Вопрос по кондишену...
 

У меня М-52 2.8 с климатом. Когда летом включаю кондей и ЕДУ - то всё нормально. Дует холодом как надо. (система заправлена). Когда же стою на месте - холодный воздух прекращается и идёт тёплый. :?

Мне уже сказали, что это - компрессор кондиционера.

Вопрос :?: Где и за сколько можно решить эту проблему? (Москва)

(Соответственно:
- Сам компрессор
- Работа по его замене
- Заправка системы хладагентом)

Всем спасибо!

это не компрессор, это просто доп. вентилятор не включается
имхо

смотреть контакты (провод там снизу подключается)
бывает что вентилятор закисает, и для его реанимации можно постучать по нему (по центру)
мне его так и оживили 8)

Как то станно, на ходу работает, когда стоиш нет, т.е. оборотов неватет!?
А действительно, доп вентилятор включается?

Гаишник
Я бы не торопился с заменой компрессора, народ дело говорит-перепроверить в грамотном сервисе.
Если уж соберёшься- дам адресок сделают всё грамотно и бюджетно.

Думаю там датчик температуры радиатора стоит,
когда едешь он охлаждается и кондей включается,

или как вариант

когда стоишь радиатор не охлаждается и кондей тупо не работает по своей физической сути.

Зы всем Привет.

а у меня работает норм, только когда стоит то начинает греться машина потехоньку.

Насколько мне известно это особенность-баг БМВ моторов,
если не то то поправьте меня :oops:

да, это я уже слвшал, просто решил удостовериться =))

Привет и тебе :D
Кондей по своей физической сути работает от привода коленвала. И когда авто стоит и греется доп вентилятор должен помогать основному охлаждать радиатор. И доп вентилятор включается не только от датчика радиатора но и от состояния системы кондеционирования.
А кондеи не работают на стоячей машины в основном у америкосов но не у фрицев.

Доп. вентилятор - это тот, который ПЕРЕД радиатором?

(Он и вправду у меня НИКОГДА не крутился).... :?

Чи-Чито мене делать? Где есть толковый электрик - проверить контакты?

да, это он
при включении кондиционера этот вентилятор должен начать крутиться (на первой скорости, если не ошибаюсь)

думаю во Фризере (на кутузовском) помогут
у них есть свой электрик

http://www.freezer.ru/

Особо толковый и не нужен, подсоедени для начала два проводка вентиля к аккумулятору напрямую.

Можно ещё проще. Сдёргивается фишка с радиатора и по очередно замыкаются контакты между собой. Там один минус, скорее всего средний два плюса. Вот плюсы и включают певую и вторую скоростью Если вентилятор не запустится, послушай щёлкают релюшки в блоке предохранителей или нет!