Не за что поднимать машину.
 

Сегодня проколол заднее колесо и целых два часа пытался поднять машину, чтобы снять колесо. Проблема в том что трубы для родного домкрата сгнили и оторвались уже год назад, а теперь на днище не осталось живого места, все хрустит все дырявое. В итоге привезли шиномонтажный домкрат, и подняли полмашины с помощью толстого бруса.
Машинка 95года. Очень обидно.
Теперь вопросы: Что делать, как в дальнейшем поднимать машину? Можно ли как то без капитальной сварки доездить хотя бы зиму? Не у меня наверно одного такая проблема(((

Как показала практика на моей машине, в один прекрасный день гнилье приводит к неприятностям.
Не на бмв я поступил проще: отпилил к хрена ВСЁ днище, вварил жесткий каркас и на него настелил 2мм железко. (видевшие это одноклубники улыбнутся).
Вариантов, имхо, два.

1). Купить много замазки, все гламурно выровнять, залить антикором и слить машину лохам.
2). Варить, не дожидаясь зимы. Пока еще не поздно. Ибо если (не дай бог) что-то произойдет, то мягкий кузов может привести к необратимым последствиям.

Был бы в Питере - предложил бы бюджетное полуколхозное решение проблемы =))

ArcEnCiel
Я сам колхозник, варил днище, но при этом домкратные нишы не трогал, лень было переворачивать машину,
Сливать машину не буду, доплачивать и брать лучше полюбому не смогу, не садиться же на зубилу)
Просто обратился к форумчанам за способами поднятия машины как то иначе, не по человечьи)))

А варить как ты обязательно буду, только уже летом, гаража нету для таких работ.

Купи подкатной домкрат, и вози с собой доску подходящую.
У меня слава богу пороги и днище целые, но всёравно пользуюсь подкатным, он гораздо устойчивей, пофик даже если ручник не держит, да и поддомкратники не насилуеш.

Можно зад и перед за балку поднимать.
Заднюю и переднюю соответственно! Домкрат подкатной нужен. :)

ого! а я думал это у меня ситуация ******...

что самое плохое - варить негде и не у кого(((

alecs
у меня тоже такая песня спереди с лева готовлюсь к ремонту, благо есть где и кому. alecs нужен будет хороший мастер в москве - подскажу, но цена не копеечная будет.

хоть у меня всё тип топ, всё равно пользуюсь тока подкатным, и никогда неподнимал за пороги или штатные, всегда тока за редуктор и лонжероны. Чего и всем советую

под рычаги подкатным можно. Не очень удобно только, но не каждый день же приходится :)

Лучший вариант под рычаги да мелким гидровлическим домкратом

а я всегда штатным поднимаю
а вот жигули поднимаю гидравлическим прям за пороги, потому что там штатный непродуман и упирается в двери
кстати ТАЗик 83го года, а пороги на редкость живые
даже не хрустят и не мнутся
аффтару могу предложить как временный вариант купить какую нить железяку мм 4-5 толщиной и приварить вдоль порогов снизу, ну или трубу, наиколхознейший вариант, если конечно есть к чему варить

Я тоже штатным, только от 46 :D
поставь пороги платиковые и я на тебя посмотрю насчет штатного.
По теме-вскрыват пороги и варить варить :D