BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.07.2016, 20:13   #501
GrыzЯ
Старпёр
 
Аватар для GrыzЯ
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.11.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 1,323
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 47
GrыzЯ Репутация выше среднегоGrыzЯ Репутация выше среднегоGrыzЯ Репутация выше среднего
Колёк, оу, Хорошо когда на жизненном пути встречаются люди с разным опытом! =) Можно прислушаться и сделать верные выводы.
Ок, нужен нутромер!
__________________
1) BMW e36 316, 1993 год --->m44b19 - продал
2) BMW e87 n46b20, 2005 год - продал
3) BMW е36 318i Convertible 1999 год --->m52tub25
GrыzЯ вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 06.07.2016, 20:18   #502
Колёк
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.06.2008
Адрес: Краснодар
Автомобиль: е36 compact 1.6>1.8>2.0>2.8 97г
Сообщений: 1,266
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 97 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 0
Колёк Низкая репутация, старайтесь делать больше добрых дел...
Будешь делать не забудь купить ремкомплект на ванос, обратный клапан в стакан, маслофорсы, масло насос, оба натяжителя с башмаками. Ты плюсуй, калькулируй, еще хочешь собрать строкер?

Строкер не выгоден если у вас под капотом не б25-28

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от GrыzЯ Посмотреть сообщение
Колёк, оу, Хорошо когда на жизненном пути встречаются люди с разным опытом! =) Можно прислушаться и сделать верные выводы.
Ок, нужен нутромер!
Знаешь сколько он стоит?
Лучше дядя у которого нутромер, а точить полюбому.
__________________
Compact м50b28
Колёк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2016, 20:23   #503
GrыzЯ
Старпёр
 
Аватар для GrыzЯ
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.11.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 1,323
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 47
GrыzЯ Репутация выше среднегоGrыzЯ Репутация выше среднегоGrыzЯ Репутация выше среднего
Колёк,У тебя есть дар переубеждения!
Нет строкер все равно не перехотел, но думаю теперь, что лучше блок б25 =))).

Ну про нутромер это я загнул ). Дядя с нутромером бесспорно лучше ).
__________________
1) BMW e36 316, 1993 год --->m44b19 - продал
2) BMW e87 n46b20, 2005 год - продал
3) BMW е36 318i Convertible 1999 год --->m52tub25
GrыzЯ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2016, 20:29   #504
Колёк
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.06.2008
Адрес: Краснодар
Автомобиль: е36 compact 1.6>1.8>2.0>2.8 97г
Сообщений: 1,266
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 97 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 0
Колёк Низкая репутация, старайтесь делать больше добрых дел...
Дело твоё, но купить движку в сборе выгодее, а сменить машину на другую с нужным двигателем может оказаться еще выгоднее.
Ни чего личного. Жизненные наблюдения
__________________
Compact м50b28
Колёк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2016, 20:32   #505
GrыzЯ
Старпёр
 
Аватар для GrыzЯ
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.11.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 1,323
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 47
GrыzЯ Репутация выше среднегоGrыzЯ Репутация выше среднегоGrыzЯ Репутация выше среднего
Колёк, согласен, что проще ) я когда-то просто мотор перебрасывал. И это была жопа ).
А тут еще веселее все должно быть ). В общем попробую найти мотор сначала. )
__________________
1) BMW e36 316, 1993 год --->m44b19 - продал
2) BMW e87 n46b20, 2005 год - продал
3) BMW е36 318i Convertible 1999 год --->m52tub25
GrыzЯ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2016, 21:01   #506
Колёк
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.06.2008
Адрес: Краснодар
Автомобиль: е36 compact 1.6>1.8>2.0>2.8 97г
Сообщений: 1,266
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 97 раз(а) в 89 сообщениях
Вес репутации: 0
Колёк Низкая репутация, старайтесь делать больше добрых дел...
Лучший строкер это s52.
Нужны перемены? - с50б32!
Нужен гемор? - м62ту!
Хотите ездить быстро? - джиксер к6-к7!
__________________
Compact м50b28
Колёк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2016, 00:32   #507
ShuraCabrio
Профи
 
Аватар для ShuraCabrio
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Пенза
Автомобиль: 325 cabrio 1994
Сообщений: 1,520
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 82 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 54
ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!ShuraCabrio Ангел во плоти!!!
Цитата:
Сообщение от Колёк Посмотреть сообщение
Я этот аргумент проплатил
+1 правда собирал 3.2 из в25, вообщето и сейчас собираю второй раз.
__________________
Бортовик:http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=260070
ShuraCabrio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2016, 16:27   #508
Damon72
Завсегдатай
 
Аватар для Damon72
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Тюмень
Автомобиль: E36 325iA
Сообщений: 340
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0
Damon72 Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от naBMW Посмотреть сообщение
Вот из-за таких 'классных' советов я встрял на бабки и у меня валяется 2л расточеный на 84мм под поршя от m54b30. прежде чем такое писать советую самому собрать на такой расточке строкер, ввалить бабок в него немерянно, а потом поддать газу и раздуть стенки цилиндров, потому как стенка получается меньше 2мм.
Да всё правильно Никита говорил. Куча таких моторов ездит. Я сам не исключение. Всё с мотором хорошо. Точно так же, блок 2,0 расточен на 84 мм. Строкер на потрохах м54б30. Второй год катаю. Езжу я каждый день зимой и летом. Правда на АКПП, но с учётом того что я развалил уже один редуктор + 2 коробки и доламываю третью коробку, то надо полагать что не в тошнотном режиме автос эксплуатируется.
Так что скорее всего кто-то где-то накосячил.
__________________
E36 325iA 1990 г.в. (разбил 10.01.2014)
Е36 320iА 1992 г.в. => свап м50b25 no vanos => м50b30 no vanos (с 20.06.2015 обкатка)
Damon72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2016, 13:07   #509
naBMW
Постоялец
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 02.04.2014
Адрес: Краснодар
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
naBMW Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от naBMW Посмотреть сообщение
Интересная тема появилась https://www.drive2.ru/l/8860949/?m=1...e=1#a157500886 там в коментах человек пишет что тоже собрал строкер на поршнях и кольцах м54 в итоге у него жор масла начался после небольшого пробега. Одна из причин указывается что кольца для м50 и м54 сделаны из разного материала. Каталог мале действительно указывает что первое компрессионное кольцо на м50 хромированное(Chrome plated), а на m54 азотированное(Nitrided). И не понятен момент. Пишут что кольцо азотированное вроде как универсальное может работать по множеству типов поверхностей: "Отметим попутно одно из преимуществ стальных азотированных колец — способность работать по любому материалу цилиндра, будь то чугун, алюминий, сталь, никасиль или хром, чего нельзя сказать о кольцах с покрытием молибдена или хрома." но дальше же в таблице указанна твердость покрытия которая в несколько раз выше. Какие будут мнения на этот счет?

Сам себе отвечу статьей, для кого-то может быть важно: http://bmwservice.livejournal.com/221434.html
naBMW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 21:46   #510
Cerber
Профи
 
Аватар для Cerber
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: Москва Перово
Автомобиль: Седан 92 год 2.6 строкер!
Сообщений: 2,295
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 55 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 50
Cerber Нейтральная репутация
Народ, а никто не ставил топливный насос повышенного давления? например Бош 040.
__________________
простите, у вас случайно не будет авторучки?
нет, только мотомаркер и велокарандаш!!!

на любой встрече клуба, только одна красная! МОЯ!
Cerber вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2016, 21:32   #511
Wheels
Ветеран
 
Аватар для Wheels
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 74
Wheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутациейWheels Пользователь с высокой репутацией
У тебя не хватает давления он сток насоса?
Сток насоса хватает до 500 форсунок.
__________________
www.turbo-garage.pro
Wheels вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2016, 13:18   #512
Cerber
Профи
 
Аватар для Cerber
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: Москва Перово
Автомобиль: Седан 92 год 2.6 строкер!
Сообщений: 2,295
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 55 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 50
Cerber Нейтральная репутация
Кто менял коллектор впускной? От 2.5 на М50В20 подходит без переделок, или надо заслонку менять или ещё что???

