рулевая рейка
 

после диагностики сказали что рейке пипец, люфты какие-то там и прочее. Машина с ГУРом. Что лучше: взять б/у оригинал или обязательно новую брать? Это ведь дорого насколько я понял.

Лучше, конечно, новую :) Но, как ты сам заметил, это дорого.
Если тебе посчастливится найти нормальную б.у. - круто.
Я вот уже 2 бэушные поставил себе - дрова, одно г.
Замечу, что установка/снятие стоит денег, после каждой смены нужно также регулировать схождение передних колёс.

Узнай про переборку реек. Ремкомплект на Экзисте стоит 100 баксов.

Порули "поиском". Тут обсуждалось неоднократно.

P.S. ИМХО взять на разборе б/у. Просто по-человечески попросить, чтоб получше выбрали.

Разбежались... Не страдай фигней, закажи у Хрома, это надежно и без на%балова...

+1 При замене втулок как правило все проходит

:lol: Ну если обаяние не на высоте, или реально подсунули фуфло, то на нормальных разборках есть возврат в течение трёх дней. В конце концов, ничто не мешает попросить мастера перед установкой проверить рейку.

Ага, после оплаты снятия - установки рейки и выставления схождения очень приятно снимать эти дрова и тащить обратно на разбор.

Мастер перед установкой скажет, что проверить можно будет только после установки - когда гидронасос подаст давление.

Ну, ребята, тут уже дело в выборе сервиса. В профильных сервисах (не БМВ, а именно по рейкам) есть стенды и опытные мастера.

+1, да преребери свою, сделают и будет как новый.

куда обратиться в Москве с этой проблемой? Может подскажите фирму, телефончик, сайт? я имею ввиду проверенный.

кто есть Хром?

Jigi
Контакты сервиса кинул в ЛС.

Позвонил, записался на четверг на ремонт рейки, оказывается можно все это починить и совсем не дорого (относительно стоимости новой), Patron спасибо, посмотрим чем все это обернется

Jigi блин написал же ремонтируй.

и во сколько вышло если не секрет? =)

power320
и тебе спасибо за совет
Вот после четверга отпишусь, как отремонтирую, так сразу, если все будет ок, вот ток как бы проблем с гидронасосом не было...

Всегда рад!

Менял свою сочившуюся рейку (с небольшими люфтами) на восстановленную - рейка оказалась хорошей больше года не знал с ней проблем! Потом дтп, может и до сих пор бы работала. Они как оказалось не просто ремкомплектами ограничиваются а дополнительно напылением валов. Но после её замены и промывки системы ГУР, и естесственно смены жидкости на новую - насос ГУРа сразу стал подвывать и со временем при нагузке гудел постоянно! А все я это к тому, что нужно быть готовым к замене и насоса...!

У меня правая втулка тоже стучит, говорят чтобы убрать стук, надо разбирать рейку, и придется менять ремкомплект. Вопрос: может ли после этого рейка начать течь, сейчас сухая 3тьфу. Лучше ездить на немного стучащей рейке или рискнуть исправить это заменой втулки и ремкомплекта?
И что входит в ремкомплект кроме сальников?

ничего кроме сальников, втулки точить надо.

это из принципа любой стук выйдет наружу, если так, то копите деньги на покупку рейки.

съездил на ремонт, взяли дешево, сказали поменяли какие-то там втулки и прочие вещи, заменили шланг на насосе какой-то и прочие мелкие весчи (для лучшей герметизации). Напоминаю, на диагностике сказали люфт колес, что в дальнейшем может привести к раздолбанию передка). До сегодняшнего дняв системе была залита какая-то жиэкость (не АТФ) в зеленой коробочке, название еще такое гидрид дидрид или что-то наподобие, сегодня залили Мобил АТФ 220 красного цвета. Итог: руль повернут на 80 градусов вправо, чуть тяжелее крутится рулевое колесо, плохо отщелкиваются поворотники (видимо из-зи неровно стоящего руля), машину тянет чуть вправо (до этого тоже чуть тянуло). Сказали через 1000 км приехать а замену масла, поправят руль и протянут все соединения.
Как теперь понять есть ли люфт или нет? :!: Опять на диагностику? И можно ли не дожидаясь 1000 км поехать куда-нить чтобы поправили руль и сделать схождление? Сегодня прочитал книгу по эксплуатации БМВ, написано что развал на передних колесах тоже есть :idea: :?: , до этого многие мастера гооврили что на БВМ только схождение. Ваши комментарии!

Нет нету, это на первых моделях было с двиг. 1,6 и 1,8 стояли эксцентрики по типу как на 8,9 ках. Потом отказались от этого с 91 года, к нам такие машины не дошли.

не понял

что не понял, нет развала отказались от этой конструкции.

Это типичная обкатка. А руль не догадался попросить выставить?

:lol: Странный вопрос. Ты его не можешь не почувствовать.