Правильная работа кнопочного климата

[miggi-nsk]

В общем история такая: поставил я себе вместо обычной печки кнопочный климат. Причем, с проводкой ничего не делал, подключил все в штатные разъемы (у меня версия расширенной проводки). Все заработало, я считал, как надо. То есть, включаешь зажигание, заводишь машину, климат потом включаешь отдельно (при необходимости).
А тут подвернулся совсем незадорого блок управления климатом (а то меня пугали, что регулярно у них дохнут экраны). Купил и положил в запас.
Потом, в прошлую зиму, начал глючить мой старый блок управления: едешь в мороз, все нормально греет, а тут раз, начинает дуть холодным. Выключишь климат и потом немного погодя включишь, снова норм. Или поднимешь температуру, тоже начинает работать.
А совсем недавно начал глючить как написано на форуме, отрубаться сам и снова включаться.
Снял блок и увидел причину: вентилятор на нем подшипнику ек. В результате источник первого глюка - отключение обогрева, а потом и второго - отключение самого блока из-за уже его перегрева.

Ладно, ставлю запасной блок. Причем, номера у них абсолютно одинаковые (все на наклейке один в один).
А работает он совсем по другому: включаешь зажигание, включается и климат, но на минимальные обороты. Скорость надо самому ставить (у старого просто на кнопку "+" скорости нажимал один раз, он сам скорость увеличивал примерно до половины.
Как на самом деле должен климат работать?
Старый блок я конечно починю, но или у них версии прошивок разные (причем один из Японии (старый), второй - из Германии (запасной)) или старый блок изначально неправильно работал.

Напишите плиз, как у кого работает.
Да, версия климата без AUC.

[celek.555]

Завёл двигатель, заработала печка, на режиме авто повышаются обороты вентилятора, по мере прогрева двигателя. Ещё вылетает конденсатор, но об этом море инфы, кажется неполярный 0.47мкф,60 В

[Мтехник]

Включаю зажигание и включается климат

[Эдвард 325]

У меня так же включаешь зажигание и климат включается. Но есть трабл. При выставленной температуры допустим 25 градусов у вод. и пассажира при добавлении температуры обороты вентилятора повышаются только если добавлять со стороны пассажира, с вод. стороны ничего не происходит. Менял блок климата с японки может в этом дело?

[Эдвард 325]

И еще при включении обдува лобового на старом блоке управления одновременно включался обогрев заднего стекла, на новом блоке обогрев заднего стекла не включается автоматом. Родной блок с туринга , донорский с седана.

[Эдвард 325]

Извиняюсь что в чужой теме .

[eternal life]

Эдвард 325, зависит от водительской стороны, а на японце водительская сторона в бардачке

[Эдвард 325]

Сообщение от eternal life

Эдвард 325, зависит от водительской стороны, а на японце водительская сторона в бардачке

Спасибо Саш, я тоже об этом подумал, буду возвращать свой блок управления.

[eternal life]

было 6 разных блоков и все они включались при включении зажигания, даже если перед выключением зажигания выключал климат, а вот включение подогрева это не правильно )) на авто ессна всегда влючались сами и обороты поднимали до средних.
Эдвард 325, забей и с ним катай )

[Эдвард 325]

Поставил блок с европейки и проблема решилась.

[miggi-nsk]

Всем спасибо!
Теперь понятно, что блок, который у меня сейчас, правильно работает. Да и старый тоже. Разница в версиях для Японии и Европы. Кстати, японский был с леворульной, так что регулировался правильно.
То есть, японскую надо принудительно включать, а европейская включается сама при включении зажигания.

[miggi-nsk]

Всем спасибо!
Теперь понятно, что блок, который у меня сейчас, правильно работает. Да и старый тоже. Разница в версиях для Японии и Европы. Кстати, японский был с леворульной, так что регулировался правильно.
То есть, японскую надо принудительно включать, а европейская включается сама при включении зажигания.