Заплакал радиатор

[Antik-k191]

Всем привет! 2 года назад поменял радиатор, все 2 года всё было просто супер, но походу морозы всё таки его доканали, проблема вот в чём. Обнаружил лужу антифриза, прям под радиатором, (место нижнего патрубка, винта слива ОЖ, и большого болта, который крепит расширительный бачёк), всё мокрое. Следы течи начинались с места соединения бачка с радиатором, выше всё сухо. В гараже всё вымыл, подтянул этот большой болт и сливной тоже, завёл, всё гуд, ладно поехал домой. На след утро тоже самое, сразу поехал в гараж, снова всё смыл водой, никаких течей снова нет, целый день ничего не было, всё сухо до позднего вечера.

Я думаю что на морозе резиновое кольцо расширительного бачка начинает пропускать ОЖ, а при нагреве расширяется и всё приходит в норму. И ещё думаю что если бы была где то трещина, то течь была бы постоянно! Кто что думает по этому поводу?

[Beka]

У меня расширительный бачок монолитом с радиатором, я бы сделал так:
1) проверил целостность патрубков и их соединений;
2) проверил место крепления датчика ОЖ;
3) винт для стравливния воздуха и его место;
4) сам радиатор, особенно стык с бачком.
5) заменил бы крышку радиатора.
Мне клеили когда радиатор сопливил, тоже иногда, подливал 1 литр ОЖ в неделю, клей не помог. Купил и поставил новый.

[Orland]

У меня когда была "завоздушена" система, то после остановки из под крышки радиатора выдавливало антифриз, он стекает между бачком и радиатором и похоже на то как у тебя , проверь может и у тебя то-же самое?

[normex]

А по мне - так стандартная болезнь стыка снизу, между бачком и радиатором. Возможно поможет резинка (c маслянного фильтра подходит, вроде с м50, но точно не помню), если нет - то расширительный бачок потерял свою форму или микроотрещина в нем, и уже только замена. Опять же стандартная болезнь, все как всегда.

[BMW3 M43]

течет в морозы у меня 4 год.подливаю зимой.проблема в том что течь будет в тот момент когда радиатор холодный и все происходит когда еще и давление в системе.когда все нагревается течи останавливаются.проблемные места-стык бачка,пластик с алюминиевой частью.

[Antik-k191]

Всем спасибо за советы, за подсказки! Вычислил от куда течёт, конечно же это стык бачка с радиатором((( и ещё винт сливной до кучи(((

Достал я старый (оригинальный) радиатор, и решил снять бачек, для подбора колец, что бы не заказывать, не ждать, но снять его получилось лишь тогда, когда я весь радиатор раскурочил)))да и ладно, сам бачек остался цел, и хочу заметить, родной радиатор вообще не тёк не где, а заменил по причине того что растрескалась верхняя шейка, куда одевается патрубок, я так понял из-за годовалого простоя в автосервисе, без ОЖ, вот. И всё таки Оригинал рулит) 20 лет отслужил!

Ну так вот, на что же я обратил внимание когда принялся снимать уплотнительное кольцо, оно оказалось посажено на какой то заводской и достаточно липкий клей, в связи с чем видимо и был затруднителен съём бачка, и течей за 20 лет не было, он просто так крепко сидел))) И вот я решил выкинуть старый радиатор, как обратил внимание что в коробке которой он лежал, имеются 2 пакетика с оригинальными уплотнительными кольцами) (зря снимал бачёк)))

Есть два вопроса для помощи) 1 - даст ли смысл замена уплотнительных колец без нового бачка, то есть натянуть их на тот что сейчас стоит, ну и 2 - Как снять бачёк без нанесения телесных повреждений радиатору)))

[3AMEP3]

У меня тоже была проблема течи радиатора в месте соединения с бачком. Поменял уплотнительные кольца на бачке, место стыка нашпиговал герметиком предварительно всё очистив и обезжирив.
Год уже прошёл - полет нормальный.
Вот:
http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_seri...ournal/536993/

[Mixeimai]

Вчера, тоже заметил течь, съездил в сервис, вердикт точно такой же уплотнительные кольца на стыке радиатора и бачка((

[BMW3 M43]

Antik-k191, в любом случае кольца сажай на герметик высокотемпературный

Добавлено через 1 минуту
бачки-эт проблема многих.новый думаю только оригинал ставить,остальные смотрю на пару лет только хватает

[Atonis]

а у меня из под сливного текло,купил оригинал,поменял,вроде бы больше не капает..

[boris-lisin]

а у меня когда нагреется, бочёк на 3-4 мм вверх уходит,остынет-на место садится .вот и думаю-вырвет верхнюю пластмаску или нет когда нибудь?

[ALEX_2568]

boris-lisin,

Сообщение от boris-lisin

а у меня когда нагреется, бочёк на 3-4 мм вверх уходит,остынет-на место садится

меняй пробку, по ходу дела ей пистец

[boris-lisin]

Сообщение от ALEX_2568

boris-lisin,


меняй пробку, по ходу дела ей пистец

менял 200км назад.у меня патрубок на клапана подтекает,может подсос идёт и система завоздушивается?вот и выпирает

Добавлено через 3 минуты
тем более бачок выпирает,когда езжу.а пробка вроде стравливает давление когда заглушишь мотор.или нет?

[ALEX_2568]

boris-lisin, пробка стравливает всегда, хоть едешь, хоть не едешь, когда давление превышает норму

[Pozitron32]

Сообщение от boris-lisin

может подсос идёт и система завоздушивается?вот и выпирает

Подсос идти не может в системе с избыточным давлением, это тебе не вакуумная система.

[Silebrium]

Сообщение от boris-lisin

а у меня когда нагреется, бочёк на 3-4 мм вверх уходит,остынет-на место садится .вот и думаю-вырвет верхнюю пластмаску или нет когда нибудь?

у меня такие же дела были,когда только купил тачку. пробку поменял и прошло

[Antik-k191]

Продолжу) Пришло время замены масла, и тут обратил внимание на то, что давануло прокладку ГБЦ, судя по подтёкам, течёт давно и обильно)ну и кандинцат в на крышке масло заливной! Машина простояв неделю плохо завелась, один цилиндр не работал как надо и просрался лишь после прогазовки.

Когда заменил кольцо на расш. бочке, промазал дополнительно герметиком, но через неделю видно что сквозь герметик просачиваются капли антифриза(((

Пришёл к Выводу: Течь образовывается из-за прокладки ГБЦ! Давление из цилиндра попадает в сиситему охлаждения, и тут образовывается избытачное давление, вот и давит через бачёк.