Белый дым
 

Помогите пожалуйста.Вчера появилась проблемка.На холостых оборотах появился белый дым,при прогазовке до 3 тыс. как в тумане.При резком отпускании педали газа обороты падают,машину начинает троить и она стремится заглохнуть.В чем может быть причина?(Двиг. М40 1.8) :(

ож не уходит ? свечи посмотри нет ли на них подобия накипи

ммм, тут скорее масло должно уходить, да и двиг еще троит... меряй компрессию... дым густой и долго рассеивается?? пахнет. можт??

Или голову повело,или прокладка пробита.

ну по О.Ж. просто проверить,открути пробку радиатора и на заведённой посмотри пузыри.у меня было на холодную дымило белым дымом, неровный х/х, пузыри,засыпал присадку (не помню название но туба как у Ёбыстрой сталиЁи конститенция похожа на порох по гранулам)помогло и печку не загадило.

белый дым => тосол в камере сгорания - пробита прокладка. мотор перегревал ?

мотор не перегревал,обращаюсь бережно.Были небольшие поддтеки из под прокладки ГБЦ.Видимо пришдо её время :(На что есче уследует обратить внимание при ремонте?

А у меня белый дым только когда прогревается,вылетает из трубы мощным потоком как из фонтана, а на горячую все в норме. ОЖ не уходит.Думаю СО замерять или не париться.

Дымить может, еще из-за того что неправильно выставлено зажигание. Троит же? Ну еще вариант что масло попадает в камеру сгорания (через поршневые кольца), засерает свечи, и троит и дымит и все дела... Так же из за антифриза, через треснувшую голову (обычно у клапанов) попадает в камеру сгорания и дымит белым. Короче - 1 посмотри за уровнем тосола, 2 проверь свечи, 3 померь компрессию. Если все ок, то смотри зажигу. :wink:

ГаШик
прогрей мотор до рабочей температуры, открути оккуратно пробку радиатора. если там идут пузыри , бурление и т д, то значит газы прорываются в систему охлаждения. да , кстати из печки могут доносится подобные звуки бурления... если такая тема , то подрывай головку и смотри что да как. может даже прийдется шлифовать .... :roll:

Warehouse
это нормально в холодную погоду. выхлопная холодная, а газы гоячие , вот и валит конденсат... 8)

Не парься! У всех почти так дымит на холодную. Даже у совсем свежих e46. Это нормально. :wink:

:shock:

А что тебя так шокирует?! Никогда не видел свежую X5 или 325, или еще какую бэху, или не бэху, что стоит и дымит как поровозище?! Особенно по утрам и когда ниже нуля. :wink:

Sin Boy
согласен, даже и не ниже ноля

ГаШик
Смотри первый пост.
А вообще, если говоришь были подтеки ОЖ из-под ГБЦ, то 99% придется менять прокладку. Не грел говоришь? :D

Антифриз попадает в камеру сгорания, значит пробило прокладку или трешина в ГБЦ(что хуже)!!!
SELENGER - абсолютно прав!!! 100%

Всем отозвавшимся спасибо за советы,завтра проверю на наличие пузырей в радиаторе.

давай, отпишись обязательно что и как. 8)

ты лучше проверь на наличие пузырей в камере сгорания!если говоришь троит, значит поочерёдно отсоединяй свечки и следи за изменениями. где изменений не произойдёт, там и косяк! (ну это конечно худший вариант)

+1 :D масложор.

Через маслосъемные кольца.

Подставь руку,(ладонь) под выхлопную трубу пусть кто нибудь погазует,лезни (не брезгуй) если присудствует сладковатый привкус значит 100% тосол в горшках. Масложер,выверни свечи если черные с черномасленым налетом,то пропускают масло маслосъемные колечки. Если колпачки М/С то обочно после стоянки заводишь идет дым зимой белый густой с запахом женого масла,но спустя пару минут все приходит в норму.

Пузырей в радиаторе нет. :D Сегодня машина работала ровно,без провалов.На холостом ходу, при газовании ,белый дым всеравно присутствует.Прокатился кружок по двору- дыма не наблюдалось :?:

ну значит у тебя всё ок!зря паникуешь))) следи за уровнем в радиаторе!!!

так что это было тогда ?