ХЗ

[grem]

X3 рестайл выглядит отлично, по мне гораздо лучше чем behemots от Криса. И вообще в определенных ракурсах напоминает Е36 :D

По делу: собирались покупать, тестдрайвили новую X3 2.0D и бу X3 2.5i американку. Забегая вперед - по езде дизель понравился больше. Рулится на отлично, кренами не пугает, по жесткости похожа на Е36. Американка бу показалась более мягкой по подвеске или аммо уже "подсели".

Салон на 2.0 D откровенно убогий, а опции, как то нормальная отделка потолка, а не белая марлечка, кож сиденья, М руль, сильно увеличивают цену новой. Менеджер ОД на мой вопрос... "а что это за г-но отделка... по кругу?", покраснев сказал.. не волнуйтесь, есть куча опций)))))

АКПП и там и там работает отлично, у дизеля отлично сочетаются передаточные числа с характером движка. Разгон интенсивный и ровный.... но там где все ждут подхват... ууупс... и переключается передача... в связи с чем вас постигает неминуемое разочарование, и ощущение что это не БМВ.

Субъективно машина не ощущается тяжелее чем Е39.
У супруги мнение похоже на мое - резюме - дизель не берем.

2.5i - ждали большего. Момента внизу не хватает, это чувствуется, т.е. первая передача весьма овощная, дальше все нормально, но динамика не впечатлила. салон американки богаче по определению, но все равно весьма спорный по оформлению и сочетаниям цветов. Правда это был такой экземпляр. Есть и нормальные по цветам и материалам сочетания у американских Х3.

Сабтотал: 3 литра решили не тестировать, решили копить на нормальные Х5 4.6+

Есть и еще один чисто психологический момент - огромное кол-во Х3 попало здесь в руки людям, в основном деффочкам, которым БМВ вообще не показано по диагнозу. Очень часто встречаю таких водителей(ниц) именно на Х3 и на 1-чках. Понтов много, а за водителей и марку стыдно, такое на дорогах вытворяют...

[Green Snake]

Сообщение от grem

X3 рестайл выглядит отлично, по мне гораздо лучше чем behemots от Криса. И вообще в определенных ракурсах напоминает Е36 :D

По делу: собирались покупать, тестдрайвили новую X3 2.0D и бу X3 2.5i американку. Забегая вперед - по езде дизель понравился больше. Рулится на отлично, кренами не пугает, по жесткости похожа на Е36. Американка бу показалась более мягкой по подвеске или аммо уже "подсели".

Мож я чего-то не заметил, но рестайл там совсем слабенький, оптика и бампера вроде немного другие. Не знаю насчет мягкой, у меня м3 на спортподвеске мягче едет.

Сообщение от grem

2.5i - ждали большего. Момента внизу не хватает, это чувствуется, т.е. первая передача весьма овощная, дальше все нормально, но динамика не впечатлила. салон американки богаче по определению, но все равно весьма спорный по оформлению и сочетаниям цветов. Правда это был такой экземпляр. Есть и нормальные по цветам и материалам сочетания у американских Х3.

2.5 не едет ну ваще никак. На типтронике еще можно что-нибудь изобразить, а в обычном режиме - дедушкин москвич :D
Салон, наверное, с рыжими сиденьями?

[grem]

у меня 36-я жесткая. Судя по толстым стабилизаторам и высоте машины стоят пружины для повышенной нагрузки. Аммо бильщтайн не помню точно уже B6 кажется ставил, то же достаточно жесткие. М подвеска у меня на Е39, она заметно мягче. Новый из магаза X3 ну очень мне напомнил Е36 мою.

Салон рыже-розовый у американца был :D

Рестайл и вообще обвес на Х3 достаточно разнообразный

[Capt.Morgan]

Сообщение от Green Snake

Мож я чего-то не заметил, но рестайл там совсем слабенький, оптика и бампера вроде немного други

ну так всегда и было: оптика+ноздри+бампера...
а вобще 2.5 л бензин не обрадовал...

