Советуйте
 

народ хочется хоть как-нибудь поднять Л.С., совет типа купи с большим объёмом не катит, люблю я только свою машину, у меня 318is 93 года. Посоветуйте что можно замутить. Ну и чтоб по деньгам в космос не улетать!

Для начала совершенно серьезно советую внимательно изучить одну-другую книгу по теории работы двигателей внутреннего сгорания - тогда сам прекрасно поймешь какого приблизительно эффекта ждать от того или инго изменения и насколько то или иное изменение сложно.

BanG
Единственный выход, это турбо кит! Лошадей 200 будет, а может и больше, но денег это стоить будет дофига! А вообще если не хоче менять машину и люби её, то купи ей сердечко 2.8, вот она обрадуется! :wink:

BanG
Кстати, Санёк, я на разборке тут недавно был, так вот m50b25 с навесным и документами стоит 20 тыр. Плюс надо коробку кардан расходомер мозги и тд. Плюс работа баксов 200-300. С Поляндии будет дешевле, тем более тебе, так что думай :wink:

Ну как вариан, если толковый моторист есть - в бывшем или настоящем не долекий от автоспорта, то голову (ГБЦ) "поджать" , шлифануть, с тарелками клапанов поэкпер., распред есть на is, да еще много чего рассказывать долго, да и тонкостей технических могу потерять много - кто делал тот знает. То прибавку в сколько то л.с. можно добиться + чиповать + выпуск + впуск.

с заменой мотора не особо тоже хочется парится, в гараже 3 блока целиндров от бэхи валяется, 2 с новесом, уже бы давно поставил
чиповать если, то потом прийдётся всё время на 98 гонять, слишком бюджетно
насчёт выпуска думал и собираюсь ставить, кто что подскажет
насчёт впуска что именно?

четырёхдроссельный впуск+распредвал+мозги это уже 170л.с. добавить к этому нулевик и выпуск, я думаю ещё лошадок 8 будет. расчитывать на большее( без наддува)нет смысла.
для себя я выбрал компрессор.конечно табун увеличится не на много, но момент на низах поднимется серьёзно.

Ага, а кто тебе будет дросселя настраивать?
В Москве то некому, а в Калининграде тем более... (не в обиду Калининграду)
Украина одно дело, а Россия другое.

whait а что за компрессор ты себе поставил, оч интересно, хотелось бы подробностей....

насчёт компрессора тоже интересно, четырёхдросельный впрыск могут думаю в литве настроить.
дайте ссылку на распредвалы, что лучше там для меня будет, а мозги менять на какие ?

зделай чип тюнинг +10% и прямоточный глушител постав +2-3% в обшем у тебя будет 150 лошадей памойму хватает штобы прокатится с ветерком
а двигатель лучше не трогай, любые изменение приводят к нагрузкам не предусмотренных заводом и тем самым частое обслуживание двигателя,бюджет болшой и убиваеш двигатель.
лучше тратит те самые денги на 98-й и двиг. под нагрузкой не будет.

компрессор, инфу в гугле.

А вопросы главные кто нить задал? :oops:
Скока денег готов потратить?
Что хочешь получить от мотора?

Зачем вопросы? Главное советов побольше дать! :lol:
У нас ведь как была страна советов так и осталась :laugh1:

афтор, ты определись с деньгами ! выше пишеь о не бюджетности катания на 98м, а на многодроссель готов пересесть. ты вообще в курсе сколько такая система кушает ? =) да и валы =)))

з.ы. общаюсь с челом с востока, там у них навострились от Марк2 двиглы 3 литра битурбо совать в 36й кузов. вот это самолёт !

BanG
Саня, нах тебе это всё нужно? :?

Да сильно получиться. :shock: