Просмотренные вами E36

[xander]

Вот собираем все вместе:

За белую, с самолетиком, цена - штуки 4, она была в хлам завязана года 2-3 назад, у меня многое покупалось прошлым хозяином для ее восстановления... белое ведро продавали на авто.ру, стоило по началу 3000грина, лонжероны смотрят вникуда, кузов перекошенный не по детски, короче забрали ее дешевле и начали шаманить покупая кучу барахла, может конечно и не плохо сделали, но, по мне так нах... самолетик тогда и нарисовали, кому то приглянулся %-)

я видел около года назад - в тот момент ее скидывали за 5-ку но она была без торпедв, обшивок, салона и т.д. Отдавали все кучей вместе с машиной! Как удалось дознаться у продовца она в таком виде полтора года простояла - "парень делал и не доделал - бросил" так он мне сказал!

Тачка вся битая перебитая,гидроусилителю пришёл капут,проблемы с генератором, карданом,глючит климат, из под дверей сильно дует,едет слабовато..и в целом производит впечатление порядком засранной тачилы



Машина куплена нашим соклубником Миха и находится в Питере!
Цитата:
колхоз присутствует! НО! Я удивлен! Стаканы свои! Крыша своя! жопа не битая! Морда целая вроде! Только имеется подозрение на небольшой удар в правое крыло.. но не значительный! С днищем пока не знаю... буду смотреть вечером на подъемнике!
Цитата:
Геометрия кузова идеальная!!!!!! Ровненько все!
НО!!! Днище вареное 8( в районе задних площадок для домкрата и дальше в глубь... Вот цитата владельца:
Красную купил я Отпишусь по цене покупки, состоянию. Машина действительно очень ровная, зазоры везде как надо, сам удивился. Если удары и были, то несильные, т.е. обходились заменой крыла/двери и т.п. Днище подваривалось, но состояние приличное сейчас, буду следить, антикор делать. Не беда. Двигатель: М50В25 с внутренностями от М52В28, как сказал бывший владелец у него доля в автосервисе, знакомые притащили по блату голову из Германии офигенную, так он ее и махнул а заодно и поршневую. Работает ровно, масло ниоткуда не течет, валит вааще страшно, ест по городу 12.5-13л в спокойной езде. Факт. В выходные поменяю свечи, дальше видно будет. Масло уже поменял. Коробка довольно бодрая, правда есть косяк с переключением с 3-ей на 2-ую и со 2-й на 1-ую на средних оборотах/скоростях. Хрен с ним, все равно буду ставить от е39 528 или эту потрошить и тюнить, пока не решил. Сцепление вроде гуд. Подвеска на 5, Boge Turbo sport, достойно. Рулевые тяги с наконечниками под замену+сход/развал. По ходовке больше ничего не нашли. Электрика: косяков много, комп ругается на ксенон, не видит его (со слов бывшего владельца), надо то ли обманки какие-то, фиг знает, буду копать. В заднем фонаре обычная лампа, а должна быть двухнитевая, ругается. С люком хз полное, то работает, то нет, глюк в электрике, механика работает, буду копать. Выхлоп: разведенный, четыре трубы как на феррари Прямой до немогот. Ни пламегасителя, ни резонатора, ни хрена. Очень громкий, пока так позажигаю, потом как деньги будут или СС поставлю или этот буду доводить. Диски ахтунг, буду брать к лету новые на 17. Салон - Черный потолок, прикольно, красные вставки - спорно Буду думать, впоследствии полностью переделаю, хочу как у tobish на м-ке все обтянуть. Салон ну ооооочень грязный, но это слава богу поправимо. Отдраю как надо и полиролью Turtle WaX покрою, будет как новый, проверено. Передние кожаные сидения потерты естественно, думаю о ковшах, задние в отл.состоянии. Да, не работает обогрев пассажирский, буду смотреть нагревательный элемент. Музыка хорошая, и акустика, и усилитель с сабом. Приятно. Нет правой противотуманки, бампер справа покоцан слегка. Не парюсь, все равно машине полный обвес с широкими арками светит. Оптика задняя желтая, буду белую на диодах ставить. Антигравий на кромках крыльев Хотя опять же повторюсь, обвес все исправит.

Итог: Купил конкретно поезженную машину, но с хорошим кузовом и движком за 9000$, даже чуть меньше. Ввалю в нее еще 3000, и будет суперсток на крутых колесах с оптикой и другими мелочами, а главное я буду уверен в ее состоянии, буду знать машину от и до. А потом будет самое интересное. Так вот о чем я вообще: нету такого купе, в которое не надо будет вбивать бабло, и за 9-10к нереально купить что-то в отличном состоянии. Вон народ пишет, что за 13 то дрова предлагают, поэтому считаю что мне повезло. 9+3=12 и это будет реальный аппарат. Да к тому же я хотел именно красный купе.

Это машина знакомого! в очень достойном состояние!!! мотор реально с пробегом 35 тыс км!!! Вобщем это бывшая машина м3 3.0 в которую поставили мотор м52 2.8! Вся ходовая от М3, тормоза м3 итд....единственное по салону приборка не ///М и салон обычный Спорт... а так машина реально в очень хорошем состояние....машину хорошо знаю.. на неё ставилисьтолько оригинальные запчасти!!
мотор просто шепчет!
по кузову ни одного деффекта!
по мелачам конечно есть кое что (типа лампочка не горит в одной противотуманке, пистоны порога поменять бы...) при мне на ней менялась предняя подвеска обсолютна вся (там стоит подвеска м3 т тормоза тоже) салон в отличнейшем состоянии! ржавчинки не найдёшь Достойное короче авто!
Едет она очень шустро, м3 не намного уедет до 100
Машина сейчас в клубе.

история авто:
3 хозяина (я третий с марта 2006)
97 года - Автодом, тачка московская, всю жизнь в москве.
Пробег 250к.

до 2007 года ваще не билась

Недостатки:
-дтп май 2007, касательный удар по правому боку. Есть много фоток, ес-но все покажу-раскажу, если будет интерес

в связи с дтп:
-немного выстученый правый брызговик, выверение геометрии.
-полный перекрас, с полным разбором кузова
-новые передние оригинальные крылья (оба, так как второе-левое с самого низу стало ржаветь, болезнь всех купе)+ передний м-бампер (старый остался цел, просто давно хотел , вот и ставлю).
-замена всей передней подвески, + задние сайленты (чтобы нормально сход-развал сделать)
-а, накладка еще новая на порог , тоже оригинал
-все сейчас доделается по уму, стоимость ремонта...хотя, не буду говорить чтобы не расстраивать )))

Машину, почти доделали, осталось неделя-полторы. (хотя может и больше со сроками у них все плохо (( ) Постоянно мониторю процесс, имхо, все делают более менее по уму...

Общее тех состояние:
-двигатель едет на 5, кушает масла 2-3 литра за 10к
-Подвеска, заодно решил все по ней сделать.
-вся электрическая начинка работает тьфу-тьфу.. На данный момент машина полностью восстановлена. Находится в клубе. Владелец Kenny.

Машина была бита в левый угол. Меняли капот, крыло, бампер, левую подвеску. Проблемы с документами. Машина находилась в клубе! Сейчас продана!

[xander]

Чёрный седан 2,0 с аэрографией полный фак....ведро...
Знаю эту тачку хорошо...ей цена максимум 150тысяч!Она под востановление!Кузов ушатан...крылья с корозией...в порогах дыры!а люка то ваще нет))) тю тю))) на трассе у парня вырвало=)...на скорости в двести!....

у неё с доками что-то не так
Проблемы есть с док-ми, точнее с растаможкой(


karaya писал(а):
По поводу этого авто

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1135736.html

Смотрел перед новым годом, купить не успел....

Если кто возьмет... готов поменяться на свою белую 850 АКПП... без доплат......

Смотрел её вчера вечером,
недостатки:
- была сильно усажена в морду - колхозная оптика, хреново вареные чашки, крылья не соответсвующие году, торпеда дорестайл (походу подушки срабатывали)
Wheels писал(а):
Хозяин етого авто совершенно не внушает доверия!!!!! Какойто быдлотек! Я ему звоню, он говорит что она супер идеальная! И дешего так потомучто ему деньги не нужны он богат! И у него новая 335 типа... А машина убита в хлам!