Сообщение от grem

Разгон интенсивный и ровный.... но там где все ждут подхват... ууупс... и переключается передача...

Green Snake в режиме степ'а прокачивал до отсечки, я рядом сидел, подхвата и там не было...
:D

[grem]

Вот что предлагают у нас из обвесов:

[malenkiy]

... у сестренки Х3 3.0D - едет хорошо, в сервисах не зависает как Х5 ее мужа... один из лучших авто серии Х* вообще Х3 был признан лучшим авто в Германии 2006-2008г если не ошибаюсь.

там где Х3 проедет, не сунется ни одна М, не нужно просить от паркетника быть ракетой.

[Green Snake]

malenkiy
Согласен. Сам на дизеле не ездил, но слышал только положительные отзывы о динамике разгона и всем остальном. Про надежность да, самая неломучая БМВ.

там где Х3 проедет, не сунется ни одна М, не нужно просить от паркетника быть ракетой

Никто ж не сравнивает М3 и Х3. Тот еще трактор, я ней зимой сугробы выше колена штурмовал и ниче, не сел ниразу. Просто если машина делается с заявкой на повышенную проходимость, надо обеспечить хоть какой-то комфорт при съезде с асфальта и какую-никакую динамику, раз уж это БМВ.
Просто от 2.5 я ожидал большей прыти, а тут ну просто никакая езда. Тот же самый лексус рх-330, хотя и больше и тяжелее, правда и мощнее, едет на два порядка лучше.

[Don]

Сообщение от Arinka

В Германии х3 признан одним из самых надежных автомобилей по количеству обращений в сервис. Из разговоров с нашими ребятами-сервисменами: купи х3 и забудь, что такое сервис :D

+1

Сообщение от Proffesor

я тащусь от Х3 после рейстайла

+1

Сообщение от Patron

Ха Три - хорошая машина. Для наших дорог - самое то. Поездка в Питер была сплошным удовольствием (до определенного момента :mrgreen: , но это к делу не относится).

Управляемость и динамика - просто шик.

Брать советую европейца. Или американца европейской сборки :wink:

+1

Сообщение от Айдар

Чуть не забыл про гремящие двери: специально хлопнул пару раз да посильнее :D очень приятный звук никакого грохота. То что пластик дешевый тоже не заметил, хотя может я дорогого никогда не видел
Машина не тесная, но нисколько не просторная, как внутри оказался даже не понял что это джип.

+1

Сообщение от KONKERE

вроде с 2007 или даже с 2008 года рестайл пошел
тогда стали ставить божеееественные дизели 2л 177л.с.

+1

Сообщение от eros

мне нравится, взял бы себе!

+1

Сообщение от Proffesor

Olmer мне Х3 рестайлинговый нравиться,да еще и с панорамной крышей,и чё.......,от камри я не в восторге,места там никуя в салоне нет,ты на Х1 посмотри вот это уродец так уродец.По мне так X5 чумодан чумоданом особенно если с задка посмотреть,Уазик какой-то,а Х3 хоть и угловатый,но четкий паркетник,что то среднее,мне большие авто не нравяться

+1

Сообщение от Don

Х3 в рестайле гуд! до рестайла реально страшненький.

+1

Сообщение от grem

X3 рестайл выглядит отлично, по мне гораздо лучше чем behemots от Криса. И вообще в определенных ракурсах напоминает Е36 :D
...
Забегая вперед - по езде дизель понравился больше. Рулится на отлично, кренами не пугает, по жесткости похожа на Е36.
...
Салон на 2.0 D откровенно убогий, а опции, как то нормальная отделка потолка, а не белая марлечка, кож сиденья, М руль, сильно увеличивают цену новой. Менеджер ОД на мой вопрос... "а что это за г-но отделка... по кругу?", покраснев сказал.. не волнуйтесь, есть куча опций)))))

АКПП и там и там работает отлично, у дизеля отлично сочетаются передаточные числа с характером движка. Разгон интенсивный и ровный....

+1

Сообщение от grem

но там где все ждут подхват... ууупс... и переключается передача... в связи с чем вас постигает неминуемое разочарование, и ощущение что это не БМВ.

-1

И не лень мне было

[testa]

девушке прицелились на хз 3.0д. чуть попозже. но альтернатив точно нет)

[Arinka]

Давеча ездили на тест драйв X3 - бенз 2,5 и диз 2,0, тк других движек у близлежащих дилеров никаких нет
Ощущения на водительском:
1 м руль- кайф удобная плотная баранка, которую не хочется отпускать.
2 сидухи конечно не спорт..
3 для человека размера S, M вполне подойдет
4 посадка найс, все таки чем выше посадка тем комфортнее ощущает себя человек в автомобиле (доказано психологами типа высоко сидишь далеко глядишь и прочее бла бла бла)
5 автомат. Говорят подавляющее большинство Х3 на автомате ( 98 % ). Я не спорю, конечно пробки и тп автомат комфортнее, но ребят, он реально тупит, ты нажимаешь на газ в апексе, и .... и все ты уже вышел из поворота и вот только теперь он включился.. мда. Возникает резонный вопрос, это тест-драйв бмв? Понятно, что это кроссовер, и не стоит ждать от него повадок спортивной машины, но этот автомат... Прочитала несколько статей, в них все нахваливают бмв автоматы, дескать всем остальным еще прогрессировать и прогрессировать до их уровня
- Ужасная коробка
- Да? Тогда вам стоит включить режим спорт..
- О да, вот теперь это бмв
6 Дизель 2,0 / бензин 2,5. При таком выборе - однозначно дизель. Все знают, что он подхватывает с низов, и маленькой движки при таком весе вполне хватает что б уехать от основной массы со светофора, да и в принципе вполне комфортно ощущаешь себя в городском режиме езды. 2,5- внизу нет никого вообще.. а затем плаааавно начинает набирать обороты, и когда стрелка перевалит середину тахометра начинается очень приятная езда.
Ощущения на заднем сидении
1. задний диван деревянный - видимо для того, что б у задних пассажиров была идеальная осанка. А если водитель-шумахер, салон - кожаный, а вы случайно забыли пристегнуться, будете как "сыр в масле" кататься
2. после 80 км/ч реально слышно улицу, то ли косяк в уплотнительной резинке тест-драйверского авто, то ли конструктивная особенность
3. Залезать не очень удобно, но думаю, дело привычки.
Резюме.
Машин хороший . Страшненький конечно спереди, но вот в тюнинге вообще симпотя -

[Green Snake]

Сообщение от Arinka

5 автомат. Говорят подавляющее большинство Х3 на автомате ( 98 % ).
- Ужасная коробка
- Да? Тогда вам стоит включить режим спорт..
- О да, вот теперь это бмв

Коробка ахтунг полный! И никакой спортрежим ее не спасает.
В ручном режиме, если хочешь переключиться на 6000, надо дернуть рычаг на 4000-4500. Пока она подумает, как раз 6000 наберется.

Сообщение от Arinka

2,5- внизу нет никого вообще.. а затем плаааавно начинает набирать обороты, и когда стрелка перевалит середину тахометра начинается очень приятная езда.

В городе пока она перевалит за середину, уже надо останавливаться. Да и после середины ничем приятным даже не пахнет

Сообщение от Arinka

3. Залезать не очень удобно, но думаю, дело привычки.

Спрашивается, зачем в "джипе" сделали порог? Нельзя было сделать ровный пол, как у большинства? Если кресло в самом низу, то посадка-высадка не очень приятная.

[Don]

потому что в режиме D он на комфортную езду настроен. переключаешь в спорт и машина едет как надо.

[Haster]

Don, +1.
Сдается мне, что 3 литра бензин или дизель многое в динамике в корне исправят, только вот нужна ли ему такая динамика... На автомате надо уметь ездить, если он у вас не едит, то это совершенно не значит, что автомат плохой, просто вы его не умеете "готовить". Автомат сливает только на самом старте.

[Arinka]

Don,
про комфортную езду согласна. Я за режим спорт на выхи, а на обычном режиме в будни по пробкам тошнить.
п.с. автомат по их словам адаптивный.

[VMiB]

Я бы сказал не на комфортную, а на экономичную езду... со всеми вытекающими из этого последствиями... экономично и быстро вместе не бывает

[Haster]

Новая BMW X3 – осталось недолго
Судя по всему, BMW не будет дожидаться начала октября, когда откроется автосалон в Париже, и покажет свой новый кроссовер Х3 уже летом. По крайней мере, появившиеся первые тизеры этой модели говорят о скорой премьере нового Х3.

Ожидается, что автомобиль станет чуть просторнее нынешней модели, а его оснащение окажется более роскошным (все это позволит отделить BMW X1 и Х3). Что касается внешнего вида, то он, скорее всего, не претерпит серьезных изменений, хотя все кузовные элементы окажутся совершенно новыми.

Скорее всего, самым мощным двигателем, который получит новая BMW X3, будет бензиновый агрегат V6 объемом 3,0 л, который благодаря турбонаддуву выдает 306 л.с. и 400 Н•м. Причем, столь приличный крутящий момент будет доступен в диапазоне от 1200 (!) об/мин до 5000 об/мин. А «зеленые» ожидают появления гибридной версии X3.

Источник

[Green Snake]

Сообщение от Haster

Скорее всего, самым мощным двигателем, который получит новая BMW X3, будет бензиновый агрегат V6 объемом 3,0 л, который благодаря турбонаддуву выдает 306 л.с. и 400 Н•м. Причем, столь приличный крутящий момент будет доступен в диапазоне от 1200 (!) об/мин до 5000 об/мин.

Вот это другое дело Интересно, а Х3М будет?

На автомате надо уметь ездить, если он у вас не едит, то это совершенно не значит, что автомат плохой, просто вы его не умеете "готовить".

Я, конечно, не гуру автомата, т.к. больше люблю механику, но большой разницы между обычным режимом и спорт не заметил, да и если честно, вообще ее не заметил. В ручном режиме долго думает при переключении - это факт.
Повторюсь, речь о модели 2,5. На других не ездил, мож там ситуация с динамикой и коробкой получше.

[Igorevich]

Сообщение от Green Snake

Интересно, а Х3М будет?

http://autoutro.ru/news/2011/05/25/218835.shtml

[koleso]

ну наконец то стал счастливым обладателем 3л дизеля в М пакете.
в машине есть абсолютно всё-макс. комплектация,
т.е. не надо ничего собирать на форумах и докупать и она реально прет.
и мне она уже начинает больше нравится , чем 46
про 36 молчу-это мне для души.
короче всем рекомендую.
и стоит совсем не дорого

[antoh@]

класс!
поздравляю с приобретением, пусть только радует!

тоже нравится х3,особенно в новом кузове, у тебя такой?

http://www.bmw.ru/_common/shared/new...383_bmw_X3.jpg

[koleso]

Сообщение от antoh@

класс!
поздравляю с приобретением, пусть только радует!

тоже нравится х3,особенно в новом кузове, у тебя такой?

http://www.bmw.ru/_common/shared/new...383_bmw_X3.jpg

не, до такого пока не дорос
да и смысл?
вот через 3-4 года можно и её брать.

[Ольга320]

а я всегда говорила что дизель тема, а меня не слушает никто
Саш, покаж хоть фотки то слюни попускать?

[koleso]

Сообщение от Ольга320

а я всегда говорила что дизель тема, а меня не слушает никто
Саш, покаж хоть фотки то слюни попускать?

ты лучше в гости заезжай-заодно и посмотришь.

[stroyteam]

Сообщение от Айдар

проезжает там где вязнет уаз патриот

там где вязнет уаз, я даже пешком непойду, а на бмв за 10км обьеду, видео смотрели на ютубе где каен и трактор который за ним поехал в речке посадили?

[Ольга320]

koleso,да мне щас сложновато вырваться
хоть фотки покажи