Неадекватноя работа отопителя е46 климат - Страница 2

Илья150691 · 04.02.2015, 10:53

Цитата:

Сообщение от Саша12

Ок завтра попробую починить если не получиться отпишу, СПАСИБО

в любом случае отпишитесь пожалуйста)

Илья150691 · 28.03.2015, 07:38

Может кому будет полезно, недавно столкнулся с проблемой, не грела на холостых, разобрал клапан печки, потряс вверх вниз, что-то болтается, оказалось сломалась пружинка отжимающая клапан вверх, что б он был открыт. Весь механизм разборный, и заменить эту пружинку не составило труда.

drvasile · 25.09.2015, 14:08

дайте совет
летом, после простоя (скажем час) из центральных сопел дует тёплый воздух (колёсико на холодный), через минут 30 езды дует прохладным. Такое впечатление что в радиатор печки при простое поступает горячий антифриз.

питание на клапане есть

допустим что клапан не до конца закрывается, но ведь колёсико скручено на холодный, по логике воздух должен проходить мимо радиатора?

есть у кого инфа о потоках воздуха внутри печки, а то я на иностранных форумах отчет видел, парень описывает заслонку (помимо той что регулируется колесиком) которая свободно передвигается и на ее положение влияет только сила потока воздуха, и была она у него в полуоткрытом положении, пропуская воздух и с испарителя и с отопителя, и после снятия торпеды и подпиливания краев заслонки она задвигалась, и перестало дуть теплым.
извините за много текста

Илья150691 · 29.09.2015, 08:00

Цитата:

Сообщение от drvasile

дайте совет
летом, после простоя (скажем час) из центральных сопел дует тёплый воздух (колёсико на холодный), через минут 30 езды дует прохладным. Такое впечатление что в радиатор печки при простое поступает горячий антифриз.

питание на клапане есть

допустим что клапан не до конца закрывается, но ведь колёсико скручено на холодный, по логике воздух должен проходить мимо радиатора?

есть у кого инфа о потоках воздуха внутри печки, а то я на иностранных форумах отчет видел, парень описывает заслонку (помимо той что регулируется колесиком) которая свободно передвигается и на ее положение влияет только сила потока воздуха, и была она у него в полуоткрытом положении, пропуская воздух и с испарителя и с отопителя, и после снятия торпеды и подпиливания краев заслонки она задвигалась, и перестало дуть теплым.
извините за много текста

У меня так же, но только если на улице очень жарко или машина была прогрета. Объяснял себе тем что перегородка между мотором, капотом и капотным отсеком (шум теплоизолирующая) нагревается и какое то время гонит теплый воздух. Помню ездил вообще без неё, так с сопел дуло как будто климат на 32 градуса включен, хотя они и были повёрнуты на три голубых точки на крутилке

drvasile · 30.09.2015, 12:28

согласен про корыто в котором сидит фильтр, оно после простоя горячее, но...
Я тут кое чего добавить хочу. Летом на клапане практически постоянно есть питание, т.е. он закрыт. После остановки двигателя на клапане есть питание пока электроника авто не заснет (минут 20), а если заглушить и поставить на сигналку (или центр замок) авто обесточивается, включая и клапан (и горячая вода поступает в радиатор, по законам физики). Пример - катаемся, глушим, сидим слушем музыку 15 мин, заводим - дует уличным воздухом. или - катаемся, глушим, запираем на 15 мин (магазин на пример), потом заводим и дует явно подогретым воздухом. Помню на е36 обесточенный клапан был закрыт (шток падает вниз), а на заведённом авто шток поднимался потоком антифриза (ну если нет питания на клапане которое его принудительно закроет). Именно такая конструкция предотвращала попадание горячей воды в радиатор на незаведенном двигле, но имела недостаток (поток воды на холостых не открывал клапана полностью, и было холодно). Есть у кого фото разобранного клапана е46?

999 · 30.09.2015, 13:00

У меня на е36 попадает летом. Заглушишь придешь и дует кипятком.

Илья150691 · 04.10.2015, 19:17

Цитата:

Сообщение от drvasile

согласен про корыто в котором сидит фильтр, оно после простоя горячее, но...
Я тут кое чего добавить хочу. Летом на клапане практически постоянно есть питание, т.е. он закрыт. После остановки двигателя на клапане есть питание пока электроника авто не заснет (минут 20), а если заглушить и поставить на сигналку (или центр замок) авто обесточивается, включая и клапан (и горячая вода поступает в радиатор, по законам физики). Пример - катаемся, глушим, сидим слушем музыку 15 мин, заводим - дует уличным воздухом. или - катаемся, глушим, запираем на 15 мин (магазин на пример), потом заводим и дует явно подогретым воздухом. Помню на е36 обесточенный клапан был закрыт (шток падает вниз), а на заведённом авто шток поднимался потоком антифриза (ну если нет питания на клапане которое его принудительно закроет). Именно такая конструкция предотвращала попадание горячей воды в радиатор на незаведенном двигле, но имела недостаток (поток воды на холостых не открывал клапана полностью, и было холодно). Есть у кого фото разобранного клапана е46?

Сам клапан, общий вид:

В разборе:

Добавлено через 1 минуту
У е36 тоже самое, только разъем и крепление к кузову отличается.

drvasile · 05.10.2015, 08:53

спасибо. таки запиратель должен свободно двигаться в штоке (как и в е36)

Илья150691 · 05.10.2015, 19:44

Цитата:

Сообщение от drvasile

спасибо. таки запиратель должен свободно двигаться в штоке (как и в е36)

Почти. Одно уточнение, там пружинка которая вверх оттягивает клапан во время того как питания на него НЕ подаётся.

drvasile · 06.10.2015, 10:15

чет я запутался
здесь шток и запиратель одно целое
https://www.youtube.com/watch?v=MNx4ahu5bww
где правда

Илья150691 · 06.10.2015, 23:16

Цитата:

Сообщение от drvasile

чет я запутался
здесь шток и запиратель одно целое
https://www.youtube.com/watch?v=MNx4ahu5bww
где правда

Шток и запиратель разборное, но в клапане двигается одним целым!
Короче в два удара карандашом, схематично и криво, но надеюсь все ясно:

когда напряжение на клапан не идёт пружина отжимает шток(открывает клапан), под напряжением сердечник давит на пружину, пытаясь выйти из катушки и пружина сжимается и перекрывает клапан печки. Без пружины напора создаваемого помпой не достаточно что бы поднять клапан и печка не догревает.

drvasile · 07.10.2015, 14:06

на е36 шток свободно двигался внутри сердечника, сам разбирал. А здесь похоже одно целое. Спасибо.

Илья150691 · 07.10.2015, 21:02

Цитата:

Сообщение от drvasile

на е36 шток свободно двигался внутри сердечника, сам разбирал. А здесь похоже одно целое. Спасибо.

Если там он болтался, значит был сломан. Разбирал таких штук 8

Вообще они разборные, может твой и разобрался просто, у меня было такое

rustufa · 10.11.2015, 10:16

Ребят.тож с толкнулся с неадекватной работой отопителя.вернее климата,ставишь нужную температуру-дует все холоднее и холоднее.ставишь побольше,начинает жарить. грешил,на клапан,поставил новый.ладно без помпы.не так дорого. ничего не поменялось. чистил датчик в самом блоке,тож бесполезно. разобрал блок повторно.подключил-не работает маленький вентилятор в блоке. пальцем толкнешь-заводиться. вкл-выкл.опять не работает. и смазывал и уговаривал-бестолку. заказываю бу блок. проверяется элементарно-сигарету подносищь к решеточке-должен втягивать дым. мож кому будет полезно

28.03.2015, 07:38	#27
Илья150691 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 03.03.2013 Адрес: Спб, краснопутиловская 31,70 Сообщений: 153 Сказал(а) спасибо: 20 Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	Может кому будет полезно, недавно столкнулся с проблемой, не грела на холостых, разобрал клапан печки, потряс вверх вниз, что-то болтается, оказалось сломалась пружинка отжимающая клапан вверх, что б он был открыт. Весь механизм разборный, и заменить эту пружинку не составило труда.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

