данный момент м50б20, который уже плоховато себя чувствует. вот теперь и возник вопрос, делать свап на 2.5 или 2.8 или точить свой и собирать строкер.
__________________
м50б20, спокойно не живется, думаю о замене
Li4nostь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 13:13   #393
nikita-E36
Старпёр
 
Аватар для nikita-E36
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Выкса - Москва
Автомобиль: Е36 купе
Сообщений: 1,093
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 35 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 35
nikita-E36 Нейтральная репутация
был 2.5 , потом 3.0 , потом 3.2 - стало чуть лучше но не огонь , потом все стал переделывать , впуск выпуск , валы , прошивка ...и тогда более менее поехало. я к тому что ужо если делать , так комплексно . даже когда катал 3.2 без валов , совсем не фонтан , когда валики поставил другие , вот тут уже почуял всю разницу . а так 2.5 - 3.0 разницы особой нету , лучше собрать 2.5 качественно .
__________________
лучший тюниг авто - это отличное его состояние
nikita-E36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 13:29   #394
Li4nostь
Завсегдатай
 
Аватар для Li4nostь
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Белгород
Автомобиль: BMW 320i e36
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
Li4nostь Нейтральная репутация
хм. так посчитать бюджет постройки, вполне возможно дешевле купить уже готовый м50б25 или готовый 3.2 от американки м3.
если такая вялая прибавка, наверно следует сразу точить под турбо а это уже совсем иной бюджет. жаль. я думал от увеличения кубатуры будет хороший прирост. хотя понимаю, что он будет наверняка только на верхах чувствоваться.

а есть тут маньяки - кто доводил до конца турбопроекты?
__________________
м50б20, спокойно не живется, думаю о замене
Li4nostь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 13:41   #395
nikita-E36
Старпёр
 
Аватар для nikita-E36
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Выкса - Москва
Автомобиль: Е36 купе
Сообщений: 1,093
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 35 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 35
nikita-E36 Нейтральная репутация
если объем так в 2 раза , а не по 200 - 300 грамм на весь объем ))))
__________________
лучший тюниг авто - это отличное его состояние
nikita-E36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 13:56   #396
ShuraCabrio
Профи
 
Аватар для ShuraCabrio
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 82 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 54
ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!
У меня с 2.5 на 3.2 прибавка получилась огромная! 3.2 валит нереально, правда степень сжатия 11.6 без валов, лямбды и прошивок и без форсунок. и даже на редукторе 2.93! может это еще потому, что сцепление легкое от М30 и поршни ковка как пушинки. Так что не надо тебе свап! Надо грамотно и основательно собрать строкер! Короче я вообще рад как она поехала. Сейчас опять строю, мне продали кривое колено. теперь будет 2.8 форсы, прошивка, степень сжатия 11.
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070
ShuraCabrio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 14:04   #397
etrusk
Постоялец
 
Аватар для etrusk
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.10.2014
Адрес: Раша
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
etrusk Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Li4nostь Посмотреть сообщение
хм. так посчитать бюджет постройки, вполне возможно дешевле купить уже готовый м50б25 или готовый 3.2 от американки м3.
если такая вялая прибавка, наверно следует сразу точить под турбо а это уже совсем иной бюджет. жаль. я думал от увеличения кубатуры будет хороший прирост. хотя понимаю, что он будет наверняка только на верхах чувствоваться.

а есть тут маньяки - кто доводил до конца турбопроекты?
Для того чтоб не сомневаться в выборе что строить,нужно обращать внимание на проекты где указаны хоть какие-то цифры: мощность на стенде или квотер.А то большинство высказывается и ведет свои бортжурналы только на ощущениях едит-не едит.Соответственно их читая другие делают ,,адекватные,, выводы.
etrusk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 14:18   #398
nikita-E36
Старпёр
 
Аватар для nikita-E36
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Выкса - Москва
Автомобиль: Е36 купе
Сообщений: 1,093
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 35 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 35
nikita-E36 Нейтральная репутация
это так кажется , потому что тяга хорошая с низу , без валов не то все равно , а если валы ставить , надо впуск увеличивать .замерий разгон до 100 , я мерил потом расскажи нам хотя она ехала хорошо , на первой с холостых тапка в пол и сразу в букс , резина 225 р 17 , редуктор с блокой. я ездил сначало обычно , потом накинул впуск , валы и выпуск другие , вот тогда разница была существенна . а так чо их эти пол литра кроить
__________________
лучший тюниг авто - это отличное его состояние
nikita-E36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 14:32   #399
ShuraCabrio
Профи
 
Аватар для ShuraCabrio
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 82 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 54
ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!
Ну да после 5500 оборотов тяга резко падает, и до отсечки смысла крутить нет))) Тут и без графиков сразу чувствуется разница!

Добавлено через 2 минуты
Турбопроекты часто упираются в прошивку. Чтобы строить турбо, сначала пару раз двиган разберите и соберите, чтобы иметь ну хоть немного на практике.
У всех по строкеру разный рецепт, поэтому и результат тоже разный!
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070
ShuraCabrio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 14:40   #400
Li4nostь
Завсегдатай
 
Аватар для Li4nostь
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Белгород
Автомобиль: BMW 320i e36
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
Li4nostь Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от ShuraCabrio Посмотреть сообщение
У меня с 2.5 на 3.2 прибавка получилась огромная! 3.2 валит нереально, правда степень сжатия 11.6 без валов, лямбды и прошивок и без форсунок. и даже на редукторе 2.93! может это еще потому, что сцепление легкое от М30 и поршни ковка как пушинки. Так что не надо тебе свап! Надо грамотно и основательно собрать строкер! Короче я вообще рад как она поехала. Сейчас опять строю, мне продали кривое колено. теперь будет 2.8 форсы, прошивка, степень сжатия 11.
а какие поршни брали? от jz я так подозреваю, раз 3.2 и ковка
__________________
м50б20, спокойно не живется, думаю о замене
Li4nostь вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 17:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru