Педаль сцепления и подсос
 

1. Ребята можно ли смазать педаль сцепления? А то скрипит, похрустывает и неплавный ход педали, а рывками. Помогите кто боролся с такой проблемой.
2. Как проверить на подсосы воздуха, а то подтряхивает машинку. Есть в гараже средство аэрозольное для пуска машины. Вот думаю им попшикать и посмотреть изменятся ли обороты. Есть ли какой может эфективвный способ?

Машинка 318ис 1992. м42

1. Можно поставить возвратную пружину педали сцепления задом наперед, ибо изнашиваются её втулки.

2. Попшикать этой дрянью можно, но при этом постараться не попадать парами близко к воздухозаборнику движки, иначе обороты итак вверх поползут. Побрызгай как следует на вакуумник, они иногда дают утечку вакуума.

Насколько я знаю, попшикать таким аэрозолем и есть самый эффективный метод! токма аккуратно нада быть, вспыхивает он очень легко!

+1 Такая же фигня с педалью, не придумал пока, что сделать.

У меня поскрипывала педаль (без остальных симптомов) - забрызгал пол-года назад всё там ВДшкой... пока не скрипит :-)

С педалью тема поднималась и обсуждалась много раз.

Но так ничего толкового никто не посоветовал, кроме того, что это болезнь, на которую нужно забить.

я не сталкивался, но подозреваю, что смазать можно :-)))
купи смазку в баллончике тефлоновую, например, и попсикай где там узлы трения :-)

Для того, чтобы там до узлов трения добраться, надо обшивку торпеды под рулевой колонкой снять, что и было мной проделано и попшикано смазкой, не скрипело где-то месяц, а потом опять по новой, да на разные голоса, еще пуще прежнего, причем отдает так, что даже на улице слышно, как трактор, прям перед людьми стыдно.

тогда можно густой смазкой попробовать.. у меня есть кастрол LMX.. такая густая типа салидола.. :-) могу дать на время :-)

Спасибо, конечно, буду иметь в виду. только я вот думаю, может там втулки износились, которые меняются каким-то образом.

я тоже гдето читал что эти втулки износятся, их переворачивают и наоборот и дальше исользуют а вот как добраться до них ?

разбирал педаль знакомый,проделал это все за 10 минут,сначало смазал ВДшкой,через месяц заскрипела,через месяц смазал солидолом,да так что иногда покапывал на ботинки :)заскрипела месяца через 3,задолбался,снял эти фтулки и отдал токарю,выточил такие же,смазал :)на всякий случай,тфу тфу 3 месяц не скрипит!

все делал по инструкции,с какого сайта(форума) уже не помню,вот что-то подобное http://www.golgofa.ru/repair/PS/ps.html

Я эти втулки в упор не видел. Была простая пружна возвратная. педаль нажимала штырь на который пыльник был надет. Снял пыльник и всё, больше ничего там не было.
Может это всу было на более молодых машинках года 96 97 ?

смахивают на зажими такие и посередке дырка :D машина 95

PS малость не в тему!тему создавать смысла нет,спрошу тут!Простоял около часа в пробке,постоянно ппервая передача,вторая и сного первая,короче,сцепление может нагреться?Вопервых,педаль преподнялась,холостого хода появилось больше,вовторых машина стала больше шуместь,но хуже ехать!перегрев сцепление вобще возможен в моем случае?

Вот кто бы рассказал поподробнее. Потому как я разбирал увидел отжимную пружину, просто пружину и штырек с пальником. Пыльник снял и там нет втулок. Помогите люди.

Maha Такое же бывает. Думаю, что оно самое и греется. Пробки у нас редко, поэтому забил.

Леха,я тоже забил :)сегодня оно уже лучше!

KVTBMW,чес слово не помню,помоему они дожны быть на том самом штырке,одна фтулка сверху другая снизу,блин,возможно я че-то путаю :( глянь http://www.bavar.ru/remont/17.php