25.09.2015, 14:08	#28
drvasile Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.11.2008 Адрес: Кишинёв Сообщений: 158 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	дайте совет летом, после простоя (скажем час) из центральных сопел дует тёплый воздух (колёсико на холодный), через минут 30 езды дует прохладным. Такое впечатление что в радиатор печки при простое поступает горячий антифриз. питание на клапане есть допустим что клапан не до конца закрывается, но ведь колёсико скручено на холодный, по логике воздух должен проходить мимо радиатора? есть у кого инфа о потоках воздуха внутри печки, а то я на иностранных форумах отчет видел, парень описывает заслонку (помимо той что регулируется колесиком) которая свободно передвигается и на ее положение влияет только сила потока воздуха, и была она у него в полуоткрытом положении, пропуская воздух и с испарителя и с отопителя, и после снятия торпеды и подпиливания краев заслонки она задвигалась, и перестало дуть теплым. извините за много текста __________________ m54b22, 2005 скучаю по e30 coupe скучаю по е36 touring живу с е46 touring

30.09.2015, 12:28	#30
drvasile Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.11.2008 Адрес: Кишинёв Сообщений: 158 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	согласен про корыто в котором сидит фильтр, оно после простоя горячее, но... Я тут кое чего добавить хочу. Летом на клапане практически постоянно есть питание, т.е. он закрыт. После остановки двигателя на клапане есть питание пока электроника авто не заснет (минут 20), а если заглушить и поставить на сигналку (или центр замок) авто обесточивается, включая и клапан (и горячая вода поступает в радиатор, по законам физики). Пример - катаемся, глушим, сидим слушем музыку 15 мин, заводим - дует уличным воздухом. или - катаемся, глушим, запираем на 15 мин (магазин на пример), потом заводим и дует явно подогретым воздухом. Помню на е36 обесточенный клапан был закрыт (шток падает вниз), а на заведённом авто шток поднимался потоком антифриза (ну если нет питания на клапане которое его принудительно закроет). Именно такая конструкция предотвращала попадание горячей воды в радиатор на незаведенном двигле, но имела недостаток (поток воды на холостых не открывал клапана полностью, и было холодно). Есть у кого фото разобранного клапана е46? __________________ m54b22, 2005 скучаю по e30 coupe скучаю по е36 touring живу с е46 touring

30.09.2015, 13:00	#31
999 Профи Обо мне Регистрация: 01.08.2007 Адрес: Оренбург Автомобиль: е36 325td Сообщений: 2,250 Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях Вес репутации: 57	У меня на е36 попадает летом. Заглушишь придешь и дует кипятком. __________________ Е36 325TD->2.8i 93г.

05.10.2015, 08:53	#33
drvasile Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.11.2008 Адрес: Кишинёв Сообщений: 158 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	спасибо. таки запиратель должен свободно двигаться в штоке (как и в е36) __________________ m54b22, 2005 скучаю по e30 coupe скучаю по е36 touring живу с е46 touring

06.10.2015, 10:15	#35
drvasile Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.11.2008 Адрес: Кишинёв Сообщений: 158 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	чет я запутался здесь шток и запиратель одно целое https://www.youtube.com/watch?v=MNx4ahu5bww где правда __________________ m54b22, 2005 скучаю по e30 coupe скучаю по е36 touring живу с е46 touring

07.10.2015, 14:06	#37
drvasile Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.11.2008 Адрес: Кишинёв Сообщений: 158 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	на е36 шток свободно двигался внутри сердечника, сам разбирал. А здесь похоже одно целое. Спасибо. __________________ m54b22, 2005 скучаю по e30 coupe скучаю по е36 touring живу с е46 touring

10.11.2015, 10:16	#39
rustufa Новичок Обо мне Регистрация: 02.08.2010 Адрес: Уфа Автомобиль: е46 m43tu 2000 Сообщений: 9 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ребят.тож с толкнулся с неадекватной работой отопителя.вернее климата,ставишь нужную температуру-дует все холоднее и холоднее.ставишь побольше,начинает жарить. грешил,на клапан,поставил новый.ладно без помпы.не так дорого. ничего не поменялось. чистил датчик в самом блоке,тож бесполезно. разобрал блок повторно.подключил-не работает маленький вентилятор в блоке. пальцем толкнешь-заводиться. вкл-выкл.опять не работает. и смазывал и уговаривал-бестолку. заказываю бу блок. проверяется элементарно-сигарету подносищь к решеточке-должен втягивать дым. мож кому будет полезно

Sponsored Links