Hard&Blues Гитариста
 

В бортовике:
-------------------------------------------------------------------------------------------
для тех у кого по 20 постов на странице:

Мануал и электросхемы BMW е36.pdf стр 37+ электрооборудование е36

Замена передней подвески, 1стр.Распиновка х20
Схождение своими силами 1стр
Замена прокладки поддона м40 1стр
Замена стартёра 1стр
Установка саба 1стр
Замена ремня ГРМ(обрыв,клапана не пострадали) 2стр
Замена двигателя м40 на м44(во дворе) 2стр
подключение EWS II 4 стр
Замена троса капота 12стр
Замена порогов и задних арок,и покраска элементов. Кузовные размеры14-17стр
Как открыть дверь,если ключи в закрытой машине. 18стр
Ремонт рулевой рейки е36 24 стр
ГУР,устройство,принцип работы,дефектовка 29 стр.
Ремонт радиатора(расширительный бачок) 31 стр.
Замена ГУРа 37 стр.
---------------------------

Код типа CA11
Тип 316I (EUR)
E-серия E36 (4)
Серия 3
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M40
Рабочий объем 1.60
Мощность 73
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет DUNKELBLAU (263)
Обивка SILBERGRAU STOFF 4-TUERER (0466)
Дата пр-ва 1993-04-02

Закрыть Дополн. оборудование
Код

Наименование (порт)

Наименование (EPC)
S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG ГИДРОУСИЛИТ.РУЛЯ В ЗАВ.ОТ ЧАСТ.ВРАЩ.
S242A FAHRERAIRBAG MIT SERIENKRANZ(PUR) РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С НПБ
S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT НАРУЖН.ЗЕРКАЛО/ЗАМОК ДВЕРИ ВОДИТ.С ОБОГР
S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH КРЫШКА ЛЮКА С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ
S428A WARNDREIECK ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ И АПТЕЧКА
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND ПОДГОЛОВНИКИ В ЗАД.Ч.САЛ.С МЕХАН.ПРИВ.
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT РЕГУЛИРОВКА УГЛА НАКЛОНА ФАР
S520A NEBELSCHEINWERFER ФАРЫ ПРОТИВОТУМАННЫЕ
S654A BMW BAVARIA C III РАДИОПРИЕМНИК BAVARIA C III
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG ЭКСПОРТ.ИСПОЛНЕНИЕ ДЛЯ ГЕРМАНИИ/ АВСТРИИ
S848A ERWEITERTER KABELBAUM ДОПОЛНЕННЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ


http://s45.radikal.ru/i107/0904/18/8c11f816db9e.jpg
http://s19.radikal.ru/i192/1005/95/7945c38b80b5.jpg
http://s46.radikal.ru/i114/1005/97/c2f5b1272348.jpg
Е36,мотор м40в16,седан,тёмносиний,1993 года , 5 апреля рождения.Был куплен в 13 октября 2007 года.Сразу замена:лобника,масла и фильтра.В прошлом году:замена левого рулевого наконечника,правой задней тормозной трубки.
Все работы по ремонту провожу лично.
Писать особо нечего.Всё как и на других авто меняется без проблем,с домкрата,на асфальте.Очень не люблю заниматься подвеской зимой :D Хотя пришлось менять глушитель на снегу :D
В прошлую субботу были заменены оба рычага передней подвески.Рычаги Майле с усиленными шаровыми.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
распиновка х20(главный разъём)
http://s019.radikal.ru/i603/1209/41/682bdc1eceec.jpg

http://s41.radikal.ru/i092/0904/4f/26b4f6c1529c.jpg
В отличии от других моторов,могу добавить,что гайки балочных шаровых откручиваются без лишних телодвижений и удалений девайсов мотора.Нужен всего лишь удлинитель с карданом и голова на 22.Гайка шаровой только рожковый ключ,ни головка,ни накидной не подходят.Огромное спасибо предхозу-все гайки были на графитке-всё открутилось без замачивания.
Сайленты были сняты съёмником(сайленты оказались оригиналом и были очень живые).Я их оставил.Так что Майлевские сайленты купил зря.Ничего в след.раз пригодятся :)

Полетел сходимый сайлент заднего продольного.Мля,как грустно :( .
Буду искать газ,иначе кронштейн не открутить будет.

Схождение своими силами.
Сначала ослабляем болты этого узла(фото заимствовано)
http://s45.radikal.ru/i107/1011/d6/306505e56193.jpg
Затем гайки рулевого наконечника
http://s42.radikal.ru/i095/1011/cf/9bdc7e2193a3.jpg
Натягиваем нить(белую и прочную) по борту,я крепил её в протекторе резины.
Имеем 4 точки прикосновения нити на колёсах.
http://s05.radikal.ru/i178/1011/24/6dad3766142c.jpg

И с помощью регулировки узлов,указанных выше выставляем схождение.Если присесть у переднего колеса и приложить глаз к первой точке,будет видна вся линия нити и что нужно крутить.
примечание: для разноширокой резины использовать вкладыши,вычислив разность.

Заменил сайленты продольных рычагов,минус три болта.
Ребята в сервисе пыжились 7 часов :shock: .
Замена по 1000 за сторону+ слесарно-сварочные работы 2000.

Гитарист
Привет Олег!
а ты делался в Престиже?))

Йа-йа,натюрлих.Черепахи обкуренные :evil:
Мастера среднего уровня,еслиб не контролировал-накосячили бы.Они там живут,но не работают!!!

В субботу заменил прокладку поддона.Элринг.Вот её применимость
http://s42.radikal.ru/i097/0906/25/136d93c9b809.jpg
Работа не трудная,но объёмная.
http://s53.radikal.ru/i142/0906/1b/092d21d81cf4.jpg
Открутить опоры мотора(левую и правую)
http://s51.radikal.ru/i131/0906/3b/a91c7625a1f1.jpg
http://s42.radikal.ru/i097/0906/5f/84938f65d8e4.jpg
Открутить бак ГУРа,чтоб снять щуп(щуп укреплён в поддоне)
http://s46.radikal.ru/i113/0906/46/cc9b1ded4b5e.jpg
На фото гайка крепления кроншт.щупа и клапана ХХ.
http://s39.radikal.ru/i085/0906/77/91a9d1d08612.jpg
Сам щуп и трубка
http://i069.radikal.ru/0906/72/73e6c80b2d40.jpg
Далее лезем под брюхо и снимаем кроншт.топливной магистрали с поддона.
http://s45.radikal.ru/i107/0906/a3/617e64d5066a.jpg
Затем снимаем кроншт. ГУРа(шпилька вварена в поддон)
http://s49.radikal.ru/i124/0906/94/ec824bb13e7f.jpg
Дальше откручиваем со стороны коробки 3 торкса(отлично походит головка на "8" )
http://s55.radikal.ru/i150/0906/fe/ef310cbb50c2.jpg
Поднимаем мотор вторым домкратом(иначе не снять поддон-мешает балка)
http://s54.radikal.ru/i146/0906/c0/0f8e112af93c.jpg
И можно крутить 20 болтов по периметру(2 геморойных в колоколе коробки,при сборке 2 раза уходили меж маховиком и стыком)
Вот и старая прокладка(как оказалась-оригинал-заводская ещё)
http://s53.radikal.ru/i140/0906/17/ec2819605fa5.jpg
Сам поддон
http://i079.radikal.ru/0906/91/1c461aa05220.jpg
Новая прокладка(ставить только с герметиком)
http://i022.radikal.ru/0906/80/00fb588179cd.jpg
Всё с домкратов на асфальте,яма не нужна(лёжа удобнее-можно отдыхать одновременно) :D
http://s47.radikal.ru/i118/0906/02/c8d73b5c3d05.jpg

самое главное - не забыть слить масло, а то у нас бывали случаи :lol:

Всё пучком,масло слил :wink: Главное не забыть залить масло перед стартом-это много хуже :D

дружище скажи а зачем герметик то?

Если к примеру снять с нового мотора поддон,там тоже будет герметик.
Почему в моём случае: мотор старый,поддон салуминовый,многолетние температурные нагрузки,микротрешины на плоскости прилегания,задиры,микрораковины-всё это не позволит прижать прокладку,сделанную не из резины,нужным моментом.
Да и сам поддон,если положить на зеркало можно будет увидеть зазоры.

ну тогда нет вопросов у матросов :wink:
в работе респект

Заменил стартёр.
Сломало меня перебирать стартёр.Взял б/у Бош(2000р).Сегодня перемахнул.Менять на 40ом одно удовольствие.
Есть нюанс: Боши тоже бывают немного разные.То есть посадочный фланец отличен(на моём без резьбы под гайки,на купленном с резьбой).Но при этом всё встаёт как родное.Управился за час с небольшим.
Стартёр взял с 43его мотора 97 года.
------------------------------------------------------------------------------------
Поставил саб
http://s55.radikal.ru/i149/1005/06/a3088f49d374.jpg
http://s47.radikal.ru/i118/1005/ce/250238bc0a55.jpg

Вот добрался наконец.Случилось это ещё 20 июля. В тот день много и быстро катался.При подъезде к дому(оставалась метров 30) машинка заглохла.Впервые!!! Я был очень удивлён.И тем не менее первая же мысль:"Ремень". Доталкал до парадной,кинул,а когда вскрыл ******* мотора увидел это:
http://s41.radikal.ru/i094/0908/5e/20cb0f2c775c.jpg
До машинки добрался не сразу,много работы было.Ездил на Эскорте 1,5 недели.
Я думал порвало,нет,просто срезало 13 зубов :D .
Всем советую ремень брать только оригинал.Этот был "БОШ" или якобы "Бош". Не дохоходил он тыков 20!
Ролики все живые,поменял только болты на них.Выставил валы и накинул новый ремень.Возиться пришлось в нечеловеческих условиях-под окнами своего дома :D .Не удобно,но решаемо.Весь инструмент пришлось перевезти к машине.
Так вот.Не то что бы не загнуло клапана,а не загнуло вообще никак.С новым ремнём мотор стал работать так же,только чуть тише(видать подрастянут был старый).
Из чего можно сделать вывод,что на М40 не всегда гнёт клапана! И самый главный вывод: брать ремни только оригинал!!!

Блин.. поставил БОШ... Ептыть. Ну теперь буду себе моск выносить.. Не могу на экзисте найти ГРМ(( %)

Пока не парься.Если у тебя правильный Бош-то всё будет гуд.
А если не правильный то 20ку он откатает.
Конти или Гейтс лучше брать.
Я вот вас,мужики не понимаю,чё вас так прёт от этого Экзиста?
Он уже давно упал ниже некуда.(Есть слух,что его скоро не будет.)Неужели в Мск не купить напрямую запчасти?

Ну,даже не знаю как и сказать.
Чё-та в последнее время приятные чудеса меня преследуют. :)
Ремень ГРМ...клапана живые остались,ну ладно,всякое бывает.Повезло. :)
А сегодня вот новое чудо.Ну всякое было в моей автожизни,но такого ещё небыло :D
Машину я купил почти 2 года назад,без работающего АБС,ну да кер с ним.Я учился ногой его иммитировать в зиму,опыт есть,вот и не парился.А лампа горит всегда и не напрягает.
А тут спускаюсь я с Благовещенского,дорога мокрая сцуко-дождь,выползает какаято хрень слева и я жму педаль,а она дрожит :shock: Смотрю на приборку-АБС не горит! :shock:
Где то датчик пропирдолился видимо и АБС включилась :D

нормально Олег, главное что затрещала а не встала колом)

везет некоторым :)

у меня тоже такое было
после резкого похолодания абс перестала работать
не работала часа два, а потом всё нормально стало

Не совсем так же :wink: Я купил с нераб АБС и не парился,а она сама ко мне пришла :D

А что с ним не так, просто я всё там покупаю т.к. дешевле ни где не вижу.
Гитарист А на М50 прокладку поддона сложнее менять, чем у тебя, а то никак решиться не могу

По Экзисту: я нашёл где дешевле и 100% гарантию что привезут именно то что мне нужно,ну и быстрее чем Экзист.
По прокладке поддона м50:Димон всё тоже самое,что и на м40. :wink:

и где закупаемся? рассказывай!

Как и ожидалось-при замене ремня ГРМ расход топлива снизился.
Было в городе 13 л, стало 11-12 при той же манере езды(часто с тапком в пол).
Теперь осталось поменять мотор на более интересный и более молодой.
Имеем М44 1,9/ноябрь98 г.Есть всё кроме задней банки.
Если не найду от Иски или 320ой-переварю фланец на своей,тем более,что моя банка очень живая.
Найти бы время.Отпуск кончился,завели щенка,ремонт квартиры у детей,а что самое геморное-через месяц ждём внучку от них :)