Добавлено через 15 минут
Просто прошился недавно, поставил весь впуск от 2.5 кроме коллектора, изучаю как бы возможность поставить коллектор от 2.5. Там коллектор другой, или можно заслонку поменять только? И встанет ли коллектор от 2.5 на блок 2.0 без ваноса.
__________________
простите, у вас случайно не будет авторучки?
нет, только мотомаркер и велокарандаш!!!

на любой встрече клуба, только одна красная! МОЯ!
Cerber вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2016, 13:30   #513
exStas
Профи
 
Аватар для exStas
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: СПб юг
Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд
Сообщений: 2,410
Сказал(а) спасибо: 201
Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях
Вес репутации: 77
exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!exStas Ангел во плоти!!!
На 2,0 отверстия в бошке меньше. При установке впуска от 2,5 будет ступень.
__________________
Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива!
exStas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2016, 14:09   #514
Cerber
Профи
 
Аватар для Cerber
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: Москва Перово
Автомобиль: Седан 92 год 2.6 строкер!
Сообщений: 2,295
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 55 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 50
Cerber Нейтральная репутация
exStas, Как предлагаешь добавить воздуха? Точить окна?
__________________
простите, у вас случайно не будет авторучки?
нет, только мотомаркер и велокарандаш!!!

на любой встрече клуба, только одна красная! МОЯ!
Cerber вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2017, 20:53   #515
Medvedь
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.04.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: бмв е30, 1986 г.
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Medvedь Нейтральная репутация
Доброго времени суток. Подскажите по поршням ! Собираю м50в28 на блоке м50 2.0, и не могу разобраться с поршнями, почему при постройке все говорят что надо ставить от м50в25 ту, а можно собрать на поршнях м52в28 не ту или надо ту ? И еще вопрос: предлагают поршня 52в28 ту , но на них указан размер 83,955 ! Такое возможно ? Просто в каталогах м52в28 поршня 83,99 никасил и 83,98 под чугун ? И последний вопрос: если размер поршня 83,955 , то какой тепловой зазор поршень цилиндр точить ? Спасибо.
Medvedь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 08:48   #516
tul46
Местный
 
Аватар для tul46
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: г. Курск
Автомобиль: BMW 332 e36 94г
Сообщений: 537
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 34
tul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутацией
Цитата:
Сообщение от Medvedь Посмотреть сообщение
Доброго времени суток. Подскажите по поршням ! Собираю м50в28 на блоке м50 2.0, и не могу разобраться с поршнями, почему при постройке все говорят что надо ставить от м50в25 ту, а можно собрать на поршнях м52в28 не ту или надо ту ? И еще вопрос: предлагают поршня 52в28 ту , но на них указан размер 83,955 ! Такое возможно ? Просто в каталогах м52в28 поршня 83,99 никасил и 83,98 под чугун ? И последний вопрос: если размер поршня 83,955 , то какой тепловой зазор поршень цилиндр точить ? Спасибо.
Привет. Ты не засунешь поршни 2.5 на колено 2.8. У них компрессиионная высота больше, будут торчать из блока! Надо ставить весь кшм от 2.8. По идее у поршня 83,955 зазор должен быть 4.5 сотки. Дырки у блоков с завода 84мм ровно.
tul46 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 09:54   #517
Medvedь
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.04.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: бмв е30, 1986 г.
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Medvedь Нейтральная репутация
Да дырка в блоке делается в ноль 84 мм, и тепловой зазор поршня 4,5 сотки, но это алюминиевый блок с чугунными гильзами, а как должно работать в чугунном блоке есть ли разница ? Да, и в тисе указан тепловой зазор 0,1-0,4 сотки для поршней м54 83,955 и такой же для м52 83,98 ! Это ошибка ?
Medvedь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 10:16   #518
tul46
Местный
 
