BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) (http://www.e36club.ru/forum/index.php)
-   Тюнинг (http://www.e36club.ru/forum/forumdisplay.php?f=148)
-   -   Немного теории, есть вопросы про "Степень сжатия" (http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=149584)

Proof 25.09.2007 21:40

Немного теории, есть вопросы про "Степень сжатия"
 
Помогите пожалуйста.
Скажем берем мой двигатель.

объем 2,5 на 6 горшков делим = 416,67 это объем одного цилиндра. Ход поршня у меня 75мм. Диаметр 84мм.
Проверяем: 7,5*3,14*4,2*4,2=415,422

объем 2,7 на 6 горшков делим = 450 это объем одного цилиндра. Ход поршня 81. Диаметр прежний.
Проверяем: 8,1*3,14*4,2*4,2=448,656

объем 2,8 на 6 горшков делим = 466 это объем одного цилиндра. Ход поршня 84. Диаметр прежний.
Проверяем: 8,4*3,14*4,2*4,2=465.273

Теперь самый главный вопрос Если степень сжатия в первом базовом варианте составляет 8,8:1. Какая степень сжатия будет в остальных двух вариантах. И как это скажется на двигателе.

m50b20 26.09.2007 11:19

9.5:1
9.85:1
примерно (до сотых).
как скажется, хз, наверное, никак )

Winner 26.09.2007 21:09

Цитата:

Сообщение от m50b20
9.5:1
9.85:1
примерно (до сотых).
как скажется, хз, наверное, никак )

а как ты считал?

VaNO 26.09.2007 23:49

Степень сжатия не зависит только от объема двигателя, диаметра цилиндров и хода поршня. Ибо рабочий объем двигателя - это объем задаваемый рабочим ходом поршней. На одних и тех же цифрах можно иметь любую степень сжатия. Стачиваем немного с головы или блока - и степень сжатия повышается. Ставим на нормальную голову и блок ремонтную (двойной толщины) прокладку и степень сжатия уменьшается. Аналогично более высокий поршень может повысить степень сжатия, более низкий - понизить.

Степень сжатия зависит от того, какой объем остается над поршнем в ВМТ, ну и от рабочего объема цилиндра тоже - но с заданным диаметром цилиндра и ходом поршня (колено с шатунами) - это константа.

Winner 27.09.2007 01:49

Цитата:

Сообщение от VaNO
Степень сжатия не зависит только от объема двигателя, диаметра цилиндров и хода поршня. Ибо рабочий объем двигателя - это объем задаваемый рабочим ходом поршней. На одних и тех же цифрах можно иметь любую степень сжатия. Стачиваем немного с головы или блока - и степень сжатия повышается. Ставим на нормальную голову и блок ремонтную (двойной толщины) прокладку и степень сжатия уменьшается. Аналогично более высокий поршень может повысить степень сжатия, более низкий - понизить.

Степень сжатия зависит от того, какой объем остается над поршнем в ВМТ, ну и от рабочего объема цилиндра тоже - но с заданным диаметром цилиндра и ходом поршня (колено с шатунами) - это константа.

+1

whait 28.09.2007 12:44

Степень сжатия--отношение объёма цилиндра к объёму камеры сгорания

Leha 29.09.2007 00:08

Re: Немного теории, есть вопросы про "Степень сжатия&qu
 
Цитата:

Сообщение от Proof
Помогите пожалуйста.
Скажем берем мой двигатель.

объем 2,5 на 6 горшков делим = 416,67 это объем одного цилиндра. Ход поршня у меня 75мм. Диаметр 84мм.
Проверяем: 7,5*3,14*4,2*4,2=415,422

объем 2,7 на 6 горшков делим = 450 это объем одного цилиндра. Ход поршня 81. Диаметр прежний.
Проверяем: 8,1*3,14*4,2*4,2=448,656

объем 2,8 на 6 горшков делим = 466 это объем одного цилиндра. Ход поршня 84. Диаметр прежний.
Проверяем: 8,4*3,14*4,2*4,2=465.273

Теперь самый главный вопрос Если степень сжатия в первом базовом варианте составляет 8,8:1. Какая степень сжатия будет в остальных двух вариантах. И как это скажется на двигателе.

Если точнее то при объёме 2,7 степень сжатия равна 9,42 , а при 2,8 = 9,74 (при тех же поршнях)

Winner 29.09.2007 02:31

Re: Немного теории, есть вопросы про "Степень сжатия&am
 
Цитата:

Сообщение от Leha
Цитата:

Сообщение от Proof
Помогите пожалуйста.
Скажем берем мой двигатель.

объем 2,5 на 6 горшков делим = 416,67 это объем одного цилиндра. Ход поршня у меня 75мм. Диаметр 84мм.
Проверяем: 7,5*3,14*4,2*4,2=415,422

объем 2,7 на 6 горшков делим = 450 это объем одного цилиндра. Ход поршня 81. Диаметр прежний.
Проверяем: 8,1*3,14*4,2*4,2=448,656

объем 2,8 на 6 горшков делим = 466 это объем одного цилиндра. Ход поршня 84. Диаметр прежний.
Проверяем: 8,4*3,14*4,2*4,2=465.273

Теперь самый главный вопрос Если степень сжатия в первом базовом варианте составляет 8,8:1. Какая степень сжатия будет в остальных двух вариантах. И как это скажется на двигателе.

Если точнее то при объёме 2,7 степень сжатия равна 9,42 , а при 2,8 = 9,74 (при тех же поршнях)

ну а ты как считал? :lol:

Leha 30.09.2007 14:44

Re: Немного теории, есть вопросы про "Степень сжатия&am
 
Цитата:

Сообщение от Winner
Цитата:

Сообщение от Leha
Цитата:

Сообщение от Proof
Помогите пожалуйста.
Скажем берем мой двигатель.

объем 2,5 на 6 горшков делим = 416,67 это объем одного цилиндра. Ход поршня у меня 75мм. Диаметр 84мм.
Проверяем: 7,5*3,14*4,2*4,2=415,422

объем 2,7 на 6 горшков делим = 450 это объем одного цилиндра. Ход поршня 81. Диаметр прежний.
Проверяем: 8,1*3,14*4,2*4,2=448,656

объем 2,8 на 6 горшков делим = 466 это объем одного цилиндра. Ход поршня 84. Диаметр прежний.
Проверяем: 8,4*3,14*4,2*4,2=465.273

Теперь самый главный вопрос Если степень сжатия в первом базовом варианте составляет 8,8:1. Какая степень сжатия будет в остальных двух вариантах. И как это скажется на двигателе.

Если точнее то при объёме 2,7 степень сжатия равна 9,42 , а при 2,8 = 9,74 (при тех же поршнях)

ну а ты как считал? :lol:

Всё просто :
формула степени сжатия : (объём цилиндра + объём камеры сгорания)\объём камеры сгорания
Подставляем в формулу значения первого варианта
(415.632+53.28)\53.28 = 8.8 ,
где 415.632 - объём одного цилиндра из 6
53.28 - объём камеры сгорания
8.8 - степень сжатия

Далее по второму варианту:
(448.883+53.28)\53.28 = 9.42
И по третьему:
(465.508+53.28)\53.28 = 9.74

Winner 30.09.2007 14:52

Вопрос. Откуда взял цифру объема камеры сграния?
И у 325 степень сжатия 10,5 :wink:

Leha 30.09.2007 15:00

1. Это простое уравнение (415.632+Х)\Х = 8.8 уровня 2 класса школы , но я не помню как это посчитать :oops: :D , поэтому просто подставлял цифры путём перебора - попал попытки с седьмой.
2. Proof сам написал что в первом случае конкретно у него СтСж = 8.8 - видимо разжимал мотор уже.

Winner 30.09.2007 15:06

В том то и дело, что СЖ можно посчитать только зная объем и сколько она в стоке. Т.к. высчиать объем камеры сгорания невозможно. Это знаю только те, кто специально замерял. Но нужно еще правильно замерить.
Зная что у стока 2,5 СЖ 10,5 можно вычитать сколько будет при 2,7-2,8-3,0 литра. Не зная-нельзя.

P.S. при СЖ 8,8 это дохлый мотор способный ездить на дизеле (атмосферник)

Leha 30.09.2007 15:16

Откуда взялась цифра 8.8 вопрос не ко мне.
Может Proof настолько заморочился , что мерял шприцом камеру сгорания.
Мотор этот мог изначально планироваться под турбо.

P.S. при СЖ 8,8 это дохлый мотор способный ездить на дизеле (атмосферник) - вот эту фразу я не понял если чесно.
Надо подождать автора темы ,может внесёт немного ясности , я чувствую он даже не про М50 имел ввиду.

Winner 30.09.2007 15:21

По моим расчетам объем камеры сгорания на М50В25- 47,3

Proof 30.09.2007 20:22

8,8 к одному это стоковая степень сжатия на м20. у меня не М50 )

Deleted_user 05.10.2007 14:10

Вообщето объем камеры сгорания можно померить , парафином
залить тоже самое с поршнями залить в вмт , выковырять парафин расплавить и прибавить объемчик что прокладка дает. а дальше считать изходя из известных геометрических данных .

производитель может и не совсем точные данные давать по степени сжатия.

Winner 05.10.2007 14:20

Цитата:

Сообщение от Vladimir_ZH
Вообщето объем камеры сгорания можно померить , парафином
залить тоже самое с поршнями залить в вмт , выковырять парафин расплавить и прибавить объемчик что прокладка дает. а дальше считать изходя из известных геометрических данных .

производитель может и не совсем точные данные давать по степени сжатия.

Это что, метод такой? Официальный или ты придумал только что?
Можно ссылку кинуть на замер объема камеры таким сбособом.

Deleted_user 05.10.2007 14:42

:))) придумал придумал .

Winner 05.10.2007 14:44

Цитата:

Сообщение от Vladimir_ZH
:))) придумал придумал .

Так чтоб объем померить можно водички или бензинчику налить.
Навфига с парафином мучаться, чтоб потом остатки были.

Deleted_user 05.10.2007 14:47

а ты попробуй ее потом слить особенно с блока :)

способ то к стати древний как яйца мамонта.

Winner 05.10.2007 15:39

Цитата:

Сообщение от Vladimir_ZH
а ты попробуй ее потом слить особенно с блока :)

способ то к стати древний как яйца мамонта.

ну бензин солью и он там высохнет, тем более от него хуже точно не будет :wink:

Deleted_user 05.10.2007 15:48

Фперед :)

только не забывай что часть его протечет в блок .

Парафин куда безопаснее


Текущее время: 18:11. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru