Вопрос про контактное кольцо и сигнал
 

Ни разу не разбирал руль, поэтому задаю вопрос ))

Проблема, не работает звуковой сигнал.
Сам клаксон работает. Реле щелкает. Собственно, проблема в руле. Дополнительное подозрение на контактное кольцо - горит лампочка айербега.

руль такой:
http://res.bmwcats.ru/etk/b0006624.gif

Вопросы:
- как в теории работает цепочка на участке от нажатия кнопки на руле и до реле гудка?
- на так называемой улитке, т.е. контактной ленте, тоже висит звуковой сигнал? Если да - как снимается эта лента?
- на рулевой колонке есть контактный графитовый стержень, отвечающий за сигнал, он ставился на все колонки или только для рулей М-техник (по ЕТК)
- от чего еще зависит работа сигнала в рулевой колонке?

5 минут спустя: почитал еще форум, подумал - м-да, походу это шлейф...
10 минут спустя: :) уверенность усилилась - все вопросы сняты: разобрался сам, кроме графитного стержня - интересно )

нет у тя графитового - у тя кольцо с проводками и усе. Если руль как на схеме :D

разбери руль, все ответы увидишь сам
графитовый стержень ставился только на рули без подушки, где нужно обеспечивать только сигнал и КК там по сути нет, только кусок пластмассы, отвечающий за выключение указателя поворота

Заметил, что другим подсказывать легче, а как проблема у себя - начинаешь нервничать и задавать глупые вопросы :)

Проблема и правда в кольце, ибо вокруг я все прозвонил. Но вот беда: не могу открутить болт на 16, удерживающий рулевое колесо. Откручивали в 4 руки - не смогли.

Там нет никакого фиксатора? В руководстве написано, что рекомендуемое усилие 60 Нм. И в правду так сильно затягивают?

... незнаю как у вас там затянут этот болт - но я у себя простой головкой и трещалкой и одной рукой но приложив немного усилий - выкрутил :) (снимал свой руль несколько раз и сильно затягивать не стоит его - т.к. достаточно как написано в мануале 60 Hm)

В том-то и проблема, что я ожидал легкое снятие руля :) Будем усиливать рычаг )