- гнилые пороги под м-накладками
- выхлоп на проволоке
- двигатель цокает на всём температурном диапазоне
плюсы:
- полностью м-обвес по кругу, м-руль и м-диски
- штатная музыка "харман кардон"
- идеальный черный кожаный эл. салон (не рекаро), чёрный потолок и тд........
Идеальный вариант для тех кто хочет вложиться в неё и ездить на хорошем авто...

Что было:Косяки кузов:
Был удар по касательной: необходима замена левого переднего крыла, треснул бампере - нужно спаять, соответственно все покрасить.
Требуется замена порогов.
Есть мелкие недочеты - один из главных: стык заднего левого крыла и бампера возле арки.
+ нужно перетряхнуть подвеску (стойки).

В ПТС вклейка: коррозия номера двигателя. в возбуждении уг. дела отказано. 07.09.2007 сам снимал и ставил на учет на другого члена семьи в 3 МОТОТРЭР - без проблем
Что стало:Кузовня как видите приведена впорядок, ходовая,движок,салон.

[xander]

Ездил вчера смотреть. Машина 328.
На ПТС написано "дубликат". со слов продавца, косяк с рамкой номера в салоне- не читается, "замылилась".
Резина на передних колесах сожрана вправо. Резина сильно изношена.
Трещина на лобовухе - "...я так 2 года и ездил..."
Кузов: гниль и "рыжий металлик" на крышке багажника насквозь.
Задняя арка тоже. На порогах пластиковые накладки. Я про это промолчал сначала, а когда в конце осмотра прямо в лоб спросил про их состояние "а еще по порогам хз какой торг нужно делать, они под пластиком", он сделал длинное удивленное лицо и что-то невразумительное пролепетал.. (кароч, был пойман за язык).
Зазоры капота: почти касается правого крыла, соответственно слева ЩЕЛЬ. Зазор между капотом и фарами - "кулак пролезет".
Зазоры между дверями с левой и правой стороны разнятся в 2 раза.
Рулевое: со слов продавца, "там что-то щелкает иногда, я хотел сделать на сервисе - не смогли сделать." На прямой вопрос, - В каком сервисе обслуживалась, почему не смогли сделать? -, ответа не последовало.
По моим личным ощущениям, машину сильно ведет вправо - постоянно подруливает. Чуть не попал с ним в аварию , когда он начал крутить руль при обгоне.
Торгуется щедро, 20 тыс скинул сразу, как нефиг делать

Мой итог: ВЕДРОИД.

[xander]

BMW M3 e36



Отчет от просмотра с клуба м-повер:
http://www.m-power.ru/forum/showthre...?t=8682&page=4
Вообщем, посмотрел эту машину. Есть у самого интерес купить M3 в 36-м кузове. + надоели эти разговоры на форумах по фотографиям. Никто, ничего конкретного про эту машину не знает или не хочет писать. Сразу повторю, я не специалист и ,конечно, многих вещей мог не заметить или просто не уловить. Постарался ничего не забыть, но…
За день до поездки позвонил хозяину… узнать немного про машину и согласовать осмотр. Думал, что сейчас начнет рассказывать какая у него идеальная машина и т.п. Но самом дели все иначе.
Кузовной ремонт был, сам владелец авто не скрывал этого, хотя и было сказано с самого начала, что никаких работ не производилось. Как объяснил хозяин, он попросил брата выложить объявления в интернете. Вообще Роман(владелец) , человек вполне адекватный, без каких-либо «пантов». Странно, что никто не стал звонить, многих вопросов на форуме можно было не поднимать.

Первое: Машина… внешний вид
На осмотр я поехал с другом. С хозяином договорились встретиться возле вокзала Дубны. Мы приехали раньше, пришлось подождать мин 10.
Подъехала эМка эффектно. Шарма еще не потеряла. После встречи, мой друг сказал, что в тот момент у него проскочила мысль …быстро продать свою Хонду и купить эту машину. Машина действительно смотрится неплохо!

