03.03.2015, 14:10 | #1 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: г. Казань
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
M52B28 холостой ход
Здравствуйте. После Нового Года начались проблемы с двигателем. При запуске на холодную обороты резко поднимаются и резко падают - двигатель глохнет. Так 3-5 раз, потом глохнуть перестает, но обороты скачут туда-сюда от 500 до ~1200. Далее обороты относительно стабилизируются, но двигатель колбасит, выхлоп сильно воняет. Такая ерунда происходит и после полного прогрева двигателя. Стою - трясусь на светофорах. В редких случаях, когда приходится стоять долго в пробке обороты падают чуть ли не до 300, колбасит еще интенсивнее. Диагностика показала ошибку лямбд до катализатора, поменяли их. Проблема осталась. Далее поменяли КРКГ. Проблема осталась. Также менялись свечи. Машина на автомате.
Помогите, пожалуйста, в чем может быть дело? После замены КРКГ новые лямбды снова выдали ошибку, тут может быть в электрике уже дело...будем проверять. И, да, расход уже давно 18-20 литров. Последний раз редактировалось joco; 03.03.2015 в 14:27. |
Sponsored Links | |
|
03.03.2015, 15:00 | #3 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: г. Казань
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Проверяли в сервисе, я лично не видел. Поливали/мазали чем-то смотрели есть ли где подсос - не нашли. рхх не проверили пока. Ну, и из-за этого выхлоп вряд ли будет меняться, наверное? Даже если колбасит двиг из-за этого.
Кстати, когда обороты повышать, буквально чуть-чуть газу дать, все будто бы нормально, разве, что мне кажется, что не едет она, но это лишь догадки и, возможно, дело в автомате вообще, так что не суть. Последний раз редактировалось joco; 03.03.2015 в 15:04. |
04.03.2015, 08:38 | #5 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.08.2007
Адрес: Оренбург
Автомобиль: е36 325td
Сообщений: 2,250
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях
Вес репутации: 57 |
Скорее всего подсос воздуха причем неслабый. Смотрите все шланги вентеляции, трубку шупа и прокладку клапанной крышки и саму крышку. Все должно быть герметично т.к все это связано во впускной коллектор.
Еще любит рхх выпадать из своего места самая частая проблема.
__________________
Е36 325TD->2.8i 93г. |
04.03.2015, 15:10 | #7 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: г. Казань
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Прокладку клапанной крышки вместе с резиновыми "грибочками" (15 вроде штук) поменяли. Поменяли обе трубки квкг. Прокладку впуска и прокладку дроссельной заслонки тоже совсем недавно меняли, да и снимали коллектор, там явно все ок.
Трубку щупа и рхх значит посмотрим, спасибо |
05.03.2015, 17:26 | #8 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: г. Казань
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Причина найдена, подсос воздуха из-за съехавшего края прокладки клапанной крышки. Искали так: сняли с впускного коллектора шланг от вакуумника, закрыли плотно пакетом гофру откуда собственно осуществляется впуск, где дмрв. И сжатым воздухом задували в отверстие для шланга вакуумника. Так и услышали, а потом и нащупали, место подсоса.
|
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|