20.05.2013, 15:49 | #1 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 17.10.2007
Адрес: Москва
Автомобиль: e92 325i
Сообщений: 257
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Помогите оценить стоимость ремонта
Всем привет. Вообщем после зимы хочу авто подшаманить, есть больное место на машине которое постоянно ржавеет уже 2 раза делал. Это планка под крышкой багажника, а также видимо то что под бампером, на ней появляются точки ржи, в связи с этим думаю целиком поменять эту планку. Сколько приблизительно стоить это будет по деньгам и есть ли смысл, не будут ли ржаветь сварные швы если поменяю?
тут картинки для ясности http://e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=16&t=100821 Добавлено через 26 минут и тишина) все на е46клубе чтоли?)
__________________
e92 325i Местный Солженицын (репу понизили за полит. взгляды) |
Sponsored Links | |
|
20.05.2013, 17:44 | #2 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.02.2005
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 8,817
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях
Вес репутации: 134 |
wmm87,
а че, там мало насоветовали что ли? если оценить работу-то тока визуально надо. а так значит там билась машинка и плохо сделали, раз вылезает постоянно. если че-есть кузов в идеале, можно с него жопу отрезать
__________________
8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак |
21.05.2013, 08:22 | #3 |
Патрон Патроныч
Обо мне
Регистрация: 08.04.2007
Адрес: Мск
Сообщений: 4,333
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 134 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 78 |
Место неудачное. Там в любой дождь вода постоянно ручьем.
Планка/панель (новая) где-то 5-6 тыс. И работы имхо тысяч на 20 (может даже больше) - разобрать облицовку габажника, скинуть бампер, выварить, вварить, обработать, покрасить, собрать.. Качество швов (читай - долговечность конструкции) зависит от сварщика, поэтому место выбирать лучше проверенное. Под удар попадут боковые швы (см. картинку). Они там как стоки, поэтому качество швов и их обработки носит фундаментальное значение Но в любом случае, это лучше, чем каждый сезон вскрывать и шпаклевать. Последний раз редактировалось Patron; 21.05.2013 в 08:29. |
21.05.2013, 11:39 | #4 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 17.10.2007
Адрес: Москва
Автомобиль: e92 325i
Сообщений: 257
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Patron спасибо за разъяснение, мне цену знакомый мастер вчера вечером объявил в 12к рублей за работу. Делать предлагает как раз как ты говоришь. Сам все еще в раздумиях, многие говорят не трогать заводские швы и менять лишь кусок этой планки.
__________________
e92 325i Местный Солженицын (репу понизили за полит. взгляды) |
22.05.2013, 15:27 | #5 |
Патрон Патроныч
Обо мне
Регистрация: 08.04.2007
Адрес: Мск
Сообщений: 4,333
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 134 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 78 |
Вообще, дело говорят. Заводской швы есть заводские швы. Я бы тоже фрагмент вварил, не трогая их..
Надо вскрыть и посмотреть, насколько там сгнило.. А там уже сам смотри |