ИМХО высоковаты сопротивления датчика дроссельной заслонки..

[ZZZAMK]

Чихает у меня бедненький моторчик, все никак не могу разобраться, давай я сегодня ДПДЗ измерять сопротивления. Он у меня на М40 3-х контактный. Итак, измеряю сопротивления между контактами:

левый - средний: 1.17 КОм (дроссель открыт) до 4.36 КОм (закрыт)

правый - средний: 4.57 КОм (открыт) до 1.29 КОм (закрыт)

левый - правый: 4.04 КОм постоянно (это норма датчика, на нем так и написано 4К)

На всем протяжении положения дроссельной заслонки сопротивление изменяется плавно, значит слой резистивный не протерт.

Но! Меня смущает, что диапазоны сопротивлений датчика смещены как бы вверх, в сторону больших сопротивлений! А ведь с этим вполне может быть связано "подчихивание".

Кто-то может более уверенно сказать, такие ли, и какие должны быть диапазоны?

[Zubr]

1 и 3 вывод - 4 кОм
2 и 3 (заслонка закрыта) 800 - 1200 Ом
2 и 3 (заслонка полностью открыта) 3.2 - 4.8 кОм

[Che]

резюмирую- компу пофих (в разумных пределах) начальное и конечное сопротивления, он смотрит динамику от начального до конечного значения. Вроде так :wink:

[ZZZAMK]

Zubr, а откуда инфо?

Che, тю ты йо! неужели и ДПДЗ не при чем в моей проблеме!? я уж надеялся...

[AntonXT]

Сообщение от ZZZAMK

Кто-то может более уверенно сказать, такие ли, и какие должны быть диапазоны?

Могу измерить на М43, если интересно.

Резинка не дырявая? Я вот заказал расходомер для своей машины, привезли и когда я его поставил, то понял, что:
1. Он хороший и работает.
2. Мой ещё лучше (красивее) и тоже работает! Просто гофра, которая соединяет его с инжектором, потресканая... А я столько парился Заказал уже в Экзасте неоригинал за 500 р.

Кстати, если кому нужно, отдам за 1500 р

[ZZZAMK]

Померий, плиз, если не сложно, там надо клемму с датчика снять, крокодильчиками подцепиться и к омметру...

Эх... если бы все было просто как гофра... гофра новая... подсоса нет

[AntonXT]

Сообщение от ZZZAMK

Померий, плиз, если не сложно, там надо клемму с датчика снять, крокодильчиками подцепиться и к омметру...

Да не сложно, тем более, у меня один расходомер лишний есть, в тряпочке замотаный На нём и померяю.

[ZZZAMK]

расходомер - это ДМРВ (MAF sensor), мы же говорим о ДПДЗ (throttle potentiometer)

[Zubr]

Сообщение от ZZZAMK

Zubr, а откуда инфо?

Che, тю ты йо! неужели и ДПДЗ не при чем в моей проблеме!? я уж надеялся...

с автодаты

[Che]

ZZZAMK
Если ослабить винты крепления ДПДЗ и на рабтающем на ХХ моторе повернуть датчик, то оброты изменяются, если при этом пложении датчика сбросить настройки DME (скинув клемму акк) и затем завести мотор, хх будет таким же как и прежде.

[ZZZAMK]

в принципе по данным сопротивлений у меня несколько завышено сопротивление при закрытой заслонке... может эту величину 1290 Ом ЭБУ уже считает ненормальной и от этого нестабильность на ХХ?

иногда ошибка throtte potentiometer все-таки вываливается у меня на КарСофте

ЗЫ: а что такое автодата и где ее взять?

[JAMP]

БЛИН ПАЦАНЫ,ЧТО ТАКОЕ * ИМХО И САБЖ* ,а то для меня это всё ещё не понятное ругательство :oops:

[ZZZAMK]

in my humble opinion
subject

деревня!

[Che]

ZZZAMK
У Zubr абсолютно верная инфа, выводы делай сам :wink:

[ZZZAMK]

а где скачать автодату!? я тоже хочу такую справочную информацию под рукой!

[Che]

она имеет неимоверные размеры :shock: .
Ищи лучше bmw ast (23 мега)