Капот - Всем капотам - капот
 

Всем привет, тема такая -
была у меня контактная авария в Январе (писал об этом в "общем") с четверкой - так вот, все востановил ,но капот не до конца - там остались вмятины и изгибы - если провести ось симметрии по центру капота, то вмятины по правую и левую стороны от оси на высоте от шильдике см.35-40 и в стороны - то есть там где идет профильная складка капота. Думаю есть два варианта ремонта
1. Просто вытянуть, выбить, выстучать, шпаклянуть и покрасить
и второй
2. Врезать в капот воздуховоды или что-то типо того, так вот по этому поводу ВОПРОС!!!!!!!!!!!!
--- * *Для чего делают на капотах воздуховоды, куда идет воздух по ним и вообще что это-то за такое вообще ?
Все кто знает расскажите - делать такое дело или нет????

Капот
 

Вот на машине, которая в левом верхнем углу этого форума (всем хорошо знакомая) как раз там стоят воздуховоды где у меня замятины и куда я планирую их врезать.
ЗАЧЕМ????

Капот
 

чтобы охлаждать двигатель и для красоты

Капот
 

А там что фильтры ставят или как ??
Все ж мокнуть будет и пылится ??

Капот
 

Astakh Капот, кстати с такими повреждениями не выпрремляется. А по воздухозаборникам у Turkka спроси, он морочился. Я вообще вживую не разу не видел красивого решения, всё колхоз получался

Капот
 

Maximus Да не у меня не сильные повреждения и можно вытянуть, можно новый купить, просто понять хочу для чего делают кроме как "ПРОСТО ТАК"????

Капот
 

Astakh вообще это все от лукавого (учти, что это говорит тебе помешанный на тюнинге человек), т.к. грамотно у нас все равно не сделают.. думаю даже Фан :).

Делать можно только отводы.. то есть что-то типа жабер для отвода горячего воздуха от двигателя. Воздухозаборники делать проблематично, т.к. под капотом нарушается естественная циркуляция воздуха, которая просчитана на заводе. Это имеет смысл делать только в случае установки серьезных систем CAI, и, когда применены дополнительные меры по отводу горячего воздуха.. например отводы в жабры в крыльях и т.д. Что также не снимает проблему. Учитывая, что БМВшные двиги (да и любые) сильно боятся перегрева.. все это дело встает под вопросом.

Если у тебя есть деньги (а тюнинг/стайлинг нужно проводить только при наличии оных :) ), то мой тебе совет:
- эмблемунахрен
- завари капот с усом в месте где нах. ноздри (как на Е39/Е36)
- сделай наплыв на капоте на оптику в виде фальш-ресничек или агрессивных глазок..
надеюсь видел такую тему, фотки влом постить...

удачи..

Капот
 

купи карбоновый капот

Капот
 

TurrokkТо-есть ты капитально уверен, что у всех россиян решивших делать тюнинг либо руки из жо.. либо технической базы не хватает :)) - а на самом деле - тебе просто полюбому не понравиться составляющая внешнего облика, даже при нормальном качестве работы, ибо сделано это будет в России, а не в Германии - "у нас так красиво сделать не могут" - в смысле придумать внешний облик радующий твой требовательный глаз. И по своему ты конечно прав - БМВ немецкая машина, они ее придумали и только они могут ее доделать. По этому поводу РЕШИЛ пригласить в гараж немца (благо их знакомых немеренно) что бы он на поперечном разрезе провел полутвердым карандашом небольшую полоску и сел попить пивка, а мы тем временем все доделаем. Потом я тебе расскажу что ВОТ НАД ЭТИМ РАБОТАЛИ НЕМЦЫ и ты тогда оценишь РАБОТУ!!!!! Если у тебя такая позиция, то как я понял, тюниг в твоем понимании - это заказать побольше деталек у фрицов (и уж конечно это должны быть детальки с маркировкой М) и их поставить в штатные места. Если ты про это сказал, что нужно денег МНОГО - тогда я все понимаю.
БРАТВА *-НЕУЖЕЛИ ВЕСЬ ТЮНИГ СВОДИТСЯ К ПОКУПКЕ ПОБОЛЬШЕ Мочных ДЕТАЛЕЙ и их установке?????
КТО-НИБУДЬ САМ ЧТО-НИБУДЬ ДЕЛАЕТ??????
P.S. На самом деле я тебя понял прекрасно и делать с капотом таких заморочек не буду, в общем-то и не планировал, просто куплю новый, я хотел узнать ЗАЧЕМ это делают. И еще мне интересно КТО ДЕЛАЕТ ЧТО_ТО САМ, У КОГО ЕСТЬ ГАРАЖ, МАСТЕРСКАЯ, ИЛИ ТИПО ТОГО и КТО ТРАТИТ ДЕНЬГИ НЕ НА М детали, а заказывает свои. *

Капот
 

Astakh, пар выпусти.. я просто лично знаю людей которые этим занимаются тюнингом (точнее стайлингом). У нас просто не те условия. Потому что это просто невыгодно. Надеюсь понятно почему.

