Скрежет на поворотах (BMW E36, M43)
 

Добрый день! Вообщем возник у меня косяк.... При начале движения с вывернутым влево рулем идет скрежет с передней части авто (даже ощутима вибрация на руле). На скорости такая же беда - поворот влево - скрежет, по мере выравливания руля скрежет уменьшается. При повороте направо - никаких шумов. На кочках и ямах слышны стуки в передней части авто. Резина передняя стоит 185x65 R15. Амортизаторы в машине менял полгода назад. Рулевые наконечники+рулевые тяги примерно 3 месяца назад. Скрежет появился после снятия защиты картера двигателя. До этого была подобная история: КПП терлось о защиту издавая подобный шум, но стуков не было! После этого защита была пропилена в месте контакта с коробкой - все стало хорошо. Да, еще при заводке двигателя издается единичный удар (как будто двигатель гуляет на подушках и обо что-то ударяется). Ребята, что в первую очередь смотреть? Да, скрежет идет как при движении вперед, так и назад. Жду дельных советов

:) для начала попробуй колесо снять и посмотреть что там скребёт... у меня подкрылок скрёб, заколхоженный на 2 (!!!)самореза предыдущим владельцем.. держался на честном слове, и на одном крыле...) :D

при визуальном осмотре подкрылок стоит ровно без всяких перекосов и провисаний. при вывороте колес вправо и в лево расстояние от подкрылка до резины примерно с толстый палец (если машина стоит на земле) в худшем случае.

Re: Скрежет на поворотах (BMW E36, M43)
 

смотри передую подвеску, там много деталей.
Хороший звук себя покажет.

Итак, господа. вчера проблема была решена. Вся проблема заключалась в том, что бывший хозяин установил защиту двигателя на винты разной длины. Вследствие этого при поворотах одна из лап двигателя терлась о длинный болт, что и вызывало ужасное трение и скрежет. Данный болт был выброшен, что сопровождалось благим матом )

Тему закрыть