DRAG RACING - как вы к ниму относитесь? - Страница 3

sadan · 06.10.2007, 11:22

ну почему, уже есть.
Алексей Волик из Питера поставил в 21-й кузов S62 с закисью, на битве Питер-Москва проехал низкие 11.

а сегодня узнаем, как едет после долгих настроек Краснов Олег из Зеленограда на BMW 350 E36 4400 см3 с драговым компрессором

Winner · 06.10.2007, 13:53

Цитата:

Сообщение от sadan

а сегодня узнаем, как едет после долгих настроек Краснов Олег из Зеленограда на BMW 350 E36 4400 см3 с драговым компрессором

До этого он ездил 13 сек самое лушее время. Уже 2 года катается. Отстойная машина собраная кривыми руками.
И заявленые 650 сил просто смех. У Олега Купе 325 с 600+ едет 11,3

07.10.2007, 00:42

sadan, а ты видел результаты европейского чемпионата ? Зачем говорить по 10 сек в будущем, если там машины едущие 7 сек сегодня не проходят в элиминатор. Я всё время пытаюсь объяснить, что драг не есть дёргание на 402 метра тюнингованых дорожных машин. Я не говорю про Кинг Еуроп. Это тусовка стритрейсеров и не более. Давйте уже называть вещи своими именами. Ни один Топ фуэл или Фани кар не будет нервно курить из за установки компрессора на порш в городе Архангельске. Я был бы рад такому фокусу, но к сожалению это невозможно. :D

Завтра я сам организовываю ежегодный клубный драг рейс. Но я не буду говорить, что мы занимаемся драг рейсом как видом автоспорта. Мы занимаемся детскими шалостями и не более того. :wink:

07.10.2007, 00:58

Кстати о результатах.
У нас Е30 с обычным атмосферным S52 едет 11 с копейками. Икс Е30 с турбированным М20В25 едва не выезжает из 10 сек.
Сейчас грамотно строится Е36 с турбомотором S38, она будет выезжать из 9 сек.
Мой паровоз в 34ом кузове с атмосферным S38 ползает 12,4.

Немцы при НОРМАЛЬНОЙ постройке проекта давят японцев как блох. А америкосы так же давят немцев. :D Это закон квоттера и про Скаи слушать не хочу, видели их и не раз. Самая опасная машина на квоттере при правильных минимальных вложениях - Audi S2

Winner · 07.10.2007, 12:27

Цитата:

Сообщение от Astarot

Кстати о результатах.
У нас Е30 с обычным атмосферным S52 едет 11 с копейками. Икс Е30 с турбированным М20В25 едва не выезжает из 10 сек.
Сейчас грамотно строится Е36 с турбомотором S38, она будет выезжать из 9 сек.
Мой паровоз в 34ом кузове с атмосферным S38 ползает 12,4.

Немцы при НОРМАЛЬНОЙ постройке проекта давят японцев как блох. А америкосы так же давят немцев. :D Это закон квоттера и про Скаи слушать не хочу, видели их и не раз. Самая опасная машина на квоттере при правильных минимальных вложениях - Audi S2

И ты хочешь сказать, что все это дорожные машины? Ну не считая твоей.

07.10.2007, 20:00

Цитата:

Сообщение от Winner

И ты хочешь сказать, что все это дорожные машины? Ну не считая твоей.

Разумеется. Там пластиковые капот крылья и вваренные каркасы безопасности. Больше ничего. Обе машины выезжают иногда на кольцо и имеют нормальный ресурс.
А вот Е36 строится как дрегстер. Там уже резаные ланжероны, пространственная рама и карбоновые панели.
Просто я делю технику использующуюся на дрег рейсе на две категории: тюнингованый автомобиль и дрегстер. Разница между ними колассальная. То есть вобщем то последний ближе к ракете, чем к автомобилю, как по принципу постройки так и по использоваию топлива - ресурсе двигателя.

Winner · 07.10.2007, 21:13

Цитата:

Сообщение от Astarot

Цитата:

Сообщение от Winner

И ты хочешь сказать, что все это дорожные машины? Ну не считая твоей.

Разумеется. Там пластиковые капот крылья и вваренные каркасы безопасности. Больше ничего. Обе машины выезжают иногда на кольцо и имеют нормальный ресурс.
А вот Е36 строится как дрегстер. Там уже резаные ланжероны, пространственная рама и карбоновые панели.
Просто я делю технику использующуюся на дрег рейсе на две категории: тюнингованый автомобиль и дрегстер. Разница между ними колассальная. То есть вобщем то последний ближе к ракете, чем к автомобилю, как по принципу постройки так и по использоваию топлива - ресурсе двигателя.

Видимо у нас разные понитяие дорожный авто.
Если в Эстонии о дорогам ездят такие корчи, то я хз :wink:

09.10.2007, 17:36

Цитата:

Сообщение от Random Clicker

зря вы так к драгу. типа чисто соревнование кошельков.
драг, равно как и любимое вами кольцо, и дрифт, - это соревнование мастерства пилотов, умелых рук мастеров, настраивающих машину.
соревнования кошельков, как такового, нет. потому что любой конкурентноспособный болид требует одинаково огромных затрат денег. и все в конечном итоге всегда упирается в пилота и механиков. такая ситуация характерна и для дрэга, и для дрифта, и для кольца.

Цитата:

Сообщение от Drive

а Драг-рейсинг вообще в России по-твоему есть?!

ну почему же его нет? а как же официальная красноярская Драг Битва? один из российских пилотов сумел выехать из 9 секунд! 8.8 вроде проехал. и после этого в России нет драга?

Цитата:

Сообщение от mikkirozov

Не хотел бы никого обидеть, но научиться точно трогаться почти на любом автомобиле — просто дело техники. Ни о каком таланте и речи быть не может.

быстро и вовремя переключать передачи далеко не каждому дано.

ЗЫ. я вовсе не фанат драга. но этот спорт только на первый взгляд кажется тупым и прямолинейным. а на самом деле все гораздо сложнее.

Полностью с тобой согласен...

Bolid · 10.10.2007, 23:42

А вот это уже ближе к настоящему спорту :D

http://s205.photobucket.com/albums/b...ent=580181.flv

Novartis · 12.10.2007, 09:54

драг это для нищих, которые не могут позволить себе хорошую машину, и приходится вкладывать деньги для доработки всякой фигни.. почему вазы так часто тюнингуют? - по той же причине - просто нет денег!

купи Mercedes SLR и у тебя нет конкурентов, сотня за 3.8

Winner · 12.10.2007, 10:04

Цитата:

Сообщение от Novartis

драг это для нищих, которые не могут позволить себе хорошую машину, и приходится вкладывать деньги для доработки всякой фигни.. почему вазы так часто тюнингуют? - по той же причине - просто нет денег!

купи Mercedes SLR и у тебя нет конкурентов, сотня за 3.8

Что не слово, что чушь.
Для начала не плохо отдуплять что такое драг и для чего он нужен. Понять специфику соревнования, а потом подумать причем тут слр.
СЛР хорош после 200, а это уже не квотер, до 200 его вздернет почти каждая драговая машина с бюджетом в 5 раз меньше стоимости слр.

Novartis · 12.10.2007, 10:41

Цитата:

Сообщение от Winner

до 200 его вздернет почти каждая драговая машина

голословная чушь

Winner для начала неплохо было бы узнать что такое SLR и для чего он был создан, и как создан... «Мерседес-Бенц SLR Мак-Ларен» – это техника формулы 1 для улиц

кто там говорил самая страшная машина это Audi S2

) с 5.5 разгоном, смешно

Novartis · 12.10.2007, 10:46

а про деньги это я не просто так сказал, всё идет оттуда, изначально.. когда хочется больше из меньшего! и драг пошел из этого...

Winner · 12.10.2007, 11:39

Цитата:

Сообщение от Novartis

Цитата:

Сообщение от Winner

до 200 его вздернет почти каждая драговая машина

голословная чушь

Winner для начала неплохо было бы узнать что такое SLR и для чего он был создан, и как создан... «Мерседес-Бенц SLR Мак-Ларен» – это техника формулы 1 для улиц

кто там говорил самая страшная машина это Audi S2

) с 5.5 разгоном, смешно

Ты откуда сам то? Я тебе сейчас отвечу на твое "голословная чушь".
У меня есть хороший знакомый, так вот притащил себе СЛР в этом году. Погатушки с ним я выгладывал тут на формуе.
Время в Тушино на 400 метров его 11.5 -12 сек.
В Тушино роторная 2110 едет 11,7.
Полудраговые эвики все выезжают из 11.
Драговый эвик погибшего Тимура ехал 10сек.
Есть еще много машин из Красноярска, Уфы-едут 10 сек.
И это только в России, где драга ноль.
Так что не придумывай тут.
И бюджет у всех этих машин минимум в 5 раз меньше стоимости СЛР.
И еще, не путай технику для улиц Макларен Ф1 и СЛР :wink:
Теперь от тебя жду конкретику на цифрах.

Ninja · 12.10.2007, 19:53

Winner
+1! :D Хотя я далеко не фанат драга))

15.10.2007, 23:13

Цитата:

Сообщение от Novartis

Цитата:

Сообщение от Winner

до 200 его вздернет почти каждая драговая машина

голословная чушь

Winner для начала неплохо было бы узнать что такое SLR и для чего он был создан, и как создан... «Мерседес-Бенц SLR Мак-Ларен» – это техника формулы 1 для улиц

кто там говорил самая страшная машина это Audi S2

) с 5.5 разгоном, смешно

Человек, посмотри на свои руки, не слишком ли широко торчат пальцы?
Я писал, что при минимальной стоимости доработки мотора с этой машины получается максимальная отдача. Подготовленная S2 набирает сотню за пару секунд и проезжает 402 метра за 10, 0 -10,5 сек.
Технику формулы 1 для улиц никто не делает, ты просто не разбираешься в сути вопроса, если повторяешь чушь рекламных слоганов. Между Ф1 и дорожными машинами, подобным SLRу, технологическая пропасть и конкретная жировая прослойка.
Не пиши больше ничего по этому вопросу, не будь смешным. :lol:

15.10.2007, 23:24

Цитата:

Сообщение от Winner

В Тушино роторная 2110 едет 11,7.
Полудраговые эвики все выезжают из 11.
Драговый эвик погибшего Тимура ехал 10сек.
Есть еще много машин из Красноярска, Уфы-едут 10 сек.
И это только в России, где драга ноль.

А есть полные распечатки заездов 10 секундных машин из Тушино? Хочется видеть 60 футов, ЕТ и финишную скорость. Я скептически отношусь к подобным результатам. У меня есть официальный слип тайм с ЕТ 9,7. Но у меня язык не повернётся, говорить, что моя машина реально способна на 10 сек. :D Телеметрия штука капризная и частенько льстит.

xander · 15.10.2007, 23:36

Цитата:

Сообщение от Winner

Драговый эвик погибшего Тимура ехал 10сек.

Только хотел спросить, что случилось с ним? Видел его на Смотре. Недавно сказал знакомому про него, а он оказывается, очень отдаленно, но знал его!

Ninja · 15.10.2007, 23:58

Столб на скорости далеко за 100км/ч

Машина в несколько узлов

Winner · 16.10.2007, 00:41

Цитата:

Сообщение от xander

Цитата:

Сообщение от Winner

Драговый эвик погибшего Тимура ехал 10сек.

Только хотел спросить, что случилось с ним? Видел его на Смотре. Недавно сказал знакомому про него, а он оказывается, очень отдаленно, но знал его!

Вообще темная история.
Во -перых он никогда не гонял по дорогам и всех отговаривал, учил...исключние только смотровая.
Во -вторых он по городу ездил на Селике и на эвике выезжал очень редко...или на смотру или на эвакуаторе куда нить.
Ну а в тот день известно лишь то, что он начал гонятся с SLем.
Но шел дождь, у него были слики, скорость около 250+ехал с горки, начал тормозить в толпу машин после сфетофора, тормоза маленькие (потому что слики), тормозил передачами. Видимо воткнул слишком низкую, колеса в блок и пипец.
Скорость около 200.
Ево с каркасом, но не крестовым...помог бы если бы перевернулся, а с этим только хуже...он же и поломал все что можно.
Был на похоронах...видел его, жуткое зрелище...земля пухом.

Winner · 16.10.2007, 00:43

Цитата:

Сообщение от Astarot

Цитата:

Сообщение от Winner

В Тушино роторная 2110 едет 11,7.
Полудраговые эвики все выезжают из 11.
Драговый эвик погибшего Тимура ехал 10сек.
Есть еще много машин из Красноярска, Уфы-едут 10 сек.
И это только в России, где драга ноль.

А есть полные распечатки заездов 10 секундных машин из Тушино? Хочется видеть 60 футов, ЕТ и финишную скорость. Я скептически отношусь к подобным результатам. У меня есть официальный слип тайм с ЕТ 9,7. Но у меня язык не повернётся, говорить, что моя машина реально способна на 10 сек. :D Телеметрия штука капризная и частенько льстит.

да, посмотри на сайте
www.fotoforum.ru
Раздел Тушино, там фото и результаты, но не все.

BOING 777 · 27.11.2007, 00:02

мастерство пилота это 50% успеха.если тупо давить на газ то можно вообще остатся на старте буксуя.как у нас 2108 на 402метра быстрее проезжает чем 1000л с скайлайн .а в начале сливала даже своим однокласникам

BimmerGS · 17.12.2007, 16:29

а я этим увлекаюсь и меня впирает, если кому интересно, Каждую пятницу-субботу проходят дрэги на Аэродроме Тушино! :D

ISQUAD · 17.12.2007, 22:02

нет, на своей я гонять не буду. БМВ для комфортной езды и точка.
А вот глазёнками пострелять это уже я за)

BimmerGS · 18.12.2007, 01:25

:D :D :D :D :D так все и приезжают только посмотреть! =) а вот ты ISQUAD подумай какое удовлетворение получаешь подъезжая к старту, на тебя палят десятки симпатичных девок и улыбаются! =)) вот это другие ощущения когда сидишь за рулём и осознаёшь что ты не зритель а гонщик =)) и тебя запоминают=) не важно выиграл или проиграл, главное что учавствовал!=)
PS меня Хонды Сивик раздрожают-хорошие конкуренты для БМВ особенно для 316, 318, 320 ..

06.10.2007, 11:22	#51
sadan Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.09.2007 Адрес: Архангельск Сообщений: 175 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ну почему, уже есть. Алексей Волик из Питера поставил в 21-й кузов S62 с закисью, на битве Питер-Москва проехал низкие 11. а сегодня узнаем, как едет после долгих настроек Краснов Олег из Зеленограда на BMW 350 E36 4400 см3 с драговым компрессором __________________ BMW Е36 325iA`93 dunkelblau

10.10.2007, 23:42	#59
Bolid Старпёр Обо мне Регистрация: 19.03.2006 Адрес: Москва Сообщений: 1,244 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 52	А вот это уже ближе к настоящему спорту :D http://s205.photobucket.com/albums/b...ent=580181.flv __________________ E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413

12.10.2007, 19:53	#65
Ninja Админ-Хранитель е36 Обо мне Регистрация: 07.03.2005 Адрес: Москва- д.Покровка Автомобиль: ///M3 3.2 Сообщений: 13,069 Сказал(а) спасибо: 225 Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях Вес репутации: 189	Winner +1! :D Хотя я далеко не фанат драга)) __________________ Качественная стоматология со скидками для соклубников.

15.10.2007, 23:58	#69
Ninja Админ-Хранитель е36 Обо мне Регистрация: 07.03.2005 Адрес: Москва- д.Покровка Автомобиль: ///M3 3.2 Сообщений: 13,069 Сказал(а) спасибо: 225 Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях Вес репутации: 189	Столб на скорости далеко за 100км/ч Машина в несколько узлов __________________ Качественная стоматология со скидками для соклубников.