Второе: Кузов
Осмотр немного затруднил не совсем чистый кузов.
Заднее \ правое крыло менялось.
Крышка багажника менялась (изнутри не крашена).
Крышка багажника прилегает не плотно.
Вздутие краски на заднем \ левом крыле. Вероятно, был ремонт. Хозяин машины сказал, что просматривал кузов спец. прибором и там, где сейчас вздутие, прибор показал признаки ремонта.
Небольшая вмятина на заднем правом крыле
Небольшая вмятина на левой двери
С переднего левого крыла лезет лак (сильно).
«Губу» на переднем фартуке на мусорку.
Под арками ржавчина (ведать побило краску камнями). Особенно пошла сильно задняя \ правая. Но думаю, до криминала еще далеко…но если запустить…
Между капотом и усами большой зазор (владелец предположил, что это из-за растяжки на передних чашках).
Молдинги отходят (это у многих).
Так же имеются проблемы с резинками по кузову (но это не проблема)
Владелец сказал, что с внешним видом ничего не делал. Вообщем, кузов не трогал.
Подкапотное пространство:
Чашки и лонжероны визуально целы. Следов ржавчины на них я не обнаружил.

Третье: двигатель…
Двигатель S50
Для меня проблема оказалась в том, что я не слышал как работает S50. Поэтому тут ничего сказать не могу. Но в общих чертах:
На холостых работает не ровно!
Присутствуют посторонние звуки!
На двигателе, вокруг горловины масляный след (на фото видно).
Владелец сказал, что масло менял каждые 15 000км (при этом не доливал)
Прокатились, движок тянет достойно! После этого, моя машина с M52B25 показалась мне очень медленной.
КПП: Коробка работает нормально, но при диагностике машины, я бы обратил на неё внимание
Выхлоп: банке хана (см. фото)

Четвертое: салон…
Салон, конечно, укатан по сравнению с моей е36 98года. Ручка кпп и руль сразу в топку. Но думаю, для машины этого года с таким пробегом…нормально. Тем более, как многие тут говорили, что салон не главное.

Пятое: ходовая…
Посадка очень низкая. Пока мы ехали на ней, ничего подозрительного я не услышал в работе подвески. Шла ровно, практически без прыжков. Ударов по кузову я не почувствовал… Единственное, от задней части были звуки, но возможно это банка глушителя.

Общие ощущения от машины:
Моя оценка (от 1 до 10) «6»
Машина требует вложений, каких!? Точно покажет подробная диагностика. Я не увидел серьезных проблем по кузову. Многие вещи устранимы. Неприятно, что она битая и есть очаги ржавчины. Машина долго стояла. Она была снята с учета в 2007 году (осень, если не ошибаюсь). На мой взгляд, она просто не ухожена. Обьективна...цену нужно снизить.
НО это М3. Возможно, она устала немного, НО она еще не умерла!!!
Еще раз повторю, Роман(владелец) адекватный человек. В конце осмотра сказал, что есть возможность поставить ее на подъемник для осмотра ходовой и днища.
Думаю, если у кого то есть реальный интерес к этой машине, проще переговорить с владельцем чем ждать ответов на форумах. Машина сейчас в клубе.

[xander]

BMW M3 e36 3.0


Посмотрел данное авто вчера... вот чё увидел:
С первого взгляда авто достойное, чашки ровные, ни намека на ДТП, крылья ориджинал, зазорчики тож нормуль, салон не затёрт, вообщем когда она подьехала (звеня выхлопом) я уж было обрадовался, но при дальнейшем рассмотрени и беседе с продавцом вяснилось следующее:
1. Машина красилась (имеются внутренние потёки краски -видно не вооружённым глазом)
2. Была или перевёрнута или бита в правую стойку (имеются следы сварки под уплотнением с праой стороны где то в районе лобового стекла) - это вдно в проём когда открыта пассажирская дверь
4. Двигатель колбасит на холостых не подетски, владелец сказал что пытался это исправить, но сумма названая за ремонт была не адекватной....
4.1 Может ещё что то упустил, т.к уже стемнело, когда машина подъехала на осмотр..., на подъёмник не заезжал, не было возможности (оба сервииса которе были в этом районе работают до 21.00)
5.Машина практически не обслуживалась, за 4 года он (владалец) поменл какую то мелочь по подвеске и всё, на момент просмотра стойки были убитыми в хлам...
6.Обра