Ошибки двигателя
 

Здравствуйте!
Возникла проблема с моей e46 320i touring механика. Вылетает ошибка двигателя и следом двигатель начинает троить. Данная ошибка вылетает только на холостых оборотах, и если включить дальний или кандишн или покрутить гидраком - обороты начинают прыгать (я думаю это связанно). Если двигатель заглушить и завести снова на какое-то время проблема исчезает и троить перестает(от 10 мин до 10 часов). Потери в мощности или каких-то подобных артефактов не заметил. Тянет нормально, но на холостых такая вот фигня((( В сервисе (земля ему...) сначала сказали что сдохла лямбда... поменяли... проблема осталась... Дальше выяснилось что на 3-4 целиндрах пропуски есть - сказали что нужно менять катушки - сегодня сменил на новые все 6 шт., но проблема как была так и осталась. (Лямбда стоит бош, катушки хуко). Вобщем уже и не знаю на что грешить и кому верить :( Может кто с подобным сталкивался? Что это может быть!? Заранее спасибо за ответы!

Сие только на прогретом:(

Ну, давай по порядку:

1. Падение оборотов на холостых при включении потребителей (кондей, дальний свет, стеклоподъемник) и поворе руля (подключается ГУР) - абсолютно нормальное явление. ТАк и должно быть.

2. "Троить" может из-за свечей или катушек. В чём именно тут причина тебе должна сказать нормальная диагностика. В Москве есть такой диагност, контакт могу кинуть в личку.

Проблема в том что при падении оборотов после включения потребителей обороты не могут устаканиться долгое время. секунд 15-20. Иногда даже так начинает прыгать, что глохнет.

Свечи в июне менял. проехал тысяч 6-7 на них. Катушки вообще новяк.

Если не затруднит скиньте контакты вашего сервиса на всяк случай.

а двигатель не N42?какие ошибки выкидывает?

Двигатель m52. Какие ошибки узнаю в ближайшее время. В старом сервисе тока пропуски по цилиндрам нашли незначительные.

Собственно съездил в другой сервис. Сделали диагностику. Все работает идеально. Нашли тока пропуски по всем целиндрам, но это видимо еще до смены катушек. Почистили все логи ошибок. Собственно пока ехал с сервиса и стоял в гаражах ни разу не вылетела (тфу тфу тфу).

Нужно к нормальным диагностам ездить.

Была та же фигня на М43ТУ, плавали обороты хх и чек инжин загорался после сброса ошибок через пару дней.
Я очень много чего тоже поменял (обе лямбды, кркг, свечи, форсунки, катализатор (очень затратно было)) и все было тоже самое.

В общем на 46 клабе нашел диагноста нормального в САО, оказался бонально расходомер.

могу в личке написать как с диагностом этим связаться, парень реально свои деньги отрабатывает, а не просто считывает ошибки.

Да, ошибка вылезла опять примерно через неделю. Прям все сходится.
Хм. Насколько я знаю расходомер после замены нужно инициализировать? Или я что то путаю?

путаешь, но ошибку я скидывал потом.