17.12.2007, 22:02	#74
ISQUAD Профи Обо мне Регистрация: 20.12.2006 Адрес: Марьина Роща БЛ*АТЬ Автомобиль: e46 coupe Сообщений: 2,224 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях Вес репутации: 58	нет, на своей я гонять не буду. БМВ для комфортной езды и точка. А вот глазёнками пострелять это уже я за) __________________ 316 e36 12/96г М43 compaсt SCHWARZ II - продана 318 e46 10/99г M54b25 coupe drive2 http://www.drive2.ru/r/bmw/4062246863888407995/

07.10.2007, 00:42	#53
Astarot Guest Обо мне Сообщений: n/a	sadan, а ты видел результаты европейского чемпионата ? Зачем говорить по 10 сек в будущем, если там машины едущие 7 сек сегодня не проходят в элиминатор. Я всё время пытаюсь объяснить, что драг не есть дёргание на 402 метра тюнингованых дорожных машин. Я не говорю про Кинг Еуроп. Это тусовка стритрейсеров и не более. Давйте уже называть вещи своими именами. Ни один Топ фуэл или Фани кар не будет нервно курить из за установки компрессора на порш в городе Архангельске. Я был бы рад такому фокусу, но к сожалению это невозможно. :D Завтра я сам организовываю ежегодный клубный драг рейс. Но я не буду говорить, что мы занимаемся драг рейсом как видом автоспорта. Мы занимаемся детскими шалостями и не более того. :wink:

07.10.2007, 00:58	#54
Astarot Guest Обо мне Сообщений: n/a	Кстати о результатах. У нас Е30 с обычным атмосферным S52 едет 11 с копейками. Икс Е30 с турбированным М20В25 едва не выезжает из 10 сек. Сейчас грамотно строится Е36 с турбомотором S38, она будет выезжать из 9 сек. Мой паровоз в 34ом кузове с атмосферным S38 ползает 12,4. Немцы при НОРМАЛЬНОЙ постройке проекта давят японцев как блох. А америкосы так же давят немцев. :D Это закон квоттера и про Скаи слушать не хочу, видели их и не раз. Самая опасная машина на квоттере при правильных минимальных вложениях - Audi S2

12.10.2007, 09:54	#60
Novartis Новичок Обо мне Регистрация: 12.10.2007 Сообщений: 3 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	драг это для нищих, которые не могут позволить себе хорошую машину, и приходится вкладывать деньги для доработки всякой фигни.. почему вазы так часто тюнингуют? - по той же причине - просто нет денег! купи Mercedes SLR и у тебя нет конкурентов, сотня за 3.8

12.10.2007, 10:46	#63
Novartis Новичок Обо мне Регистрация: 12.10.2007 Сообщений: 3 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	а про деньги это я не просто так сказал, всё идет оттуда, изначально.. когда хочется больше из меньшего! и драг пошел из этого...

27.11.2007, 00:02	#72
BOING 777 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 18.11.2007 Адрес: ТУАПСЕ Автомобиль: BMW320 VW T4 Сообщений: 310 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	мастерство пилота это 50% успеха.если тупо давить на газ то можно вообще остатся на старте буксуя.как у нас 2108 на 402метра быстрее проезжает чем 1000л с скайлайн .а в начале сливала даже своим однокласникам

17.12.2007, 16:29	#73
BimmerGS Старпёр Обо мне Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 969 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 43	а я этим увлекаюсь и меня впирает, если кому интересно, Каждую пятницу-субботу проходят дрэги на Аэродроме Тушино! :D

18.12.2007, 01:25	#75
BimmerGS Старпёр Обо мне Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 969 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 43	:D :D :D :D :D так все и приезжают только посмотреть! =) а вот ты ISQUAD подумай какое удовлетворение получаешь подъезжая к старту, на тебя палят десятки симпатичных девок и улыбаются! =)) вот это другие ощущения когда сидишь за рулём и осознаёшь что ты не зритель а гонщик =)) и тебя запоминают=) не важно выиграл или проиграл, главное что учавствовал!=) PS меня Хонды Сивик раздрожают-хорошие конкуренты для БМВ особенно для 316, 318, 320 ..

Sponsored Links