Про АКПП и тормозы
 

Здраствуйте!
Очень хотелось бы узнать ваше мнение по поводу следующего.
По поводу АКПП машины 320i, M52, 95г.
Беспокоит скрежет под днищем при переключении режимов передач. Точнее при переключении с Р в D и R, и особенно с D в R и обратно. То есть, такскать, процессы, происходящие при переключении ещё и слышны, как-будто смазка механизмов отсутствует. Причем, если не убрать ногу с педали тормоза и переключать с D в R (и обратно), то никакого скрежета нет и в помине. Скрежет слышен когда, например, после движения назад, нажать педаль тормоза и переключить в D. В то же время при движении и переключении передач никаких стуков, скрежетов, толчков не наблюдается.
Очень схожий скрежет слышен при торможении на совсем низких скоростях, то есть, например, когда паркуешься и хочешь продвинуть машину на пару десятков сантиметров вперед или назад. Опять-таки при движении и торможении с любой скорости этих скрежетов не наблюдается. Но иногда, когда притормаживаешь, например, при повороте слышен сзади еле слышимый щелчок.
Могут ли быть эти звуки как-то взаимосвязаны и какова их природа, как вы думаете?
Очень жду ваших мнений.

Насчет природы стуков и скрежета - не скажу, врать не буду. У меня было нечто похожее, только очень тихо и редко, вылечилось заменой масла в коробке. ИМХО, это масло АКПП потреяло свои смазывающие свойства.

Даже если дело окажеццо не в этом, советую поменять масло. Ремонт АКПП слишком дорог...

Да, было бы отлично, если бы всё ограничилось заменой масла.
Спасибо за советы.

Я думаю это тормоза или подвеска, потому что у тебя это происходит при смене нагрузки .

.....я тоже склоняюсь к вышесказаному, нагрузка появляеться при переключении селектора в положения D и R, при чем возможно что и педаль тормоза вы совсем слегка жмете при переключении......отсюда и скрежет

+1 за тормоза, может колодки в суппорте немного болтаются или просто стерты и тд и тп.... у мя по крайней мере бывает такое...

Парни! Это даже на новых Е60 и Е90 есть, это тормоза. Это нормально. (мое мнение)

на е 36 в бмв центре мне сказали что на данном кузове с акпп масло нужно менять каждые 60 тысяч , у меня тоже был звук но только при движение задом с заменой масла он пропал

Тож самое, на горячей (то есть немного поездив). Моё мнение: скрип идет от тормозов, ведь когда переключаешь передачи педаль тормоза нажата и колеса заблокированы, а при переключении идет усилие на редуктор (машина поднимает жопу, когда врубаешь заднюю и опускает, когда драйв), скручивает немного относительно задней оси, еще возможно скрипят сайленты редуктора и подрамника.

Жопу подымает и опускает за счет того, что нагрузка идет на шрусы начинается момент движения и они выпрямляются т.к. единственный неподвижный элимент это тормоз вся нагрузка передается на задние рычаги поэтому приседает или подымается, работа (гидротрансформатора), скрежет может быть из-за колодок или изношеного салентблока или задней шаровой (маловероятно), проверь на раскачке, если все ок тода колодки.