BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E46

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.10.2008, 10:55   #1
Мясной
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 12.02.2008
Адрес: Коллонтай strasse/ город-герой Ленинград
Сообщений: 319
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
Мясной Нейтральная репутация
Прошивка или врезка ката ?

Други, у меня движка М43TU машина масти 316i с раб.объемом 1893куб. вырезан кат (до меня) с рабочими лямбда-зондами(показала диагностика) их две штуки, лямбды отключил(горит датчик ошибка работы двигла). Нужен ваш совет, цены за работу и запчасти меня не интересуют (что дешевле), интересует инфа по существу, а точнее по тех.параметрам работы движка, что лучше сделать - врезать кат, подключить зонды, обнулить все ошибки для работы в нормальном режиме или же специально обученным мастерам на СТО дать добро для прошивки мозгов на безкатный режим.
__________________
BMW (e36) 320i/М50 ~ BMW (e46) 316i/М43 ~ BMW (e83) X3/N52K
Мясной вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 03.10.2008, 11:33   #2
koleso
Ветеран
 
Аватар для koleso
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.02.2005
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 8,817
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях
Вес репутации: 134
koleso Можно доверять!koleso Можно доверять!koleso Можно доверять!koleso Можно доверять!koleso Можно доверять!koleso Можно доверять!koleso Можно доверять!
Я бы поставил кат все же и привел все в как ты написал дальше, т.е. в норму.
__________________
8 (916) 145-35-89
Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic
Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1
Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак
koleso вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2008, 15:58   #3
Patron
Патрон Патроныч
 
Аватар для Patron
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.04.2007
Адрес: Мск
Сообщений: 4,333
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 134 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 78
Patron Нейтральная репутация
+1
Кат японский - 2700 р. за банку
Patron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 16:41   #4
VOVAN 68
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.03.2009
Адрес: Тамбовская обл.
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
VOVAN 68 Нейтральная репутация
Если ставить кат ,то тогда только оригинал ,а он стоит не мало ,а всякие универсальные проживут не долго и это один *** уже "колхоз".Себе вот тоже буду переделовать на плямягаситель и прошивать под ЕВРО-2
VOVAN 68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2009, 10:46   #5
SQR
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
SQR Нейтральная репутация
Для того чтобы всё работало в нормальном режиме и было даже немножко лучше, нужно врезать назад 2 первичных лямбла-зонда, затем в мозгу впаять некие детальки которые будут обманывать мозг и говорить что вторичные лямбда-зонды видят нормальный и исправный катализатор, а затем сделать корректировку программы. Это всё не так дёшево, зато платишь один раз, получаешь прибавку в мощности и забываешь про катализаторы навсегда. Я себе так сделал на Е90 с двиг. N46 2.0
SQR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2009, 19:31   #6
Витёк
Старпёр
 
Аватар для Витёк
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 882
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 43
Витёк Нейтральная репутация
я тоже вырезал каты,и загорелась ошибка двигателя,мне сказали надо прошивать мозги,зато быстрей ехать стала..
__________________
BMW-318is, купе 140сил продал
купили bmw e46 323i продал
купил bmw e46 купе 325
Витёк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2010, 23:38   #7
Дядя Шляпа
Местный
 
Аватар для Дядя Шляпа
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.01.2008
Адрес: ВАО. Чиркизон.
Сообщений: 514
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 38
Дядя Шляпа Нейтральная репутация
евро 2 поставишь и чек инжин больше никогда не будет гореть 8)
__________________
Е36 М43В18 touring 1998 - продал
Е46 Coupe 2002
Дядя Шляпа вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2010, 23:45   #8
Дядя Шляпа
Местный
 
Аватар для Дядя Шляпа
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.01.2008
Адрес: ВАО. Чиркизон.
Сообщений: 514
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 38
Дядя Шляпа Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от SQR
Для того чтобы всё работало в нормальном режиме и было даже немножко лучше, нужно врезать назад 2 первичных лямбла-зонда, затем в мозгу впаять некие детальки которые будут обманывать мозг и говорить что вторичные лямбда-зонды видят нормальный и исправный катализатор, а затем сделать корректировку программы. Это всё не так дёшево, зато платишь один раз, получаешь прибавку в мощности и забываешь про катализаторы навсегда. Я себе так сделал на Е90 с двиг. N46 2.0
ржунимагу :lol:

особенно про впаривание в мозг деталек
__________________
Е36 М43В18 touring 1998 - продал
Е46 Coupe 2002
Дядя Шляпа вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2015, 00:32   #9
shaff88
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Энгельс
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
shaff88 Нейтральная репутация
Даже не думайте врезать каты обратно вытачите обманку я себе так сделал и ошибку не бьет ну если вам ненужны 12лс то врезайте

Добавлено через 1 минуту
Ну если надумаешь отшить то пиши
shaff88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2015, 22:36   #10
Alex737
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 13.12.2010
Адрес: Рост.обл., г.Таганрог
Автомобиль: e36,92
Сообщений: 808
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 35
Alex737 Нейтральная репутация
вырезать
__________________
Е36, молния McQUEEN- продана
Е46 - серебряная стрела
Alex737 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2015, 19:49   #11
Top Gun
Профи
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: moskow
Автомобиль: Альпина В3 (3.3), Е36 (3.2), Е46 330xi
Сообщений: 1,533
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 85 раз(а) в 64 сообщениях
Вес репутации: 0
Top Gun Пользователь с высокой репутациейTop Gun Пользователь с высокой репутациейTop Gun Пользователь с высокой репутациейTop Gun Пользователь с высокой репутацией
На двух машинах вырезаны, на одной нет.
С вырезанами катами мошности больше, но там всё равно желательна установка пламегасителей, а по работе (в смысле из вваривания) и размеру их (в смысле свободного пространства справа от мотора), они как и каты. Дело лишь в дешевизне и дополнительном десятке л/с. И если в авто четыре лямбды (а это почти все машины, пришедшие из-за границы и выпущенные для Европы) там желательно перепрошивать на Евро 2, чтоб не показывало ошибки. У меня же одна машина была в 2003 году выпущена в Германии, но для России и продавалось здесь через Борисхофф, там всего две лямбды и участь перепрошивки меня миновала. Всё работат штатно и с пламегасителями без ошибок. Я тоже против врезки катализаторов обратно по двум причинам:
1. Новые имеют адовую цену и не стоят этого.
2. Найти в идеале б/у нереально, даже если они вроде бы с виду нормальные, но проехали тыс 150-180 они уже начали потихоньку спекаться и сколько они пройдут после замены на нашем дерь...ом бензине, одному богу известно, а переплачивать не хочется, тем более выигрыша ни какого.
Top Gun вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E46
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 19:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru