Капот - Всем капотам - капот

[Astakh]

Всем привет, тема такая -
была у меня контактная авария в Январе (писал об этом в "общем") с четверкой - так вот, все востановил ,но капот не до конца - там остались вмятины и изгибы - если провести ось симметрии по центру капота, то вмятины по правую и левую стороны от оси на высоте от шильдике см.35-40 и в стороны - то есть там где идет профильная складка капота. Думаю есть два варианта ремонта
1. Просто вытянуть, выбить, выстучать, шпаклянуть и покрасить
и второй
2. Врезать в капот воздуховоды или что-то типо того, так вот по этому поводу ВОПРОС!!!!!!!!!!!!
--- * *Для чего делают на капотах воздуховоды, куда идет воздух по ним и вообще что это-то за такое вообще ?
Все кто знает расскажите - делать такое дело или нет????

[Astakh]

Вот на машине, которая в левом верхнем углу этого форума (всем хорошо знакомая) как раз там стоят воздуховоды где у меня замятины и куда я планирую их врезать.
ЗАЧЕМ????

[Fedor]

чтобы охлаждать двигатель и для красоты

[Astakh]

А там что фильтры ставят или как ??
Все ж мокнуть будет и пылится ??

[Maximus]

Astakh Капот, кстати с такими повреждениями не выпрремляется. А по воздухозаборникам у Turkka спроси, он морочился. Я вообще вживую не разу не видел красивого решения, всё колхоз получался

[Astakh]

Maximus Да не у меня не сильные повреждения и можно вытянуть, можно новый купить, просто понять хочу для чего делают кроме как "ПРОСТО ТАК"????

[Turrokk]

Astakh вообще это все от лукавого (учти, что это говорит тебе помешанный на тюнинге человек), т.к. грамотно у нас все равно не сделают.. думаю даже Фан .

Делать можно только отводы.. то есть что-то типа жабер для отвода горячего воздуха от двигателя. Воздухозаборники делать проблематично, т.к. под капотом нарушается естественная циркуляция воздуха, которая просчитана на заводе. Это имеет смысл делать только в случае установки серьезных систем CAI, и, когда применены дополнительные меры по отводу горячего воздуха.. например отводы в жабры в крыльях и т.д. Что также не снимает проблему. Учитывая, что БМВшные двиги (да и любые) сильно боятся перегрева.. все это дело встает под вопросом.

Если у тебя есть деньги (а тюнинг/стайлинг нужно проводить только при наличии оных ), то мой тебе совет:
- эмблемунахрен
- завари капот с усом в месте где нах. ноздри (как на Е39/Е36)
- сделай наплыв на капоте на оптику в виде фальш-ресничек или агрессивных глазок..
надеюсь видел такую тему, фотки влом постить...

удачи..

[Fedor]

купи карбоновый капот

[Astakh]

TurrokkТо-есть ты капитально уверен, что у всех россиян решивших делать тюнинг либо руки из жо.. либо технической базы не хватает ) - а на самом деле - тебе просто полюбому не понравиться составляющая внешнего облика, даже при нормальном качестве работы, ибо сделано это будет в России, а не в Германии - "у нас так красиво сделать не могут" - в смысле придумать внешний облик радующий твой требовательный глаз. И по своему ты конечно прав - БМВ немецкая машина, они ее придумали и только они могут ее доделать. По этому поводу РЕШИЛ пригласить в гараж немца (благо их знакомых немеренно) что бы он на поперечном разрезе провел полутвердым карандашом небольшую полоску и сел попить пивка, а мы тем временем все доделаем. Потом я тебе расскажу что ВОТ НАД ЭТИМ РАБОТАЛИ НЕМЦЫ и ты тогда оценишь РАБОТУ!!!!! Если у тебя такая позиция, то как я понял, тюниг в твоем понимании - это заказать побольше деталек у фрицов (и уж конечно это должны быть детальки с маркировкой М) и их поставить в штатные места. Если ты про это сказал, что нужно денег МНОГО - тогда я все понимаю.
БРАТВА *-НЕУЖЕЛИ ВЕСЬ ТЮНИГ СВОДИТСЯ К ПОКУПКЕ ПОБОЛЬШЕ Мочных ДЕТАЛЕЙ и их установке?????
КТО-НИБУДЬ САМ ЧТО-НИБУДЬ ДЕЛАЕТ??????
P.S. На самом деле я тебя понял прекрасно и делать с капотом таких заморочек не буду, в общем-то и не планировал, просто куплю новый, я хотел узнать ЗАЧЕМ это делают. И еще мне интересно КТО ДЕЛАЕТ ЧТО_ТО САМ, У КОГО ЕСТЬ ГАРАЖ, МАСТЕРСКАЯ, ИЛИ ТИПО ТОГО и КТО ТРАТИТ ДЕНЬГИ НЕ НА М детали, а заказывает свои. *

[Turrokk]

Astakh, пар выпусти.. я просто лично знаю людей которые этим занимаются тюнингом (точнее стайлингом). У нас просто не те условия. Потому что это просто невыгодно. Надеюсь понятно почему.

Если ты прочитал бы мой пост повнимательнее и без необоснованной националистической "обиды за отчизну", то заметил бы, что я отвечал КОНКРЕТНО на твой вопрос по поводу воздухозаборников. Если ты найдешь хоть кого-нибудь, кто тебе грамотно продует твой капот в аэродинамической трубе, будь любезен, скинь сюда координаты!

Половина твоего поста - это бред, который не относится к делу.

[Iceberg]

Astakh У меня нет мастерской, но еси бы была..... :super:

[Euromax]

В собственной мастерской (или там у друзей) вроде делал свою машину Invisible.

Astakh, ты вобще читал пост Turokk'a?? Где же он там тебе писал про М-ковые детали ?? Он же наоборот - предлагал колхозить жестоко капот путем приварки середины усов к капоту (а-ля Е39) и т.п. *- При чем тут М-ковые детали-то ???!!

ЗЫ Насчет М-ковых деталей - вэлком ко мне. Именно я их любитель - соответственно на меня наезжай, а не на Turokk'a... :biggrin:

[Turrokk]

Euromax, :alc: продай ему М-ковый капот с тюнингом! :biggrin:

Фан вот такой капот баксов за 350 сделает..

[Turrokk]

а хороша машинка да? чистенькая такая.. без всяких эмблем и лишних элементов.. правда с задней юбкой имхо перебор..

[Roman]

Turrokk личку глянь.

[Astakh]

Turrokk Прикинь (на счет продувки) у меня мать все туполевские самолеты на счет аэродинимики испытывала и военные и пассажирские и досих пор работает (ту 334 делает) а трубу аэродинамическую у меня из дома видно, так что с этим проблем нет, тут есть ребятя из Жуковского они тебе расскажут, а если надо можно в компьютере CAE анализ аэродинамики сделать - это еще дешевле - так что не в этом проблема - проблема в том что все ищут коммерческую сторону,а я про то что может кто-то для себя что делает - хобби наконец - или на хрена тогда вообще терки о тюнинге

[Astakh]

А на счет Мочных деталей - этот вывод может сделаться у любого кто почитает этот форум за последний хотя ы год - все разговоры упираются в " Купи Мочный и не парься" короче "купи" и вот тебе парень наш полномасштабный РЕСПЕКТ а если ты не купил а вдруг сам сделал то это реально полюбому даже смотреть не будем КОЛХОЗ и даже если хорошо получиться - колхоз полюбому. Что не так?

[Turrokk]

Astakh заипись! Давай теперь из баварии украдем всю техническую документацию по бэховской морде, включая распределение горячих потоков под капотом и т.д. И вперед к твоей маме и тусе из Жуковского!

(Отредактировал(а) Turrokk - 15:53 - 16 Фев., 2005)

[Astakh]

Turrokk Не давай еще просто повесим качанных с интернета картинок штук сорок и будем сопли жевать как там епт. реальные пацаны клевые тачки в германии клеят и уних пиз...ата *получается, а сами типо тоже в клубе любителей БМВ, но че-то просто не охото делать ничего

[Iceberg]

Народ хватит бубнить, всех забаню, флейм удалю, давайте по существу, а то читать противно...

СУВЖ, *Убийца титаника (C)

Капот с наплывом на фары для e36 не катит ... Строго ИМХО !!!!

[Iceberg]

Да ...еще забыл... людям с прямыми руками и с творческим подходом к машине - RESPECT !!!!! :super:

Весь тюнинг упирается только в денхи, причем некислые, уже сто раз обсуждали !!!!

[Astakh]

Да я вообще миру-мир, просто хотел узнать кто сам что-то делает, подъехать в гараж или мастерскую *-показать что у меня с машиной и на другие посмотреть.

[Iceberg]

Astakh Подгребай на встречу как-нить.... обсудим :super:

[Astakh]

Iceberg Да я уже пару раз собирался, да все не получалось, вот когда ZerocooL приезжал - так хотел подъехать - он все машину хотел с редуктором коротким - у меня как-раз 4.44 - думал потереть про эту тему, когда ближайшая встреча постораюсь кровь из носа )

[Turrokk]

Astakh, ну ты дурной в натуре. Я те картинку привел, чтобы показать, что НЕ НАДО колхозить воздухозаборники.. Чо ты прицепился? Спалишь себе двигнах, потом будешь бегать и плакаться всем..