Помогите про зарядку и стартер...
 

Всем привет... Подскажите мне плизз если кто знает или слышал.
Все началось со стартера.... Стартер крутил ( через раз ) !!!А после 2 месяцев перестал вообще крутить ( тупо издавал звуки типа ШИПЕНИЯ )
Здесь на форуме я нашел стартер и купил его ,,,, 5 часов ставили мне его в сервисе заводилось нормально.... На следующее утро я сел в машину вставил ключ в замок и увидел что приборка практически ничего не показывает !!!!!
Ну и собственно он даже не крутанул.....Взял у пацана Аккум новый и заряженный поездил я на нем 6-8 часов и его посадил !!!!
Я думал дело в генераторе ... но когда машинка заведенная я снимал ОБЕ клемки аккума...... Работа двигателя ничуть хуже не стала работать....
Вопрос Может ли влиять стартер на зарядку аккума ???... Все кто может помочь и реально знают проблемку - отпишите плиззз !!!! Заранее огромное спасибо.

Больше никогда не снимай клеммы с аккума при заведёной машине! Стартер электричество не жрет если не включен, т.е. не в нём утечка. Лампа зарядки тухнет при заведённой машине - гена вероятнее всего в порядке. Но прежде чем добраться до стартера - нужно сверху немного поснимать всего - вот здесь и может быть проблемка- что-то недокрутили или перепутали. Прежде всего посмотреть визуально куда , какие и все ли провода подключены на свои места. Если всё нормально - проверить есть ли утечка при заглушенной машине (c включённой и не включенной сигналкой), проверить идёт ли зарядка на аккум (ток примерно 2-10 ампер). Скорее всего дело под капотом в том месте где лазали сервисмены.

т.е. че надо смареть ?? Как подключили стартер ?? Или мне все таки снять генератор и посмареть на распределители напряжения ??? Дело в том что когда много по катаешься аккум еще может быть заведеться !!! Но когда поставишь машу на ночь с утра не заведешься однозначно !!!! Просто я уже хз на что грешить ))))

Провод на массу посмотри

проверь места креплений проводов на акуме и куда они крепятся. если все нормально - значит замыкает гдето, разряд идет....... а саб или усилок есть???????

A аккумулятор точно в полном порядке? Ищи что его слизывает за ночь.

могу предположить, что через стартер утекает зарядка...
скорей всего, придется стартер новый покупать и менять.

ЗЫ. как вариант - замыкание плюса на корпус...у меня так было , новый акк садился за ночь в ноль, искал полгода, грешил на геник, в итоге разбрали мне всю панель переднюю и нашли оголенный плюсовой провод, который "сексился" с корпусом машины.. :D утечка была 400мАмпер (при норме 30мАмп)

:shock: :shock: :shock: ну ты блин просто ГЕНИЙ, даже писать ничего не хочется, ***** последствия вождения таза НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ПРВЕРЯТЬ ВСЕ ТЕСТЕРОМ (ОММЕТРОМ), РЕМОНТИРОВАТЬ СПЕЦИНСТРУМЕНТОМ, А КОГДА РЕМОНТ КУВАЛДОЙ И ЛОМОМ НЕ ЗАДАВАЙТЕ ВОПРОСЫ О ВАШЕМ КУСКЕ С МЕТАЛЛОЛОМОМ.

Диагностика все скажет, вряд ли найдешь сам, надо тестером уметь работать.

Гы..... Спасибо ВСЕМ кто решил помочь !!!! НО я так и не понял че мне ремонтировать..... че мне искать надо..... на что и на кого мне грешить надо )))) Вообщем седня съездил в сервис мне там проверили какой заряд идет на аккум от генератора - показало 14.2 !!!! По моему это норм заряд дает ?! Если у меня куда то за ночь улетучиваеться ВЕСЬ аккум - как это проверить и в каком сервисе могут взяться ??? Кстати примерно подскажите если кто делал ( во скока мне это дело встанет ??? ) .......

Заранее всем огромное спасибо .......

Ну если ты дружишь с устройствами типа тестера (вольтметр, амперметр и омметр) и знаешь закон Ома, то сможешь сам решить проблему путём измерения тока утечки. Если нет, то лучше никуда не лезть , дабы не сделать хуже, и обратиться к автоэлектрикам. Дело не особо хитрое - найти кто сажает аккум, думаю любой автоэлектрик найдёт причину.

Раз проблема появилась после замены стартера, то и копать надо в этом направлении. Вчера забрал из ремонта Ауди, как раз со стартером проблема была. Скоропостижно сдох. Так вот, когда я приехал в сервис, зарядка акума была 13-13,5 Вольт, т.е. недозаряд. После ремонта стартера зарядка стала 14,5. Если в стартере что-то замыкает, то он запросто посадит акум.

Да дело в том что заряд у меня сечас 14.2 !!!! Когда много ездиешь то заведешься точно но если оставляешь машину выключенной на ночь то с утра вообще не заведешься ОДНОЗНАЧНО !!!! Т.е. куда то походу уходит за ночь аккум мой )))) Или моему аккуму пипец пришел или чтото поджирает аккум !!!!! А как проверить я ХЗ )))))

k1lla
берешь такую штуку, называемую тестером, включаешь режим омметра, выключаешь на машине все, что выключается у тебя на ночь, снимаешь клемму с аккумулятора и подсоединяешь омметр последовательно. Результаты показания омметра пишешь сюда в форум, можешь даже фотографию вставить (показаний омметра, конечно)...

Может быть имелось в виду амперметр, померять ток утечки...?
- амперметр, покажет ток , который потребляет машина.

хорошо ...... будет скоро будет .... )))) спасибо пацаны !!!

шайтан, однако!!! Точно, речь была про амперметр, после пары пива удивительно, что я не спутал его с калориметром... :D

В любом сервисе эта операция стоит рублей 200-попроси замерять утечку тока при выключенном авто.Все закрой,нажми кнопку капота(типа закрыто) и поставь на сигнализацию.И тогда пусть меряют.Если будет утечка,то методом тыка отключай электропотребители и начни с стартера

ДароFF Всем....Седня сделал полную диагностику .... Вообщем при выключенном зажигании и включенной сигналкой этот "амперометр" показал вот такую вот вещь.... 0.04 а потом как то начал прыгать на 0.15 а потом снова 0.04 ( короче походу это так - 0.04 это сигналка забирает, а 0.15 это лампочка от сигналки ) ...... Потом мы проверили заряд генератора он показывает 14.2 !!!! Ну и наконец мы проверили аккум )))) Он выдал - без клем 12.4/12.7 походу это пиудец как мало )))) Мы его поставили на заряд но он чето на ноль упал и все ..... Вообщем по моим предположениям это во всем виноват был - Аккум !!!!!
С такими успехами я походу скоро стану АСОМ в этой области ))))
Лана завтра всем скажу - зарядился ли аккум или сдох.... Всем ББ и спасибо за советы !!!!

А сколько по твоему должен показывать 12 вольтовый акумулятор?

Green Snake
это 5+ :lol: :lol: :lol:

Скорее всего у тебя на сигналке стоит светодиод и 100mA для него очеь много. А так по теме мне кажется что аккум твой не хороший какой-то.
И ещё на тему всяких омметров и прочих: есть такая фигня называется токоизмерительные клещи, так ими можно мерить ток до 1000А без разрыва цепи. Просто обхватывается двумя полукольцами проводник в котором надо мерить. Удобно когда надо померить ток больше 10-20А.

Понимаешь.... Дело в том что так показывало тока гдето 2-3 минуты !!!! А потом почему то резко упало до 5.9 ))))) Вот такие вот дела )))

Значит кумулятор у тебя умер. Поменяй его и забудь. У меня такая же фигня была: днем нормально заводится, ночь постоит, утром х..й. Особенно зимой.

Все... вроде поченил )))) Поменял аккум и все .............
Но я пока что еще проверяю - не сядет ли он у меня однажды еще раз )))