Аватар для tul46
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: г. Курск
Автомобиль: BMW 332 e36 94г
Сообщений: 537
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 27 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 34
tul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутациейtul46 Пользователь с высокой репутацией
Просто разные сплавы поршней, расширение видимо разное. Да и на бу поршнях не советовал бы делать минимальный зазор, так как износ на них уже в любом случае есть. А изнашивается он не равномерно, в следствии чего может прихватить. Делай 4-5 соток, думаю будет нормально.

Добавлено через 4 минуты
Главное зазор в кольцах проверь. Блок уже не будет 84мм, а кольца расчитаны на этот диаметр. Если при нагреве сойдутся замки может тоже задрать цилиндр
tul46 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 19:53   #519
Medvedь
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.04.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: бмв е30, 1986 г.
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Medvedь Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от tul46 Посмотреть сообщение
Просто разные сплавы поршней, расширение видимо разное. Да и на бу поршнях не советовал бы делать минимальный зазор, так как износ на них уже в любом случае есть. А изнашивается он не равномерно, в следствии чего может прихватить. Делай 4-5 соток, думаю будет нормально.

Добавлено через 4 минуты
Главное зазор в кольцах проверь. Блок уже не будет 84мм, а кольца расчитаны на этот диаметр. Если при нагреве сойдутся замки может тоже задрать цилиндр
Спасибо, учту.
А все таки, какие поршня у м52в28 ту, 83,955 или 83,98 ?
Medvedь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 21:04   #520
etrusk
Постоялец
 
Аватар для etrusk
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.10.2014
Адрес: Раша
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
etrusk Нейтральная репутация
У поршней м52б28ту один единственный размер
http://tis.bmwcats.com/doc1043529/
А 83.955 имеют поршня м54б30.
Самый оптимальный вариант для твоего строкера м50б28 это поршня м50б25ту и шатуны 135 мм.Степень сжатия будет около 11.
etrusk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 21:50   #521
Medvedь
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.04.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: бмв е30, 1986 г.
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Medvedь Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от etrusk Посмотреть сообщение
У поршней м52б28ту один единственный размер
http://tis.bmwcats.com/doc1043529/
А 83.955 имеют поршня м54б30.
Самый оптимальный вариант для твоего строкера м50б28 это поршня м50б25ту и шатуны 135 мм.Степень сжатия будет около 11.
Спасибо за ответ. А вариант с поршнями 52в28 не ту 83,99 будет работать? Кто нибудь собирал такое ?
Medvedь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2017, 21:54   #522
etrusk
Постоялец
 
Аватар для etrusk
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.10.2014
Адрес: Раша
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
etrusk Нейтральная репутация
У меня их 3 раза раздувало при навалах по трассе в холодную пору.Пока не заменил на м50б25ту.
Не повторяй чужих ошибок.
etrusk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 08:13   #523
Medvedь
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.04.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: бмв е30, 1986 г.
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Medvedь Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от etrusk Посмотреть сообщение
У меня их 3 раза раздувало при навалах по трассе в холодную пору.Пока не заменил на м50б25ту.
Не повторяй чужих ошибок.
А почему раздувало, что думаешь ? Тепловой зазор сколько делали под них, кольца от м50в25ту ставили ?
Medvedь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 10:37   #524
etrusk
Постоялец
 
Аватар для etrusk
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.10.2014
Адрес: Раша
Сообщений: 129
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
etrusk Нейтральная репутация
Разное тепловое расширение.
etrusk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 19:19   #525
Medvedь
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 15.04.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: бмв е30, 1986 г.
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Medvedь Нейтральная репутация
Люди откликнитесь кто собрал м50в28 ? На каких поршнях и с каким тепловым зазором ?
Medvedь вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > Тюнинг
Быстрый переход

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 04:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru