отсутствие лампочки CHEK на м40 1.6
 

думал что просто лампочки нет. а смотрю на приборку,контуры других индикаторов просвечиваются под углом,а снека даже не видно. это ваще нормально ?:)))) :roll:

У мну тоже нет. :( И тахометра нет :)

вот и у меня такая же приборка паходу... вычитал тут в каком-то посте что это самая бедная комплектация :) хотя у меня стоит раздельный климат на крутилках. а как же так ?:) как определить что что-то косячит? :)

У меня была прибрка без трахометра, лампочки тоже не было (или она не горела).
Поставил с трахометром, там есть лампочка, но не знаю - горит или нет, надо будет проверить.
Но ИМХО по-любому ссответствующий провод самодиагностии выходит из мозгов на приборку, поэтому сложностей с подключением лампочки быть не должно.

как бы купил лампочки утром и вставил в то место где по идее должен быть чек,но не горит она и не мигает :(

Тогда предположу, что на этой приборке на плате нет дорожек лампочке.

Или есть?

так если там нет такого индикатора,может и не должно быть? такое ваще бывает ?:))) или всетаки косяк и надо искать откуда ноги растут. потому что на приборке на том месте где должен быть этот индикатор нет ничего,просто черный квадратик.
а как тогда определять наличие косяков?

1. Диагностикой через соответствующую колодку. Неоперативно.

2.Узнать, по каким именно проводам идут сигналы на лампочку и вывести эту лампочу отдельно. Лампочку можно взять от 2108 инжекторной с низкой панелью. Но не сем может понравиццо наличие лишних "неродных" элементов воформлении интерьера.

3. Поменять приборку. Способ самый затратный, но самый красивый.

спасибо за советы :)))
попробую вывести лампочку,очень нравится приборка из за часов-курантов :)))

Первый раз вижу чтоб кому то нравились ЧАСЫ-КУРАНТЫ :)))


у меня тож без тахометра и лампочки:( :roll:

Ну почему же? На техосмотре мне - Держим 2000 оборотов. А я ему - мужик, я тебе только могу сказать, что щас полвторого. :)

Раз такая байда с лампочками пошла, позвольте спросить!
Я раньше не замечал, а вчера обнаружил:
лампа давления масла должна загораться если заглушить прогретый двигатель, и повернуть ключ в зажигание повторно!
На холодную горит, заводишь тухнет!!

Все правильно! Лампочка давления гаснет, когда давление масла в системе в норме. Какое же давление в остановленном двигателе? Неважно, в холодном, горячем...

Я еще раз объясняю если прогреть двигатель -залушить -повернуть ключ в положение зажигание не заводя - лампа давл. не горит.
Хотя на холодную горела.(загл. двиг.)

Я подключал лампу Check сам: снял приборку, ввернул патрон с лампой, разобрал разъем идущий к приборке - вставил туда провод с клеммой, дальше два пути: либо тянуть провод от 8-го контакта мозгов на провод к приборке, либо тянуть провод от соединительной колодки (находится около монтажного блока). При включении зажигания лампа загорается, двигатель завелся- если все ОК-гаснет. Чтобы мозг стал выдавать коды ошибок надо топнуть по педали газа 5 раз. Пробовал отключать разные датчики, ошибки определяются сразу.

P.S. если кому будет нужно, тогда посмотрю пин приборки и пин в соединительной колодке куда подключать этот провод.

Вообще не горит или если подождать сек 5 -10 загорается??

Парни а на дизель такую лампу мона подключить или в мозгах нет такой функции.

лампу можно подключить, но она не будет выдавать коды ошибок - если будет неисправность будет тупо гореть. На дизеле только через диагностический компьютер.

power320

это ты мне?
а с чем это связанно?
это нормально?

Поспешил забыл цитату вставить

Вариант 1) Да это ауительно, давление просто апупенное и держит клаcсно, и масло наверное 10W60 залил. Просто за это время масло как бы сказать продолжает поступать (так скажем)
и только через 5-10 сек. падает давление (чаще происходит при замене масла на более густое).

Вариант 2) Забиты каналы создается излишнее давление, затрудняется смазка некоторых деталей (невозможно во 1-ых это заметно на работе двигателя посторонние шумы, стук и т.п)

У меня тоже самое только на холдную когда масло не разогрето. :lol: :lol: причем любой вязкости я просто прусь от этого капиталка подождет хотя и пробег 180 000 с копейками.

Не масло полусинтетика!
Вариант 2 отпадает движок после капиталки 20тыс прошла!
Так я нае понял мне чего синтетику залвать надо???? :shock:

Извиняюсь перед автором что зафлудил тему! :oops:

Подожди секунд пять, давление масла упадёт и лампочка снова загорится.

AntonXT
Да это я понял!

Просто беспокоит очень эта лампочка!

Интересно.Напиши куда его подключать.Надеюсь на М52 всё тоже должно работать как у тебя