[E36] м44 что из него можно выжать?)

[word73]

Сообщение от Rock N Rolla

Всё таки обиделся( Извини

Друже, я не обиделся, просто мы оба щас пишем не особо по теме своими репликами Поэтому стараюсь как можно меньше делать телодвижений в плане написания ерунды и при этом как-то помогать страждущим.

Сообщение от Bolid

Добавлено через 1 минуту
word73, замеров там не видел, бегло смотрел эту тему, насчет уровня согласен, молодец, понравилось.

Блин, а я помню, что он снял 210 сил с колес и хз сколько момента, график был. Может еще где валяется.

[Rock N Rolla]

Я твёрдо уверен в том, что применение той или иной стратегии зависит конкретно от имеющейся суммы денег. Т.е., в различных ценовых диапазонах уместно применять тот или другой способ наращивания мощности.
Приведу пример.
Предположим, у меня есть BMW 316i e36. Мотора, как такового, в ней нет и она нуждается в срочном увеличении мощности.
1. У меня есть не более $1000. В таком случае мой удел - лишь установить мотор М42/44, чтобы хоть как то скрасить серость бытия.
2. У меня $1500, тогда я поставлю M52B28, т.к. дополнительные $500 вложенные в 44-й мотор вряд ди приблизят меня к показателям 2,8.
3. У меня $2000 с чем то - я ставлю М54В30. Всё равно за эти деньги с М44 230 лошадей не получить, да и с 2,8 - то же будет трудно.
4. Я уже не так беден, у меня есть $5000. Ставлю S50, т.к. на качественный наддув денег пока что маловато. 320ps с предыдущих моторов не добыть.
5. У меня свободных $10 000. Нафиг мне возиться с не едущими атмосферниками? Дую в 2,8 используя далеко не самые плохие запчасти. Рву в клочья все атмосферные моторы, даже те, в которые вложены те же $10 000.
Так что, нравится нам или нет, всё исходит от финансов.

[Bolid]

Сообщение от word73

Блин, а я помню, что он снял 210 сил с колес и хз сколько момента, график был. Может еще где валяется.

Было бы интересно посмотреть, даже у стандартного М54B30 на колесах меньше) А на колене это где-то 260 сил, весьма оптимистично)

Добавлено через 4 минуты
Rock N Rolla, у меня ранее были подобные вопросы, потом я понял, что есть желающие доработать именно М44, по имеющимся у них причинам. Основная причина - мотор уже стоит в авто, и свап не планируется. Лучше помочь советом, чем отговаривать.

[bmwpower29]

У Феди получилось 215 сил и 250 Нм, меряли на стенде.

Мотор строкер 2,1, валы около 276, дросселя dbilas, настроенные дудки (не ресивер).

Мне очень понравилось, что мотор очень эластичный - едет с низов и мощно подхватывает после 3500, просто как более мощный М42.

[SELENGER]

Знаете в чем весь цимус ? все дело в том что при тех же вливаниях получаеш на порядок больше лошадей момента и ресурса с турбы

[bmwpower29]

Сообщение от SELENGER

Знаете в чем весь цимус ? все дело в том что при тех же вливаниях получаеш на порядок больше лошадей момента и ресурса с турбы

+100500.
но турбина не дает такого отклика на педаль газа и звука, как дросселя..

[Bolid]

SELENGER, похоже, ты уже определился) BTW, порядок - это в 10 раз...)

[SELENGER]

Сообщение от bmwpower29

+100500.
но турбина не дает такого отклика на педаль газа и звука, как дросселя..

смотря какая турбина и какой отклик нужен , ну и ессесено все зависит от настройщика . дело не в етом конечно , все можно настроить , все будет ехать, от турбоямы один фиг никуда не дется , но это тонкости и нюансы передаточных отношений , и стиля езды с левой ногой.. это я уже в дебри полез)...
Звук , ну звук) я же на трек не за звуком еду

Bolid , ну ты меня в общем понял)

[Rock N Rolla]

Сообщение от Bolid

Rock N Rolla, у меня ранее были подобные вопросы, потом я понял, что есть желающие доработать именно М44, по имеющимся у них причинам. Лучше помочь советом, чем отговаривать.

Дело в том, что тему уже вдоль и поперёк обсудили, в итоге начались беседы на отстранённые темы. Стал вопрос, наращивать объём или добиваться перформанса? А может дунуть? В этом русле и был написан мой пост.
Я ничего не имею против траты времени и денег на 44-й мотор. Нравится человеку процесс - пусть делает, я только "за". Это ведь своего рода творчество, а творческие люди мне всегда были близки по духу. Большинство молодых людей ваще тратят своё время и деньги на клубняк-тусняк и алкоголь.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от bmwpower29

но турбина не дает такого отклика на педаль газа и звука, как дросселя..

Зато турбина даёт такой пинок под зад, что глаза на лоб лезут! В этом то же что-то есть, не так ли?

[SELENGER]

Сообщение от Rock N Rolla

Зато турбина даёт такой пинок под зад, что глаза на лоб лезут!

факт

[Bolid]

Сообщение от bmwpower29

У Феди получилось 215 сил и 250 Нм, меряли на стенде.
Мотор строкер 2,1, валы около 276, дросселя dbilas, настроенные дудки (не ресивер).

Нашел этот замер, но нужно уточнить, что это не с колес, а на коленвалу, вполне правдоподобные цифры.
Респект, все очень грамотно сделано. Меньше слов, больше дела. К сожалению, такой уровень большинству недоступен, по разным причинам, и дело даже не в количестве $$$.




Приведу тут конфиг мотора, можно считать готовым рецептом от Федора (Fuad).

Двигатель М44 1.9 16 кл., строкер до 2.1 л.

Поршни S50/S52 диаметр 86.4 мм Mahle Kolben 083 02 00
Ход поршня 88 мм, коленвал М47
Объем 2064 см3, сж 11.5
Распредвалы - Dbilas Dynamic 272 гр/10.5 мм впуск и выпуск
Впуск - дросселя Dbilas Dynamic, без ресивера, с хэнд мейд впускными патрубками, с фильтрами Pipercross
ДАД вместо ДМРВ
Форсунки Bosch 0280156070 (Audi 1.8T, но они для этого мотора впритык, на максимуме выходят на 100% загрузку)
ЭБУ - Motronic + блок AES
Выпуск - на замере был выхлоп от 325 (задняя банка?), без катов, потом заменен на однотрубный прямоток 63 мм (по комментариям Федора, второй вариант хуже, возможно не было настройки блока под него).

[Bumer ogon']

Это уже интереснее))

[ALEX_2568]

Bumer ogon', тут финансовые вложения-космос

[zombi attack]

вопрос по форсункам,
1. как влияет на работу двигателя , эти 12 ОМ а надо 16 Ом.
2. что на фото производительность 190 (Audi 1.8T). примерно какие надо для дроселей и нагнетателя.

[SELENGER]

Производительность форсунок м44 что то около 200сс

[zombi attack]

м42 -150сс
м44-150сс

http://www.port3.ru/info/BOSCH/0280150501 от м44

[SELENGER]

ЧТо то маловато как то

[Bumer ogon']

ALEX_2568, ну посмотрим,щас вопросы с армией решатся и если все будет как надо,то летом увидим м44 турбо))

[SELENGER]

Очень интересно !

Расскажи про конфиг

[ALEX_2568]

Bumer ogon', а вот это уже интересно, если будешь делать, по подробнее плизз

[Bumer ogon']

Селя,вот как дело дойдет,тогда и буду все писать))

[SELENGER]

меня в целом интересуют два главных вопроса поршня и шатуны
ну и расположение турбы со сливом ))

[Wheels]

Вот так конечно)))

[SELENGER]

красота недосягаемая)

[Rock N Rolla]

Сообщение от Wheels

Вот так конечно)))

Я чуть мозг не сломал, глядя на эту конструкцию) Что тут куда? И как эта "каракатица" в машину вставляется?