Если ты прочитал бы мой пост повнимательнее и без необоснованной националистической "обиды за отчизну", то заметил бы, что я отвечал КОНКРЕТНО на твой вопрос по поводу воздухозаборников. Если ты найдешь хоть кого-нибудь, кто тебе грамотно продует твой капот в аэродинамической трубе, будь любезен, скинь сюда координаты!

Половина твоего поста - это бред, который не относится к делу.

Капот
 

Astakh У меня нет мастерской, но еси бы была..... :super:

Капот
 

В собственной мастерской (или там у друзей) вроде делал свою машину Invisible.

Astakh, ты вобще читал пост Turokk'a?? Где же он там тебе писал про М-ковые детали ?? Он же наоборот - предлагал колхозить жестоко капот путем приварки середины усов к капоту (а-ля Е39) и т.п. *- При чем тут М-ковые детали-то ???!!

ЗЫ Насчет М-ковых деталей - вэлком ко мне. Именно я их любитель - соответственно на меня наезжай, а не на Turokk'a... :biggrin:

Капот
 

Euromax, :alc: продай ему М-ковый капот с тюнингом! :biggrin:

Фан вот такой капот баксов за 350 сделает..
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/500/8641030.jpg

Капот
 

а хороша машинка да? чистенькая такая.. без всяких эмблем и лишних элементов.. правда с задней юбкой имхо перебор..

Капот
 

Turrokk личку глянь.

Капот
 

Turrokk Прикинь (на счет продувки) у меня мать все туполевские самолеты на счет аэродинимики испытывала и военные и пассажирские и досих пор работает (ту 334 делает) а трубу аэродинамическую у меня из дома видно, так что с этим проблем нет, тут есть ребятя из Жуковского они тебе расскажут, а если надо можно в компьютере CAE анализ аэродинамики сделать - это еще дешевле - так что не в этом проблема - проблема в том что все ищут коммерческую сторону,а я про то что может кто-то для себя что делает - хобби наконец - или на хрена тогда вообще терки о тюнинге

Капот
 

А на счет Мочных деталей - этот вывод может сделаться у любого кто почитает этот форум за последний хотя ы год - все разговоры упираются в " Купи Мочный и не парься" короче "купи" и вот тебе парень наш полномасштабный РЕСПЕКТ а если ты не купил а вдруг сам сделал то это реально полюбому даже смотреть не будем КОЛХОЗ и даже если хорошо получиться - колхоз полюбому. Что не так?

Капот
 

Astakh заипись! Давай теперь из баварии украдем всю техническую документацию по бэховской морде, включая распределение горячих потоков под капотом и т.д. И вперед к твоей маме и тусе из Жуковского!

(Отредактировал(а) Turrokk - 15:53 - 16 Фев., 2005)

Капот
 

Turrokk Не давай еще просто повесим качанных с интернета картинок штук сорок и будем сопли жевать как там епт. реальные пацаны клевые тачки в германии клеят и уних пиз...ата *получается, а сами типо тоже в клубе любителей БМВ, но че-то просто не охото делать ничего

Капот
 

Народ хватит бубнить, всех забаню, флейм удалю, давайте по существу, а то читать противно... http://www.bmwclub.ru/uploads/Smiles/mad.gifhttp://www.bmwclub.ru/uploads/Smiles/mad.gifhttp://www.bmwclub.ru/uploads/Smiles/mad.gif

СУВЖ, *Убийца титаника (C)

Капот с наплывом на фары для e36 не катит ... Строго ИМХО !!!!

Капот
 

Да ...еще забыл... людям с прямыми руками и с творческим подходом к машине - RESPECT !!!!! :super:

Весь тюнинг упирается только в денхи, причем некислые, уже сто раз обсуждали !!!!

Капот
 

Да я вообще миру-мир, просто хотел узнать кто сам что-то делает, подъехать в гараж или мастерскую *-показать что у меня с машиной и на другие посмотреть.

Капот
 

Astakh Подгребай на встречу как-нить.... обсудим :super:

Капот
 

Iceberg Да я уже пару раз собирался, да все не получалось, вот когда ZerocooL приезжал - так хотел подъехать - он все машину хотел с редуктором коротким - у меня как-раз 4.44 - думал потереть про эту тему, когда ближайшая встреча постораюсь кровь из носа :))

Капот
 

Astakh, ну ты дурной в натуре. Я те картинку привел, чтобы показать, что НЕ НАДО колхозить воздухозаборники.. Чо ты прицепился? Спалишь себе двигнах, потом будешь бегать и плакаться всем..